Laval (Québec)

À la fois ville et région, Laval couvre l'entièreté de l'île Jésus, immédiatement au nord de l'île de Montréal, au cœur de l'archipel d'Hochelaga. Avec Montréal, la métropole du Québec, Laval est le cœur de la Communauté métropolitaine de Montréal, l'une des plus grandes agglomérations urbaines du Canada.

Sa superficie s'étend sur 267 km², dont 246 km² qui sont terrestres[3], soit exactement 0,02 % du territoire québécois. Malgré sa très faible superficie, Laval possède tout de même le statut de « région administrative » depuis 1987. Elle est de loin la plus petite région : elle est 3 200 fois moins vaste que le Nord-du-Québec, la plus grande. En raison de sa proximité immédiate avec Montréal, elle est en processus important d'étalement urbain depuis le milieu du XX^e siècle, la majorité de son territoire étant désormais urbanisé.

Elle est bordée au nord par les régions de Lanaudière et des Laurentides et au sud par Montréal.

Situé au milieu des basses-terres du Saint-Laurent, l'île possède un relief très plat. Son altitude varie entre 4 mètres (rivière des Prairies) et 65 mètres (mont Laval). L'altitude est d'à peine une dizaine de mètres dans le quartier de Saint-François, dans le secteur de la pointe est de l'île.

L'île de Laval est formée par deux rivières se rejoignant à ses extrémités : la rivière des Mille Îles (au nord) et la rivière des Prairies (au sud). On retrouve à l’intérieur de l'île près de 70 km de ruisseaux permanents qui sillonnent le territoire[4]. Les principaux sont les ruisseaux La Pinière, Champagne, Papineau-Lavoie et Gascon. L'île ne possède aucun lac ou plan d'eau notable.

Armoiries du Séminaire de Québec, propriétaire de l'île Jésus durant 175 ans.

Connue des peuples autochtones et utilisée principalement comme halte ou comme lieu de passage, l'île Jésus devient une seigneurie alors que le territoire du Québec est colonisé par les Français sous le nom de Nouvelle-France.

En 1636, l'île Jésus est offerte aux Jésuites canadiens à titre de seigneurie, mais demeure inexploitée. Elle passe ensuite aux mains de François Berthelot, conseiller et secrétaire du roi Louis XIV. Ce dernier ne la conserve que 3 ans avant de la céder, en 1675, à François Montmorency de Laval, évêque de Québec, en échange de l'île d'Orléans. En 1680, l'île est cédée au Séminaire de Québec, qui en demeure seigneur jusqu'en 1854.

Le peuplement de l'île Jésus est amorcé en 1672 à partir de sa pointe est, mais demeure timide jusqu'à la signature de la Grande Paix de Montréal, en 1701, qui met fin à une guerre entre Français et Iroquois.

Carte de Laval en 1834 réalisée par André Jobin.

En 1702, on établit la paroisse de Saint-François-de-Sales, et en 1740, on autorise la création des paroisses de Sainte-Rose-de-Lima et de Saint-Vincent-de-Paul. La population, d'abord concentrée sur les rivages, s'étend graduellement vers le centre de l'île, comme en témoigne l'apparition d'une nouvelle paroisse, celle de Saint-Martin, en 1774. En 1681, l'île Jésus compte 24 habitants. En 1765, ce nombre passe à 2 379, pour atteindre près de 6 500 personnes en 1823.

Sous le régime seigneurial, le territoire de l'île Jésus demeure majoritairement rural. On note néanmoins le développement d'un premier village dans la paroisse de Saint-François-de-Sales dès 1753 et la création de divers chemins donnant accès, notamment, aux églises et aux moulins de l'île[5].

En 1854, l'Acte pour l'abolition des droits et devoirs féodaux dans le Bas-Canada est proclamé, mettant ainsi définitivement fin au régime seigneurial, hérité de la période coloniale française et maintenu par les Britanniques après la conquête de 1763.

En 1845, on tente une première fois d’instaurer un système municipal. Devant son échec, deux ans plus tard, on proclame l'« Acte pour faire de meilleures dispositions pour l'établissement d'autorités municipales dans le Bas-Canada ». 

Ferme à Laval-des-Rapides en 1941.

Le gouvernement fédéral ouvre le pénitencier de Saint-Vincent-de-Paul en 1873.

Le régime municipal est établi de façon permanente en 1855, avec l’Acte des municipalités et des chemins du Bas-Canada.

Avec l’entrée en vigueur de ce nouveau mode de gestion du territoire, toutes les agglomérations d’une population d’au moins 300 habitants deviennent des municipalités. Ainsi, sur l’île Jésus, les municipalités des paroisses de Saint-François-de-Sales, de Saint-Martin, de Sainte-Rose-de-Lima et de Saint-Vincent-de-Paul apparaissent en 1855. 

L’Acte des municipalités et des chemins du Bas-Canada prévoit également la création de corporations municipales de comté, où siègent les maires de municipalités avoisinantes pour délibérer sur des sujets d’intérêt commun. Ainsi, la Corporation du comté de Laval est également constituée; le nom inspirera celui de la Ville de Laval, créée 110 ans plus tard[6].

Au cours des siècles, des agriculteurs français s'installèrent sur l'île Jésus. Plusieurs maisons centenaires sont encore habitées. Les sols très fertiles de la région firent de l'agriculture une activité très répandue. Tout comme à Montréal, on retrouvait sur le territoire lavallois une végétation douce et un milieu humide favorisant la croissance de plusieurs forêts de feuillus. Une biodiversité très développée y régnait. Laval est aujourd'hui une banlieue très étendue, fortement résidentielle et légèrement industrielle. Le gouvernement du Québec y a protégé 30 % du territoire pour conserver les terres agricoles. Les bois qui ont survécu témoignent de l'industrialisation du territoire et rappellent des fragments de l'histoire de l'île Jésus, comme le bois de Sainte-Dorothée, le bois de l'Équerre, le bois Papineau et le bois Duvernay.

Immeubles de copropriété en bordure de la rivière des Prairies.

En 1961, la cité de Saint-Martin et la ville de Renaud sont annexées à la ville de l'Abord-à-Plouffe pour créer la cité de Chomedey. Le projet initial prévoyait également la fusion de la Ville de Laval-des-Rapides, mais celle-ci se retira rapidement du projet[7].

Le 7 février 1964, le ministère des Affaires municipales du Québec annonce la tenue d'une Commission d'étude sur les problèmes intermunicipaux de l'île Jésus, qui est présidée par le juge Armand Sylvestre et lancée parallèlement à une commission portant sur le même sujet pour l'île de Montréal, présidée par Camille Blier. En décembre 1964, la conclusion de la commission d'étude est annoncée au public : « une île, une ville ! »[8] Le 6 août 1965, le gouvernement du Québec fusionne les 14 municipalités qui constituaient le comté de Laval et crée ainsi la Ville de Laval[6] :

Ces anciennes municipalités sont encore les dénominations des quartiers de la ville de Laval dans le langage usuel de la population.

Par la suite, l'étalement urbain et le développement de la banlieue font en sorte que Laval connaît un essor certain et devient la troisième ville la plus peuplée du Québec. Son poids démographique est certainement la principale justification de son élévation en région administrative le 22 décembre 1987.

Unité - Progrès - Grandeur[9]

L'écu de Laval se blasonne ainsi : D'argent à la croix de gueules, chargée de cinq coquilles d'or cantonnée de seize alérions d'azur.

L'écu de la ville de Laval ainsi que celui de l'Université Laval sont inspirés de celui du Monseigneur François de Montmorency-Laval. L'Université Laval a été instituée à partir du Petit Séminaire de Québec qui avait été fondé par Monseigneur de Laval et auquel ce dernier a cédé ses droits sur l'île.

Drapeau et logo de Laval

L’emblème de Laval, adopté le 5 mai 1975, illustre le modernisme d’une collectivité en pleine expansion. Le jeu des cubes symbolise le développement de Laval. Les cubes tracent le « L » de Laval de telle sorte que l’emblème constitue également un sigle. Les couleurs utilisées ont également une signification importante. Le pourpre symbolise traditionnellement la richesse; par extension, il représente, dans l’emblème, le grand potentiel économique de Laval. Le bleu symbolise la qualité de vie et l’aménagement d’une ville humaine. Les lettres de la signature Laval sont liées l’une à l’autre pour rappeler la fusion des municipalités de l’île en 1965[10]. Le logo a été créé par un peintre-sérigraphe de Laval, monsieur Guy Gagné.^{[réf. nécessaire]}

La constitution canadienne[11] précise que les provinces ont la compétence exclusive dans la création ou la modification des administrations locales. Au Québec, les corporations municipales sont régies par le Code municipal[12] ou la Loi sur les cités et villes[13].

Laval est divisée en 21 districts électoraux[14] municipaux ayant chacun un conseiller municipal. Des élections ont lieu tous les quatre ans.

Voici la liste des districts électoraux, leur population approximative et leur conseiller ainsi que le parti auquel elle ou il appartient :

Ces conseillers ont été élus à l'élection municipale du 5 novembre 2017. Le maire de la ville est Marc Demers depuis 2013.

Afin d'éviter les dédoublements, l'offre de services en culture, loisirs, activités physiques et vie communautaire ont été regroupés en six secteurs ou bureaux municipaux lavallois (BML).

• BML-1 : Duvernay, Saint-Francois et Saint-Vincent-de-Paul
• BML-2 : Pont-Viau, Renaud-Coursol et Laval-des-Rapides
• BML-3 : Chomedey (excluant Renaud-Coursol)
• BML-4 : Sainte-Dorothée, Laval-Ouest, Les Îles-Laval, Fabreville-Ouest et Laval-sur-le-Lac
• BML-5 : Fabreville-Est et Sainte-Rose
• BML-6 : Vimont et Auteuil

À la Chambre des communes :

Au Sénat :

Instauré en 1965, le Service de police de Laval emploie plus de 800 policiers et employés civils[16].

Postes de quartier[17]

• Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul et Duvernay-Est
• Pont-Viau, Duvernay, Val-des-Arbres, Laval-des-Rapides et Renaud
• Chomedey
• Laval-Ouest, Laval-sur-le-Lac, Fabreville-Ouest, Laval-les-Îles et Sainte-Dorothée
• Sainte-Rose et Fabreville
• Vimont, Auteuil et Val-des-Brises

Gendarmerie

De service 24 heures sur 24, la gendarmerie compte plus de 250 policiers et officiers en devoir 24 h/24 qui travaillent avec le 911 pour répondre aux urgences. Ils veillent à la sécurité des citoyens par l'application du Code criminel, du Code de la sécurité routière et des règlements municipaux, en plus d'assurer la sécurité des stations de métro de Laval (selon le site internet municipal).

Le recensement de 2016 a révélé que le français était la langue maternelle de 56,8 % des résidents. Les autres langues maternelles les plus courantes étaient l'anglais, avec 7,2 % des Lavallois, et les langues allophones, avec 31,4 % (en 2011 : l'arabe (5,6 %), l'italien (4,2 %), le grec (3,5 %), l'espagnol (2,9 %), l'arménien (1,7 %), le créole (1,6 %), le kabyle (1,4 %) le roumain (1,3 %) et le portugais (1,3 %))[20].

• A-25 (Autoroute Louis-H.-Lafontaine) - De Longueuil à Saint-Esprit via Montréal et l'A-440 (Laval). Un pont entre Laval et Montréal a été inauguré le 21 mai 2011 sur cet axe. Les ponts Mathieu et Lepage relient la rive nord (Terrebonne) à Laval en passant par l'île Saint-Jean sur cet axe.
• A-19 (Autoroute Papineau) - De l'A-40 à Montréal (du boulevard Henri-Bourassa à Montréal, section autoroute) jusqu'au boulevard Dagenais (R-335) à Laval. Le pont Papineau-Leblanc relie Montréal à Laval sur cet axe.
• A-13 (Autoroute Chomedey) - De l'A-20 à Lachine à l'A-640 à Boisbriand. Le pont Louis-Bisson relie Montréal à Laval sur cet axe et le pont Vachon relie la rive nord (Boisbriand) à Laval.
• A-15 (Autoroute des Laurentides) - De Saint-Bernard-de-Lacolle (frontière des États-Unis) à Sainte-Agathe-des-Monts. Le pont Médéric-Martin relie Montréal à Laval sur cet axe et le pont Gédéon-Ouimet relie la rive-nord (Boisbriand) à Laval.
• A-440 (Autoroute Jean-Noël-Lavoie) - De l'A-25 à l'A-13 à Laval. Le gouvernement projette depuis des années de prolonger cette autoroute vers l'ouest pour rejoindre l'A-40 à Montréal.

• Route 125 - Montréal à Saint-Donat
• Route 148 - Laval à Pembroke
• Route 335 - Montréal jusqu'à Chertsey dans la région de Lanaudière.
• Route 117 - Montréal à Rouyn-Noranda (Route 66)

• Le 18 juin 2000, pendant des rénovations sur le viaduc Du Souvenir surplombant l'autoroute 15, le tablier sud du viaduc s'est écroulé sur l'autoroute causant la mort d'une personne[23]^,[24].
• Le 30 septembre 2006, le viaduc de la Concorde qui passe au-dessus de l'autoroute 19 (Papineau) s'est soudainement écroulé, tuant ainsi cinq personnes[25].

Le réseau de transport en commun de Laval compte un réseau d'autobus géré par la Société de transport de Laval, trois stations du métro de Montréal gérées par la Société de transport de Montréal, deux lignes de train de banlieue et sept terminus (en plus des gares et des stations de métro).

La station Montmorency, terminus de la ligne orange du métro de Montréal. Trois stations desservent la ville de Laval depuis 2007.

• En avril 2007, le prolongement du métro de Montréal jusqu'à Laval est inauguré avec trois nouvelles stations. La construction débuta en 2003 et fut achevée en avril 2007 au coût de 745 M$ entièrement assumé par le gouvernement du Québec, soit une économie de 58,6 M$ par rapport au budget autorisé. À cette somme s'ajoutent 12,4 M__SUB_LEVEL_SECTION_31__nbsp;pour la construction d'un deuxième édicule à la station Cartier. Ce nouvel édicule a été complété en 2009 et se situe au coin nord-est de l'intersection Cartier / Des Laurentides, dans le petit parc des Libellules appartenant à la ville de Laval. Cet édicule est relié au premier édicule situé au coin sud-ouest de l'intersection par un passage piétonnier de 120 mètres de long sous les boulevards Cartier et Des Laurentides et permet ainsi aux habitants du quartier Pont-Viau de rejoindre la station Cartier à pied sans à avoir à traverser la dangereuse intersection Cartier / Des Laurentides[26]. Bien que le projet fût caractérisé par de nombreux dépassements de coûts, son budget étant passé de 179 M$ en 1998 à 803,6 M$ en 2006, la somme représente 143 M$/km, soit 22 % moins cher que la moyenne internationale pour des projets de même envergure[27].

• Les stations du métro de Montréal à Laval sont Cartier, De la Concorde et Montmorency. L'arrivée du métro était longuement attendue depuis que ce prolongement fût promis depuis les années 1960.

• Les utilisateurs du transport en commun doivent se procurer soit une carte TRAM (Zone 3) de 132 $ pour accéder au métro à partir des stations de Laval, soit payer 3,50 $ par voyage vers Montréal. Le métro de Montréal à Laval est une entité complètement séparée de la Société de transport de Laval. Bien que les opérations régulières de la ligne dépendent de la Société de transport de Montréal, son développement s'est effectué sous la supervision de l'Agence métropolitaine de transport. C'est pour cette raison que contrairement à la Société de transport de Montréal, il n'est pas possible de transférer dans le métro à partir d'une correspondance de la STL ou de prendre le métro de Montréal à Laval avec un abonnement mensuel ou des billets de Montréal.

Exo gère deux lignes de trains de banlieue sur l'île Jésus. Les lignes Saint-Jérôme et Deux-Montagnes font le lien entre Laval et le centre-ville de Montréal en moins de 40 minutes. Au total, 5 gares sont situées sur l'île Jésus.

Le service d'autobus sur l'île Jésus est assuré par la Société de transport de Laval (STL). Ce service est constitué au total de 44 lignes d'autobus[28], dont quatre lignes express (901, 902, 903 et 925), deux lignes trainbus (402 et 404), trois lignes d'heures de pointe (36, 41 et 252), une ligne de nuit (2) et plusieurs lignes scolaires en plus des lignes de taxis collectifs. Les différentes lignes parcourent des trajets qui desservent tous les quartiers de Laval, mis à part Les Îles-Laval. Des taxis collectifs sont offerts en complémentarité au service régulier et desservent les secteurs moins populeux de la ville. Le service de trainbus permet de relier les quartiers avoisinants à une gare de train à celle-ci. Il est à noter que le service de nuit à Laval est pratiquement inexistant; seule une ligne dessert un secteur très circonscrit du sud de la municipalité.

En été 2015, une nouvelle ligne d'autobus voit le jour: la ligne 36, qui part aussi du métro Montmorency et fait presque le même début de trajet que les lignes 26 et 46.

Le 16 mars 2009, le président de la Société de transport de Laval, Jean-Jacques Beldié, a annoncé, en partenariat avec Hydro-Québec et Transports Québec, un investissement de 600 000 $ dans une étude de faisabilité pour la réintroduction des trolleybus au Québec sur le territoire lavallois. Les trolleybus avaient circulé à Montréal entre 1937 et 1966. Le projet initial comprendrait quatre lignes : sur les boulevards des Laurentides (bleu), de la Concorde (rose), Notre-Dame (rouge) et Curé-Labelle (vert). L'étude, livrée par la firme d'ingénierie SNC-Lavalin, est terminée le 2 novembre 2010[29]^,[30].

Bien que le projet soit jugé réalisable et peu risqué, les coûts d'implantation frôlant les 300 millions de dollars, dont 106 millions de dollars seulement pour les installations électriques, sont jugés trop importants pour le peu de retombées engendrées. Le directeur général de la STL, Pierre Giard, estimait que seulement 15 % des besoins en transport en commun de la ville seraient comblés par le projet de trolleybus.

Après l'étude de faisabilité du trolleybus, la Société de transport de Laval a décidé d'explorer la possibilité d'implanter un réseau d'autobus électrique à recharge rapide d'ici l'année 2030[31]. Afin de se familiariser avec la technologie 100 % électrique, la STL a lancé un appel d'offres international pour l'achat d'un prototype d'autobus 100 % électrique. Le gagnant de l'appel d'offres fut la compagnie américaine DesignLine. Le prototype acheté par la STL a été livré à Laval à la mi-décembre 2012[32].

Dans le cadre du développement économique de la région de Laval, la ville de Laval a créé un organisme parapublique nommé ÉvoluCité. Cet organisme avait pour but d'améliorer le développement urbain à Laval en formant de nouveaux quartiers ayant une densité plus forte que les quartiers traditionnels de Laval afin de favoriser l'utilisation des transports publics. Un nouveau quartier, le quartier de l'Agora, était alors projeté à l'ouest de l'autoroute 15, entre le boulevard Notre-Dame au sud et le boulevard Saint-Martin au nord, et à l'est du boulevard Chomedey. Pour y accéder, la ville de Laval aurait souhaité le prolongement du métro de Montréal plus loin à Laval. Toutefois, la décision de prolonger le métro est prise par le gouvernement du Québec. Historiquement, il peut s'écouler plusieurs années avant qu'un projet de métro puisse se réaliser. C'est pourquoi la Société de transport de Laval avait décidé de faire une autre étude de faisabilité pour un nouveau système de transport de tramway aérien téléphérique entre le terminus Le Carrefour et le terminus Montmorency via le quartier de l'Agora. Le projet de tramway aérien (téléphérique) a été mis sur la glace à la suite du déménagement du projet de la place Bell du quartier de l'Agora Nord à celui du pôle de la station Montmorency, limitant ainsi le besoin supplémentaire d'une ligne de tramway aérien[33].

• Cosmodôme, musée sur l'exploration spatiale
• Aérosim Expérience, centre de simulation avec un simulateur de Boeing 737 de grade professionnel et deux simulateurs de F-16.

• Centre de la nature, parc urbain de plus de 50 hectares, aménagé sur le site d'une ancienne carrière offrant de nombreuses activités 4 saisons[35].
• Parc de la Rivière-des-Mille-Îles, un grand parc naturel reconnu comme refuge faunique, avec près d'une vingtaine d'îles accessibles par canot[36].
• Centrale de la Rivière-des-Prairies, centrale électrique construite en 1930 offrant des visites guidées gratuites[37].
• Musée Armand-Frappier, offre des activités éducatives pour favoriser la compréhension d'enjeux scientifiques reliés à la santé humaine, animale et environnementale[38].
• Centre d'interprétation de l'eau (C.I.EAU) expositions, rallye et camp de jour à la station d'eau potable de Sainte-Rose.
• Sky Venture, dans le Centropolis, expérience de chute libre à l'intérieur[39].
• Centres commerciaux : le Carrefour Laval, Centropolis, Centre Laval, Centre Duvernay, Galeries Laval, Quartier Laval, etc.
• Maison des arts de Laval - Le théâtre des Muses, une salle de 335 places, accueille une sélection des meilleurs spectacles de l'heure en théâtre, en danse et en musique. La salle Alfred-Pellan est un espace de production et de diffusion en art contemporain et actuel.
• Théâtre de la Grangerit - Ce théâtre d'été accueille des productions et ateliers de troupes lavalloises.
• Escalade Clip 'n Climb Laval, dans le Centropolis, centre d'escalade pour tous les âges

Plusieurs espaces verts permettent aux citoyens comme aux visiteurs d'observer la nature lavalloise. En voici une liste :

• Bois Chomedey
• Bois Papineau
• Bois de la Source
• Bois de l'Équerre
• Bois Duvernay
• Bois Sainte-Dorothée
• Boisé de l'Orée-des-Bois
• Parc de la Rivière-des-Mille-Îles
• Parc Bernard-Landry (anciennement Parc des Prairies)
• Centre de la nature

Élèves de Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul et Duvernay

• École Des Ormeaux
• École Val-des-Arbres
• École du Bois-Joli
• École L'Envol (école alternative)
• École Jean-XXIII
• École Simon-Vanier
• École Notre-Dame-du-Sourire
• École L'Escale
• École Fleur-Soleil
• École Hébert
• École J.-Jean-Joubert

Élèves de Pont-Viau et Laval-des-Rapides

• École Marcel-Vaillancourt
• École Sainte-Marguerite
• École Léon-Guilbault
• École de L'Arc-en-Ciel
• École Coursol
• École Saint-Gilles
• École Saint-Julien

Élèves de Chomedey, Sainte-Dorothée, Laval-sur-le-Lac et Les Îles-Laval

• École de l'Avenir
• École des Trois-Soleils
• École Sainte-Dorothée
• École Paul-VI
• École Saint-François
• École Pierre-Laporte
• École Jean-Lemonde
• École Saint-Paul
• École L'Harmonie
• École Le Tandem
• École Les Quatre-Vents—Monseigneur-Laval
• École Saint-Norbert

Élèves de Laval-Ouest, Fabreville et Sainte-Rose (sauf secteur Champfleury)

• École Raymond
• École Fleur-de-Vie
• École La Source
• École L'Orée-des-Bois
• École Cœur-Soleil
• École Des Cèdres (école à vocation musicale)
• École Pépin
• École Marc-Aurèle-Fortin
• École Le Petit-Prince
• École L'Aquarelle
• École Demers
• École Le Baluchon (école alternative)
• École Villemaire
• École Du Parc
• École de L'Équinoxe

Élèves d'Auteuil, Vimont et secteur Champfleury de Sainte-Rose

• École Charles-Bruneau
• École Le Sentier
• École Paul-Comtois
• École Les Explorateurs
• École Père-Vimont
• École Sainte-Béatrice
• École Alfred-Pellan
• École L'Envolée
• École des Cardinaux

Élèves de Saint-François, Saint-Vincent-de-Paul et Duvernay

• École secondaire Leblanc (1^re à la 5^e secondaire)
• École secondaire Georges-Vanier (1^re à la 5^e secondaire)

Élèves de Pont-Viau et Laval-des-Rapides

• École secondaire Mont-de-La Salle (1^re à la 5^e secondaire)

Élèves de Chomedey, Sainte-Dorothée, Laval-sur-le-Lac et Les Îles-Laval

• École secondaire Saint-Martin (1^re à la 2^e secondaire)
• École secondaire Saint-Maxime (3^e à la 5^e secondaire)

Élèves de Laval-Ouest, Fabreville et Sainte-Rose (sauf secteur Champfleury)

• École secondaire Poly-Jeunesse (1^re à la 2^e secondaire)
• École secondaire Curé-Antoine-Labelle (3^e à la 5^e secondaire)

Élèves d'Auteuil, Vimont et secteur Champfleury de Sainte-Rose

• École secondaire L'Odyssée-des-Jeunes (1^re à la 2^e secondaire)
• École secondaire Horizon Jeunesse (3^e à la 5^e secondaire)

Primaires :

• École primaire Crestview
• École primaire Genesis
• École primaire Hillcrest
• École primaire John F. Kennedy
• École primaire Jules Verne
• École primaire Our Lady of Peace
• École primaire Souvenir
• École primaire Saint-Paul
• École primaire Saint-Vincent
• École primaire Terry Fox
• École primaire Twin Oaks

Secondaires :

• Laval Junior Academy
• Académie Laval Senior (en)
• Phoenix Alternative High School

• École d'éducation internationale de Laval
• École secondaire Alphonse-Desjardins
• École secondaire de la Mosaïque
• École secondaire Jean-Piaget
• Centre de qualification professionnelle et d'entrepreneuriat de Laval (remplace l'école Le Virage)

• Académie chrétienne Rive-Nord (Section secondaire fermée en 2009)
• Collège Citoyen
• Collège Laval
• Collège Letendre
• Collège Notre-Dame-de-Nareg
• Académie Étoile du Nord - North Star Academy Laval[44]

• Institut de protection contre les incendies du Québec (IPIQ)
• École hôtelière de Laval
• École Polymécanique de Laval (ancien Centre Professionnel Vanier)
• Centre de formation professionnelle Paul-Émile-Dufresne
• Centre de formation Le Chantier
• Centre de formation horticole de Laval
• Centre de formation en métallurgie de Laval
• Centre de formation professionnelle Compétences 2000

• Centre Le Tremplin
• Centre L'Impulsion
• Centre Les Berges

• Collège Montmorency

• Université de Montréal : campus de Laval
• Centre de l'UQÀM à Laval (collège Montmorency)
• INRS-Institut Armand-Frappier (2^e et 3^e cycle universitaire en santé humaine, animale et environnementale, membre du réseau de l'Université du Québec)[45]

• Montréal
• Commission scolaire de Laval
• Liste des lieux patrimoniaux de Laval
• Liste du patrimoine immobilier de Laval
• Région administrative du Québec
• Liste des villes du Québec
• Liste des territoires hors MRC

• Notices d'autorité :

  • Fichier d’autorité international virtuel
  • International Standard Name Identifier
  • Bibliothèque nationale de France (données)
  • Bibliothèque du Congrès
  • Gemeinsame Normdatei
  • Bibliothèque nationale d’Israël
  • WorldCat Id
  • WorldCat
• Ressources relatives à la géographie :
  • Banque de noms de lieux du Québec
  • Base de données toponymiques du Canada
  • Répertoire des municipalités
  • Statistique Canada
• Ressource relative à la musique :
  • (en) MusicBrainz
• Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :

  • Encyclopædia Britannica
  • Gran Enciclopèdia Catalana
• Site de la mairie
• Région de Laval
• Portail régional de Laval
• Tourisme Laval
• Carte administrative

• Portail de Laval