Rome (métro de Paris)

Rome est une station de la ligne 2 du métro de Paris, située à la limite des 8e et 17e arrondissements de Paris.

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Rome

Édicule Guimard de l'unique accès à la station.
Localisation
Pays France
Ville Paris
Arrondissement 8e, 17e
Coordonnées
géographiques 		48° 52′ 57″ nord, 2° 19′ 19″ est
Géolocalisation sur la carte : 8e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : 17e arrondissement de Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
Géolocalisation sur la carte : Paris
Caractéristiques
Voies 2
Quais 2
Zone 1
Transit annuel 1 435 310 (2020)
Historique
Mise en service
Gestion et exploitation
Propriétaire RATP
Exploitant RATP
Code de la station 3112
Ligne(s)
Correspondances
Bus RATP  RATP 28 30 66 94
Villiers Place de Clichy

Situation

La station est implantée sous le terre-plein central du boulevard des Batignolles, à l'est du franchissement des voies de la gare de Paris-Saint-Lazare. Approximativement orientée selon un axe est-ouest, elle s'intercale entre les stations Villiers et Place de Clichy.

Histoire
Les quais de la station avec le puits de lumière au centre.

La station est ouverte le , soit un mois après la mise en service du tronçon entre Étoile (aujourd'hui Charles de Gaulle - Étoile) et Anvers de la ligne 2 Nord (qui deviendra plus simplement la ligne 2 le 17 octobre 1907). Jusqu'alors, les trains la traversaient sans y marquer l'arrêt.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue de Rome, laquelle tire son nom de la capitale de l'Italie. Elle est établie au sein du quartier de l'Europe, ainsi nommé du fait de la présence de nombreuses rues portant le nom de villes européennes, certaines de ces voies ayant également donné leur patronyme aux stations Europe sur la ligne 3 et Liège sur la ligne 13.

La station Rome est également, avec Iéna sur la ligne 9, Cité sur la ligne 4 ainsi que la station fantôme Haxo entre les lignes 3 bis et 7 bis, l'une des quatre du réseau dont le patronyme possède seulement quatre lettres.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, la station a été rénovée le [1].

Le , la moitié des plaques nominatives sur les quais de la station sont provisoirement remplacées par la RATP afin de célébrer le 60e anniversaire d'Astérix et Obélix, comme dans onze autres stations[2]. Reprenant notamment la typographie caractéristique de la bande dessinée de René Goscinny et Albert Uderzo, Rome est humoristiquement renommée « Ils sont fous ces Romains ! » d'après la phrase récurrente d'Obélix. En outre, l'ensemble des affiches publicitaires sont également remplacées par des planches tirées de la célèbre bande dessinée.

En 2019, 2 753 714 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 192e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3],[4].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 435 310 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 181e position des stations de métro pour sa fréquentation[5].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose d'un unique accès intitulé « Boulevard des Batignolles », débouchant sur le terre-plein central de ce boulevard face au no 60. Constitué d'un escalier fixe, il est orné d'un édicule Guimard, lequel fait l'objet d'une inscription au titre des monuments historiques par l'arrêté du [6].

Quais

Rome est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro. Elle est établie à fleur de sol, directement sous la voirie, le passage de la ligne 2 au-dessus des voies ferrées de la gare Saint-Lazare (à l'ouest du point d'arrêt) n'ayant pas permis de creuser en profondeur ; le plafond est ainsi constitué d'un tablier métallique, dont les poutres, de couleur argentée, sont supportées par des piédroits verticaux. Cette couverture est percée en son centre d'un puits permettant d'amener directement la lumière du jour dans la station. Les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits et les tympans. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit en police de caractères Parisine sur plaques émaillées. Les sièges sont de style « Motte » de couleur rouge. L'éclairage est semi-direct, projeté sur les piédroits et la première rangée de voûtains.

Intermodalité

La station est desservie par les lignes 28, 30, 66 et 94 du réseau de bus RATP.

Projets

Dans le cadre du prolongement au nord de la ligne 14, destiné à délester la ligne 13 surchargée aux heures de pointes, il avait été envisagé un temps que cette station offre une correspondance[7],[8]. Toutefois le schéma de principe évoque des complexités géologiques avec des risques de tassements de terrain impactant l'urbanisme existant pour conclure que « la faisabilité technique de la station Rome n'est pas avérée ». Le STIF préconise de privilégier l'alternative consistant en la construction d'une correspondance avec la gare de Pont-Cardinet qui offre des possibilités de correspondances directes avec le secteur de la Défense et pourrait également offrir une alternative intéressante aux voyageurs de la station Brochant contribuant à soulager la ligne 13[9].

À proximité

Notes et références
  1. « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
  2. « VIDÉOS. Pour les 60 ans d'Astérix, des stations du métro de Paris renommées et décorées », sur actu.fr (consulté le ).
  3. « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  4. Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
  5. « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
  6. « Métropolitain, station Rome », notice no PA00086725, base Mérimée, ministère français de la Culture.
  7. STIF : Le conseil vote à l’unanimité le prolongement de la ligne 14 pour désaturer la ligne 13, www.stif.org, .
  8. Stif : désaturation de la ligne 13 par le prolongement de la ligne 14, www.stif.org, .
  9. [PDF] p. 84 « Désaturation de la ligne par le prolongement de la ligne de 14 Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen », sur docplayer.fr (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes
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