Hôtel de Ville (métro de Paris)

La station dispose de sept accès :

• Accès 1 : rue de Rivoli, côté des n^os pairs, face au 70, rue de Rivoli, 48° 51′ 27″ N, 2° 21′ 06″ E  ;
• Accès 2 : rue du Renard à proximité du Centre Georges-Pompidou, face au 1, rue du Renard, 48° 51′ 28″ N, 2° 21′ 05″ E  ;
• Accès 3 : rue de la Coutellerie : 31, rue de Rivoli, équipé d'un escalier fixe et d'un escalier mécanique, 48° 51′ 27″ N, 2° 21′ 03″ E  ;
• Accès 4 : avenue Victoria : 9, place de l'Hôtel-de-Ville, 48° 51′ 26″ N, 2° 21′ 04″ E  ;
• Accès 5 : Hôtel de Ville : angle nord-est de la place de l'Hôtel-de-Ville, équipé de deux escaliers fixes, 48° 51′ 26″ N, 2° 21′ 08″ E  ;
• Accès 6 : rue de Lobau : un escalier au 5, rue de Lobau et accès direct au sous-sol du Bazar de l'Hôtel de Ville (BHV) ; Il fut orné d'un édicule Guimard (inscrit au titre des monuments historiques par l'arrêté du 25 juillet 1965) jusqu'en 1974 où celui-ci fut déplacé à la station Abbesses sur la ligne 12, 48° 51′ 25″ N, 2° 21′ 12″ E  ;
• Accès 7 : rue du Temple : ouvert le 11 décembre 2020, il est équipé d'un escalier mécanique sortant et d'un escalier fixe situés face au 14, rue du Temple[7], 48° 51′ 29″ N, 2° 21′ 12″ E .

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  Accès n°2, rue du Renard.
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  Accès n°7, rue du Temple : vue depuis l'extérieur.
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  Accès n°7, rue du Temple : vue depuis le couloir de correspondance.

Les quais des deux lignes sont de configuration standard : au nombre de deux par point d'arrêt, ils sont séparés par les voies du métro situées au centre.

La station de la ligne 1 est établie à fleur de sol : le plafond est constitué d'un tablier métallique, dont les poutres, peintes en blanc pour la plupart, sont supportées par des piédroits verticaux. Toutefois, l'extension occidentale de la station réalisée dans les années 1930 pour un hypothétique passage de la ligne aux rames à sept voitures (finalement abandonné) possède un plafond en béton armé, également peint en blanc. Une fresque rassemblant l'ensemble des descriptifs culturels est présentée sur ceux-ci. Elle est régulièrement remplacée par des fresques thématiques ou d'actualité. Cet aménagement culturel est marié à une déclinaison spécifique du style « Andreu-Motte » aux couleurs de la ville de Paris avec deux rampes lumineuses bleues et des sièges « coque », typiques du style « Motte », rouges et bleus. Des carreaux plats blancs de dimensions variables recouvrent les piédroits selon une disposition inclinée et en quinconce, ainsi que les tympans, où ils sont posés verticalement et alignés. Le nom de la station était inscrit en lettres capitales bleues sur plaques transparentes en saillie, jusqu'en 2018 où ces dernières ont été remplacées par des plaques émaillées en police de caractères Parisine. Les quais sont équipés de portes palières et démunis de publicités.

Sur la ligne 11, la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du « Renouveau du métro » des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également incorporé dans la faïence dans le style de la CMP d'origine. Les quais sont carrelés en gris anthracite et les sièges, de style « Motte », sont de couleur bleue.

Quais de la ligne 11.

La station est desservie par les lignes 38, 67, 69, 70, 72, 74, 76 et 96 du réseau de bus RATP ainsi que par la ligne à vocation touristique OpenTour. La nuit, elle est desservie par les lignes N11 et N16 du réseau de bus Noctilien.

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