Lignes de bus de Rennes spécifiques

Les lignes « STAR de Nuit » fonctionnent les jeudis, vendredis et samedis de 1 h 25 à 8 h 5 du matin environ, essentiellement quand le réseau de journée et le métro ne fonctionnent pas. La ligne N1 est d'orientation Est-Ouest entre les campus universitaires et fonctionne à raison d'un bus tous les quarts d'heure, tandis que la N2 est d'orientation Nord-Sud entre les quartiers de Maurepas et de la Poterie et fonctionne à raison d'un bus toutes les 40 minutes[2]^,[3].

Le service sera restructuré à la mise en service de la ligne B du métro de Rennes au 1^er trimestre 2022, comme dévoilé en novembre 2020[4]^,[5] :

• La ligne N1 sera scindée en deux lignes : La N1 entre République et Villejean et la N4 entre République et Beaulieu ;
• La ligne N2 sera scindée en deux lignes : La N2 entre République et La Poterie et la N5 entre République et Parc Gayeulles ;
• La nouvelle ligne N3 reliera République à Bruz via Cleunay.

Ligne	Caractéristiques
N1	Villejean — Kennedy/Guyenne ⥋ Beaulieu-Atalante — Clos Courtel
	Ouverture / Fermeture 27 septembre 2001[6] / —	Longueur 11,523 km	Durée 35−40 min	Nb. d’arrêts 27	Matériel Articulés	Jours de fonctionnement J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / O / O	Voy. / an —	Exploitant Keolis Armor
	Desserte : Villes et lieux desservis : Rennes (Complexe sportif de la Harpe, Campus de Villejean, Campus de la Harpe, Parc Saint-Cyr, Jardin de la confluence, Mail François-Mitterrand, Place de Bretagne, Place de la République, Opéra, Mairie, Parlement de Bretagne, Musée des beaux-arts, Lycée Émile-Zola, Église Toussaints, Lycée Charles-Tillon - Sites Laënnec et Robidou, Chapelle Saint-Bernard, Centre hospitalier Guillaume-Régnier, Dépôt de bus de Keolis Rennes, Zone industrielle Chardonnet, Plaine de Baud, Campus de Beaulieu, Rennes Atalante, Lycée Louis-Guilloux) Stations et gares desservies : Villejean - Université à distance, à l'arrêt Bourbonnais et République.
	Autre : Arrêt non accessible aux UFR : Aucun. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne les nuits du jeudi au vendredi et du vendredi au samedi de 1 h 25 à 5 h 40 du matin et les nuits du samedi au dimanche jusqu'à 8 h 5 du matin environ. Particularités : En mai et juin, un départ sur deux est supprimé sauf pour la nuit du samedi au dimanche, il s'agit des départs habituellement non assurés durant les vacances universitaires ; La ligne ne fonctionne pas durant les vacances d'Été ; La ligne relie les deux grands campus de la ville (Villejean et Beaulieu) par le trajet de la ligne Chronostar C4 ; La ligne a pris l'indice N1 le 31 août 2015. Date de dernière mise à jour : 20 septembre 2020.
N2	Maurepas - Gayeulles — Gayeulles ⥋ La Poterie
	Ouverture / Fermeture 31 août 2015[7] / —	Longueur 9,7−10,8 km	Durée 48 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel Standards	Jours de fonctionnement J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / O / O	Voy. / an —	Exploitant Keolis Armor
	Desserte : Villes et lieux desservis : Rennes (Parc des Gayeulles, Le Blizz, Lycée Joliot-Curie, Lycée Chateaubriand, Parc de Maurepas, Lycée et collège de l'Assomption, Stade Courtemanche, Faculté de droit et de science politique, Lycée Jean-Macé, Institut d'administration des entreprises — Institut de gestion, Campus centre, Hôtel-Dieu, Lycée Saint-Martin, Notre-Dame-en-Saint-Melaine, Palais Saint-Melaine, École régionale des beaux-arts, Place Sainte-Anne, Couvent des Jacobins, Basilique Notre-Dame-de-Bonne-Nouvelle, Jeu de paume, place Hoche, Place du Champ-Jacquet, Place de la République, Opéra, Mairie, Parlement de Bretagne, Musée des beaux-arts, Lycée Émile-Zola, Église Toussaints, Les Champs libres, Le Liberté, Esplanade Charles-de-Gaulle, Centre commercial Colombia, Centre pénitentiaire pour femmes, Hôtel de Rennes Métropole, Parc des Hautes-Ourmes, Lycée René-Descartes) Stations et gares desservies : Sainte-Anne, République, Charles de Gaulle, Jacques Cartier, Clemenceau, Henri Fréville, Italie, Triangle et La Poterie.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : Champ Jacquet et Italie. Amplitudes horaires : La ligne fonctionne les nuits du jeudi au vendredi de 1 h 30 à 5 h 15 du matin, du vendredi au samedi jusqu'à 6 h du matin et les nuits du samedi au dimanche jusqu'à 7 h 50 du matin environ. Particularités : La ligne ne fonctionne pas durant les vacances d'Été ; La ligne relie les quartiers du Nord à celui de la Poterie, en suivant entre République et La Poterie le trajet de la ligne a du métro de Rennes. Date de dernière mise à jour : 27 août 2018.

Le service Touche Tizon est un ensemble de trois navettes mise en service le 18 avril 2017 et exploitées par TIV[9], permettant aux salariés de l'usine PSA de Rennes résidant sur la commune de Rennes de se rendre à leur travail en l'absence de transport en commun. Les navettes, qui fonctionnent du lundi au vendredi, partent aux alentours de 4 h du matin pour arriver à l'usine à 4 h 40 du matin[10].

Les trois parcours sont les suivants, par rapport au découpage des unités administratives des quartiers de Rennes[10] :

• Circuit 1 : Desserte des quartiers ouest, nord-ouest et sud-ouest ;
• Circuit 2 : Desserte des quartiers nord-est, sud-ouest et le centre-ville ;
• Circuit 3 : Desserte des quartiers est et sud-est.

En soirée, le retour est assuré par les lignes régulières 59 et 72[10]. Du mardi au samedi, une navette part de l'usine vers 5 h du matin pour ramener les salariés de l'équipe de nuit à la station de métro Henri Fréville[10].

Les soirs de match du Stade rennais au Roazhon Park, la desserte est assurée par le service « Bus de stade », dont le dispositif est différent entre avant et après le match[11] :

• avant le match et pendant 90 minutes, il se compose d'une ligne directe entre République et le stade, en complément des lignes régulières le desservant ;
• après le match, il se compose de douze lignes permettant aux spectateurs de regagner leur commune ou leur quartier, les lignes Bs9 et Bs10 desservant l'ouest de la métropole sont les seules à ne pas passer par le centre-ville de Rennes.

Les soirs de concert au Parc des expositions dans le hall 9 dit « Le MusikHall », une navette au départ de la station République permet de s'y rendre, puis assure le retour en direction de ce même arrêt[12].

Les soirs de représentation au théâtre national de Bretagne, six navettes sont mises en place pour s'y rendre puis y revenir depuis les communes périphériques de la métropole[12].

Ces 38 lignes, ouvertes à tous les voyageurs, assurent la desserte des établissements scolaires de Rennes Métropole du lundi au vendredi aux horaires d'entrée et de sortie des établissements[15]. Pour des raisons de simplification, l'itinéraire est donné de la commune de départ, ou la ou les stations de métro le cas échéant, vers le ou les établissements et la commune desservie.

Le service sera restructuré à la mise en service de la ligne B du métro de Rennes au 1^er trimestre 2022, comme dévoilé en novembre 2020[4]^,[5] :

• Les lignes 203, 215 et 217 seront supprimées ;
• La nouvelle ligne 209 desservira le collège de Saint-Jacques-de-la-Lande ;
• La nouvelle ligne 210 desservira le lycée Saint-Vincent ;
• La nouvelle ligne 219 assurera une liaison entre Saint-Jacques-de-la-Lande, le campus de Ker Lann et Bruz ;
• La nouvelle ligne 245 assurera une liaison entre Bruz, Saint-Jacques-de-la-Lande et le collège-lycée Saint-Martin.

Ces 38 lignes, ainsi que le RPI-1, réservées aux élèves des collèges et lycées, assurent aussi la desserte des établissements de Rennes Métropole du lundi au vendredi aux horaires d'entrée et de sortie des établissements[15]. Pour des raisons de simplification, l'itinéraire est donné de la commune de départ, ou la ou les stations de métro le cas échéant, vers le ou les établissements et la commune desservie. Les lignes RPI (Regroupement pédagogique intercommunal) sont reprises ici en raison de leur qualité de ligne scolaire.

Les exploitants sont issus de SnoStar. La durée et la longueur du parcours (moyenne de la longueur des deux sens sauf cas particuliers), le nombre d'arrêts, les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, soir, nuit, fêtes), les particularités, l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont obtenues ou calculés à partir des fiches horaires, ainsi que des autres données disponibles sur l'Open data du STAR. Les types de matériel roulants utilisés sont issus de relevés de la position des bus en temps réel, par rapport aux affectations en semaine, hors lignes STAR de nuit, sauf mentions particulières.

Les lieux, gares et stations desservies sont quant à eux obtenus à partir des données disponibles sur l'Open data du STAR et d'OpenStreetMap.

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

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