Ligne de Fives à Mouscron (frontière)

La ligne de Fives à Mouscron (frontière) est une ligne ferroviaire française électrifiée à double voie, de la région Hauts-de-France, qui relie la gare de Lille-Flandres à celle de Mouscron, première gare au-delà de la frontière franco-belge. Au-delà de cette frontière, elle poursuit vers Courtrai et Gand (ligne 75 d'Infrabel : Gand-Saint-Pierre – Mouscron – frontière).

Ligne de
Fives à Mouscron (frontière)

La ligne vue de Belgique,
en direction de la frontière.

Pays

France

Villes desservies

Lille, Roubaix, Tourcoing, Mouscron

Historique

Mise en service

1842 – 1843

Électrification

1964 – 1982

Concessionnaires

Nord (1845 – 1937)
SNCF (1938 – 1997)
RFF (1997 – 2014)
SNCF (depuis 2015)

Caractéristiques techniques

Numéro officiel

278 000

Longueur

14,6 km

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

25 kV – 50 Hz

Nombre de voies

Double voie

Signalisation

BAL (jusqu'à Tourcoing)
BAPR (vers la frontière)

Trafic

Propriétaire

SNCF

Exploitant(s)

SNCF

Trafic

TGV inOui, Ouigo
IC, TER
Fret

Schéma de la ligne

Légende

Ligne de Paris-Nord à Lille

vers Paris-N.

Ligne de Fives à Hirson

vers Hirson

Ligne de Fretin à Fréthun (LGV)

vers Bruxelles-M.

ou Paris-N.

Ligne de Fives à Baisieux

vers Baisieux

Racc. de Lezennes ; [1] racc. de Ronchin

[2] bif. des Sourds-Muets (PK 247,480) ; [3] bif. de La Justice (PK 3,923)

[4] bif. d'Hellemmes (PK 2,156) ; [5] bif. de Fives-Sud (PK 248,843)

Ligne de Fives à Abbeville

vers Abbeville

249,102

Fives (poste et dépôt ; 27 m)

1,040

Lille-Saint-Sauveur (24 m) ; racc. de Saint-Sauveur

250,928

Lille-Flandres (21 m)

0,000

PK 0, à 1 622 mètres de la bif. des Sourds-Muets

0,560

Saut-de-mouton du Becquerel

(127 m)

0,627

Origine de la ligne de Fives à Mouscron

11,741

Lille-Europe (13 m) ; ligne de Fretin à Fréthun (LGV)

vers Calais - F.

2,390

Jonctions du Lion-d'Or

Rougebarre (31 m)

Ligne de Lille aux Fontinettes

vers Calais-V.

3,815

Bif. de Wasquehal, vers le racc. de Rougebarre

4,648

Pont sur l'A22

(47 m)

6,043

Pont de Wasquehal (Marque)

(8 m)

6,088

Pont sur le canal de Roubaix

(14 m)

7,328

Croix - Wasquehal (29 m)

8,530

Croix-L'Allumette (36 m)

9,810

Roubaix (42 m)

10,8xx

Pont sur le canal de Roubaix

(106 m)

Bif. vers le racc. de Roubaix

Ligne de Somain à Halluin

vers Halluin

12,396

Tourcoing (41 m)

13,133

Bif. du Sapin-Vert

Ligne de Somain à Halluin

vers Somain

13,274

Tourcoing-Frontière

14,621

57,011

Frontière franco-belge

Ligne 75A

vers Froyennes

54,283

Mouscron (40 m)

Ligne 75

vers Gand-St-P.

Elle constitue la ligne n^o 278 000[1] du réseau ferré national.

Historique

La ligne est déclarée d'intérêt public par une loi le 15 juillet 1840[2]

Cette ligne a été mise en service par étapes :

De Tourcoing à la frontière et à Mouscron, le 6 novembre 1842
De Fives (Lille) à Tourcoing, le 2 juillet 1843

La loi du 15 juillet 1845 autorise l'adjudication à une Compagnie le « chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique, avec embranchement de Lille sur Calais et Dunkerque »[3].

La concession de la ligne pour une durée de 30 ans est adjugée le 9 septembre 1845 à Rothschild frères, Hottinger, Lafitte et Blount. Cette adjudication est approuvée par une ordonnance royale le 10 septembre 1845[4]. Les concessionnaires fondent la Compagnie anonyme du chemin de fer du Nord qui est approuvée par l'ordonnance royale du 20 septembre 1845.

Caractéristiques

Gares ouvertes aux voyageurs

L'ensemble des gares ouvertes au trafic des voyageurs, dans les années 2020, est listé dans le tableau ci-dessous.

Nom	Services	Estimation du nombre annuel de voyageurs (en 2019)[5]
Croix - Wasquehal	TGV inOui IC TER	7 775
Croix-L'Allumette	IC TER	1 029
Roubaix	TGV inOui IC TER	221 272
Tourcoing	TGV inOui Ouigo IC TER	610 714

Vitesses limites

Vitesses limites de la ligne en 2012 pour tous les types de trains en sens impair (certaines catégories de trains, comme les trains de marchandises, possèdent des limites plus faibles)[6] :

De	À	Limite
Lille-Flandres	Potence « Pont des Flandres »	30 (voies AR ou DR)
Potence « Pont des Flandres »	Tourcoing frontière	100 (voies W1 et 1)

Électrification

Cette ligne est électrifiée en 25 kV-50 Hz. Les dates de mise en service sont les suivantes :

De Lille-Voyageurs aux Jonctions du Lion-d'Or, le 21 mai 1964 (projet Lille - Hazebrouck).
Des Jonctions du Lion-d'Or à Tourcoing et à la Frontière, le 18 mai 1982 (caténaire simplifiée, simple fil trolley).

Notes et références

Fascicule Gares et lignes du nord édité par le COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires), en 1985.
« N° 8765 - Loi relative aux chemins de fer de Paris à Orléans, de Strasbourg à Bâle, d'Andrézieux à Roanne, de Montpellier à Nîmes, et de Lille et Valenciennes à la frontière de Belgique : 15 juillet 1840 », Bulletin des lois du Royaume de Français, Paris, Imprimerie Royale, iX, vol. 21, n^o 753,‎ 1840, p. 235 - 258 (lire en ligne).
« N° 12096 - Loi relative au chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique, avec embranchements de Lille sur Calais et Dunkerque, au chemin de fer de Creil à Saint-Quentin, et au chemin de fer de Fampoux à Hazebrouck : 15 juillet 1845 », Bulletin des lois du Royaume de Français, Paris, Imprimerie Royale, iX, vol. 31, n^o 1221,‎ 1845, p. 116 - 176 (lire en ligne).
« N° 12240 - Ordonnance du Roi qui approuve l'adjudication passée, le 9 septembre 1845, pour la concession du chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique, et des embranchements dirigés de Lille sur Calais et Dunkerque : 10 septembre 1845 », Bulletin des lois du Royaume de Français, Paris, Imprimerie Royale, iX, vol. 31, n^o 1238,‎ 1845, p. 572 - 574 (lire en ligne).
SNCF Gares & Connexions, « Fréquentation en gares », sur data.sncf.com, 20 novembre 2020 (consulté le 29 décembre 2020).
Renseignements techniques SNCF/RFF - RT 2204 Lille-Flandres - Tourcoing - Mouscron (SNCB), version du 11 décembre 2010

Voir aussi

Bibliographie

François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Les 80 premières lignes 1828-1851, Palau, 2003, 217 p. (ISBN 2-9509421-0-5), p. 90-91 et 119-120

Articles connexes

Liste des lignes de chemin de fer de France

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[1] Fascicule Gares et lignes du nord édité par le COPEF (Cercle Ouest Parisien d'Études Ferroviaires), en 1985.

[2] « N° 8765 - Loi relative aux chemins de fer de Paris à Orléans, de Strasbourg à Bâle, d'Andrézieux à Roanne, de Montpellier à Nîmes, et de Lille et Valenciennes à la frontière de Belgique : 15 juillet 1840 », Bulletin des lois du Royaume de Français, Paris, Imprimerie Royale, iX, vol. 21, n^o 753,‎ 1840, p. 235 - 258 (lire en ligne).

[3] « N° 12096 - Loi relative au chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique, avec embranchements de Lille sur Calais et Dunkerque, au chemin de fer de Creil à Saint-Quentin, et au chemin de fer de Fampoux à Hazebrouck : 15 juillet 1845 », Bulletin des lois du Royaume de Français, Paris, Imprimerie Royale, iX, vol. 31, n^o 1221,‎ 1845, p. 116 - 176 (lire en ligne).

[4] « N° 12240 - Ordonnance du Roi qui approuve l'adjudication passée, le 9 septembre 1845, pour la concession du chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique, et des embranchements dirigés de Lille sur Calais et Dunkerque : 10 septembre 1845 », Bulletin des lois du Royaume de Français, Paris, Imprimerie Royale, iX, vol. 31, n^o 1238,‎ 1845, p. 572 - 574 (lire en ligne).

[5] SNCF Gares & Connexions, « Fréquentation en gares », sur data.sncf.com, 20 novembre 2020 (consulté le 29 décembre 2020).

[6] Renseignements techniques SNCF/RFF - RT 2204 Lille-Flandres - Tourcoing - Mouscron (SNCB), version du 11 décembre 2010