Normandie (région administrative)

Selon l’article 2 de la loi du 16 janvier 2015, le chef-lieu provisoire de la nouvelle région Normandie devait être désigné par un décret avant le 31 décembre 2015, après avis du conseil municipal et des conseils régionaux concernés et le chef-lieu définitif par un décret pris en Conseil d’État avant le 31 octobre 2016[5].

Le 31 juillet 2015, le conseil des ministres avait choisi Rouen comme chef-lieu provisoire[7]^,[8]. Une partie des services de l'État est toutefois fixée à Caen (direction régionale des Affaires culturelles, direction régionale de l'Alimentation, de l'Agriculture et de la Forêt, agence régionale de santé, direction régionale de l'Institut national de la statistique et des études économiques)[9]. Le rectorat d'académie est également installé à Caen, qui devient ensuite le siège de l'académie de Normandie en 2020 après la fusion des académies de Caen et de Rouen.

Le 28 septembre 2016, Rouen devient définitivement le chef-lieu de la région Normandie, siège de la préfecture de région[10] et de la plupart des directions régionales d'État (DRFiP, DIRECCTE, DREAL, DRJSCS, Pôle Emploi...), Caen conservant celles citées plus haut. La DIRM est quant à elle implantée au Havre avec une antenne à Cherbourg spécialisée dans les métiers de la mer.

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  Hôtel de préfecture de la Seine-Maritime, préfecture de la Normandie.
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  Hôtel de préfecture du Calvados, ancienne préfecture de Basse-Normandie et désormais uniquement préfecture du département du Calvados.

L'hôtel de région de la Normandie a définitivement été établi à Caen le 26 mai 2016. Caen accueille le siège de la collectivité régionale (avec les services centraux et la présidence), la commission permanente ainsi que la plupart des directions de la Région (développement économique avec l'agence régionale éponyme, apprentissage, enseignement supérieur, recherche, innovation, culture...). Le site de Rouen[11] conserve toutefois quelques directions (transports, aménagement du territoire et en majeure partie les lycées) du conseil régional et les effectifs s'y rattachant. Le Havre accueille l'agence de l'attractivité de la Normandie.

Pour ce qui est des assemblées plénières annuelles, Rouen en accueille deux tandis que le Havre en accueille une. Caen accueille le solde soit la plupart du temps deux assemblées plénières sauf convocation d'assemblées supplémentaires (il y en a en général au moins cinq plénières par an). Les séances du CESER se tiennent quelques jours auparavant au même endroit que les séances plénières du conseil régional. Les réunions de la commission permanente se déroulent toutes à Caen.

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  Les bâtiments conventuels de l'abbaye aux Dames, ancien siège du conseil régional de Basse-Normandie et hôtel de région de la Normandie.
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  Façade principale de la caserne Jeanne d'Arc de Rouen, ancien siège du conseil régional de Haute-Normandie, antenne du conseil régional de Normandie

La région est traditionnellement modérée, à l'exception du département de la Seine-Maritime, moins rural et plus industriel, beaucoup plus ancré à gauche (avec une forte présence communiste dans certains secteurs). C'est d'ailleurs le seul département de la région à avoir voté majoritairement pour la gauche lors de l'élection régionale de 2015. On peut voir d'ailleurs une différence entre ancienne Basse-Normandie et ancienne Haute-Normandie qui serait restée à gauche sans la réforme territoriale[12].

Les élections de 2017 ont été l'occasion de révéler les disparités politiques existantes au sein de la région. Alors que les départements du Calvados, de l'Eure et de la Manche ont envoyé majoritairement des députés issus de La République en marche !, l'Orne reste assez conservatrice en envoyant une majorité de députés issus des rangs de Les Républicains. La Seine-Maritime, quant à elle, se distingue encore par un ancrage beaucoup plus à gauche, envoyant notamment trois députés issus du Parti communiste français (dont deux élus avec le soutien de la France Insoumise), faisant ainsi de la Seine-Maritime le département le plus représenté au sein du groupe de la Gauche démocrate et républicaine.

La Normandie compte au total 28 circonscriptions (soit une moyenne de 118 669 hab. par circonscription) :

• Logotype
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  De décembre 2015 à mars 2016.
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  Depuis mars 2016.

Carte des départements de la Normandie (arrondissements de 2015).

La Normandie comporte dix-sept arrondissements.

La Normandie comprend 131 cantons :

• Calvados : 25
• Eure : 23
• Manche : 27
• Orne : 21
• Seine-Maritime : 35

La Normandie dispose au 18 octobre 2019 de :

• 72 établissements publics de coopération intercommunale (EPCI) à fiscalité propre (dont quatre débordant dans d'autres régions, plus deux autres ayant leur siège dans une autre région), dont :
  • 1 métropole (Métropole Rouen Normandie)
  • 3 communautés urbaines (CU) (Le Havre Seine Métropole, Caen la mer, et Alençon débordant dans la Sarthe dans les Pays de la Loire)
  • 11 communautés d'agglomération (CA) (plus une interrégionale ayant son siège en Eure-et-Loir)
  • 57 communautés de communes (CC) (dont trois interrégionales ayant leur siège en Normandie, plus une ayant son siège dans la Sarthe dans les Pays de la Loire)
• 28 pays
• 8 pôles d'équilibre territorial et rural (PETR)
• 3 pôles métropolitains (POLEM)
• 289 syndicats intercommunaux à vocation unique (SIVU)
• 220 syndicats intercommunaux à vocation multiple (SIVOM)
• 133 syndicats mixtes fermés (SMF)
• 35 syndicats mixtes ouverts (SMO)

Le Havre Le Havre Rouen Rouen Caen Caen Cherbourg-en-Cotentin Cherbourg-en-Cotentin Évreux Évreux Dieppe Dieppe Carte des agglomérations les plus peuplées de Normandie.

Il y a 2 651 communes au 1^er janvier 2019 en Normandie :

• Calvados : 527
• Eure : 585
• Manche : 446
• Orne : 385
• Seine-Maritime : 708

Liste des communes de plus de 15 000 habitants

Nom	Code Insee	Département	Superficie (km2)	Population (dernière pop. légale)	Densité (hab./km2)	Modifier
Le Havre	76351	Seine-Maritime	46,95	169 733 (2018)	3 615
Rouen	76540	Seine-Maritime	21,38	111 360 (2018)	5 209
Caen	14118	Calvados	25,70	105 512 (2018)	4 106
Cherbourg-en-Cotentin	50129	Manche	68,50	79 144 (2018)	1 155
Évreux	27229	Eure	26,46	46 707 (2018)	1 765
Dieppe	76217	Seine-Maritime	11,67	28 561 (2018)	2 447
Sotteville-lès-Rouen	76681	Seine-Maritime	7,44	28 958 (2018)	3 892
Saint-Étienne-du-Rouvray	76575	Seine-Maritime	18,25	28 500 (2018)	1 562
Alençon	61001	Orne	10,68	25 775 (2018)	2 413
Le Grand-Quevilly	76322	Seine-Maritime	11,11	25 771 (2018)	2 320
Vernon	27681	Eure	34,92	23 777 (2018)	681
Hérouville-Saint-Clair	14327	Calvados	10,64	22 638 (2018)	2 128
Le Petit-Quevilly	76498	Seine-Maritime	4,35	22 291 (2018)	5 124
Lisieux	14366	Calvados	13,07	20 171 (2018)	1 543
Louviers	27375	Eure	27,06	18 348 (2018)	678
Saint-Lô	50502	Manche	23,19	19 024 (2018)	820
Mont-Saint-Aignan	76451	Seine-Maritime	7,94	19 262 (2018)	2 426
Fécamp	76259	Seine-Maritime	15,07	18 251 (2018)	1 211
Vire Normandie	14762	Calvados	138,50	16 885 (2018)	122
Elbeuf	76231	Seine-Maritime	16,32	16 205 (2018)	993
Montivilliers	76447	Seine-Maritime	19,09	15 564 (2018)	815

Il existe 141 unités urbaines en Normandie selon l'INSEE.

Il y a 67 aires urbaines en Normandie dont 19 grands pôles.

Normandie : géographie et transport.

Intercités Paris - Caen - Cherbourg

MV Mont-St-Michel exploité par Brittany Ferries entre Caen-Ouistreham et Portsmouth

La région Normandie est desservie depuis Paris par l'autoroute A13 et par trois lignes intercités. L'autoroute A84 la relie à la Bretagne et les autoroutes A28 et A88 au sud-ouest. Elle est également reliée au nord de la France par les autoroutes A28 et A29.

Elle dispose de deux grands ports maritimes (Le Havre et Rouen) et de trois grands ports de commerce (Caen, Cherbourg et Dieppe). Le port du Havre est le premier port français pour le transport maritime par conteneurs et celui de Rouen le premier port européen pour l'exportation de céréales. Le port de Caen-Ouistreham est quant à lui, le troisième port de la façade Manche en nombre de passagers, après les ports du détroit (Calais et Dunkerque). Le trafic maritime de passagers consiste pour la plus grande part en du trafic transmanche avec le sud de l'Angleterre ou l'Irlande.

La région consacre 264 millions d'euros de son budget aux transports sur l'année 2016, alors que le budget total de la région s'élève à 1,9 milliard d'euros.

La région a choisi du matériel de Bombardier Transport pour ses trains régionaux[18]. Certains des sous-traitants sont normands comme Ressorts Masselin (Le Petit-Quevilly, ressorts), Deutsch (Evreux, connecteurs électriques), Eiffel industries (Sandouville, usinage), Seim (Dieppe, peinture poudre), Hypertac (Saint-Aubin-lès-Elbeuf, connectique), ou encore Compin (Evreux) pour la conception et la fabrication des sièges.

Les futurs trains intercités reliant ses grandes agglomérations à Paris Saint-Lazare sont 15 centimètres plus large que les trains Corails. Ainsi, selon la SNCF cela conduira à « vérifier régulièrement que des travaux ou des circulations ne modifient pas la position de la voie » et à altérer certaines configurations de circulation sur l’aiguillage de Saint-Lazare[19].

Elle a également innové en mettant en place un nouveau dispositif d’accès aux trains à destination de la Normandie, basé sur un dispositif humain de contrôle d’accès aux quais de la gare Paris-Saint-Lazare[20].

Groupe de danse folklorique normande.

La Normandie possède une langue propre, dérivée, comme le français standard, de l'ancien français, langue-toit par la suite dénommée langue d'oïl : le normand, encore parlé à l’heure actuelle, notamment dans le pays de Caux, le Cotentin ou les îles Anglo-Normandes.

La culture de la Normandie est d’abord littéraire puisque quelques-unes des premières œuvres en ancien français sont écrites en dialecte normand ou anglo-normand[21] : ainsi, le plus ancien texte littéraire de France, la Chanson de Roland, poème épique et chanson de geste de la fin du XI^e siècle, attribué à Turold, est en anglo-normand.

La Normandie a également vu naître de nombreux peintres.

Cette culture normande est aussi musicale avec des compositeurs bien connus.

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