Mirabeau (métro de Paris)
Mirabeau est une station de la ligne 10 du métro de Paris, située dans le 16e arrondissement de Paris.
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Mirabeau | ||||||||
![]() Une des entrées de la station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Paris | |||||||
Arrondissement | 16e | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 50′ 48″ nord, 2° 16′ 18″ est | |||||||
Géolocalisation sur la carte : 16e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
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Caractéristiques | ||||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 1 | |||||||
Transit annuel | 1 377 611 (2019) | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | 30 septembre 1913 | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | RATP | |||||||
Exploitant | RATP | |||||||
Code de la station | 0712
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Ligne(s) | ![]() ![]() |
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Correspondances | ||||||||
Bus | ![]() |
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Noctilien | ![]() |
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Situation
La station, orientée selon un axe nord-est/sud-ouest, est établie sous le début de la rue Mirabeau, entre la place de Barcelone et la rue Wilhem. Elle marque l'extrémité orientale de la boucle d'Auteuil et s'intercale entre les stations Chardon-Lagache et Javel - André Citroën, étant séparée de cette dernière par une traversée sous la Seine.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du premier prolongement de la ligne 8 depuis Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels) jusqu'à Porte d'Auteuil[1].
Elle doit sa dénomination à son implantation sous la rue Mirabeau, laquelle rend hommage à Honoré Gabriel Riqueti dit comte de Mirabeau (1749-1791), homme politique français et figure de la Révolution, demeurant le premier symbole de l’éloquence parlementaire en France. Il devint à sa mort le premier occupant du Panthéon, dont il fut cependant exclu trois ans et demi plus tard à la suite de la découverte de ses relations secrètes avec la royauté.
Dans la nuit du 26 au , la station est transférée à la ligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14. Le service entre Porte d'Auteuil et Jussieu n'est toutefois assuré que deux jours plus tard, le 29 juillet, se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[2].
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et une partie du quai ont été rénovés le [3].
En 2019, 1 377 611 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 281e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[4],[5].
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de deux accès répartis en trois bouches de métro constituées d'escaliers fixes :
- l'accès 1 « Avenue de Versailles », entrée principale ornée d'un édicule Guimard objet d'une inscription au titre des monuments historiques[6], débouchant sur la place de Barcelone à l'angle de l'avenue de Versailles et de la rue Mirabeau, au droit du no 1 de cette dernière ;
- l'accès 2 « Rue Mirabeau » consistant en deux escaliers à balustrades de type Dervaux, disposés dos à dos, se situant respectivement face aux nos 3 et 5 de cette rue, le second étant agrémenté d'un candélabre Val d'Osne.
Quai
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Mirabeau est une station de configuration particulière à plus d'un titre : elle possède un unique quai latéral dont la desserte n'est assurée que par les rames en direction de Gare d'Austerlitz. Malgré l'absence d'arrêt en sens inverse, elle est traversée par la rampe vers Église d'Auteuil de la voie en direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud, qui se sépare immédiatement après de celle vers Austerlitz par un tunnel creusé à proximité immédiate de la voûte. Le profil très particulier de la station, qui fait face à la forte pente de la voie en direction de Boulogne, est dû à la grande profondeur de la ligne à la suite de sa traversée de la Seine et au fait que, pour atteindre la station mitoyenne Église d'Auteuil, la voie a dû contourner les fondations de l'église.
Les autres caractéristiques de la station sont relativement classiques à l'exception de l'éclairage, assuré par des projecteurs diffusant une lumière indirecte sur le piédroit côté quai et la voûte elliptique, lesquels sont recouverts des traditionnels carreaux en céramique blancs biseautés de même que les tympans. Présents uniquement du côté du quai, les cadres publicitaires sont en céramiques blanches et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue.
Notes et références
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, [détail de l’édition], p. 240.
- Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
- « Métropolitain, station Mirabeau », notice no PA00086700, base Mérimée, ministère français de la Culture
Voir aussi
Article connexe
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