Italie (métro de Rennes)
Italie est une station de la ligne a du métro de Rennes, située à l'intersection de l'avenue d'Italie et de l'axe formé par les rues d'Espagne et de Suisse dans le quartier Italie à Rennes, préfecture de la région Bretagne. Elle dessert notamment le centre commercial Italie et l'usine d'assemblage de STMicroelectronics, ainsi que le stade Roger-Salengro et le centre culturel islamique.
Pour les articles homonymes, voir Italie (homonymie).
Italie | ||||||||
Une entrée de la station. | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Rennes | |||||||
Quartier | Italie | |||||||
Adresse | Avenue d'Italie Rue d'Espagne Rue de Suisse | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 05′ 12″ nord, 1° 40′ 04″ ouest | |||||||
Géolocalisation sur la carte : Rennes
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Caractéristiques | ||||||||
Position par rapport au sol |
Souterraine | |||||||
Voies | 2 | |||||||
Quais | 2 | |||||||
Bouches | 2 | |||||||
Accessibilité | Oui | |||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | ||||||||
Architecte(s) | Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | Rennes Métropole | |||||||
Exploitant | Keolis Rennes (STAR) | |||||||
Code de la station | ITA
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Ligne(s) | ||||||||
Correspondances | ||||||||
Autres lignes |
N2 | |||||||
Ligne | ||||||||
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Mise en service en 2002, elle a été conçue par les cabinets d'architectes Atelier Bernard Kohn et Atelier du Canal.
C'est une station, équipée d'ascenseurs, qui est accessible aux personnes à mobilité réduite.
Situation sur le réseau
Établie en souterrain (tranchée couverte), la station Italie est située sur la ligne a du métro de Rennes, entre les stations Henri Fréville (en direction de J.F. Kennedy) et Triangle (en direction de La Poterie)[1].
Histoire
La station Italie est mise en service le , lors de l'ouverture à l'exploitation de la ligne a[1]. Son nom a pour origine l'avenue d'Italie, située à proximité. Elle est réalisée par les architectes des ateliers Bernard Kohn et du Canal[2], qui ont dessiné une station sur deux niveaux : une salle des billets au niveau -1 et les quais au niveau -2. Elle est équipée pour permettre son accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR).
Elle est la quinzième et dernière station la plus fréquentée du réseau avec un trafic journalier cumulé de près de 5957 montées et descentes en 2009[3].
Service des voyageurs
Accès et accueil
La station est accessible par deux accès, donnant sur la salle des billets, situés de part et d'autre des rues d'Espagne et d'Italie, des escaliers flanqués d'un ascenseur chacun, desservant directement les quais, plus un escalier mécanique pour l'accès sud. Depuis la salle des billets, deux escaliers donnent accès aux quais.
Elle dispose de distributeur automatique de titres de transport et de valideurs de titres de transport.
La station est équipée de portillons d'accès, opérationnels à partir du concomitamment au nouveau système billettique, afin de limiter la fraude[4]. La décision de modification a été confirmée lors du conseil du de Rennes Métropole[5].
- Autre vue de la station.
- Les accès de la station dans leur environnement. Au fond, le centre commercial.
Desserte
Italie est desservie par toutes les circulations de la ligne.
Intermodalité
Elle est desservie uniquement la nuit par la ligne de bus N2.
Notes et références
- (en) Robert Schwandl, « Rennes », sur http://www.urbanrail.net (consulté le ).
- « Italie », sur http://www.metro-rennes-metropole.fr (consulté le ).
- « Dossier d'enquête publique préalable à la DUP », sur http://metropole.rennes.fr, (consulté le ).
- Jérôme Gicquel, « Rennes : Portillons, fin du ticket papier, tarifs… Ce qui va changer dans les transports », sur https://www.20minutes.fr, (consulté le )
- « Fraude à Rennes : à quoi vont ressembler les portillons du métro ?. Info - Rennes.maville.com », sur www.rennes.maville.com (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Italie, sur le site du projet de la ligne b.
- Topologie des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR
- Équipements des stations de métro, sur le site de l'Open Data du STAR
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