Édicule Guimard

Les édicules Guimard sont des édicules d'accès aux stations du métro de Paris, en France. Ils ont été conçus au début du XX^e siècle, par Hector Guimard, dans un style Art nouveau.

Entourage conçu par Hector Guimard à la station Rome, sur le boulevard des Batignolles à Paris.

Historique

Lors de la création des premières lignes du métro, un concours pour la réalisation d'édicules d'accès aux stations est lancé en 1899 par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP). Ceux-ci doivent être vitrés « sur la plus grande hauteur possible, à partir de un mètre environ du sol ». Ils doivent également être « ornés d'une frise pouvant recevoir des caractères très apparents, éclairés par transparence pendant la nuit, portant l'indication : Chemin de fer métropolitain ». Les dirigeants de la compagnie rejettent les projets retenus dans le cadre du concours d'architecte, les jugeant trop classiques. Celui de Jean Camille Formigé est, en revanche, approuvé par la compagnie mais est rejeté par la ville de Paris, dont il était pourtant l'architecte. Il se charge en revanche de l'architecture des stations aériennes.

C'est le président de la CMP, Adrien Bénard, qui propose un architecte de l'Art nouveau : Hector Guimard. Bien que n'ayant pas concouru, il dessine deux types d'entrées, des édicules et de simples entourages. Composés de fonte moulurée, les éléments sont modulables et permettent de réaliser des édicules de dimensions variables. On compte jusque 167 ouvrages de Guimard en 1913[1], les derniers ayant été installés sur la boucle d'Auteuil de la ligne 10[2].

Dès 1904, pour l'accès aux grandes stations situées devant des monuments comme l'Opéra ou la Madeleine, la CMP fait réaliser des entourages plus classiques en pierre de taille par l'architecte Cassien-Bernard. La création de Guimard, représentative de l'Art nouveau, passe de mode dès l'avènement de l'Art déco dans les années 1920, et plusieurs architectes sont ensuite chargés de réaliser des balustrades en fer forgé d'une esthétique plus dépouillée. Ces nouveaux entourages portent un plan du réseau, qui est également ajouté aux anciens entourages Guimard.

Environ la moitié des édicules Guimard ont été démolis, jusqu'à leur protection dans les années 1960-1970. Il n'en existe plus que 86[3], répartis sur 66 stations[4].

Typologie

Grands édicules

Marquise de la station Porte Dauphine.

Les grands édicules d'accès ne sont que treize[1], les entourages simples étant très majoritaires. Les plus imposants étaient situés à Étoile et à Bastille, sous la forme de sortes de « pavillon chinois » ou « pagode » de grandes dimensions, symbolisant la première ligne du métropolitain. Victimes du courant moderniste alors en vogue en architecture, tous deux ont disparu, celui de la Bastille ayant été détruit en 1962. Des trois qui subsistent encore, seul celui de la Porte Dauphine (ligne 2) est d'origine. Celui d'Abbesses (ligne 12), était originellement situé à Hôtel de Ville (rue de Lobau) et a été remonté à cet emplacement en 1974. Celui de Châtelet (place Sainte-Opportune) a été reconstitué en 2000 pour le centenaire du métro[1]. Les édicules vitrés plus modestes furent surnommés « libellules[5] ».

Gros plan de l'édicule de la station Bastille.
Station Bastille.

Entourages

Détail de l'entourage de la station Palais-Royal - Musée du Louvre : les motifs floraux et les « M » du métro sont visibles.

Les entourages classiques font largement appel à la symbolique florale, et font apparaître la lettre « M » sur les cartouches des principaux accès.

Sur une plaque de lave émaillée, dans une typographie de style Art nouveau créée par Guimard[6], le mot « Métropolitain » est porté par deux longues tiges, dites « brins de muguet[7] ». D'une forme évoquant la lentille du physicien Augustin Fresnel[8], les globes lumineux orange, dits « holophanes » (du nom de leur fabricant, la société Holophane, aux Andelys), sont ajoutés à partir de 1930[9]. Le verre original a été remplacé par des globes en polycarbonate. Seul l'exemplaire de Montréal conservait le verre d'origine[10], les autres ayant été perdus ; quand ce fait a été découvert durant la mise en valeur du Guimard de Montréal, l'un des globes a été redonné à la RATP et l'autre conservé au musée des beaux-arts de Montréal. Dans le cadre du programme Renouveau du métro, l'éclairagiste Benoît Lalloz repense le réflecteur intérieur pour réorienter les flux lumineux[8].

Protection

La première altération date de 1908 quand la CMP supprime les entourages de la station Franklin D. Roosevelt[2].

Pendant la Première Guerre mondiale, dans la nuit du 12 au 13 avril 1918, un bombardement par des avions allemands de type Gotha endommage l'édicule de la station Saint-Paul, menant à sa démolition en 1922 et son remplacement par un entourage en fer forgé[11].

Après la démolition d'édicules majeurs, des voix s'expriment pour protéger le patrimoine de Guimard[2].

Le 25 juillet 1965, un arrêté protège les accès à 6 stations au titre des monuments historiques : Cité, Porte Dauphine, Hôtel de Ville (déplacé depuis à Abbesses), Pigalle, Ternes et Tuileries[4]. D'autres sources[12]^,[13] datent l'arrêté du 27 juillet 1965, et ajoutent Château d'Eau à la liste des stations protégées.

Le 29 mai 1978, un autre arrêté inscrit en masse tous les accès Guimard subsistants[14]^,[15], seul un accès à la ligne 6 de la station Nation étant omis[10]^[évasif]. Sont ainsi protégés 87 entourages dont 3 édicules[2].

Le 12 février 2016, un nouvel arrêté inscrit les accès Guimard subsistants[16].

Station	Arrdt.	Adresse	Référence	Coordonnées
Châtelet	1^er	Rue de Rivoli Rue des Lavandières-Sainte-Opportune	Notice n^o PA00085986	48° 51′ 33″ N, 2° 20′ 46″ E
Étienne Marcel	1^er	14, rue de Turbigo	Notice n^o PA00085987	48° 51′ 49″ N, 2° 20′ 56″ E
Louvre - Rivoli	1^er	Rue de l'Amiral-de-Coligny Rue de Rivoli	Notice n^o PA00085988	48° 51′ 38″ N, 2° 20′ 27″ E
Palais-Royal - Musée du Louvre	1^er	Place du Palais-Royal	Notice n^o PA00085989	48° 51′ 45″ N, 2° 20′ 12″ E
Palais-Royal - Musée du Louvre	1^er	Place du Palais-Royal	Notice n^o PA00085989	48° 51′ 46″ N, 2° 20′ 11″ E
Palais-Royal - Musée du Louvre	1^er	Rue de Rivoli	Notice n^o PA00085989	48° 51′ 45″ N, 2° 20′ 08″ E
Tuileries	1^er	Rue de Rivoli	Notice n^o PA00085990	48° 51′ 51″ N, 2° 19′ 48″ E
Tuileries	1^er	Rue de Rivoli	Notice n^o PA00085990	48° 51′ 51″ N, 2° 19′ 49″ E
Quatre-Septembre	2^e	Rue du Quatre-Septembre Rue de Choiseul	Notice n^o PA00086085	48° 52′ 10″ N, 2° 20′ 12″ E
Réaumur - Sébastopol	2^e	63, 65, rue Réaumur	Notice n^o PA00086086	48° 52′ 00″ N, 2° 21′ 02″ E
Réaumur - Sébastopol	2^e	63, 65, rue Réaumur	Notice n^o PA00086086	48° 52′ 00″ N, 2° 21′ 02″ E
Réaumur - Sébastopol	2^e	28, rue de Palestro	Notice n^o PA00086086	48° 51′ 59″ N, 2° 21′ 08″ E
Réaumur - Sébastopol	2^e	28, rue de Palestro	Notice n^o PA00086086	48° 52′ 00″ N, 2° 21′ 08″ E
Sentier	2^e	87, rue Réaumur	Notice n^o PA00086087	48° 52′ 00″ N, 2° 21′ 02″ E
Temple	3^e	Rue du Temple Rue de Turbigo	Notice n^o PA00086229	48° 52′ 00″ N, 2° 21′ 42″ E
Cité	4^e	Place Louis-Lépine	Notice n^o PA00086471	48° 51′ 20″ N, 2° 20′ 51″ E
Cité	4^e	Place Louis-Lépine	Notice n^o PA00086471	48° 51′ 19″ N, 2° 20′ 50″ E
Saint-Michel	5^e	Boulevard Saint-Michel (entre quai Saint-Michel et rue de la Huchette)	Notice n^o PA00088479	48° 51′ 13″ N, 2° 20′ 40″ E
Saint-Michel	5^e	Boulevard Saint-Michel (entre rue de la Huchette et rue Saint-Séverin)	Notice n^o PA00088479	48° 51′ 12″ N, 2° 20′ 39″ E
Saint-Michel	6^e	Place Saint-André-des-Arts	Notice n^o PA00088648	48° 51′ 11″ N, 2° 20′ 35″ E
Europe	8^e	Rue de Madrid	Notice n^o PA00088871	48° 52′ 44″ N, 2° 19′ 22″ E
Saint-Lazare	8^e	Rue de Rome Rue de l'Arcade	Notice n^o PA00088872	48° 52′ 29″ N, 2° 19′ 29″ E
Cadet	9^e	65, rue La Fayette 17, rue Cadet	Notice n^o PA00088991	48° 52′ 34″ N, 2° 20′ 39″ E
Opéra	9^e	Rue Auber Rue Scribe	Notice n^o PA00088992	48° 52′ 18″ N, 2° 19′ 50″ E
Château d'Eau	10^e	49-51, boulevard de Strasbourg	Notice n^o PA00086508	48° 52′ 21″ N, 2° 21′ 21″ E
Château d'Eau	10^e	49-51, boulevard de Strasbourg	Notice n^o PA00086508	48° 52′ 21″ N, 2° 21′ 21″ E
Colonel Fabien	10^e	Place du Colonel-Fabien	Notice n^o PA00086509	48° 52′ 39″ N, 2° 22′ 15″ E
Gare du Nord	10^e	9, boulevard de Denain	Notice n^o PA00086510	48° 52′ 47″ N, 2° 21′ 16″ E
Gare du Nord	10^e	2, boulevard de Denain 129, Rue La Fayette	Notice n^o PA00086510	48° 52′ 43″ N, 2° 21′ 15″ E
Gare du Nord	10^e	12, boulevard de Denain	Notice n^o PA00086510	48° 52′ 47″ N, 2° 21′ 17″ E
Louis Blanc	10^e	221, rue La Fayette 223, rue du Faubourg-Saint-Martin	Notice n^o PA00086511	48° 52′ 53″ N, 2° 21′ 55″ E
République	10^e	Place de la République au débouché du boulevard de Magenta	Notice n^o PA00086550	48° 52′ 06″ N, 2° 21′ 47″ E
Bréguet - Sabin	11^e	23, boulevard Richard-Lenoir	Notice n^o PA00086545	48° 51′ 24″ N, 2° 22′ 14″ E
Bréguet - Sabin	11^e	9, boulevard Richard-Lenoir	Notice n^o PA00086545	48° 51′ 20″ N, 2° 22′ 12″ E
Couronnes	11^e	Boulevard de Belleville	Notice n^o PA00086546	48° 52′ 09″ N, 2° 22′ 49″ E
Ménilmontant	11^e	Boulevard de Ménilmontant	Notice n^o PA00086547	48° 52′ 00″ N, 2° 23′ 00″ E
Parmentier	11^e	88 bis, avenue Parmentier	Notice n^o PA00086548	48° 51′ 56″ N, 2° 22′ 28″ E
Père Lachaise	11^e	Boulevard de Ménilmontant	Notice n^o PA00086549	48° 51′ 46″ N, 2° 23′ 15″ E
Père Lachaise	11^e	103, avenue de la République	Notice n^o PA00086549	48° 51′ 48″ N, 2° 23′ 09″ E
Richard-Lenoir	11^e	65, boulevard Richard-Lenoir	Notice n^o PA00086551	48° 51′ 52″ N, 2° 22′ 43″ E
Rue Saint-Maur	11^e	74, avenue de la République	Notice n^o PA00086552	48° 51′ 52″ N, 2° 22′ 43″ E
Bastille	12^e	Rue de Lyon, transféré boulevard Beaumarchais en 1985	Notice n^o PA00086576	48° 51′ 11″ N, 2° 22′ 09″ E
Daumesnil	12^e	Place Félix-Éboué, terre-plein central	Notice n^o PA00086577	48° 50′ 23″ N, 2° 23′ 45″ E
Gare de Lyon	12^e	Boulevard Diderot, côté cour SNCF	Notice n^o PA00086578	48° 50′ 44″ N, 2° 22′ 22″ E
Nation	12^e	Place de la Nation, côté boulevard Diderot	Notice n^o PA00086579	48° 50′ 53″ N, 2° 23′ 42″ E
Nation	12^e	Place de la Nation, côté avenue Dorian	Notice n^o PA00086580	48° 50′ 52″ N, 2° 23′ 43″ E
Picpus	12^e	Avenue de Saint-Mandé	Notice n^o PA00086581	48° 50′ 43″ N, 2° 24′ 02″ E
Campo-Formio	13^e	Boulevard de l'Hôpital	Notice n^o PA00086599	48° 50′ 08″ N, 2° 21′ 30″ E
Place d'Italie	13^e	Place d'Italie	Notice n^o PA00086600	48° 49′ 51″ N, 2° 21′ 19″ E
Place d'Italie	13^e	Place d'Italie	Notice n^o PA00086600	48° 49′ 51″ N, 2° 21′ 17″ E
Saint-Marcel	13^e	Boulevard de l'Hôpital	Notice n^o PA00086601	48° 50′ 18″ N, 2° 21′ 39″ E
Denfert-Rochereau	14^e	Place Denfert-Rochereau	Notice n^o PA00086630	48° 50′ 03″ N, 2° 19′ 55″ E
Mouton-Duvernet	14^e	Avenue du Général-Leclerc	Notice n^o PA00086631	48° 49′ 54″ N, 2° 19′ 48″ E
Mouton-Duvernet	14^e	Avenue du Général-Leclerc	Notice n^o PA00086631	48° 49′ 52″ N, 2° 19′ 46″ E
Raspail	14^e	Boulevard Raspail Boulevard Edgar-Quinet	Notice n^o PA00086632	48° 50′ 20″ N, 2° 19′ 50″ E
Pasteur	15^e	Boulevard Pasteur	Notice n^o PA00086657	48° 50′ 34″ N, 2° 18′ 46″ E
Boissière	16^e	Avenue Kléber	Notice n^o PA00086695	48° 52′ 01″ N, 2° 17′ 25″ E
Chardon-Lagache	16^e	Rue Molitor Rue Chardon-Lagache	Notice n^o PA00086696	48° 50′ 42″ N, 2° 15′ 59″ E
Église d'Auteuil	16^e	Rue d'Auteuil Rue Chardon-Lagache	Notice n^o PA00086698	48° 50′ 51″ N, 2° 16′ 07″ E
Kléber	16^e	Avenue Kléber	Notice n^o PA00086699	48° 52′ 18″ N, 2° 17′ 36″ E
Kléber	16^e	Avenue Kléber	Notice n^o PA00086699	48° 52′ 18″ N, 2° 17′ 37″ E
Mirabeau	16^e	Rue Mirabeau	Notice n^o PA00086700	48° 50′ 51″ N, 2° 16′ 24″ E
Porte d'Auteuil	16^e	Boulevard de Montmorency	Notice n^o PA00086701	48° 50′ 53″ N, 2° 15′ 36″ E
Porte Dauphine	16^e	Avenue Foch	Notice n^o PA00086697	48° 52′ 20″ N, 2° 16′ 37″ E
Porte Dauphine	16^e	Avenue Bugeaud	Notice n^o PA00086697	48° 52′ 17″ N, 2° 16′ 36″ E
Victor Hugo	16^e	Place Victor-Hugo Avenue Victor-Hugo Rue Léonard-de-Vinci	Notice n^o PA00086702	48° 52′ 12″ N, 2° 17′ 08″ E
Monceau	17^e	Boulevard de Courcelles	Notice n^o PA00086724	48° 52′ 49″ N, 2° 18′ 37″ E
Rome	17^e	Boulevard des Batignolles	Notice n^o PA00086725	48° 52′ 57″ N, 2° 19′ 19″ E
Ternes	17^e	Place des Ternes	Notice n^o PA00086726	48° 52′ 41″ N, 2° 17′ 55″ E
Villiers	17^e	Boulevard de Courcelles	Notice n^o PA00086727	48° 52′ 52″ N, 2° 18′ 54″ E
Wagram	17^e	Rue Brémontier Avenue de Villiers	Notice n^o PA00086728	48° 53′ 03″ N, 2° 18′ 13″ E
Abbesses	18^e	Place des Abbesses	Notice n^o PA00086748	48° 53′ 04″ N, 2° 20′ 20″ E
Anvers	18^e	70, boulevard de Rochechouart	Notice n^o PA00086749	48° 52′ 58″ N, 2° 20′ 38″ E
Barbès - Rochechouart	18^e	Boulevard de Rochechouart Transféré à la station Bolivar en 1987	Notice n^o PA00086750	48° 53′ 02″ N, 2° 20′ 58″ E
Blanche	18^e	Boulevard de Clichy	Notice n^o PA00086751	48° 53′ 01″ N, 2° 19′ 58″ E
Pigalle	18^e	16, boulevard de Clichy	Notice n^o PA00086752	48° 52′ 56″ N, 2° 20′ 17″ E
Place de Clichy	18^e	130, boulevard de Clichy	Notice n^o PA00086753	48° 53′ 03″ N, 2° 19′ 45″ E
Place de Clichy	18^e	Place de Clichy	Notice n^o PA00086753	48° 53′ 01″ N, 2° 19′ 40″ E
Bolivar	19^e	Avenue Simon-Bolivar Anciennement à la station Barbès-Rochechouart, transféré en 1987	Notice n^o PA00086750	48° 52′ 50″ N, 2° 22′ 30″ E
Botzaris	19^e	Rue Botzaris	Notice n^o PA00086768	48° 52′ 47″ N, 2° 23′ 21″ E
Crimée	19^e	185, rue de Crimée 2, rue Mathis	Notice n^o PA00086769	48° 53′ 29″ N, 2° 22′ 39″ E
Jaurès	19^e	184, boulevard de la Villette	Notice n^o PA00086770	48° 52′ 54″ N, 2° 22′ 13″ E
Pré-Saint-Gervais	19^e	Boulevard Sérurier Rue Alphonse-Aulard	Notice n^o PA00086771	48° 52′ 48″ N, 2° 23′ 56″ E
Alexandre Dumas	20^e	Boulevard de Charonne	Notice n^o PA00086784	48° 51′ 21″ N, 2° 23′ 41″ E
Avron	20^e	Boulevard de Charonne	Notice n^o PA00086785	48° 51′ 07″ N, 2° 23′ 52″ E
Gambetta	20^e	Place Martin-Nadaud	Notice n^o PA00086786	48° 51′ 54″ N, 2° 23′ 54″ E
Philippe Auguste	20^e	Boulevard de Charonne	Notice n^o PA00086787	48° 51′ 29″ N, 2° 23′ 27″ E

Autres édicules

Édicule Guimard devant la Maison de la RATP, à Paris.

À Paris, outre ceux protégés qui servent d'accès à une station, un autre édicule Guimard marque l'entrée de la Maison de la RATP[17], siège social de l'entreprise à côté de la gare de Lyon.

De plus, des reproductions de certains édicules, caractéristiques du métro parisien, ont été offerts par la RATP aux métros d'autres villes :

Ville	Pays	Station	Métro	Année	Remarque
Chicago	États-Unis	Station Van Buren Street	Metra	2001	La RATP reçoit en retour en 2008 l'œuvre Night and Day de Judy Ledgerwood, qu'elle installe sur la station Bir-Hakeim.
Lisbonne	Portugal	Station Picoas	Métro de Lisbonne	1995	La RATP reçoit en retour Azulejo géométrique de Manuel Cargaleiro, installée dans la station Champs-Élysées - Clemenceau.
Mexico	Mexique	Station Bellas Artès	Métro de Mexico	1998	La RATP reçoit en retour l'œuvre La Pensée et l'Âme huicholes de Santos de la Torre Santiago, qu'elle installe dans la station Palais-Royal - Musée du Louvre.
Montréal	Canada	Station Square-Victoria–OACI	Métro de Montréal	1967	Il s'agit de l'ancien édicule de la station Étoile, offert à la suite de son démantèlement à Paris. C'est le seul édicule Guimard original à avoir été offert au métro d'une autre ville, tous les autres étant des copies. La RATP reçoit en retour l'œuvre La Voix lactée de Geneviève Cadieux, installée dans la station Saint-Lazare.
Moscou	Russie	Station Kievskaïa	Métro de Moscou	2007	La RATP reçoit en retour l'œuvre Ryaba la Poule d'Ivan Loubennikov, qu'elle installe dans la station Madeleine.

En outre, plusieurs édicules Guimard sont exposés dans des musées :

Ville	Pays	Musée	Année	Remarque	Image
New York	États-Unis	Abby Aldrich Rockefeller Sculpture Garden (en) du Museum of Modern Art (MoMA)[18]	1958	Il a été offert par la RATP en 1958[19] et provient de la station Raspail[20].
Washington	États-Unis	Sculpture Garden de la National Gallery of Art (NGA)	2000	Provenant de la collection privée de Robert P. et Arlene R. Kogod, qui en ont fait don en 2000 à la NGA, cet édicule original du métro de Paris a été démantelé entre les années 1930 et 1960 d'une station inconnue[21]. Il a été installé dans ce jardin en 2003[22] après avoir été prêté dans le cadre de l'exposition Art Nouveau, 1890-1914 qui s'est tenue au Victoria and Albert Museum à Londres (6 avril-30 juillet 2000), à la NGA (8 octobre 2000-28 janvier 2001) et au Musée d'art métropolitain de Tokyo (21 avril-8 juillet 2001)[23].

Enfin, le casino Paris Las Vegas en possède plusieurs reproductions à l'échelle 1 dans son décor intérieur.

Notes et références

Canac et Cabanis 2014, p. 38-53.
Canac et Cabanis 2014, p. 100.
« Guimard s'installe à Moscou », communiqué de presse, RATP, janvier 2007. Version enregistrée par Internet Archive.
Paul Smith, « Le patrimoine ferroviaire protégé », Association pour l'histoire des chemins de fer en France, 1999, 2001, 2006, 2008, 2011, p. 3. Version enregistrée par Internet Archive.
Canac et Cabanis 2014, p. 38.
Canac et Cabanis 2014, p. 51.
Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes : De Bienvenüe à Météor, 1999 [détail des éditions], p. 72.
Canac et Cabanis 2014, p. 162.
Canac et Cabanis 2014, p. 43.
Canac et Cabanis 2014, p. 52.
Descouturelle, Mignard et Rodriguez 2003, p. 84.
Descouturelle, Mignard et Rodriguez 2003, p. 116.
Bernard Marrey et Paul Chemetov, Familièrement inconnues : Architectures, Paris 1848-1914 (catalogue de l'exposition présentée par la direction de l'Architecture, la CNMHS et la section française de l'ICOMOS au Bon Marché à Paris, du 16 septembre au 16 octobre 1976), Secrétariat d'État à la Culture, 1976, 168 p., p. 165.
« Édicules Guimard », base Mérimée, ministère français de la Culture.
Liste des immeubles inscrits sur l'inventaire supplémentaire des monuments historiques au cours de l'année 1978 : Paris, JORF n^o 2896 complémentaire du 1^er avril 1979, p. 2901, sur Légifrance.
Liste des immeubles protégés au titre des monuments historiques en 2016, JORF n^o 65 du 17 mars 2017, texte n^o 38, NOR MCCC1707329K, sur Légifrance.
« Édicule devant la maison de la RATP à Paris - Hector Guimard », sur lartnouveau.com (consulté le 7 septembre 2019)
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Voir aussi

Bibliographie

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

Frédéric Descouturelle, André Mignard et Michel Rodriguez (préf. Anne-Marie Idrac), Le Métropolitain d'Hector Guimard, Nancy / Paris, Association des amis du musée de l'École de Nancy / RATP, Somogy, 2003, 149 p. (ISBN 2-85056-669-1).
Frédéric Descouturelle, André Mignard, Michel Rodriguez et Eve-Marie Zizza-Lalu (dir.) (préf. Pierre Mongin), Guimard : L'art nouveau du métro, Paris, La Vie du rail, 2012, 231 p. (ISBN 978-2-918758-49-5) : refonte intégrale du livre Le métropolitain d'Hector Guimard.
Frédéric Descouturelle, André Mignard et Michel Rodriguez, « Bonnes feuilles : Guimard, l'Art nouveau du métro », Historail, n^o 23,‎ octobre 2012, p. 26–35.
Sybil Canac et Bruno Cabanis, Paris Métro, Issy-les-Moulineaux, Massin, coll. « Les Essentiels du patrimoine », 2014, 191 p. (ISBN 978-2-7072-0879-8).
Bruno Montamat, « Le métropolitain d'Hector Guimard : Un Art nouveau officiel », Histoire, économie et société, Armand Colin, n^o 2,‎ juin 2021, p. 103–127 (DOI 10.3917/hes.212.0103).

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[Canac_et_Cabanis_p.38-53-1] Canac et Cabanis 2014, p. 38-53.

[Canac_et_Cabanis_p.100-2] Canac et Cabanis 2014, p. 100.

[RATP-3] « Guimard s'installe à Moscou », communiqué de presse, RATP, janvier 2007. Version enregistrée par Internet Archive.

[Smith-4] Paul Smith, « Le patrimoine ferroviaire protégé », Association pour l'histoire des chemins de fer en France, 1999, 2001, 2006, 2008, 2011, p. 3. Version enregistrée par Internet Archive.

[Canac_et_Cabanis_p.38-5] Canac et Cabanis 2014, p. 38.

[Canac_et_Cabanis_p.51-6] Canac et Cabanis 2014, p. 51.

[Tricoire-7] Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes : De Bienvenüe à Météor, 1999 [détail des éditions], p. 72.

[Canac_et_Cabanis_p.162-8] Canac et Cabanis 2014, p. 162.

[Canac_et_Cabanis_p.43-9] Canac et Cabanis 2014, p. 43.

[Canac_et_Cabanic_p.52-10] Canac et Cabanis 2014, p. 52.

[11] Descouturelle, Mignard et Rodriguez 2003, p. 84.

[Descouturelle,_Mignard_et_Rodriguez_p.116-12] Descouturelle, Mignard et Rodriguez 2003, p. 116.

[Marrey_et_Chemetov-13] Bernard Marrey et Paul Chemetov, Familièrement inconnues : Architectures, Paris 1848-1914 (catalogue de l'exposition présentée par la direction de l'Architecture, la CNMHS et la section française de l'ICOMOS au Bon Marché à Paris, du 16 septembre au 16 octobre 1976), Secrétariat d'État à la Culture, 1976, 168 p., p. 165.

[Mérimée-14] « Édicules Guimard », base Mérimée, ministère français de la Culture.

[JO_1978-15] Liste des immeubles inscrits sur l'inventaire supplémentaire des monuments historiques au cours de l'année 1978 : Paris, JORF n^o 2896 complémentaire du 1^er avril 1979, p. 2901, sur Légifrance.

[JO_2016-16] Liste des immeubles protégés au titre des monuments historiques en 2016, JORF n^o 65 du 17 mars 2017, texte n^o 38, NOR MCCC1707329K, sur Légifrance.

[17] « Édicule devant la maison de la RATP à Paris - Hector Guimard », sur lartnouveau.com (consulté le 7 septembre 2019)

[18] (en) « Hector Guimard, Entrance Gate to Paris Subway (Métropolitain) Station, Paris, France, c. 1900 », n^o 177.1958.a-f, sur moma.org, extrait de (en) Harriet Schoenholz Bee (dir.) et Cassandra Heliczer (dir.), MoMA Highlights : 350 Works from the Museum of Modern Art, New York, New York, Museum of Modern Art, 2004, 2^e éd. (ISBN 0-87070-490-7), p. 39.

[19] (en) Carol Vogel, « Inside Art; Entering In Style », The New York Times,‎ 28 avril 2000 (lire en ligne).

[20] (en) Anthony Glyn et Susan Glyn, The Companion Guide to Paris, Woodbridge, Companion Guides, 2000, 319 p. (ISBN 1-900639-20-3), p. 8 [lire en ligne].

[21] (en) « An Entrance to the Paris Métropolitain: Provenance », n^o 2000.2.1, National Gallery of Art.

[22] (en) « An Entrance to the Paris Métropolitain: conservation of an original Hector Guimard architectural surround », National Gallery of Arts.

[23] (en) « National Gallery of Art Acquires Turn-of-Century Paris Metropolitan Entrance: After Exhibition Tour to be Installed in Sculpture Garden », communiqué de presse, National Gallery of Art, 25 avril 2000.