Schéma de la ligne de Saint-Roch à Frévent
| Légende | PK | Désignation | ||||||||
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Lignes d'Amiens à Laon et de Longueau à Boulogne-Ville  |
vers
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Amiens (29 m, au niveau des rails) | ||||||||
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Bif. de Saint-Roch | ||||||||
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Saint-Roch (Somme) (28 m) | ||||||||
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2,074 | Bif. des Prémontrés | ||||||||
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Faisceau de Saint-Roch | |||||||||
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Ligne de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation |
vers Rouen-R.-D. | ||||||||
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2,531 | Pont sur la Basse Selle | (11 m) | |||||||
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Racc. (militaire de la Première Guerre mondiale) de la Hotoie | |||||||||
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3,071 | Pont sur la Haute Selle | (8 m) | |||||||
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vers Aumale | ||||||||
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4,135 | Passage sous la ligne de Longueau à Boulogne-Ville |
vers Boulogne-V. | |||||||
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4,310 | Passage sous la route d'Abbeville (D1235) | ||||||||
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4,504 | Montières (24 m) | ||||||||
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5,000 | Pont sur la Somme | (29 m) | |||||||
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5,2xx | Pont sur le canal de la Somme | (16 m) | |||||||
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5,92x | Longpré-les-Amiens (26 m) | ||||||||
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6,480 | Passage sous la rocade d'Amiens (N1) | ||||||||
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Voie mère | |||||||||
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Embranchements particuliers des entreprises de l'Espace Industriel Nord | |||||||||
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Ligne (militaire de la Première Guerre mondiale) du contournement Nord d'Amiens (inachevée) | vers Daours | ||||||||
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Embt. et faisceau militaires de la Première Guerre mondiale | |||||||||
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10,569 | Bertangles - Poulainville (67 m) | ||||||||
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10,791 | Limite d'exploitation | ||||||||
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15,179 | Flesselles (95 m) | ||||||||
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20,375 | Vignacourt (125 m) | ||||||||
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25,780 | Pont sur la Nièvre | (13 m) | |||||||
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Ligne de Canaples à Longroy - Gamaches |
vers Longroy - G. | ||||||||
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26,562 | Canaples (55 m) | ||||||||
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26,890 | Pont sur la Fieffe | (5 m) | |||||||
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30,0xx | Montrelet | ||||||||
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33,586 | Fienvillers - Candas (147 m ; faîte de la ligne) | ||||||||
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Ligne militaire de la Première Guerre mondiale (saut-de-mouton détruit) | vers
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Embt. (militaire de la Première Guerre mondiale) de l'aérodrome de Fienvillers | |||||||||
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Ligne d'Albert à Doullens (voie métrique) | vers Albert | ||||||||
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38,891 | Gézaincourt | ||||||||
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Tronc commun de l'ex-double voie avec la ligne d'Albert à Doullens (voies imbriquées) | |||||||||
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39,5xx | Gézaincourt-Halte (80 m) | ||||||||
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Ponts jumeaux sur l'Authie | |||||||||
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42,600 | Limite de déclassement depuis Frévent | ||||||||
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Doullens (62 m) | ||||||||
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Ligne (militaire de la Première Guerre mondiale) de la vallée de l'Authie | vers Bertrancourt | ||||||||
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Ligne de Doullens à Arras | vers Arras | ||||||||
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Faisceau militaire de la Première Guerre mondiale | |||||||||
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46,2xx | Grouches-Luchuel | ||||||||
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51,424 | Bouquemaison (145 m) | ||||||||
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Limite des départements Somme / Pas-de-Calais | |||||||||
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Embt. (militaire de la Seconde Guerre mondiale) de l'aérodrome et des rampes de lancement de V1 de Bonnières-Beauvoir | |||||||||
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56,3xx | Rebreuviette (118 m) | ||||||||
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Ligne de Lens à Frévent (voie métrique) | vers Lens | ||||||||
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Racc. | |||||||||
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Ligne de Fives à Abbeville |
vers Lille-F. | ||||||||
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Frévent (79 m) | ||||||||
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EP d'une usine | |||||||||
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Estacade de Frévent ; ligne militaire de la Première Guerre mondiale | vers Hesdin | ||||||||
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Ligne de Fives à Abbeville |
vers Abbeville | ||||||||
Sources
- Géoportail (notamment ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps (sites consultés le ), pour divers points de détails.
- Informations disponibles sur cette ligne et les lignes connexes, sur SNCF Open Data et inventaires-ferroviaires.fr (sites consultés le ).
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