Schéma de la ligne de Fives à Abbeville
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| Légende | PK | Désignation | |||||||||
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Ligne de Fives à Mouscron (frontière) | vers Mouscron | |||||||||
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3,815 | Bif. de Wasquehal, vers le racc. de Rougebarre | |||||||||
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3,612 | Garages de Rougebarre (faisceau remplacé par le dépôt du tramway de Lille) | |||||||||
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Ligne de Lille aux Fontinettes | vers Calais-V. | |||||||||
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2,396 | Jonctions du Lion-d'Or | |||||||||
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Débarcadère provisoire du Lion-d'Or (détruit) | ||||||||||
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11,741 | Lille-Europe (13 m) ; ligne de Fretin à Fréthun (LGV)  |
vers Calais - F. | ||||||||
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Tranchée couverte de Lille | (2 600 m) | |||||||||
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[1] ligne de Lille aux Fontinettes ; [2] ligne de Fives à Mouscron (frontière) | ||||||||||
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0,560 | Saut-de-mouton du Becquerel | (127 m) | ||||||||
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Lille-Flandres (anciennement Lille ; 21 m) | |||||||||
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1,040 | Lille-Saint-Sauveur (24 m) ; racc. de Saint-Sauveur | |||||||||
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Ligne de Lille-Saint-Sauveur à Lille-Port-Vauban | vers Port-Vauban | |||||||||
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Garages de Fives (ancien emplacement de la gare de Fives) | |||||||||
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248,843 | Bif. de Fives-Sud | |||||||||
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2,156 | Bif. d'Hellemmes ; ligne de Fives à Baisieux | vers Tournai | ||||||||
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3,320 | [3] bif. de Saint-Sauveur-Sud | |||||||||
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Dépôt de Lille-Fives | ||||||||||
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2,652 | Mont-de-Terre (30 m) | |||||||||
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3,354 | Passage sous l'A1 | |||||||||
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3,923 | [4] bif. de La justice, vers le racc. de Ronchin | |||||||||
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Ligne de Paris-Nord à Lille |
vers Paris-N. | |||||||||
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Ligne de Fives à Hirson | vers Hirson | |||||||||
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Ligne de Fretin à Fréthun (LGV) |
vers Paris-N. | |||||||||
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4,347 | Lille-Porte-de-Douai (22 m) | |||||||||
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Ancien tracé | ||||||||||
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5,852 | Lille-Sud (détruite) | |||||||||
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Ligne 1 du métro de Lille (sur pneumatiques) | vers Quatre Cantons - Stade P.-M. | |||||||||
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Passage sous la ligne 1 du métro de Lille | vers CHU - Eurasanté | |||||||||
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7,300 | Lille-CHR (27 m) | |||||||||
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8,504 | Loos-lez-Lille (anciennement Loos ; 24 m) | |||||||||
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10,572 | Haubourdin (27 m) | |||||||||
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10,936 | Bif. d'Haubourdin | |||||||||
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11,197 | Pont d'Haubourdin (canal de la Deûle) | (53 m) | ||||||||
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Ligne d'Haubourdin à Saint-André | vers St-André | |||||||||
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11,929 | Bif. de la Tortue, vers le racc. de Santes | |||||||||
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Embt. du port de Santes | ||||||||||
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Embt. du port de Santes | ||||||||||
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EP de l'ancienne filature Wallaert Frères de Santes | ||||||||||
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13,218 | Santes (21 m) | |||||||||
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Ligne de Wavrin à Armentières | vers Armentières | |||||||||
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Wavrin (27 m) | |||||||||
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17,144 | La Fontaine (Nord) (23 m) | |||||||||
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18,452 | EP de STVA Wavrin (anciennement la centrale thermique des Ansereuilles) | |||||||||
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18,691 | ||||||||||
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Don - Sainghin (21 m) | |||||||||
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Ligne de Templeuve à Don - Sainghin | vers Templeuve | |||||||||
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225,82x | Pont sur le canal de la Deûle ; [5] ancien racc. | (75 m) | ||||||||
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Ligne de Lens à Don - Sainghin |
vers Lens | |||||||||
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EP de l'ancienne usine Teintures et Impressions du Nord | ||||||||||
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EP de l'ancienne sucrerie de Marquillies | ||||||||||
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22,486 | Marquillies (22 m) | |||||||||
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Ligne de Don - Sainghin à Fromelles | vers Fromelles | |||||||||
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24,750 | Salomé (26 m) | |||||||||
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26,5xx | La Bassée (détruite ; 27 m) | |||||||||
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EP d'une ancienne fabrique | ||||||||||
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27,082 | Pont de La Bassée (canal d'Aire) | (56 m) | ||||||||
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27,501 | La Bassée - Violaines (anciennement Haisnes ; 31 m) | |||||||||
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Limite des départements Nord / Pas-de-Calais | ||||||||||
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28,540 | Pont sur le canal d'Aire | (97 m) | ||||||||
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Voie mère de Pont-à-Vendin à Violaines | vers Pont-à-V. | |||||||||
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29,400 | Violaines (détruite ; 26 m) | |||||||||
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Ligne de Bully - Grenay à La Bassée - Violaines | vers Bully - G. | |||||||||
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30,080 | Ancien pont sur le chenal d'accès aux houillères | (22 m) | ||||||||
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EP de l'ancienne centrale thermique de Violaines | ||||||||||
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30,775 | Ancien pont sur le chenal d'accès aux houillères | (27 m) | ||||||||
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32,051 | Cuinchy (24 m) | |||||||||
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34,585 | Pont sur le canal de Beuvry | (26 m) | ||||||||
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36,135 | Beuvry (Pas-de-Calais) (21 m) | |||||||||
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36,780 | Bif. | |||||||||
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Embt. du port fluvial de Béthune | ||||||||||
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39,358 | Béthune-Rivage (détruite ; 21 m) ; ligne de Beuvry à Béthune-Rivage | |||||||||
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Ligne d'Arras à Dunkerque-Locale | vers Arras | |||||||||
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Béthune (anciennement Béthune-Nord ; 25 m) | |||||||||
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Dépôt de Béthune (rotonde reconvertie en centre commercial Auchan) | ||||||||||
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231,357 | Pont sur la Lawe | (6 m) | ||||||||
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Triage de Fouquereuil | ||||||||||
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EP de l'ancienne Compagnie des mines de Vendin | ||||||||||
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Fouquereuil (28 m) | |||||||||
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EP d'une ancienne briqueterie | ||||||||||
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Embt. de l'ancienne Compagnie des mines de Bruay | vers
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EP d'une ancienne sablière | ||||||||||
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EP de l'ancienne Compagnie des mines de Vendin | ||||||||||
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Embt. de l'ancienne Compagnie des mines de Marles | vers le rivage de Béthune | |||||||||
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Bif. de Fouquereuil (limite d'électrification depuis Lille) | |||||||||
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235,804 | Chocques ; ligne d'Arras à Dunkerque-Locale | vers Dunkerque | ||||||||
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EP de l'usine chimique Croda de Chocques | ||||||||||
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46,131 | ||||||||||
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46,724 | Passage sous l'A26 | |||||||||
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47,094 | La Beuvrière (27 m) | |||||||||
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49,511 | Lapugnoy (détruite ; 35 m) | |||||||||
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Ancienne limite d'électrification | ||||||||||
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50,923 | Vis-à-Marles (42 m) | |||||||||
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Embt. de l'ancienne Compagnie des mines de Marles | vers Lillers | |||||||||
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Ancienne fosse n° 2 bis - 2 ter des mines de Marles | ||||||||||
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53,0xx | Marles-Fosse (détruite ; 46 m) | |||||||||
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Ancienne fosse n° 6 bis - 6 ter des mines de Marles | ||||||||||
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54,503 | Calonne-Ricouart (64 m) | |||||||||
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EP de l'ancienne mine de La Clarence | ||||||||||
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58,193 | Pernes - Camblain (81 m) | |||||||||
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61,478 | Bours (114 m) | |||||||||
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Ligne de Bully - Grenay à Brias | vers Bully - G. | |||||||||
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Brias (161 m) | |||||||||
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69,780 | Ostreville (détruite ; 119 m) | |||||||||
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Racc. | ||||||||||
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Ligne d'Arras à Saint-Pol-sur-Ternoise | vers Arras | |||||||||
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Saint-Pol-sur-Ternoise (90 m) | |||||||||
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73,142 | Ligne de Saint-Pol-sur-Ternoise à Étaples | vers Étaples - Le T. | ||||||||
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Racc. | ||||||||||
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74,810 | Limite de déclassement (côté Lille) | |||||||||
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75,000 | Ramecourt (garage détruit ; 98 m) | |||||||||
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Interruption par la D939 | ||||||||||
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Embt. de l'ancien blockhaus de Siracourt (base V1) | ||||||||||
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81,165 | Petit-Houvin (139 m) | |||||||||
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84,2xx | Sibiville (118 m) | |||||||||
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88,021 | Pont du Marais (Canche) | (19 m) | ||||||||
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Racc. ; [6] ligne de Lens à Frévent (voie métrique) | vers Lens | |||||||||
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Ligne de Saint-Roch à Frévent |
vers Amiens | |||||||||
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Frévent (détruite ; 79 m) | |||||||||
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EP d'une usine | ||||||||||
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Estacade de Frévent ; ligne militaire de la Première Guerre mondiale | vers Hesdin | |||||||||
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93,320 | Fortel (détruite ; 127 m) | |||||||||
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98,2xx | Nœux-les-Boffles (détruite ; 85 m) | |||||||||
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100,8xx | Wavans (détruite ; 47 m) | |||||||||
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103,002 | Pont sur l'Authie | (12 m) | ||||||||
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103,418 | Auxi-le-Château (35 m) | |||||||||
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Limite des départements Pas-de-Calais / Somme | ||||||||||
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107,xxx | Bernâtre (85 m) | |||||||||
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Ligne militaire de la Première Guerre mondiale | vers Achiet | |||||||||
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111,824 | Conteville (132 m) | |||||||||
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Ligne militaire de la Première Guerre mondiale | vers Conchil-le-T. | |||||||||
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115,62x | Chaussée-Brunehaut (88 m) | |||||||||
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119,6xx | Oneux-Neuville (57 m) | |||||||||
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122,410 | Saint-Riquier (30 m) | |||||||||
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126,8xx | Caours (détruite ; 20 m) | |||||||||
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Ligne d'Abbeville à Dompierre (voie métrique) | vers Dompierre | |||||||||
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128,8xx | Viaduc du Scardon (A16) | |||||||||
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[7] embt. de la ZI du faubourg du Bois | ||||||||||
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3,887 | Abbeville-Porte-du-Bois (halte ; 21 m) | |||||||||
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130,7xx | Abbeville-Porte-du-Bois (gare ; 21 m) | |||||||||
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Gare de transbordement de la Seconde Guerre mondiale | ||||||||||
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2,8xx | Abbeville-Porte-Saint-Gilles (détruite ; 11 m) | |||||||||
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Pont de Béthune (Somme) | (52 m) | ||||||||
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Ligne de Longueau à Boulogne-Ville |
vers Amiens | |||||||||
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174,235 | Voie d'évitement de la gare d'Abbeville | |||||||||
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133,514 | Saut-de-mouton sur la ligne de Longueau à Boulogne-Ville |
(20 m) | ||||||||
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EP de la centrale d'Abbeville (Société électrique du Nord-Ouest) | ||||||||||
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134,130 | Limite de déclassement (côté Abbeville) | |||||||||
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174,575 | [8] bif. ; triage (détruit) | |||||||||
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Abbeville (5 m) ; dépôt (détruit) | |||||||||
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175,825 | ||||||||||
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175,990 | [9] bif. | |||||||||
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Racc. militaire | ||||||||||
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Ligne de Longueau à Boulogne-Ville |
vers Boulogne-V. | |||||||||
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Ligne d'Abbeville à Eu |
vers Le Tréport - M. | |||||||||
Sources
- « [289/1] Lille - St-Pol-S/Ternoise », dans Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 109.
- Géoportail (dont ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps, pour divers points de détails (sites consultés le ).
- Pour les installations abbevilloises : plans de la gare d'Abbeville dans les années 1930, édités par la Compagnie des chemins de fer du Nord ; plan de la halte d'Abbeville-Porte-du-Bois en 1895.
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