Chantilly Arts & Elegance Richard Mille

Le Chantilly Arts & Elegance Richard Mille (CAERM) est un concours d'élégance d'automobiles bisannuel, qui se déroule dans le domaine du Château de Chantilly, dans l’Oise depuis 2014[1].

Chantilly Arts & Elegance Richard Mille
Chantilly Arts & Elegance Richard Mille
Type	Salon automobile
Pays	France
Localisation	Chantilly, Oise
Date de la première édition	Septembre 2014
Fréquentation	16 300 visiteurs
Site web	site officiel

Histoire

La première édition de l'exposition d'automobile de collection se déroule en septembre 2014[2]. La manifestation rassemble plus de 850 voitures[3] de toutes époques et de toutes nationalités, provenant de clubs, de collectionneurs mondiaux ou directement des musées, exposées sur les pelouses Le Nôtre et les jardins du Domaine de Chantilly.

Dates et fréquentation

Édition	2014[4]	2015	2016	2017	2019[5]
Dates	6 et 7 septembre	5 et 6 septembre	3 et 4 septembre	9 et 10 septembre	29 et 30 juin
Visiteurs	10 000	13 500	13 500[6]	16300	18000
Évolution	-	+ 35 %	0%	+ 20 %	+ 10 %

Les concours

Le Concours d’Élégance

Le concours d’élégance présente les concept cars de moins de 18 mois des constructeurs automobiles contemporains, accompagné d’un mannequin habillé par une maison de couture[7].

Le Concours d’État

Il concerne quatre à six voitures de collectionneurs dans une quinzaine de classes, notées sur leur état de conservation, leur restauration ou encore leur histoire.

Le Grand Prix des Clubs

Une quarantaine de clubs, totalisant huit cent voitures, rassemble les collectionneurs pour un pique-nique[8].

Éditions

1^re édition (2014)

Résultats de l'édition 2014

Best of Show
- Delahaye 135 M Cabriolet carrossée par Figoni & Falaschi (1937), de Peter Mullin (États-Unis)[9]

Concours d'Élégance
- Alfa Romeo Disco Volante by Touring associée à la maison de couture Paco Rabanne[10].

Grand gagnant du Concours d'Élégance 2014 : Alfa Romeo Disco Volante by Touring

Participants au Concours d'Élégance 2014
Nationalité	Concept car	Maison de couture associée
Italie	Alfa Romeo Disco Volante by Touring	Paco Rabanne
Royaume-Uni	Aston Martin DBS Shooting Break (Zagato)	Alexandre Vauthier
France	Citroën Cactus	Elsa Stroom
France	DS Divine	On aura tout vu
Italie	Italdesign Giugiaro Parcour	Haider Ackermann
Italie	Maserati Alfieri	Ermenegildo Zegna
Royaume-Uni	McLaren 650 S Coupe MSO	Zenia
France	Peugeot Exalt	Jay Ahr
Allemagne	Porsche 918 Spyder	Thierry Mugler
France	Renault Initiale Paris	Christophe Guillarmé

Concours d'État

Les vainqueurs par classes de l'édition 2014
Classe	Vainqueur	Année
Endurance – Sports à Moteur Central Pré-76	Lola T70	1969
Hommage à Bugatti	Bugatti Type 55	1933
Les Ancêtres : Automobiles Construites jusqu’au 31 décembre 1904	Clément Panhard “Stirling” Tourer	1901
Les Années Design : les Concept-Cars 1960-1970	Lamborghini Flying Star,Touring	1966
Les Automobiles en État d’Origine	Ferrari 330 GTC Speciale	1967
Les Châssis Britanniques à Carrosserie Italienne	Aston Martin DB4 GT Zagato	1962
Les Grandes Carrosseries Françaises (1920-1930)	Delahaye 135 M Cabriolet, Figoni & Falaschi	1937
Les Grandes Carrosseries Maserati	Maserati A6 G 2000, Zagato	1956
Les Sport & Course de l’Entre-Deux Guerres	Bentley Speed Six “Old n°2”	1930
Les Voitures de Course Maserati	Maserati V4 Sport	1932

Grand Prix des Clubs
- Club Delahaye

2^e édition (2015)

Résultats de l'édition 2015

En 2015, 7 concept cars et une centaine de voitures de collection ont participé aux Concours d'Élégance et au Concours d'État.

Best of Show
- Mercedes-Benz 500K Special Roadster (1936) d'Evert Louwman (Pays-Bas) - Louwman Museum.

Mercedes-Benz 500K Special Roadster (1936) - Louwman Museum

Concours d'élégance

Grand gagnant du Concours d'Élégance 2015 : BMW 3.0 CSL Hommage R

Le concours d'élégance est remporté par la BMW 3.0 CSL Hommage R.

Participants[11]
Nationalité	Concept car
France	Alpine Célébration
Allemagne	BMW 3.0 CSL Hommage R
France	DS Numéro 9
États-Unis	All-New Ford GT
Royaume-Uni	McLaren 570S Coupé
Allemagne	Mercedes-Benz Classe S Coupé
Italie	Mostro Zagato powered by Maserati

Concours d'État

Les vainqueurs par classes de l'édition 2015
Classe	Vainqueur	Année	Propriétaire
Châssis Européens à Moteur Américain - Voitures Fermées	Facel Vega HK2	1962	Harmut Ibing
Châssis Européens à Moteur Américain - Voitures Ouvertes	AC Cobra 289	1962	Malcolm Welford
Citroën DS à Carrosserie Spéciale	DS 19 La Croisette	1961	Vincent Crescia
Citroën SM à Carrosserie Spéciale	Citroën SM Mylord	1975	Wiscar
Formule 1 de 1966 à 1972 (inclus)	BRM H16	1967	Richard Mille
Grand Tourisme : Les voitures de Course et de Ville - Voitures Ouvertes	Osca 2000 S	1954	Michael Trösser
Grand Tourisme : Les voitures de Course et de ville de 1948 à 1956 - Voitures Fermées	Talbot Lago Grand Sport	1948	Jose Fernandez
Grand Tourisme : Les voitures de Course et de Ville de 1957 à 1973 - Voitures Fermées	Ferrari 250 GTO	1962	Christian Gläsel
Hommage à Bugatti : Les Voitures de Course	Bugatti Type 50 Le Mans	1931	Collection Privée
Intérieurs Iconoclastes	Ferrari 250 MM	1953	Uwe Schuler
Mercedes de 1924 à 1942 : 4, 6 et 8 cylindres à compresseur	Mercedes-Benz 500K Special Roadster	1936	Evert Louwman (Louwman Museum)
Voitures de la Famille Aga Khan	Rolls-Royce Phantom II	1932	The Hon. Sir. Michael Kadoorie
Voitures des Grandes Dames	Ferrari 250 Europa GT (Princesse Lilian de RETHY)	1954	Jaime & Cecilia Muldoon
Voitures en État d’Origine de l’Entre-Deux-Guerres - Voitures Fermées	Bugatti Type 57C	1939	The Keller Collection At the Pyramids
Voitures en État d’Origine de l’Entre-Deux-Guerres - Voitures Ouvertes	Alfa Romeo Typo B P3	1932	Hugh Taylor

AC Cobra 289 Roadster (1964)
Bugatti 50 Le Mans (1930)
Facel Vega HKII (1962)
Ferrari 250 GTO (1962)
Talbot Lago Grand Sport (1948)

Grand Prix des Clubs
- Les Amis de Delage

3^e édition (2016)

Résultats de l'édition 2016

Best of Show
Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta de 1938 carrossée par Touring, de Jon Shirley (États-Unis).

Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta

Concours d'Élégance

Grand gagnant du Concours d'Élégance 2016 : DS E-Tense

- DS E-Tense associée au couturier Eymeric François.

Les participants au Concours d'Élégance 2016
Nationalité	Concept car	Maison de couture associée
Italie	Aston Martin Vanquish Zagato Coupé	Jean-Paul Gaultier
Allemagne	BMW Mille Miglia Coupé Concept	Balmain
France	Bugatti Chiron	Giorgio Armani
France	DS E-Tense	Eymeric François
Japon	Lexus LC 500	Jørgen Simonsen
Royaume-Uni	570GT By McLaren Special Operations	Jean-Paul Gaultier
Allemagne	Mercedes-Maybach Vision 6	Jean-Paul Gaultier
Royaume-Uni	Rolls-Royce Wraith Black Badge	Timothy Everest
Italie	MV Agusta F4 Zagato

Concours d'Élégance
Mercedes-Maybach Vision 6
DS E-Tense
Bugatti Chiron

Concours d'État

Les vainqueurs par classe au Concours d'État[12]

Les vainqueurs par classes de l'édition 2016
Classe	Vainqueur	Année	Propriétaire
Bugatti, les voitures de Grand Prix	Bugatti Type 59	1934	Marc Newson
Chefs d’oeuvre de la carrosserie française (Après-Guerre)	Facel Vega HK2	1964	Bruno-Henry Couvrat
Chefs d’oeuvre de la carrosserie française (Avant-Guerre) - Voitures Fermées	Bugatti Type 57 Atalante	1935	Jean Guikas
Chefs d’oeuvre de la carrosserie française (Avant-Guerre) - Voitures Ouvertes	Alfa Romeo 8C 2300 Roadster Figoni	1932	Martin Eyears
Cinquantenaire de la Lamborghini Miura P400 présentée au Salon de Genève 1966	Lamborghini Miura P400 ‘‘série’’	1967	Frédéric Leroux
Hommage à l’Ecurie Pozzi	Ferrari 365 GTB/4 Competizione SII	1972	Club Ferrari France
Les carrosseries atypiques (Bois, tissu, osier…)	Vauxhall 30-98 Wensum	1925	Collection privée
Les Formule 1 à moteur avant	Gordini Type 11	1946	Collection privée
Les grandes berlines et limousines de voyage en état d’origine	Packard Eight 1602 Coupé Chauffeur	1938	Jean-Pierre Antoine
Les marques anglaises disparues (Après-Guerre) - Voitures Fermées	Frazer Nash Le Mans Coupé	1955	Collection privée
Les marques anglaises disparues (Après-Guerre) - Voitures Ouvertes	Sunbeam Alpine MK1	1953	Jonathan Miles
Les marques anglaises disparues (Avant-Guerre)	Sunbeam 3 Litre Straight Eight Grand Prix	1922	Erez Yardeni
Les prémices de l’aérodynamisme d’avant-guerre – Voitures Fermées	Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Berlinetta	1938	John Shirley
Les prémices de l’aérodynamisme d’avant-guerre – Voitures Ouvertes	Lancia Astura Pininfarina "Bocca"	1933	Philippe Cornet de Ways Ruart
Les voitures à vapeur	White Rear Entry Tonneau	1903	Mitch et Wendy Gross
Les voitures du Tour de France Automobile (1951-1964)	Ferrari 250GT Berlinetta Competizione TdF	1957	Collection Destriero
Les voitures du Tour de France Automobile (1969-1986)	Ferrari 308 GTB Gr. IV Michelotto	1982	Club Ferrari France
Spécial Hommage : Jean Todt - 50 années d’une carrière hors norme	Peugeot 504 Rallye Groupe 4	1979	Jean Guichet
Un grand carrossier italien : Zagato (Après-Guerre)	Aston Martin DB4 GTZ	1961	Collection privée
Un grand carrossier italien : Zagato (Avant-Guerre)	Alfa Romeo 8C 2300 Spider	1932	Collection privée
Un grand carrossier italien : Zagato (Spécial Alfa Romeo)	Alfa Romeo 1600 TZ	1965	Olivier Cazalières

Bugatti 57 C Cabriolet Aravis (1939)Chantilly Arts & Elegance richard Mille 2016
Bugatti 57 Coupé Atalante (1935)
Bugatti 59 (1934)
Gordini type 11 (1946)
Lamborghini Miura (1967)
Packard Eight 1602 Coupé Chauffeur (1938)

Grand Prix des Clubs
Amicale Tricyclecariste de France

4^e édition (2017)

Résultats de l'édition 2017

5 concept cars et 92 voitures de collection sont venus participer respectivement aux Concours d'Élégance et au Concours d'État.

Best of Show des voitures d’avant-guerre
- Bugatti 57 S Atlantic de 1937, de Merle & Peter Mullin (États-Unis).

Bugatti 57 S Atlantic

Best of Show des voitures d'après-guerre
- Ferrari 250 Testa Rossa 58 de 1958, de Sir Michael Kadoorie (Hong Kong).

Concours d'Élégance
- Renault TreZor associée au couturier Balmain partagé avec Citroën CXperience associée au couturier Yang Li[13].

Grand gagnant du Concours d'Élégance 2017 : Renault TreZor

Grand gagnant du Concours d'Élégance 2017 : Citroën CXperience

Concours d'État

Les vainqueurs par classes au Concours d'État 2017
Classe	Vainqueur	Année	N° Chassis	Propriétaire
Les Woodies	Peugeot 202 UHT Boulangère	1949	721230	Jean-François Penillard
Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’après-guerre	Alfa Romeo 3000 CM «Superflow IV» Pinin Farina	1960	00128	Steven Tillack, Tillack Inc
Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’avant-guerre	Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato MM	1929	312.867	Collection Privée
Les barquettes Ecceterini	Siata 500 Record	1946	049535	Bernard Marreyt, Twin Cam
Les berlinettes Ecceterini	Aguzzoli Condor	1963	002	Collection Privée
Les Bugatti 57 S	Bugatti 57 S Atlantic	1936	57374	Merle & Peter Mullin
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les 250	Ferrari 250 GTO «62 »	1962	4293GT	William E. (Chip) Connor
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les 365 GTB/4 Daytona GR.4	Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4	1972		Collection Privée
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les Protos - Voitures ouvertes	Ferrari TR 58	1958	0728	Sir Michael Kadoorie
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les Protos - Voitures fermées	Ferrari 250 LM	1964	5891	Jean Guikas
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les GT et dérivés	Ferrari 512 BBLM	1980	32129	Paul Knapfield
Les voitures de course et de sport à transmission par chaînes	Gladiator Grand Prix	1904	1	Paul-Emile Bessade
Les voitures des grands musiciens	Porsche 3.0 RS ex Herbert von Karajan	1974	911 460 9094	Didier Denat
Petites & Grandes les voitures d’enfant, à pédales ou à moteur, et leur modèle à l’échelle 1	Bugatti 35 A Bugatti Baby	1926 1926	4664	André Plasch
Un grand carrossier français : Pourtout	Delage D8-120 S Coach Sport	1938	3342	Collection Privée
Un siècle de voitures électriques	Detroit Electric Model D Type R Brougham	1910	1886	Juan Quintano

Les 92 participants au Concours d'État 2017
Classe	Modèle	Année	N° Chassis	Propriétaire
Les Woodies
	Chrysler Cabriolet Town and Country	1947	C39-39134	JP Classic Garage
	Simca 8 Break bois	1947	nc	François Cointreau
	Nash Ambassador Suburban	1947	R4382	Thomas Harrington
	Peugeot 202 UHT Boulangère	1949	721230	Jean-François Penillard
Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’après-guerre
	Alfa Romeo 6C 2500 Turismo Cabriolet Garavini	1943	913.249	Dr Peter N. Heydon
	Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupé Villa d’Este Touring	1951	915.925	Hans Ribbens
	Alfa Romeo 6C 2500 SS Cabriolet Pinin Farina	1951	915.922	Herbert & Rose Marie Wysard
	Alfa Romeo 1900 Super Sprint Zagato	1955	1900*01997	Ermanno Keller
	Alfa Romeo 3000 CM «Superflow IV» Pinin Farina	1960	00128	Steven Tillack, Tillack Inc
Les Alfa Romeo à carrosserie spéciale d’avant-guerre
	Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato MM	1929	312.867	Collection Privée
	Alfa Romeo 6C 1750 GS Spider Zagato	1931	6C10814356	Alejandro Pablo Oxenford
	Alfa Romeo 8C 2300 MM Torpedo/Cabriolet Brandone	1933	2211110	Egon Zweimüller
	Alfa Romeo 6C 2300 B MM Spider Touring	1938	815.001	Pierre Mellinger
Les barquettes Ecceterini
	Siata 500 Record	1946	049535	Bernard Marreyt, Twin Cam
	Cisitalia 202 SMM	1947	003S	Thierry Dehaeck
	Osca Siluro	1949	1112	Carlos de Miguel
	Goldmanini Barchetta	1955	205064S	Guy Berryman
	Moretti 1200 S	1955	5007	Collection Privée
	Osca S-498	1959	2006	Gaby von Oppenheim
Les berlinettes Ecceterini
	Osca MT4 LM	1952	1120	Philip White
	Siata 140 S Daina Sport	1952	SL 0330 B	Hans Ribbens
	Intermeccanica Imp 700 GT	1961	512.8084	Sven Stockmar
	Aguzzoli Condor	1963	002	Collection Privée
Les Bugatti 57 S
	Bugatti 57 S Atlantic	1936	57374	Merle & Peter Mullin
	Bugatti 57 S Gangloff Coupé	1937	57532	Rare Wheels Collection
	Bugatti 57 SC Atalante	1937	57542	Collection Privée
	Bugatti 57 S Cabriolet Vanvooren	1937	57571	La Cité de l'automobile - Musée national - Collection Schlumpf
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les 250
	Ferrari 250 GT California Spyder	1959	1451GT	Audrey & Martin Gruss
	Ferrari 250 GT Passo Corto	1960	2129GT	Adrian & Jacqui Beecroft
	Ferrari 250 GT Sperimentale	1961	2643GT	Bruce R. McCaw
	Ferrari 250 GT «Breadvan»	1961	1819GT	Collection Privée
	Ferrari 250 GTO «62 »	1963	4293GT	William E. (Chip) Connor
	Ferrari 250 GTO «64»	1964	5575GT	Rob & Melani Walton
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les 365 GTB/4 Daytona GR.4
	Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4	1970	13367	Pierre Mellinger
	Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4	1972	15373	Nick Mason
	Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4	1972	15667	Collection Privée
	Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4	1972	15681	Sally & Dudley Mason-Styrron
	Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4 Michelotti NART Spyder	1972	15965	Collection Privée
	Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gr. 4	1972	16425	Collection Privée
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les Protos - Voitures ouvertes
	Ferrari TR 58	1958	0728	Sir Michael Kadoorie
	Ferrari 275 / 330 P	1964	0820	Collection Privée
	Ferrari Dino 166 SP	1965	0834	Collection Privée
	Ferrari 333 SP	1997	019	Collection Privée
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les Protos - Voitures fermées
	Ferrari 250 LM	1964	5891	Jean Guikas
	Ferrari 312 P	1969	0872	Arnold Meier
	Ferrari 512 M	1970	1002	Collection Privée
	Ferrari 512 S	1970	1016	Collection Privée
Les Ferrari des 24 Heures du Mans : Les GT et dérivés
	Ferrari 308 GT4/LM	1974	08020	Brandon Wang
	Ferrari 512 BBLM	1980	32129	Paul Knapfield
	Ferrari F40 LM	1992	ZFF GJ34 B0000 74045	Ulrich Schumacher
	Ferrari F550 GT1	2003	ZFF ZR49 B000 108 462 CRD06	Frédéric Dor
	Ferrari 575 GTC	2003	2204	Jean Guikas
	Ferrari F430 LM	2008	2626	Collection Privée
Les voitures de course et de sport à transmission par chaînes
	De Dietrich Systeme Bugatti Type 5 Paris - Madrid	1903	nc	Association De Dietrich
	Gladiator Grand Prix	1904	1	Paul-Emile Bessade
	Berliet Course	1908	nc	Collection Privée
	Panhard & Levassor Grand Prix	1908	nc	La Cité de l'automobile - Musée national - Collection Schlumpf
Les voitures des grands musiciens
	Bentley Continental Flying Spur S2 ex Elton John	1960	BC98AR	Martin Negre
	ISO A3C ex Johnny Hallyday	1964	BO209	Jean Guikas
	Bentley Continental Flying Spur S3 ex Keith Richards	1965	BC68XE	Stuart Simpson, Baron of Fordell
	Ferrari 365 GTS ex David Gilmour	1969	#12977	Georg Gebhard
	Porsche 3.0 RS ex Herbert von Karajan	1974	911 460 9094	Didier Denat
Petites & Grandes les voitures d’enfant, à pédales ou à moteur, et leur modèle à l’échelle 1
	Bugatti 35 A Bugatti Baby	1926 1926	4664	André Plasch
	Ciroën C6 Roaster Ciroënette	1931 nc	631685	Pierre Royer Thibaut Colin
	BMW 328 Roadster De La Chapelle 328 Junior	1938 nc	85241	Ginion Group BMW Group France
	Lotus 20/22 Formule Junior Devillaine Ouragan	1966 1966	004	Elis Fabiane & Fabrice Perruchot Collection Privée
	Alpine A210 DOG CIJ Alpine A220	1966 1968	1720	Gaby von Oppenheim Collection Privée
	Matra MS 650 Matra MS 670	1970 nc	660-01	Collection Privée Jean-Yves Porte
	Ferrari 512 S Construction amateur Ferrari 512S	1970 nc	1016	Collection Privée Collection Privée
Un grand carrossier français : Pourtout
	Talbot-Lago T 150 C Roadster	1937	90020	Christopher & Laura-Leigh Gardner
	Lancia Ardennes Coupé	1937	nc	Patrice Vilcot
	Peugeot 302 Darl’mat Roadster Compétition	1937	705.501	Camille Vendiesse
	Peugeot 402 Darl’mat Cabriolet	1938	400.230	L'Aventure Peugeot Citroën DS
	Lancia Belna Eclipse	1938	F34 1222	Lex Raben
	Lancia Ardennes Cabriolet	1938	51612	Hubert Raynaud
	Delage D8-120 S Coach Sport	1938	3342	Collection Privée
	Rémi Danvignes CD4 Roadster	1939	3009	Georges Garde
Un siècle de voitures électriques
	La Jamais contente réplique	1899	nc	La Cité de l'automobile - Musée national - Collection Schlumpf
	Detroit Electric Model D Type R Brougham	1910	1886	Juan Quintano
	Bugatti Type 56	1931	56110	Bugatti Automobiles SAS
	Peugeot VLV	1942	955288	L'Aventure Peugeot Citroën DS
	Renault Dauphine Henney Kilowatt	1959	1178532	Renault Classic
	BMW 1602 Elektro-Antrieb	1972	nc	BMW Group France
	Peugeot BB1	2009	VF3PROTESSD00116S	L'Aventure Peugeot Citroën DS
	Tesla Model S «Art Car Peter Klasen»	2013	5YJSA1CN2DFP21088	Collection Mecanica
(nc = non connu)

Grand Prix des Clubs
- Fiat fan club

Participants au Grand Prix des Clubs 2017
Nationalité de la marque	Nom du club automobile
Allemagne
	BMW 02 Club - Horizon 2002 & Dérivés
	BMW Club Serie 8 France
	BMW Z1 France
France
	Amicale Facel Vega
	Club de l'Auto
	Cercle Pegase Amilcar
	Club Hotchkiss
	Espace DS & SM
	Fédération française des véhicules d'époque (FFVE)
	Georges Irat
	Rallye Intercercles
Royaume-Uni
	AMOC France - Aston Martin Owners Club
	Amicale Tricyclecariste de France
	Club Healey France
	French Rolls-Royce Drivers' Club (FRRDC)
	Morgan Club de France
	Morgan Sports Car Club (UK)
	Rolls-Royce Enthusiasts' Club
	Scenic & Continental Car Tours
	The Lynx Eventer Preservation Society
Italie
	Alfa Classic Club de France
	Club Alfa Romeo de France
	Club Ferrari France
	Club Maserati France
	Fiat fan club
	Iso Rivolta
	Lamborghini Club France
	Lancia Classic Club de France
États-Unis	Vintage American Cars France
Multimarques
	Association Versaillaise de Voitures Anciennes
	Avec’L
	Capotes Anglaises
	Emotion Auto Prestige
	Les Grands Ducs
	Club d'Aumale
	Supercars Club
	Travel Destinations Limited
	Vincennes en Anciennes

Le jury des concours

Pour cette édition, 42 jurés notent les voitures pour l'élection des Grands Gagnants. De nouvelles personnalités du monde de l'automobile rejoignaient cette année le jury 2017, comme les pilotes Margot Laffite et Paul Belmondo.

Les jurés au Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2017
Paul Belmondo
Carlos Tavares
Gilles Vidal

5^e édition (2019)

Résultats de l'édition 2019

Trophée du Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2019

- Best of Show Concours d'État Avant-Guerre :
- Bentley 8 Litre Foursome Coupé (1931)

Best of Show Concours d'État Après-Guerre
- Talbot Lago T26 Grand Sport Coupé (1948)

Best of Show 2019
Talbot Lago T26 Grand Sport Coupé
Bentley 8 Litre Foursome Coupé
Best of Show 2019

Concours d'Elégance

McLaren Speedtail vainqueure

McLaren Speedtail

Le concours d'élégance 2019 rassemble 9 concept cars de 4 nationalités différentes, chacun associé à un mannequin habillé par une grande maison de couture[14].

Cette année, c'est la McLaren Speedtail qui remporte le Concours d'Élégance associée à Paul Ka.

Le public a pour sa part voter pour le concept Volkswagen ID. Buggy, qui reçoit donc le « prix du public 2019 »[15].

Les participants au Concours d'Élégance 2019
Nationalité	Concept-car	Maison de couture associée
Royaume-Uni	Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation	Ronald Van der Kemp
Allemagne	BMW Vision M Next	Talbot Runhof
France	Bugatti La Voiture Noire	Max Mara
France	DS X E-Tense	Eymeric François
Japon	Honda e Prototype	Yohji Yamamoto
Japon	Lexus LC Convertible concept	Rochas
Royaume-Uni	McLaren Speedtail	Paul Ka
France	Renault EZ-Ultimo	Guy Laroche
Allemagne	Volkswagen ID. Buggy	Ann Demeulemeester

Concours d'Elégance 2019
Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation
BMW Vision M Next
Bugatti La Voiture Noire
DS X E-Tense
Honda e Prototype
Lexus LC Convertible concept
McLaren Speedtail
Renault EZ-Ultimo
Volkswagen ID. Buggy

Concours d'État

Pour cette édition 2019, ce sont 130 voitures de collection, répartit dans 16 classes, qui participent au Concours d'État[16]^,[17].

Les vainqueurs par classe au Concours d'État 2019
Classe	Vainqueur	Année
Les Aston Martin de course d'après-guerre	Aston Martin DBR1	1959
Ballot : Centième anniversaire « voitures de course »	Ballot Indianapolis Race Car 5/8 LC	1919
Ballot : Centième anniversaire « voitures de sport »	Ballot 2LS Sport	1922
Les Porsche 917	Porsche 917	1971
Les Iso Rivolta	Iso Rivolta Grifo Series II	1972
Les voitures en état d’origine d'après-guerre	Ferrari 365 GTB/4 Daytona	1973
Les voitures en état d’origine d'avant-guerre	Delaunay-Belleville Type H.C.4 Coupé de Ville	1913
Les GT d’endurance à partir de 1994	Ferrari 348 GTC LM	1994
Les Facel Vega	Facel Vega Facel II (Mk2)	1964
Les sportives japonaises	Toyota 2000 GT	1969
Les McLaren de course	McLaren M8C DFV	1970
Les Voisin à carrosserie Voisin	Avions-Voisin C25 « Clairière »	1935
Les voitures du Salon de Paris au Grand Palais, jusqu’à 1961	Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe	1948
Les créations de Marcello Gandini	Lamborghini Miura P400 S	1969
Spécial centenaire Bentley : Les voitures de route d’avant-guerre fermées	Bentley 8 Litre Foursome Coupé	1931
Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’avant-guerre ouvertes	Bentley Speed Six "Old No. 3"	1930
Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’après-guerre	Bentley Mark VI Cresta	1938

Les participants par classe au Concours d'État

Les participants au Concours d'État 2019
Classe	Modèles	Année	N° Châssis	Présentée par
Les Aston Martin de course d'après-guerre
	Aston Martin DB4 GT Zagato	1961	0182R	Adrian Beecroft
	Aston Martin DBR1	1959	DBR1/5	Wolfgang Friedrichs
	Aston Martin DB2	1950		Heritage Motors Cars
	Aston Martin DB4	1960		Marco Astorri
	Aston Martin V8 RHAM/1	1977		Paul Chase-Gardener
	Aston Martin DBR9	2005	DBR9/01	Gregor Fisken
	Aston Martin LMP1	2009		Roald Goethe
	Aston Martin DB3	1952		Louwman Museum
	Aston Martin DB2/4 Competition Spider	1953		Heinz Stamm
	Aston Martin DB3S	1954		Wolfgang Friedrichs
Ballot : Centième anniversaire - voitures de course
	Ballot 5/8 LC Indianapolis	1919	1001	Miles Collier Collections
	Ballot 3/8 LC Grand Prix	1920		Ing. Alexander Schaufler
	Ballot 2LS Course	1922		André Plasch
	Ballot 3/8 C	1920
Ballot : Centième anniversaire - voitures de sport
	Ballot 2LS Sport	1922		André Plasch
	Ballot 2LT/TS « Scaphandrier »	1924		André Plasch
	Ballot 2LT Torpedo Sport	1924		François de Gaillard
	Ballot 2LTS	1925		Rudy Henry
	Ballot RH3 Coupé Aerosport	1932		André Plasch
Les Porsche 917
	Porsche 917	1971	917-030	François Perrodo
	Porsche 917	1969	917-008	S.A.M. Amstar
	Porsche 917 Langheck (LH)	1971	917-045 LH	Musée des 24 Heures
Les Iso Rivolta
	Iso Grifo A3/C Grifo	1964	I-3507	Pietro Silva
	Iso Rivolta IR 300	1965		GT Label
	Iso Rivolta Grifo 7-Litre	1969		Padma & Jürgen M. Wilms
	Iso Rivolta Fidia	1970		Patrice Harlet & Fred Moss
	Iso Rivolta Grifo 7-Litre	1970		Patrice Harlet
	Iso Rivolta Grifo Can-Am	1971		GT Label
	Iso Rivolta Grifo Series II	1972		Ian Nicholls
Les voitures en état d’origine d'après-guerre
	Frazer Nash Le Mans Coupé	1953		Paris Office Project Pop
	Ford Thunderbird	1955		Karen Arutunoff
	AC Ace Bristol	1958		Bruno Vendiesse
	Osca Maserati 750 Sport	1958
	Lamborghini 350 GT	1964		Dr. Georg Gebhard
	Alfa Romeo 1750 GTV	1968		Antoine Cazalières
	Ferrari 365 GTB/4 Daytona	1973		Anthony John Pozner
Les voitures en état d’origine d'avant-guerre
	Delaunay-Belleville Type H.C.4 Coupé de Ville	1913		François Cointreau
	Vauxhall 30-98 Velox Tourer	1924		Bruno Vendiesse
	Bugatti Type 37 A	1928		Christoph Zeiss
	Rolls Royce 40/50HP Phantom I Sportsman Saloon	1928		Katarina Kyvalova
	Bentley Speed Six Gurney Nutting Weymann Saloon	1929		Henry Perman
	Renault Viva Grand Sport	1939		Renault Classic
Les GT d’endurance à partir de 1994
	Mercedes-Benz CLK GTR	1997	297397WA000004	Paul Knapfield
	Porsche 911 Bi-Turbo GT1	1994		RMD bvba - Marc Devis
	Ferrari 348 GTC LM	1994		Heinz Swoboda
	Chevrolet Corvette ZR1 GT1	1995		Ralf Huber
	Porsche 911 GT1	1997		Mark Sumpter
	Porsche 911 GT2 type 993 Evo	1998		Emmanuel Brigand
	Porsche 911 GT2 type 993	1998		Erik Maris
	Maserati MC12 GT1	2005		Ivan V.
Les Facel Vega
	Facel Vega FV3	1958		Jean-Paul Mialet
	Facel Vega HK500	1961		Thomas Reah
	Facel Vega Facel II	1962		Harmut Ibing
	Facel Vega Facel II	1963		Yves Dumoulin
	Facel Vega Facel II	1964		Xavier Beaumartin
Les sportives japonaises
	Toyota 2000 GT	1969	1207	Gaby Von Oppenheim
	Honda S800 Cabriolet	1968		Honda Motor Europe Ltd
	Mazda Cosmo Sport 110S Series II	1970		Christophe Van Riet
	Datsun 240Z	1972		Club Datsun France
Les McLaren de course
	McLaren M3 A/2	1966		Francesco & Julia de Baldanza
	McLaren M8C DFV	1970		RMD bvba - Marc Devis
	McLaren 650 S GT3	2015		RLFG Racing
	Mclaren M16C	1974		McLaren Racing Ltd
	McLaren MP4/4	1988		McLaren Racing Ltd
	McLaren F1 GTR	1995		McLaren Racing Ltd
	McLaren MP4-13	1998		McLaren Racing Ltd
	Mclaren 720S GT3	2018		McLaren Automotive
	Mclaren Senna GTR	2019		McLaren Automotive
Les Voisin à carrosserie Voisin
	Avions-Voisin C25 Aérodyne	1935	50010	Peter & Merle Mullin
	Avions-Voisin C1 « Grand Prix De Boulogne »	1919		Alexis Delicourt & Olivier Garnier
	Avions-Voisin C3	1922		Pascal Courteault
	Avions-Voisin C4S	1924		Josef Woess
	Avions-Voisin C11 « Lumineuse »	1927		Hervé Sarazin
	Avions-Voisin C11 « Duc »	1927		Pierre Aubert
	Avions-Voisin C11 « Chartreuse »	1928		Dr. Stefan Ittner
	Avions-Voisin C15 « Petit Duc »	1929		«M» Collection
	Avions-Voisin C24 « Chatelain »	1933		«M» Collection
	Avions-Voisin C25 « Clairière »	1935		Francesco & Julia de Baldanza
	Avions-Voisin C1 Course Reconstruction	1920		Reg Winstone
	Avions-Voisin Camionnette 6 roues	1957		Olivier Jacout
	Avions-Voisin C31 "Biscooter"	1958		Philippe & Colette Ladure
Les voitures du Salon de Paris au Grand Palais, jusqu’à 1961
	Talbot-Lago T26 Grand Sport Coupe	1948	110103	Robert & Frantisek Kudela
	Talbot Lago T26 Grand Sport Cabriolet	1948		Paul Knapfield
	Ferrari 166 Inter Stabilimenti Farina Cabriolet	1950		Joost Bert
	Pegaso Z-102 Berlinetta	1951		Johan Van Puyvelde
	Ferrari 342 America Cabriolet by Vignale	1952		Dennis & Susan Garrity
	Mercedes-Benz 300 SL	1954		Historic Cars
	Arnolt Bristol Deluxe Hardtop	1956		Lieven Goeman
	Mercedes 300 SL Roadster	1958		Frédéric Leroux
	Peugeot 302 Roadster Darl'Mat	1937		Musée de l’Aventure Peugeot
Les créations de Marcello Gandini
	Lamborghini Miura P400 S	1969	4127	Dirk Rosenberg & Kirstin Holz
	Lamborghini Espada 400 GT Série II	1971		Ivo Groen
	Alfa Romeo Montreal	1971		Le Prado
	Lamborghini Countach LP 400 Periscopio	1975		Frédéric Leroux
	Lancia Stratos	1977		Brandon Wang
	Ferrari 308 GT4	1979		Yves Dumoulin
	Bugatti EB110 GT	1994		Paul Emile Bessade
	Autobianchi Runabout	1969		Automotoclub Storico Italiano
	Chrysler Simca Shake	1970		Automotoclub Storico Italiano
	BMW Garmisch	1970		BMW AG
	Citroën GS Camargue	1972		Automotoclub Storico Italiano
	Renault Super 5 GT Turbo	1986		Renault Classic
	Ferrari Rainbow	1976		Automotoclub Storico Italiano
Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’avant-guerre fermées
	Bentley 4 1/2 Litre Saloon	1929		Gregor Fisken
	Bentley Speed Six Saloon	1929		Bruce R. McCaw
	Bentley 8 Litre Foursome Coupé	1931		William E. Connor
	Bentley 3 1/2 Litre	1934		François Cointreau
	Bentley 4 1/4 Litre Standard Saloon	1938		Christian Ulrich Haas
Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’avant-guerre ouvertes
	Bentley Speed Six "Old No. 3"	1930	HM2869	Peter Neumark
	Bentley 4 1/2 Litre Le Mans Sports Tourer	1928		Prof. Dr. Fredhelm LOH
	Bentley Speed Six Le Mans Open Tourer	1928		Katarina Kyvalova
	Bentley 3 1/2 Litre Drophead Coupé	1934		Lionet Vilette
	Bentley Barnato Hassan Special	1934		David Ayre Cars Ltd.
	Bentley 4 1/4 Litre 3 Position Drophead Coupé	1936		Terence Lister
Spécial centenaire Bentley : Les voitures d’après-guerre
	Bentley Mark VI Cresta	1948		Fred Kriz
	Bentley Type R Continental Fastback	1955		Team Normandy
	Bentley S1 Cabriolet Graber	1956		Charlie Porter
	Bentley S1 Continental Fastback	1956		Henry Pearman
	Bentley S3 Continental Flying Spur	1963		Hans Hugenholtz

Grand Prix des Clubs
- L'Amicale Facel Vega remporte le Grand Prix des Clubs 2019.

Participants au Grand Prix des Clubs 2019
Nationalité de la marque	Nom du club automobile
Allemagne
	BMW Club Série 8 France
	BMW Z1 Club de France
	BMW Z3 France
	Club Mercedes-Benz de France
	Les Porschistes Champenois
	Mercedes-Benz 190 SL Club de France
	Porsche Club 928 France
France
	Amicale Facel Vega
	Club de l'Auto
	Fédération française des véhicules d'époque (FFVE)
Royaume-Uni
	Aston Martin Owners Club de France
	Bristol Owner's Club
	French Jaguar Driver's Club
	Morgan Club de France
	Rolls-Royce Enthusiast's Club
	Scenic & Continental Car Tours
Italie
	Alfa Classic Club de France
	Club Alfa Romeo de France
	Club Ferrari France
	Club Maserati France
	Fiat Fan Club
	Iso Rivolta
	Lamborghini Club France
	Lancia Classic Club de France
	Pantera French Connection
États-Unis	Vintage American Cars France
Japon	Club Datsun France
Multimarques
	Association Automobile Anciennes de Lamorlaye
	Automobile Club d'Aumale
	AS Automobile Club de France
	Association Versaillaise des Amateurs de Voitures Anciennes
	Avec’L
	Club Autos Balades
	Club de l'Auto
	Emotion Auto Prestige
	France Street Rod Association
	Royal Automobile Club des Flandres
	Travel Destinations Limited
	TR Register France

Prix Spéciaux
- Prix Automoto Club : Alpha 1750 GTV
- Prix Spécial FFVE : L’authenticité AC Bristol
- Prix de préservation FIVA : Bentley 4/2
- Prix Aston Martin Elégance : Aston Martin DB 2/4 Bertone

Le jury des concours

Yasmin Le Bon et Guy Berryman

Inspection des véhicules

Débat entre membres du jury

De nouvelles personnalités du monde de l'automobile rejoignent cette année le jury 2019, comme Pierre Fillon, président de l'ACO.

Les membres du jury 2019
Nom	Fonction	Nom	Fonction
Richard Adatto	Écrivain et expert des voitures françaises d'avant-guerre	Achim Anscheidt	Directeur du design de Bugatti
Anne Asensio	Vice-présidente « design expérience » de Dassault Systèmes	John W.Barnes	Co-fondateur et éditeur de Cavallino
Guy Berryman	Musicien du groupe Coldplay et amateur de voiture de collection	Klaus Bischoff	Designer Volkswagen
Jean-Louis Blanc	Président de la Fédération française des véhicules d'époque	Mickaël Bock	Directeur de Mercedes-Benz Sport Motorsport et du Life Marketing
Alain Bouldouyre	Dessinateur et grand voyageur	François Cointreau	Pilote et collectionneur
William E.Connor	Pilote et collectionneur automobile	Pascal Courteault	Spécialiste véhicules Voisin
Alexis Delicourt	Expert automobile auprès des tribunaux	Nicola Von Donhoff	Pilote et collectionneuse
Cyrille Duval	Conseil et ex-PDG du Point	Ben Erickson	Historien automobile
Carole Favart	Directrice générale de Toyota France	Pierre Fillon	Président de l'Automobile Club de l'Ouest
Mathieu Flonneau	Chercheur et universitaire	Scott George	Président de CH Motorcars
Ivo Groen	Designer	Christoph Grohe	Amateur et marchand
Francesco Guasti	Ex-Président FIVA et Président Club Bugatti	Adrian Hamilton	Spécialiste des grandes voitures
Adrian van Hoodyonk	Designer automobile	Holger Hutzenlaub	Senior Manager du design avancé de Mercedes-Benz
Philip Kantor	Directeur Général du Département Automobiles Classiques de Bonhams	Julius Kruta	Expert Bugatti
Gérard Larrousse	Pilote et Directeur de l'écurie Larrousse	Peter M.Larsen	Historien automobile
Pierre-Yves Laugier	Historien spécialiste Bugatti	Yasmin Le Bon	Top Model et amateure d'automobile
Quirina Louwman	Pilote et collectionneuse	Mariella Mengozzi	Directrice du Musée national automobile de Turin
Marc Newson	Designer	James Nicholls	Écrivain et photographe
Gaby von Oppenheim	Pilote, dessinatrice industrielle et journaliste	Jean-Pierre Ploué	Senior vice-président du design Groupe PSA
Christophe Pund	Spécialiste Osca	Robert Puyal	Journaliste
Urs Paul Ramseier	Historien automobile et Président de la Swiss Car Register Foundation	Rodolphe Rapetti	Conservateur Général du patrimoine
Philip Rathgen	Journaliste et collectionneur	Marek Reichman	Vice-président exécutif et styliste Aston Martin Lagonda Ltd
Patrick Rollet	Président de la Fédération Internationale des Véhicules anciens (FIVA)	Gautam Sen	Journaliste automobile et écrivain
Murray Smith	Acteur important de l'automobile aux USA	Maurizio Speziali	Membre du conseil d'administration de l'Automotoclub Storico Italiano
Laurens van den Acker	Senior Vice Président et Directeur du design industriel Renault	Bruno Vendiesse	Spécialiste des voitures d'avant-guerre
Gilles Vidal	Designer et Directeur du style Peugeot	Gianluigi Vignola	Expert et collectionneur
James Wood	Pilote et collectionneur	Andrea Zagato	Président de la Carrosserie Zagato
Emmanuel Zurini	Sculpteur et photographe

Récompenses

Prix du Plus bel événement automobile de l’année 2014 au International Historic Motoring Awards[18].
Prix du Plus bel événement automobile de l’année 2015 au International Historic Motoring Awards.
Nomination Best of the Best Award 2016 par le Comité des Peninsula Classics.

Références

Nicolas Meunier, « Chantilly Arts & Elégance : une première prometteuse », Challenges, 8 septembre 2014
Lucie, « Concours d’élégance automobile orchestré par Richard Mille », Journal du luxe, 13 septembre 2014
« Chantilly Arts & Élégance Richard Mille : place à l'édition 2016 », Le Point, 3 septembre 2016
Pierre Henri Brautot, « Chantilly Arts & Elegance Richard Mille : Un succès royal ! », Automotiv Press, 8 septembre 2014
Samuel Morand, « Chantilly Arts & Élégance Richard Mille : le bilan », Motor Legend, 1^er juillet 2019
Le Point Montres, « Tonnerre mécanique sur Chantilly », L'Auto-Journal, 6 septembre 2016
Isabelle Léouffre, « Concours d'élégance à Chantilly », sur parismatch.com, 4 septembre 2015
Julie Malaure, « Concept-cars et belles mécaniques s'exposent au château de Chantilly », Le Point, 4 septembre 2014
Pierre Henri Brautot, « Chantilly Arts & Elégance Richard Mille : Crème de raffinement », Automotiv Press, 8 septembre 2014
Thierry Bouteillier, « Concours d’Elegance – Prix Richard Mille », Pixauto
« Chantilly Arts et Elegance 2015 : 7 concept car en lice », GT Passion
Philippe Pillon, « Chantilly Arts & Élégance Richard Mille dévoile les classes du concours 2016 », Monsieur Vintage, 19 décembre 2015
Le Point Montres, « Chantilly Arts & Elegance Richard Mille : Renault et Citroën couronnés », Le Point, 11 septembre 2017
Christophe Da Silva, « Le Chantilly Arts & Elegance dévoile les engagés de son concours d’élégance », L'Automobile Magazine, 27 juin 2019
Frédéric Lagadec, « Chantilly Arts & Elegance : Une brillante édition 2019 », sur https://lesvoitures.fr, 1^er juillet 2019 (consulté le 1^er juillet 2019)
Jack Stévenin, « Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, Le Concours D’état », sur www.jackfaitunblogauto.fr, 30 mai 2019 (consulté le 31 mai 2019)
« Concours d'État - Liste des engagés », sur www.chantillyartsetelegance.com, juin 2019
« Richard Mille et le Chantilly Arts & Elegance », Passion horlogère, 23 juillet 2015

Voir aussi

Article connexe

Rallye d'Aumale

Liens externes

Site officiel

Portail de l’automobile
Portail de l’Oise

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[1] Nicolas Meunier, « Chantilly Arts & Elégance : une première prometteuse », Challenges, 8 septembre 2014

[2] Lucie, « Concours d’élégance automobile orchestré par Richard Mille », Journal du luxe, 13 septembre 2014

[3] « Chantilly Arts & Élégance Richard Mille : place à l'édition 2016 », Le Point, 3 septembre 2016

[4] Pierre Henri Brautot, « Chantilly Arts & Elegance Richard Mille : Un succès royal ! », Automotiv Press, 8 septembre 2014

[5] Samuel Morand, « Chantilly Arts & Élégance Richard Mille : le bilan », Motor Legend, 1^er juillet 2019

[6] Le Point Montres, « Tonnerre mécanique sur Chantilly », L'Auto-Journal, 6 septembre 2016

[7] Isabelle Léouffre, « Concours d'élégance à Chantilly », sur parismatch.com, 4 septembre 2015

[8] Julie Malaure, « Concept-cars et belles mécaniques s'exposent au château de Chantilly », Le Point, 4 septembre 2014

[9] Pierre Henri Brautot, « Chantilly Arts & Elégance Richard Mille : Crème de raffinement », Automotiv Press, 8 septembre 2014

[10] Thierry Bouteillier, « Concours d’Elegance – Prix Richard Mille », Pixauto

[11] « Chantilly Arts et Elegance 2015 : 7 concept car en lice », GT Passion

[12] Philippe Pillon, « Chantilly Arts & Élégance Richard Mille dévoile les classes du concours 2016 », Monsieur Vintage, 19 décembre 2015

[13] Le Point Montres, « Chantilly Arts & Elegance Richard Mille : Renault et Citroën couronnés », Le Point, 11 septembre 2017

[14] Christophe Da Silva, « Le Chantilly Arts & Elegance dévoile les engagés de son concours d’élégance », L'Automobile Magazine, 27 juin 2019

[15] Frédéric Lagadec, « Chantilly Arts & Elegance : Une brillante édition 2019 », sur https://lesvoitures.fr, 1^er juillet 2019 (consulté le 1^er juillet 2019)

[16] Jack Stévenin, « Chantilly Arts & Elegance Richard Mille, Le Concours D’état », sur www.jackfaitunblogauto.fr, 30 mai 2019 (consulté le 31 mai 2019)

[17] « Concours d'État - Liste des engagés », sur www.chantillyartsetelegance.com, juin 2019

[18] « Richard Mille et le Chantilly Arts & Elegance », Passion horlogère, 23 juillet 2015