Pont Médéric-Martin

Le pont est emprunté par l'autoroute 15 et la route Transcanadienne. Il compte huit voies de circulation, soit quatre voies par direction, séparées par un muret central. En direction nord, la voie de gauche est utilisée comme voie réservée pour les autobus, les taxis, les véhicules électriques et les automobiles utilisées pour du covoiturage. Elle est en fonction du lundi au vendredi, de 15 h à 19 h.

Les dalles de béton du pont ont été rénovées en 1994 par Sintra inc. et DEMIX Construction selon les plans et devis du Ministère des Transports du Québec. Les dalles de béton ont une superficie de 65 200 m², une épaisseur de 250 mm pour un volume de 16 300 m³. On a utilisé de la pierre de 5−20 mm.

Le pont est nommé en l'honneur de Médéric Martin (1869-1946), homme politique québécois qui fut député à la Chambre des communes du Canada, ainsi que maire de Montréal de 1914 à 1924, puis de 1926 à 1928[1].

• « Nouvelle phase de réfection du pont Médéric-Martin », Portail Constructo, 21 aoüt 2013 (consulté le 8 décembre 2013)
• « Médéric-martin », ProposMontreal.com : « Le pont cantilever est une construction de la Dominion Bridge et sa longueur totale est de 305 mètres. En 1976, le pont est doublé du côté Ouest par l’érection ... »
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