Montmorency (métro de Montréal)

Journée d'inauguration de la station de Métro Montmorency

Cette station a la particularité d'être érigée sous d'immenses volumes. L'architecture maximise l'utilisation des hauteurs par de grandes colonnes de couleurs pastel. Montmorency est une des sept stations du réseau à offrir aux personnes à mobilité réduite un accès aux différents quais par ascenseurs avec les stations De la Concorde, Cartier, Henri-Bourassa, Berri-UQAM, Bonaventure, Lionel-Groulx et Côte-Vertu.

À l'extérieur, le terminus Montmorency, géré par l'Autorité régionale de transport métropolitain, permet la correspondance à une majorité des circuits d'autobus de la Société de transport de Laval, mais également à certains circuits d'Exo Laurentides et d'Exo Terrebonne-Mascouche. Dix quais sont aménagés, le 5^e servant uniquement au débarquement des usagers.

La station Montmorency partage avec la station Henri-Bourassa le statut de station terminale de la ligne orange. Afin de permettre aux résidents du nord de Montréal d'avoir un accès suffisant aux heures de pointes, seulement un train sur deux quitte ou arrive à la station Montmorency, les autres voyages terminant leur parcours à la station Henri-Bourassa. À ces heures, c'est donc un train sur deux qui dessert les trois stations lavalloises. En dehors de ces heures de pointe, tous les trajets ont pour terminus la station Montmorency. Dans la direction inverse, tous les trains sans exception ont pour terminus la station Côte-Vertu.

La station est située à proximité du Collège Montmorency d'où elle tient son nom. L'origine de ce nom vient du plus illustre des anciens propriétaires de l'île Jésus, Monseigneur François de Montmorency-Laval, premier évêque de la ville de Québec. C'est d'ailleurs en son nom qu'a été nommée la ville de Laval, lieu sur lequel se situe la station.