Île-de-Batz

Carte schématique de l'île de Batz

L'île de Batz fait partie des Îles du Ponant. Elle se situe à 1,5 km au large de Roscoff, sur la côte nord du Finistère. Elle s'étend sur 3,5 km de long et 1,5 km de large. Le tour de l'île représente 10 km. Elle est séparée du continent par un étroit couloir où règnent de violents courants. Elle est desservie par une navette maritime de deux milles depuis Roscoff.

En rouge, la limite haute de l'estran, en jaune la zone urbanisée, en vert la lande.

Communes limitrophes de l'Île-de-Batz

La Manche	La Manche	La Manche
La Manche		La Manche
La Manche Santec	Chenal de l’Île-de-Batz Roscoff	Chenal de l’Île-de-Batz Roscoff

« Le relief de l'île de Batz est assez accidenté, même si l'altitude n'y dépasse guère 40 mètres. La terre, sablonneuse et aride, produit de maigres pâturages où, au milieu d'une herbe courte et rase, s'élèvent de distance en distance, quelques bouquets de fougères, de ronces ou d'ajoncs. Nul arbre de haute futaie ne vient rompre la monotonie du paysage. Cependant, sur ce sol découvert et battu par les vents pendant les trois quarts de l'année, les céréales réussissent fort bien (...) À l'abri de murs élevés, quelques espèces d'arbres fruitiers donnent d'abondantes récoltes » a écrit Louis Le Guennec au début du XX^e siècle[2].

« C'est une île paysanne, annexée à la Ceinture dorée par des fermiers de Plougoulm, de Sibiril, de Cléder. Bien sûr les hommes vont en mer, mais c'est pour ramener le goémon qui sert d’engrais aux cultures. Batz, c'est l'île des tracteurs, où la terre généreuse donne trois récoltes par an. Les mystères du microclimat font que les légumes sont mûrs un mois avant ceux des champs d'en face ! (sur le continent). Une quarantaine de familles vivent toujours de la production de légumes. (…) Les cultures de légumes occupent 139 ha sur les 168 ha de terres agricoles. C’est en 1974 que, pour la première fois, un agriculteur sème des carottes nantaises avec tunnel de protection. Son succès fait vite école et, depuis, les îliens s’essayèrent à toutes sortes de variétés : pommes de terre bien sûr, mais aussi endives, carottes, tomates, brocolis, persil et même courgettes ! (…) Les terres sont amendées par les algues et les désherbants peu utilisés »[3].

• Île de Batz, Enez Vaz en breton,
• Île des Prés, à l'ouest de Batz,
• Enez Vey, à l'est de Batz,
• Ti Saoazon, c'est-à-dire Maison aux Anglais,
• Enez Pigued,
• Île Verte (Roscoff), où ont été retrouvés des vestiges laténiens[4],

Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole[5]. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février[6].

Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent aux données mensuelles sur la normale 1971-2000[7]. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.

Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat[9] complétée par des études régionales[10] prévoit en effet que la température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. La station météorologique de Météo-France installée sur la commune et mise en service en 1917 permet de connaître l'évolution des indicateurs météorologiques. Le tableau détaillé pour la période 1981-2010 est présenté ci-après.

L'île regroupe plus de 650 espèces d'algues : Chondrus, porphyre, oralline, sargasse, dulse. Ces dernières sont utilisées en agriculture, médecine, cosmétologie, agroalimentaire, et thalassothérapie. De nombreuses espèces de plantes sont protégées, telles que Crambe maritima, Eryngium maritimum, ou encore le Crithmum maritimum.

De nombreux oiseaux se posent sur l'île : le héron, l'aigrette, l'hirondelle de mer, le tadorne, le cormoran, l'huitrier pie ou encore le grand gravelot. On peut aussi découvrir de nombreux coquillages multiples et variés : la turritelle, le calliostome, la bucarde épineuse, la littorine des rochers, ou la troque[11].

L'île de Batz n'est pas à proprement parler exempte de voitures particulières[12], même si la configuration de l'île et ses faibles dimensions font qu'elles sont dans les faits très peu nombreuses[12]. De plus, la traversée par navettes maritimes des véhicules automobiles n'est pas autorisée (tout comme celle des carrioles et des vélos électriques)[13]. Sur l'île, on rencontre surtout des tracteurs liés à l’activité agricole qui reste très présente. Mais Batz est surtout l’île des vélos, que l’on peut louer sur le port ou que l’on peut faire passer sur la navette maritime, ainsi que des chevaux[14].

Si l'accès à l'île de Batz est désormais aisé (15 minutes en bateau), il n'en était pas de même avant 1930 : « Surtout à marée basse. Il fallait, au niveau de la clinique Kerléna, à Roscoff, se déchausser et marcher un peu sur la grève ! Ensuite on montait dans un petit canot qui permettait de rejoindre le bateau qui attendait dans le chenal, là où il y a assez de hauteur d'eau. Arrivé de l'autre côté, même chose : on mettait les Batziens et les visiteurs dans le canot pour rejoindre l'une des cales de l'île, à marée basse celle qui se trouvait au bout du môle... Il fallait parfois compter une heure et demie au total ! »[15]

Si la première cale, dite de l'île aux Moutons (du nom du petit îlot auquel elle est rattachée) est construite en 1850, il fallut attendre la décennie 1930 pour qu'elle soit modernisée et la décennie 1960 pour qu'elle soit rehaussée. Ce n'est qu'en 1969 que la construction de l'estacade de Roscoff permit aux bateaux d'accoster dans ce port quel que soit le coefficient de marée.

Les compagnies associées de l'île de Batz desservent l'île toute l'année au départ de Roscoff. Elles sont composées de :

• la Compagnie Finistérienne de Transports Maritimes (CFTM) ;
• la compagnie Armor excursions ;
• la compagnie maritime Armein.

En saison, des départs sont possibles de Plougasnou, Locquirec, Trébeurden, Carantec ou Moguériec.

En saison, diverses excursions sont proposées (visite de la baie de Morlaix, tour de l'île de Batz, remontée de la rivière de Morlaix).

Le port d'accès à l'île est Porz Kernok qui se situe sur la côte sud de l'île. On peut difficilement accéder à l'île par la côte nord qui est bordée de semis de rochers et qui offre seulement quelques mouillages.

Île-de-Batz est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee[Note 3]^,[16]^,[17]^,[18]. La commune est en outre hors attraction des villes[19]^,[20].

La commune, bordée par la mer d'Iroise, est également une commune littorale au sens de la loi du 3 janvier 1986, dite loi littoral[21]. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des 100 mètres, ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit[22]^,[23].

Carte des infrastructures et de l'occupation des sols de la commune en 2018 (CLC).

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (43,5 % en 2018), une proportion identique à celle de 1990 (43,5 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : zones agricoles hétérogènes (43,5 %), zones urbanisées (28 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (26,1 %), zones humides côtières (2,4 %)[24].

L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (XVIII^e siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui)[25].

Le nom breton de la commune est Enez-Vaz[26].

Le nom de la localité est attesté sous la forme insula battha en 884[26], ecclesia Bath Pauli en 1158 et 1185, Baz insula en 1265, Ylle de Bast en 1296, Baza insula vers 1330, Ile de Baz Paul en 1371 et 1472, Isle Batz Paul en 1587[27].

Aucune étymologie satisfaisante n'a été trouvée à ce nom[28]. Il est identique à celui de Batz-sur-Mer sur la côte sud de la Bretagne, qui se trouve être une ancienne île. L'explication faisant référence au bâton de pèlerin de saint Pol Aurélien (en breton bazh ou vazh signifiant « bâton ») n'a jamais été formellement établie[29].

L'insularité est relativement récente. Les épées et haches découvertes avec un torque sur l'île Verte, dans le chenal qui sépare l'île de la côte roscovite, laissent supposer que vers -100 ce chenal n'existait pas, ce qui explique que des tombes de la même époque y ont été creusées. L'hagiographie de Saint Pol, écrite en 884, parle de l'installation du missionnaire dans l'île en 525 mais l'établissement à cet endroit de l'église principale, et non pas d'un ermitage, est peu compatible avec une géographie insulaire. En revanche, l'installation dans l'île d'envahisseurs normands en 857, soit une génération avant la rédaction de cette hagiographie, suppose qu'entre le VII^e siècle et IX^e siècle une transgression marine locale a séparé Batz du continent. Avant d'être une île, la présence gauloise puis gallo-romaine y est attestée.

D'après la légende, Pol Aurélien, moine évangélisateur gallois, débarqua sur l'île en 525 et terrassa le dragon qui terrorisait les habitants au « trou du serpent » (toul ar sarpent en breton ; un amoncellement de gros rochers dont on dit qu'ils recouvrent le trou où le saint aurait précipité le dragon), lui ordonnant de se jeter dans les flots. Il fit bâtir un monastère sur l'île vers l'an 530. Il y serait mort le 12 mars 574.

La paroisse de Batz faisait partie de l'archidiaconé de Léon relevant de l'évêché de Léon et était sous le vocable de Notre-Dame-de-Bonsecours.

Au IX^e siècle, Hasting, chef viking et grand traitant d'esclaves alimentant le marché de Dublin, fait de Batz une des bases avancées pour ses expéditions sur le continent.

En 1388, durant la guerre des deux Jeanne, des troupes anglaises dirigées par le comte d'Arundel, nommé en 1374 gouverneur de Brest par le Duc de Bretagne Jean de Montfort, celui-là même qui a fait pendre quatorze ans plus tôt les cinquante otages de Morlaix aux murailles de la ville, s'emparent de l'Île de Batz : « une flotte considérable constituée de mille hommes d'armes et trois mille archers » et « la ravagea par le feu après l'avoir toute pillée, il traita de même l'isle d'Ouessant aussi bien que celles de Ré, d'Oléron et plusieurs autres et donna la chasse à tous les Français et à tous les Bretons qui se mirent en défense »[31].

Au XVII^e siècle, les hommes sont tous marins et les femmes travaillent la terre. Une école des filles est attestée à l'Île de Batz en 1664[32].

Michel Le Nobletz vint y prêcher vers 1614 et Julien Maunoir y vint également.

La guerre de Sept Ans ferme de nouveau, comme durant le terrible règne de Louis XIV, le commerce avec l'Angleterre et les Cornouailles voisines. Après la bataille de Saint-Cast, en 1758, même le « smugglage » devient périlleux. Toutefois les armateurs de Honfleur et de Fécamp continuent d'envoyer chaque année des navires pêcher le maquereau, qui abonde au large de Batz et fait la réputation de toute la Bretagne[33]

Au début des années 1770, les pêcheurs de l'île sont ruinés par la disparition soudaine et inexpliquée de cette « fortune de mer » et l'économie locale en est irréversiblement bouleversée[33]. Dès avant la Révolution, l'île suit le mouvement de réorientation initiée par le dernier comte évêque M^gr de la Marche de ce qui deviendra la Ceinture dorée vers le maraîchage.

La cure de l'Île-de-Batz était en 1786 l'une des plus pauvres du diocèse de Léon avec moins de 300 livres de revenu, pas plus que la portion congrue à cette date[34].

Cette activité agricole nouvelle soutient un temps le cabotage, mais à la fin du XIX^e siècle, avec le développement du chemin de fer subventionné par le Second Empire, l'île perd la vocation maritime qui avait fait son histoire.

Le cahier de doléances de l'Île-de-Batz, rédigé le 3 avril 1789 contient notamment le vœu suivant : « Que dans l'isle de Bas, il ne soit permis de faire aucun défrichement dans les parties de tout temps incultes, que dans les nouveaux défrichements faits dans le terrien afféagé par l'évêque de Léon, seigneur du fief, et le séminaire de Léon, propriétaire, soient abandonnés et laissés libres pour y sécher le goesmon, seul chauffage de l'isle qui ne produit aucune espèce de bois. (...) »[35].

Une pétition signée par la majorité des habitants de l'île demande « que les terres défrichées depuis 10 à 12 ans soient remises dans leur premier état pour sécher le goémon ou varech »[35].

Né à l'Île-de-Batz le 17 février 1778, Yves Trémintin est mousse à 14 ans sur la Résolue, fait naufrage en 1794 et est capturé par les Anglais le 30 mars 1797 alors qu'il se trouvait sur le bateau corsaire L'Amitié. Il reste détenu sur des pontons anglais pendant 5 ans jusqu'en 1802. Travaillant ensuite comme pilote côtier sur des navires de commerce, il est à nouveau fait prisonnier par les Anglais en 1811. Devenu pilote en 1823, il participe à des combats en Espagne, alors qu'il navigue sur la Zélée, gabare qui transporte de la poudre entre Brest et Cadix. En 1824, alors qu'il est à bord de la corvette La Lamproie, une felouque de corsaires grecs, le Panayoti, est arraisonnée et l'enseigne de vaisseau Bisson est chargé avec 15 hommes, dont Trémintin, de conduire la prise, navigant de conserve avec la frégate La Magicienne sur laquelle se trouvent les corsaires grecs faits prisonniers. Mais deux d'entre eux parviennent à s'échapper alors que les bateaux se trouvent dans les parages de l'île de Stampalia, et à alerter d'autres corsaires grecs. Le Panayoti est alors attaqué et arraisonné par deux navires corsaires grecs et Bisson ordonne de mettre le feu aux poudres, ce qui fait sauter les trois bateaux. Trémintin, bien que blessé, échappe aux pillards en compagnie de quatre autres marins ; ils sont récupérés par la Magicienne. Trémintin, dont l'épopée est dans l’air du temps, est hospitalisé au Val de Grâce. Il est promu enseigne de vaisseau avec solde à vie. Son retour à l’Île de Batz est triomphal : il est désormais surnommé "Le Chevalier" car il a reçu la Légion d'honneur. Il meurt le 3 juin 1862 à l'Île-de-Batz âgé de 84 ans[36].

Ses exploits sont devenus légendaires. Anatole Le Braz raconte, dans le Journal des débats politiques et littéraires comment, alors qu'il séjournait en 1895 dans l'île d'Ouessant, il a entendu conter par un pêcheur venu de l'Île de Batz les anecdotes suivantes le concernant[37] :

« Sur la prière des Ouessantins, il conta lui-même, tel qu'il l'avait entendu. Il montra le Panayoti entouré de barques ennemies, le pont envahi par les pirates. « Comment nous débarrasser de cette racaille, lieutenant ? ». « En les faisant sauter avec nous, Trémintin ». La soute aux poudres est ouverte, l'enseigne Bisson y lance un brandon enflammé. « Adieu Trémintin ! ». « Au revoir là-haut, lieutenant ! ». Un peu de fumée blanche, un fracas formidable, et voilà tout le monde en l'air. Trémintin cependant a eu le temps de faire le signe de la croix et de se recommander à Notre-Dame. Et maintenant, en route pour le Paradis !.. Mais le paradis ne veut pas encore de lui : après une tournée dans les nuages, il se retrouve au fond de la mer. L'eau salée, çà le connait, il est chez lui; un bon coup de jarret le ramène à la surface. Il s'ébroue, respire longuement, lève les yeux vers le ciel nocturne, piqué d'étoiles, et là-bas, devant lui, debout sur les vagues encore agitées par l'explosion, il voit se dessiner une svelte image de femme qu'à son accoutrement il reconnaît pour la Vierge de Roscoff. Elle sourit, incline la tête, semble lui crier : « Courage, Trémintin ! Tu reverras ton pays de Bretagne, et la flèche du Kreisker, et ta maison de l'Île de Batz ». L'apparition s'évanouit, mais au même instant, il sent sa figure frôlée par un cordage : c'est un bout de filin qui traîne à l'arrière d'une yole turque, fuyant à force de rames ; il s'y cramponne des deux mains et se fait remorquer jusqu'à terre. Il était sauvé. »

Anatole Le Braz rapporte aussi cette autre anecdote concernant Trémintin, entendue dans les mêmes circonstances :

« Louis-Philippe, aux dires du conteur, témoignait un pressant désir de voir Trémintin et le mandait à Paris. Sa femme, Chaïk-Al-Lez[38], insista pour l'accompagner : elle craignait pour lui les fatigues de la route, d'autant plus qu'en îlienne qui n'avait jamais quitté son île, elle s'imaginait Paris à l'autre bout du monde. Elle revêtit donc ses plus beaux atours, sa coiffe de fil de lin, l'ample jupe qu'elle ne portait qu'une fois l'an, le dimanche de Pâques, son tablier garni de dentelles et son petit châle de mérinos noir brodé de fleurs de soie ; puis tous deux prirent la diligence à Morlaix, munis d'un fort panier de provisions. Aux Tuileries, on leur fit l'accueil le plus chaleureux, et la bonne îlienne eut un succès presque égal à celui de son mari. Mais tous ces honneurs la troublaient sans la séduire. Et d'ailleurs, avec sa finesse de paysanne, elle eût bientôt remarqué que la flatteuse curiosité dont Trémintin et elle étaient l'objet n'allait pas sans quelque ironie. Impatientée, un peu froissée aussi, elle tira le pilote par le bord de sa vareuse et lui dit en breton : « Yvoun, déomp d'ar gér ! » (« Yves, retournons-en chez nous !». À quoi Louis-Philippe, se figurant avoir compris, se hâta de répondre : « Oui, oui, ma brave femme, vous pouvez être tranquille, nous l'enverrons encore à la guerre ». Vous pensez si Chaïk-Al-Lez rit fort à part soi de ce quiproquo, et si à l'Île de Batz, les commères en firent des gorges chaudes. La chose passa même en proverbe. Et l'on dit encore, dans le pays, de quelqu'un qui veut parler de ce qu'il ne sait pas, qu'il s'y entend à peu près aussi bien que le roi de France au breton. »

Le 17 novembre 1808, le maire de l’île de Batz, Philippe Robin, disparaissait sans laisser de traces. Hormis son signalement au préfet, l’affaire fit peu de bruit en dehors de l’île où l’on s’empressa de l’oublier. Neuf ans plus tard, pourtant, le tribunal civil de Morlaix accréditait la thèse de l’assassinat en s’appuyant sur le témoignage non vérifié de trois marins îliens libérés des geôles anglaises, incriminant des soldats de l’armée du général Junot en casernement sur l’île. La découverte de sources inédites a permis récemment d'en savoir plus[39].

Un phare est construit en 1836 dans la partie ouest de l'île.

Pitre-Chevalier écrit en 1847 : « Ces bons îliens [de l'Île de Batz]  supplient la mère de Marie de faire échouer beaucoup de navires sur leurs côtes, afin qu'ils puissent en dépouiller les morts »[40].

À la fin de février 1889 le trois-mâts Vendée, qui se rendait à Brest avec un chargement de vin, désemparé par une violente tempête évita de justesse les rochers de l'ouest de l'île (« Toute la population de l'île était là, haletante, faisant des signaux désespérés, et pensant voir à tout instant le trois-mâts s'engloutir »), mais s'échoua entre deux roches en direction de l'île de Sieck ; tout l'équipage périt.

L'Île de Batz en 1873 (photographie de Jules Duclos, Musée de Bretagne).

Îlienne de Batz vers 1878 (dessin de Saint-Germain).

La récolte et le brûlage du goémon était pour les habitants de l'Île de Batz une activité importante comme en témoigne ce texte du milieu du XIX^e siècle:

« Les habitants de l'Île de Batz et de la presqu'île de Callot récoltent le goémon qu'ils font sécher et l'emploient pour les besoins domestiques en guise de bois de chauffage. Les cendres qui en proviennent, et qu'ils conservent avec le plus grand soin, sont livrées au commerce agricole, mais elles ne sont jamais pures. Elles se trouvent mélangées à de la cendre provenant de la combustion de bouses de vache, que les habitants des côtes font sécher au soleil et qu'ils emploient ensuite comme combustible. Les cendres de goémon les moins mélangées, et par conséquent celles qui sont le plus estimées et recherchées, sont celles qui proviennent de l'Île de Batz. Celles de la presqu'île de Callot sont moins pures ; elles sont mélangées à une grande quantité de terre noirâtre que produit la presqu'île et qui en diminue et la valeur et la propriété. Les cendres de goémon ou de varech se vendent sur les marchés de Morlaix et de Penzé, vers la fin de mai et le commencement de juin, aux cultivateurs des cantons de Sizun et de Saint-Thégonnec qui en font un grand usage pour leurs blés noirs[41]. »

Ils s'en servaient aussi pour la nourriture des animaux : « À l'Île de Batz, à Plouescat et au Passage en Plougastel, il résulte que les chevaux, les vaches et même les porcs se montrent friands d'une espèce de goémon appelé en breton Bezin trouc'h ("goémon de coupe")[42]. (...) [Une autre espèce], Bezin telesk, (...) sert aux Iliens pour la fabrication d'une tisane qu'ils regardent comme souveraine contre les affections de poitrine »[43].

C'est en 1865 que l'Île-de-Batz est reliée télégraphiquement au continent, grâce à un câble venant de la pointe de Roscoff[44].

En août 1894, un réseau de distribution d'eau potable ouvre à l'Île-de-Batz[45].

En réponse à une enquête épiscopale organisée en 1902 par M^gr Dubillard, évêque de Quimper et de Léon en raison de la politique alors menée par le gouvernement d'Émile Combes contre l'utilisation du breton par les membres du clergé, le recteur de l'Île-de-Batz écrit que le breton étant « la langue usuelle de toutes les familles à l'île », parmi les enfants « plusieurs n'entendent rien au français et tous savent fort bien le breton »[46].

L'inventaire des biens d'église se déroule à l'Île de Batz le 4 décembre 1906 :

« L'inventaire de l'Île de Batz vient d'avoir lieu. De violents incidents s'y sont produits. Le préfet du Finistère, accompagné du sous-préfet de Morlaix, dirigeait les opérations. Les troupes, embarquées sur le Titan à Roscoff, à 7 h, ont débarqué sans incident. À l'arrivée des troupes ayant à leur tête le préfet et deux commissaires de police, un cri unanime de « Vive la liberté ! » retentit et se prolonge tout le temps que le préfet parlemente pour obtenir la dispersion de la foule des habitants massés autour de l'église. Malgré les sommations, personne ne bouge. Le préfet ordonne aux gendarmes de déblayer la place. Un violent corps à corps s'engage et d'épouvantables bagarres se produisent. Certains gendarmes agissent avec une grande brutalité : les coups pleuvent, des pierres, de la terre, sont lancés aux gendarmes dont plusieurs sont blessés. (...) Pendant ce temps, de multiples arrestations sont opérées et, après de violents efforts, la foule, composée en grande partie de femmes (les marins étant absents), est refoulée dans les voies adjacentes et maintenue au large. Les sommations faites sans résultat, le préfet ordonne aux sapeurs du génie d'enfoncer la porte qui est solidement barricadée à l'intérieur, celle de la sacristie est aussi enfoncée. L'inventaire a lieu ensuite. L'arrestation de l'abbé Jules Moujeaux, prêtre libre de Ploufragan (Côtes-du-Nord), venu prêcher une Mission, qui avait, au cours des bagarres, été terrassé, très malmené, est maintenue. Les autres sont relâchés avant le départ de l'île. La femme Chapalain, 45 ans, mère de 15 enfants, eut la jambe droite cassée par un gendarme. Plusieurs manifestants ont également reçus des coups multiples pendant les charges. Une violente surexcitation régnait pendant les charges. Le retour s'est effectué sans autres incidents vers midi. Les mêmes gendarmes sont rentrés à Brest pour, de là, être dirigés vers Molène et Ouessant où l'inventaire des églises doit avoir lieu demain[47]. »

• 
  Jeunes femmes de l'Île de Batz au début du XX^e siècle.
• 
  Veuve de l'Île de Batz au début du XX^e siècle.

Le monument aux morts de l'Île-de-Batz porte les noms de 32 soldats et marins morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale ; parmi eux 3 au moins sont des marins disparus en mer (Baptiste Jacq et Ollivier Moal lors du naufrage du croiseur cuirassé Léon Gambetta le 27 avril 1915 ; Nicolas Gégot lors du naufrage du cuirassé Danton le 19 mars 1917) ; 4 au moins sont morts en Belgique (Jean Chapalain à Ham-sur-Sambre, Louis Tilizien à Dixmude, Philippe Cordier à Nieuport, tous trois dès 1914 ; Victor Diraison à Roesbrugge-Haringe en 1917) ; la plupart des autres sont décédés sur le sol français[48].

Le Lichen caragheen était récolté dans les premières décennies du XX^e siècle : en 1915, l'Île de Batz en récolta 60 tonnes, devancé seulement par Plouguerneau (150 tonnes), Kerlouan et Plouescat (100 tonnes chacun), Ouessant et Santec (80 tonnes chacun)[49].

Louis Cordier et Charles Le Guen, deux marins originaires de l'Île-de-Batz, sont morts lors du naufrage du Pourquoi-Pas ? le 15 septembre 1936.

En 1938 la pose d'un câble électrique sous-marin dans le chenal séparant l'île du continent permit d'électrifier l'île de Batz »[35].

Plaque commémorative en la mémoire de 9 marins allemands péris noyés lors du naufrage du contre-torpilleur Z 32 le 9 juin 1944 au large de l'Île de Batz (cimetière militaire allemand de Lesneven - Ploudaniel)

Le monument aux morts de l'Île-de-Batz porte les noms de 7 personnes mortes pour la France pendant la Deuxième Guerre mondiale ; parmi elles Jean Noël Simon, marin disparu en mer le 3 mai 1940 lors du naufrage du contre-torpilleur Bison en Mer de Norvège et Eugène Péran, quartier-maître timonier, mort le 19 mai 1940 à Dunkerque ; Henri Robin, second maître canonnier à bord du cuirassé Bretagne est mort le 3 juillet 1940 lors de l'Attaque de Mers el-Kébir[48].

Le 9 juin 1944, pendant la bataille d'Ouessant, neuf marins allemands périssent lors du naufrage du destroyer Z 32 au large de l'île de Batz. Le 15 juin 1944, vers 21 h 30, deux vagues de 12 bombardiers chacune attaquent un destroyer allemand échoué sur le sable dans l'angle nord-ouest de l'île de Batz[50].

Emmanuel Péanne, marin pompier, est disparu en mer le 3 décembre 1988 dans le golfe d'Aden au cours de l'opération Prométhée alors qu'il était à bord du pétrolier ravitailleur Marne.

L'agriculture demeure active en 2020 à l'Île-de-Batz : 18 exploitations agricoles sont encore présentes, se partageant 120 hectares de surface agricole utile et pratiquant le maraîchage (il est vrai que l'île fait partie de la Ceinture dorée)[51].

2021

Jardin Georges-Delaselle.

En 1897, Georges Delaselle, assureur parisien, décida de créer au sud-est de l'île de Batz une véritable oasis sub-tropicale. À partir de 1918, il s'installa sur l'île et se consacra à sa passion : la botanique. Le climat lui permit d'acclimater de nombreuses plantes originaires des zones tempérées d'Afrique, d'Asie et d'Amérique. Ruiné et épuisé, Georges Delaselle vend sa propriété en 1937. Par manque d'entretien, le jardin disparaît peu à peu sous la végétation envahissante jusqu'en 1989, date à laquelle l'association « les amis du jardin G. Delaselle » entreprennent la réhabilitation du domaine. Racheté en 1997 par le Conservatoire du littoral, le jardin abrite aujourd'hui une large collection de plus de 1 700 espèces originaires de tous les continents, dont une rare collection de palmiers. Son climat extrêmement doux (2 jours de gel par an au maximum) a favorisé sa vocation maraîchère. On y trouve de très nombreuses essences exotiques[56].

Le jardin Georges-Delaselle est ouvert au public d'avril à novembre tous les jours de 11 h à 18 h.

Jardin Georges-Delaselle.

Jardin Georges Delaselle, les ruines de la chapelle Sainte-Anne se dressent face à l'anse de Pénity. La chapelle romane (X^e ou XI^e siècle) est classée au titre des monuments historiques par arrêté du 30 juillet 1980[57]. Il s'agit du seul monument historique de l'île. Un pardon à sainte Anne, patronne de la Bretagne, a lieu tous les ans en juillet.

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  Les ruines de la chapelle.
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  Vue de l'intérieur.

Elle fut construite en 1873 à l'emplacement de l'ancien cimetière de l'île.

Elle conserve l'étole dite de Saint-Pol, tissu oriental datant du VII^e siècle. Elle abrite dans le chœur une statue de la Vierge du XIV^e siècle et un saint Pol Aurélien en bois du XVII^e siècle.

Ancien canot Pilote Trémintin dans le port de Brest.

• Le phare (breton : an tour-tan) : il a été construit en 1836. Il se situe à l'ouest de l'île, à son point le plus élevé (23 mètres). Sa hauteur est de 44 mètres[58].
• Le sémaphore.
• La station SNSM : son ancien canot Pilote Trémintin...
• La colonie du phare : il s'agit d'un centre de vacances et d'hébergement sur l'île.

Les lieux-dits Rupodou et Porz Kernok.

Porz Kernog.

• La chapelle du Lannou.
• Le bourg et Porz Kernog.
• Le Vil et Porz an Eog.

• Le Trou du serpent (breton : Toull ar sarpant). Une roche allongée, à quelques mètres de la côte, marque le lieu où saint Pol Aurélien aurait précipité dans les flots, à l'aide de son étole, le dragon qui ravageait l'île.
• Le Roc'h (français : rocher), au nord de l'île.
• La Côte Sauvage du nord et de l'ouest de l'île.
• Les plages de Porz Leien et de Kefenn, chères à la Shahbanou Farah Diba.
• La grande plage de la Grève Blanche (breton : Aod Venn).
• La plage de Porz Reter et l'ancien local de sauvetage en mer.

Plage de Porz Reter avec, au centre, l'ancien local de sauvetage en mer.

En raison de la tradition d'endogamie qui s'explique par sa situation insulaire, sept noms de famille sont répandus à Batz (Cabioch, Seïté, Glidic, Créach, Diro, Tanguy et Le Saout) et leurs membres possèdent traditionnellement la quasi-totalité de l'île. [59].

• Le semi-marathon de l'île de Batz (le premier week-end de juillet).
• La procession de Sainte-Anne (le dernier week-end de juillet).
• La bénédiction de la mer, fête des bateaux (le 15 août).

• L’île possède une bibliothèque municipale et une école primaire publique ainsi qu'un collège[60].
• Chaque année, depuis trente-trois ans, les habitants de l'île de Batz accueillent des jeunes collégiens d'Alsace qui partent en classe de mer.

Histoire - Sociologie - Biologie

• Atlas des îles de l'Atlantique (France) ; Collection "Références" du Commissariat général au Développement durable, juin 2009, 51 pages.
• Paysages de l'île de Batz. Réflexions sur le devenir d'un paysage îlien., Armorica 8, 1999.
• Castel (Y-P). Les croix et calvaires de l'île de Batz, Les Cahiers de l'Iroise, 1981.
• Duchesne (B.). Images de Roscoff et de l'île de Batz, Ed. Le Doaré, Chateaulin, 1981, 31 p.
• Hillion (D.). Île de Batz, Ed. Ouest-France, Rennes, 1996, 32 p.
• Jeremi Kostiou, Témoignages inédits de la Seconde Guerre mondiale à l’Île-de-Batz, Les Cahiers de l’Iroise, n^o 229, 2018, p. 39-58.
• Le Guirriec (P.). Le pouvoir en campagne - Formes locales du politique en Bretagne, Ed. Apogée, 1987, 140 p.
• Nicolas (J-P). Les algues des côtes bretonnes, édition Yoran Embanner, 2018, 215 p.
• Priser (L.). L'île de Batz, Ed. Le Doare, Châteaulin, 1983, 14 p.
• Yann Riou - Henry Kerisit. Ile de Batz Marins et bateliers, Ed. Coop Breizh, 2017, 144 p.
• Soularue (M.) - Batz, saveurs d'une île, NSA Bastille, 2011, 64 p.
• Jean William Hanoteau - Alain Soularue. Batz, mémoires d'une île, NSA Bastille, 2010, 104 p.
• Bernard Tanguy - Job an Irien - Saik Falhun - Y.-P. Castel. Saint Paul Aurélien - vie et culte (pages 71, 72 et 241), Ed Minihi Levenez, 1991, 243 p.

Poésie

• José-Maria de Heredia. poème Maris Stella dans Les Trophées, décembre 1892.

Romans

• Baily-Daujon (G.). Là-Batz : le roman d'une île., Éd. Intervalles, 2012, 176 p. (ISBN 9782369561033) Ed.
• Boucher (G.). Histoires extraordinaires de l'île de Batz, Librinova, [s.l.], 2016 (ISBN 9791026203865).
• Cabioc'h (J-Y), Amorea, Edilivre 2017, 404 p, (ISBN 9782414007356).
• Kerguillec (J-L), Le crapaud de l'île de Batz, Ed. Alain Bargain, 2018. 268 p.
• Le Gall (S.), Corps-mort à l'Ile-de-Batz, ED. Les éditions du 38, 2016, 192 p.

• Îles du Ponant
• Roscoff
• Morlaix
• Vedettes de l'île de Batz
• Île de Sieck
• Liste des îles sans voitures

• Notices d'autorité :

  • Bibliothèque nationale de France (données)

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