Racing 92

Le Racing Club, fondé en 1882, était à l’origine une association vouée à l’athlétisme. Devenu Racing club de France en 1885, il ajoute régulièrement de nouvelles sections (17 en 2006, pour 20 000 licenciés), dont celle de rugby à XV, créée en 1890. Le Racing devient alors un protagoniste majeur du rugby français. Le club remporte le premier championnat de France en un match unique, le 20 mars 1892[1], en battant le Stade français Paris rugby 4-3. L’année suivante, les stadistes prennent leur revanche (7-3). Le Racing termine deuxième de la compétition disputée uniquement par les clubs parisiens jusqu’en 1898 avant d’être sacré à deux reprises en 1900 et en 1902 face au Stade bordelais. Enfin, il s’incline en finale contre le Stade toulousain en 1912. Il remporte la Coupe de l'Espérance, qui fait office de championnat pendant la Première Guerre mondiale en 1918, puis participe à la première finale d’après-guerre, qu’il perd contre le Stadoceste tarbais.

En 1907, le club délaisse Paris pour s'installer au stade du Matin, tout juste construit et situé dans la banlieue ouest de Colombes. Au début des années 1920, presque toutes les sections du Racing Club de France, dont celle du rugby à XV sont basés à Colombes vu que le club omnisports est locataire du stade. Ce dernier est agrandi pour la réception des Jeux olympiques de Paris de 1924 et devient alors le plus grand stade français et francilien.

Le Racing est le fondateur du Challenge Yves du Manoir, du nom d’un de ses ouvreurs, huit fois international, mort à 23 ans, et symbole de l’insouciance du jeu (voir Couleurs et esprit).

En son hommage, le stade olympique de Colombes porte son nom à partir de 1928 et s'appelle désormais officiellement stade olympique Yves-du-Manoir.

Le club connaît à nouveau le succès dans les années 1950, avec deux finales perdues en 1950 contre Castres et 1957 contre Lourdes, et un titre en 1959, sous la houlette du Béarnais François Moncla, avec à ses côtés Michel Crauste qui devait partir pour Lourdes la saison suivante (où il remporte aussitôt un nouveau titre).

Il faudra attendre près de 30 ans avant de revoir le maillot ciel et blanc en finale. En 1987, 3 ans seulement après sa remontée en première division, le club s’incline face à Toulon après avoir éliminé le Stade Toulousain en demi-finale.

Le Racing est battu en quart de finale 1988 puis en huitièmes de finale en 1989 avant de connaître, en 1990, sa cinquième consécration en battant successivement Grenoble en quart sur un essai refusé à tort aux alpins[2]^,[3], le Stade Toulousain 21-14 comme 3 ans plus tôt en demi-finale puis le SU Agen en finale (22-12 après prolongations). Le Racing était alors emmené par une génération exceptionnelle avec notamment Franck Mesnel, Jean-Baptiste Lafond, Philippe Guillard, Laurent Bénézech ou Éric Blanc.

L’année suivante, le Stade toulousain prendra sa revanche en éliminant les Franciliens en demi-finale à Bordeaux 13-12.

Le déclin s’amorce peu après car les changements des années 1990 dans le rugby ne se firent pas sans heurts au sein d’une institution aussi attachée à l’esprit amateur et qui rejeta longtemps le professionnalisme. L’équipe flirta ensuite avec la relégation, qui arrive une première fois en 1996.

Jacques Fouroux «Le Petit Caporal», entraînera une année le club.

L'équipe entraîné par Christophe Mombet et emmené par le capitaine Olivier Beaudon, les emblématiques Darren Adams, Patrick Goirand, John Daniell et les sa jeune formation Alexandre Audebert, Nicolas Le Roux remportent le Championnat de France du Groupe A2 en 1998[4]. Puis la relégation arrive de nouveau en 2000.

Propriétaire du club depuis 1999, l'entreprise Eden Park, fondée par des anciens du club (Franck Mesnel, Éric Blanc et Jean-Baptiste Lafond entre autres) tente de donner un nouveau souffle, en se rapprochant de l’US métro, le club sportif de la RATP. Les deux équipes seniors fusionnent en 2001, sous le nom de Métro Racing 92, dans le cadre d’une Société anonyme sportive professionnelle appelée Racing Club de France rugby. Le club est repêché en Pro D2 malgré sa dernière place lors du Championnat 2000-2001.

Ancien du club, Éric Blanc devient le président. L’équipe est rebaptisée Racing Métro 92 en 2005. Le Racing club de France et l’US Métro conservent leurs équipes de jeunes.

Seule la section professionnelle du Racing club de France et celle de l'US Métro se sont associées pour former le Métro Racing 92 puis le Racing Métro 92, une entité à but purement professionnel. Les sections amateurs continuent à évoluer indépendamment au sein de leur club respectif. Le Racing club de France a signé une convention le 21 novembre 2006 permettant au Racing Métro 92 d'utiliser l'intitulé « Racing » et les couleurs du Racing club de France à l'exclusion de tout autre prérogative. Ce droit a été accordé pour 21 ans, renouvelable une fois.

En décembre 2005, le club embauche l’ancien international Didier Camberabero, puis en juillet 2006 Philippe Benetton, qui entraînait Cahors, pour s’occuper des avants. En 2006, c’est aussi l'arrivée de Jacky Lorenzetti, patron et fondateur du géant de l'immobilier Foncia, qui reprend la majorité des parts. Avec lui, le club se fixe pour objectif la montée dans le Top 14 d'ici 2008 et la qualification pour la Coupe d'Europe d'ici 2011. Éric Blanc devient manager du club.

Le recrutement spectaculaire pour la saison 2007-2008 commence avec les signatures de l'ancien entraîneur du XV de France et d'Italie Pierre Berbizier et comme joueurs: David Auradou, Sireli Bobo, Michel Dieudé, Jean-Frédéric Dubois, Carlo Festuccia, David Gérard, Andrea Lo Cicero, Thomas Lombard, Jone Qovu, Simon Raiwalui, Laurent Sempéré, Franck Tournaire, Ludovic Valbon, Jonathan Wisniewski ou encore Agustín Pichot.

Après la désillusion de la finale 2008 perdue contre Mont-de-Marsan, le Racing entame une saison 2008-2009 prometteuse avec les arrivées de Jérôme Fillol (Stade français), Olivier Diomandé (Montpellier), François van der Merwe (Lions), Mehdi Merabet (Toulon), Patrice Collazo (Gloucester), Craig Smith (Édimbourg), Álvaro Galindo (Béziers) et Andrew Mehrtens (Toulon). Les arrivées de Dan Scarbrough ainsi que de Santiago Dellapè et d'Andrea Masi en cours de saison, viennent compléter ce recrutement en vue d'une montée en Top 14 que le club obtient en remportant le titre haut la main. Au terme de la saison 2008-2009, le club remonte en Top 14 grâce à une victoire à Bordeaux Bègles sur le score de 12-33 à deux journées de la fin.

La première saison du Racing en Top 14 se fait avec ambition grâce à un recrutement de luxe. Ainsi les internationaux français Lionel Nallet et Sébastien Chabal rejoignent le groupe ainsi que le champion du monde sud-africain François Steyn. Malgré un début de saison difficile et une performance décevante en Amlin Cup le Racing trouve un rythme en milieu de saison pour finir sixième de la saison régulière, se qualifiant ainsi pour les barrages ainsi que pour la H-Cup.

Match du Racing Métro 92 face au Stade toulousain.

La saison 2010-2011 a pour objectif de continuer sur la lancée de la précédente et le Racing renforce son objectif dans ce but avec, notamment, les arrivées de l'international français Benjamin Fall ainsi que de l'ouvreur argentin Juan Martín Hernández. Le Racing termine deuxième de la saison régulière et sa qualifie donc ainsi directement pour les demi-finale du championnat de France et en H-Cup.

La saison 2011-2012 est en deçà de la précédente[5]. Après un bon début de saison, le Racing connaît des résultats irréguliers et oscille entre la cinquième et la septième place. La campagne européenne est un fiasco avec une victoire pour cinq défaites dont trois à domicile. Dès novembre, les mauvais résultats et une mésentente entre le manager général Pierre Berbizier et l’entraîneur des trois-quarts Simon Mannix[6] conduisent le club à remplacer ce dernier par Gonzalo Quesada. Malgré le divorce croissant entre Pierre Berbizier et une partie des joueurs[5], le club parvient à obtenir une place en barrages où il est éliminé par le RC Toulon. À l'issue de la saison, le président Lorenzetti nomme Gonzalo Quesada comme entraineur en chef du groupe professionnel. Pierre Berbizier reste au club en qualité de "directeur du rugby".

La saison 2012-2013 est contrastée. Après un début de championnat difficile, le club réussit une très bonne seconde partie de championnat, marquée par une série de 9 victoires consécutives. Il parvient à se qualifier pour la quatrième fois consécutive pour les phases finales mais est éliminé par le Stade toulousain en barrages[7]. Pierre Berbizier, entraîneur emblématique de la remontée du Racing au plus haut niveau quitte le club à l'issue de la saison. L’entraîneur Gonzalo Quesada est également remercié et remplacé par les anciens entraîneurs de l'US Montauban et du Castres olympique, Laurent Travers et Laurent Labit.

Pour la saison 2013-2014, le club a annoncé 14 arrivées[8] dont le meilleur joueur du Tournoi des Six Nations 2012, le troisième ligne Dan Lydiate[9], le centre emblématique des Cardiff Blues Jamie Roberts et le demi d'ouverture du Leinster Jonathan Sexton. Ces arrivées correspondent à une quinzaine de départs dont plusieurs joueurs présents depuis la Pro D2 : Sireli Bobo, Santiago Dellapè, Alvaro Galindo, Johnny Leo'o, Andrea Lo Cicero, Mika Tuugahala.

Le 10 juin 2015, le Racing Métro 92 se sépare juridiquement de l'US métro après quatorze saisons d'union, et est renommé le Racing 92[10]^,[11].

Le 24 juin 2016, 26 ans après sa précédente finale, au terme d'un match durant lequel l'équipe joue à quatorze pendant plus de 60 minutes, le Racing 92 s'impose face au RC Toulon sur le score de 21 à 29 à l'occasion de la finale du championnat de France jouée au Camp Nou de Barcelone devant 99 124 spectateurs (record mondial de spectateurs pour un match de rugby entre clubs[12]).

Dimitri Szarzewski présente le Brennus au Plessis Robinson le 28 juin 2016.

Le 13 mars 2017, le Racing 92 et le Stade français annoncent le projet de fusion des deux équipes professionnelles pour la saison 2017-2018[13]. Quelques jours plus tard, le 19 mars, l'annulation du projet est annoncée par Jacky Lorenzetti via un communiqué[14].

Dans le même temps, le Racing 92 s'incline deux fois en finale de la Coupe d'Europe en 2016 et 2018.

Les Racingmen vice-champions d'Europe échouent de peu en demi-finale du Top 14 en 2018 contre le Castres Olympique, futur champion de France, à Lyon (19-14).

En 2019, le Racing 92 s'incline à domicile en barrage contre La Rochelle, dans un match joué au stade Yves-du-Manoir pour la première fois depuis deux ans et demi.

En 2020, le Racing 92 se qualifie pour la troisième fois de son histoire en finale de la Coupe d'Europe contre les Exeter Chiefs, après avoir battu Clermont en quart de finale et les Saracens en demi-finale. Les phases finales de cette édition de Champions Cup se sont jouées en septembre et octobre 2020, en raison de la pandémie de Covid-19. Une nouvelle fois, le club s'incline en finale, après des erreurs individuelles et collectives.

A la Défense Arena, le Racing 92, dans le derby francilien, élimine en barrage le Stade français Paris (38-21). Les Racingmen perdent contre le Stade rochelais vice-champion d'Europe en demi-finale du Top 14 2021 (19-6).

La mêlée des Racingmen en Top 14, en octobre 2009.

Dans la France de la fin du XIX^e siècle, l’organisation du sport « à l’anglaise », par le biais de clubs, est avant tout affaire de riches, bourgeois et aristocrates. Le Racing n’échappe pas à la règle. Niché au cœur du Bois de Boulogne, sur le domaine de la Croix-Catelan, il est le symbole de l’exclusivité et il faut toujours être parrainé pour intégrer certaines sections. Le succès du rugby fut immédiat auprès des membres du club, issus des classes aisées, notamment aristocratiques (quatre nobles participent à la première finale côté Racing), pour qui le sport en général et le rugby en particulier portent en eux les vertus développés dans leurs associations sportives par les Britanniques, dont on admire l’insistance sur l'union du corps et de l’esprit (« Un esprit sain dans un corps sain »).

L’autre grande dimension de l’« esprit Racing » est son attachement aux valeurs les plus pures du sport, l’esprit de compétition, la noblesse de l’effort, le respect de l’adversaire et l’amateurisme^{[réf. nécessaire]}. Soucieux de maintenir l’esprit du jeu, le Racing club de France s’investit dans cette voie à la fin des années 1920, alors que le rugby français souffre de la violence sur les terrains, de matchs fermés et d’un professionnalisme qui ne veut pas dire son nom. Champion de l’esprit amateur^{[réf. nécessaire]}, il lance le Challenge Yves du Manoir pour répondre à cet idéal. Yves du Manoir symbolisait le côté romantique du rugby, sa dimension ludique et libre, celle du jeu pour le jeu. Comme les participants étaient invités par le Racing, il n’y avait aucune pression relative à une éventuelle relégation. Afin de favoriser encore le jeu, les règles interdisaient de tenter les coups de pied placés. Paradoxalement, le Racing ne gagna jamais « son » challenge.

Plus récemment, cet esprit fut réveillé, sous une forme différente, dans les années 1980 grâce à la dernière grande génération sportive du Racing. Désireux de faire parler d’eux et de leur club, ces joueurs savaient que les résultats étaient essentiels, mais aussi que pour réussir cela à Paris, où les sportifs vivent dans l’anonymat le plus complet, il fallait attirer les feux des médias. Ce sont les lignes arrières, composées de personnalités fortes et originales, qui provoquèrent cette révolution, mélangeant sport, humour, provocation, camaraderie et autodérision. Dans le cadre du très célèbre « Show-Bizz », sorte de club dans le club, Éric Blanc, Jean-Baptiste Lafond, Philippe Guillard et Franck Mesnel décidèrent de bousculer le rugby français par une série d’actions spectaculaires. Ils jouèrent ainsi avec des bérets à Bayonne, en hommage à la tradition des attaquants d’antan du club basque, mais cela fut pris comme une provocation par une partie du public. Ils jouèrent aussi entièrement maquillés de noir, pour que l’un de leurs coéquipiers, noir, ne se sente plus en minorité. Ils portèrent des perruques, se teignirent les cheveux en jaune, jouèrent en pantalons blancs de pelotari ou avec des chaussettes roses etc. Ils enregistrèrent même un disque, Quand tu marques un essai[15].

Néanmoins, leur marque de fabrique fut le célèbre nœud papillon rose. Désireux de frapper un grand coup lors de la finale du championnat 1987, ils décidèrent de jouer avec un nœud papillon rose autour du cou, symbole de l’élégance et de la dérision, avec une couleur en apparence pas du tout virile. Jean-Baptiste Lafond offrit un exemplaire du nœud papillon au président de la République, François Mitterrand, durant la présentation des équipes sur la pelouse du Parc des Princes. Ils firent sensation mais furent battus. Trois ans plus tard, ils récidivèrent. Poussant la provocation, ils se firent apporter du champagne sur la pelouse pendant la mi-temps, par Yvon Rousset, blessé, vêtu d’un blazer frappé des armes du « Show Bizz ». Cela ne les empêcha pas de gagner, et après prolongations encore, contre Agen. Ce nœud papillon donna naissance en 1988 à la marque Eden Park, lancée par les cinq compères, et dont Franck Mesnel est aujourd’hui le président du directoire. La marque compte de nombreuses boutiques en France et à l’étranger (plus de 200 points de vente, dont Cardiff ou encore Richmond upon Thames, où la marque s’est associée au club londonien des Harlequins) et est devenue fournisseur officiel de l’équipe de France, de l’équipe du pays de Galles et même des Lions britanniques.

Tout ceci fit du Racing le synonyme de l’excentricité au sein d’un milieu très conservateur, bien qu'un changement de politique à la suite de la prise en main du club par Jacky Lorenzetti, et fut fustigé par bien des professionnels comme une version parisienne et peu sérieuse de leur sport. Toutefois, rien n’aurait été toléré si les résultats n’avaient pas suivi. À noter également, que le Racing club de France a fourni 76 joueurs à l’équipe de France de rugby à XV, dont douze capitaines dont Michel Crauste, François Moncla, Jean-Pierre Rives, Jean-François Gourdon, Gérald Martinez, Robert Paparemborde, Franck Mesnel, Jean-Baptiste Lafond ou Xavier Blond, Laurent Cabannes, Sébastien Chabal, ou encore Lionel Nallet. Trois Racingmen ont participé au premier match officiel du XV de France contre la Nouvelle-Zélande en 1906.

Les logos affichent les couleurs ciel et blanc, ainsi que le slogan « depuis 1882 », année de la création du club.

Le 10 juin 2015, le logo est adapté au changement de nom du club[11].

• Évolution du logo
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  Logo du Racing Club de France.
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  Logo du Racing Club de France avant la fusion.
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  Logo du Métro Racing 92 de 2001 à 2005.
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  Logo du Racing Métro 92 adopté en 2005.
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  Logo du Racing Métro 92 abandonné en 2010.
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  Logo du Racing Métro 92 de 2010 à 2015.
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  Logo du Racing 92 depuis 2015.

Mahout, mascotte du club depuis 2012, devant l'entrée de la Paris La Défense Arena

Depuis 2012, le club s'est doté d'une mascotte représentant un mammouth au couleur du club nommé "Mahout". Reprenant l'identité visuelle du club, la mascotte est de couleur bleue et porte un maillot de l'équipe ainsi qu'un casque d'avant. Le costume mesure un peu moins de deux mètres et est équipé d'une batterie de deux kilos, faisant fonctionner une soufflerie permettant de tendre le tissu de la mascotte.

Le choix du mammouth est réalisé par le président Jacky Lorenzetti pour symboliser la famille et la puissance. Le nom "Mahout" provient du breton et représente "celui qui se distingue dans une discipline physique ou intellectuelle"[16].

Lors des saisons aux Stade olympique Yves-du-Manoir, Mahout est régulièrement accompagné de Mahout Junior, version réduite de la mascotte.

A l'arrivée du club dans son nouveau stade de la Paris La Défense Arena, une nouvelle version de la mascotte est réalisée. Décrit "vif comme les ¾ Ciel et Blanc à l’approche de l’en-but adverse"[17], le costume de cette nouvelle mascotte s'adapte à ce stade fermé, permettant plus de mobilité afin de réaliser des animations sur le terrain, ainsi que dans les tribunes.

L'ancienne version de la mascotte est toujours visible à l’extérieur du stade lors des avant-matchs.

• Coupe d'Europe
  • Finaliste (3) : 2016, 2018, 2020

• Championnat de France de première division
  • Champion (6) : 1892, 1900, 1902, 1959, 1990, 2016
  • Vice-champion (7) : 1893, 1898[Note 2], 1912, 1920, 1950, 1957, 1987
  • Classement à la fin de la phase régulière du Top 14 : 6^e en 2009-2010, 2^e en 2010-2011, 6^e en 2011-2012, 6^e en 2012-2013, 5^e en 2013-2014, 5^e en 2014-2015, 4^e en 2015-2016 (titré à l'issue de la phase finale), 6^e en 2016-2017, 2^e en 2017-2018 et 4^e en 2018-2019. Le Racing est le seul club à avoir participé à toutes les phases finales de Top 14 depuis 2009-2010, année de son retour dans l'élite.

L'équipe du Racing Club de France, victorieuse de la Coupe de l'Espérance le 28 avril 1918.

• Coupe de l'Espérance
  • Vainqueur (1) : 1918
• Championnat de France de deuxième division
  • Champion (3) : 1926, 1998[18], 2009
• Supersevens :
  • Champion (1) : 2020
• Challenge Yves du Manoir
  • Finaliste (1) : 1952
• Challenge Rutherford
  • Finaliste (1) : 1952

Espoirs

• Vice champion de France espoirs niveau 2 2012-2013

• Champion de France espoirs Élite 2015

• Champion de France espoirs Play Off 2017

Coupe Frantz-Reichel

• Vainqueurs (12) : 1954, 1958, 1959, 1961, 1962, 1963, 1964, 1970, 1975, 1978, 1984, 1987

Championnat de France juniors Crabos

• Champion (2) : 1994, 2014

Championnat de France cadets

• Champion (2) : 1986, 1992, 2015 (Gaudermen)

Championnat de France minimes

• Champion (2): 2016,2018

Le tableau suivant présente la finale jouée par le Racing Club de France en Coupe de l'Espérance[Note 3].

Le tableau suivant liste les finales jouées par le Racing 92 dans le Championnat de France professionnel de rugby à 7.

Le tableau suivant liste les finales jouées par le Racing CF / Racing 92 dans le Championnat de France.

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Depuis l'ère professionnelle.

Les joueurs ayant inscrits le plus d'essais en championnat de France de première division depuis le retour dans l'élite en 2009 du Racing.

Les noms en gras indiquent les joueurs encore en activité avec le Racing 92.

Classement	Joueur	Nationalité	Saisons	Essais
1	Juan Imhoff	Argentine	2011 - …	62
2	Teddy Thomas	France	2014 - …	38
-	Henry Chavancy	France	2010 - …	38
4	Virimi Vakatawa	France	2010-2014, 2017 - …	33
5	Marc Andreu	France	2013 - 2018	25
6	Sireli Bobo	Fidji	2009 - 2013	22
7	Louis Dupichot	France	2015 - …	21
8	Leone Nakarawa	Fidji	2016 -2019	19
9	Brice Dulin	France	2014-2020	17
10	Simon Zebo	Irlande	2018 - …	16
11	Joe Rokocoko	Nouvelle-Zélande	2015 - 2019	12
-	Camille Chat	France	2012 - …	12
-	Dimitri Szarzewski	France	2012 - 2019	12
14	Wenceslas Lauret	France	2013 - …	11
-	Donovan Taofifénua	France	2020 - …	11
-	Antonie Claassen	France	2014 - …	11
-	Yoan Tanga Mangene	France	2019 - …	11

Les noms en gras indiquent les joueurs encore en activité avec le Racing 92.

Classement	Joueur	Nationalité	Saisons	Essais
1	Juan Imhoff	Argentine	2011 - …	29
2	Teddy Thomas	France	2014 - …	15
3	Virimi Vakatawa	France	2010-2014, 2017 - …	10
4	Henry Chavancy	France	2010 - …	9
-	Simon Zebo	Irlande	2018 - …	9
6	Marc Andreu	France	2013 - 2018	7
-	Maxime Machenaud	France	2012 - …	7
8	Louis Dupichot	France	2015 - …	6
9	Sireli Bobo	Fidji	2009 - 2013	5
-	Dimitri Szarzewski	France	2012 - 2019	5

Depuis l'ère professionnelle.

Les noms en gras indiquent les joueurs encore en activité avec le Racing 92.

Classement	Joueur	Nationalité	Saisons	Points
1	Maxime Machenaud	France	2012 - …	258
2	Juan Imhoff	Argentine	2011 - …	145
3	Teddy Iribaren	France	2017 - …	117
4	Dan Carter	Nouvelle-Zélande	2015 - 2018	88
5	Jonathan Wisniewski	France	2010 - 2014	85

1882-1913 : les origines et les premiers titres[20]

1919-1959[20]

1960-1986[20]

1987-2001 : du show-bizz à la fusion avec l'US-Métro[20]

2002 - Aujourd'hui : l’avènement du Racing 92 et le titre de 2016 [23]

• Laurent Travers : directeur général du rugby
• Yannick Nyanga : directeur sportif
• Mike Prendergast : entraîneur des trois-quarts, responsable de l'attaque
• Patricio Noriega : entraîneur des avants
• Dimitri Szarzewski : responsable de la défense
• Philippe Doussy : responsable du jeu au pied et des skills

• 
  Stade olympique Yves-du-Manoir en 1924.
• 
  Stade olympique Yves-du-Manoir en 2009.
• 
  Paris La Défense Arena.

Le Racing joue dans le stade olympique Yves-du-Manoir depuis le début de son histoire. Sa capacité variera selon les périodes pour finir actuellement à 14 000 spectateurs[26]. Devant l'incapacité de rénover en profondeur le stade pour le futur, Jacky Lorenzetti décide de quitter le vétuste stade de Colombes pour l'U Arena, à Nanterre.

Ouverte en octobre 2017, l'U Arena, renommée Paris La Défense Arena en 2018, devient le stade permanent du Racing 92 lors de la saison 2017-2018. Le club évolue dans une salle modulable pouvant accueillir jusqu'à 32 000 spectateurs en configuration rugby. Sa construction est financée principalement par la holding du président du Racing 92 Jacky Lorenzetti, Ovalto Investissement.

En 2011, avant la construction de son stade ultramoderne sur le site de La Défense à Nanterre, le Racing Métro 92 applique une politique de délocalisation de certains matchs du TOP 14 ou de coupe d'Europe afin d'augmenter la capacité d'accueil et de promouvoir son nom.

Le principal lieu de délocalisation est le Stade de France. Le club y joua pour la première fois le 26 mars 2011 à l'occasion de la 22^e journée de Top 14 qui les opposait au Stade toulousain. Le Racing joua devant 76 353 spectateurs. Un trophée nommé Trophée de Coubertin fut mis en jeu grâce à l'initiative de Jacky Lorenzetti et Jean-René Bouscatel, respectivement présidents du Racing Metro 92 et du Stade toulousain[27].

Depuis l'ouverture de la Paris La Défense Arena, le Racing 92 délocalise ses matches lorsque cette dernière n'est pas libre[28]. Cette pratique permettra au club de jouer un dernier match au stade olympique Yves-du-Manoir de Colombes en mai 2019, stade historique du club[29].

Le tableau suivant liste les matchs délocalisés par le Racing 92 depuis 2011.

Liste des matchs délocalisés par le Racing 92

Compétition	Date	Domicile	Score	Visiteur	Lieu	Spectateurs
22e journée de Top 14 2010-2011	26 mars 2011	Racing Métro 92	(Bo) 43 – 21	Stade toulousain	Stade de France, Saint-Denis	71 704
16e journée de Top 14 2011-2012	28 janvier 2012	Racing Métro 92	(Bd) 13 – 19	Stade toulousain	Stade de France, Saint-Denis	44 330
25e journée de Top 14 2011-2012	5 mai 2012	Racing Métro 92	19 – 13 (Bd)	Stade français	Stade de France, Saint-Denis	41 701
1re journée de H-Cup 2012-2013	13 octobre 2012	Racing Métro 92	22 - 17 (Bd)	Munster Rugby	Stade de France, Saint-Denis	21 102
12e journée de Top 14 2012-2013	1er décembre 2012	Racing Métro 92	23 – 15	Stade français	Stade de France, Saint-Denis	44 622
5e journée de H-Cup 2012-2013	12 janvier 2013	Racing Métro 92	28 - 37	Saracens	Stade de la Beaujoire, Nantes	35 085
23e journée de Top 14 2012-2013	30 mars 2013	Racing Métro 92	(Bd) 26 – 27	Stade toulousain	Stade de France, Saint-Denis	48 171
1re journée de Top 14 2013-2014	17 août 2013	Racing Métro 92	19 – 14 (Bd)	CA Brive	Stade Marcel-Deflandre, La Rochelle	6 676
10e journée de Top 14 2013-2014	26 octobre 2013	Racing Métro 92	16 – 12 (Bd)	Stade français	Stade de France, Saint-Denis	25 673
3e journée de H-Cup 2013-2014	7 décembre 2013	Racing Métro 92	8 - 32 (Bo)	Harlequins	Stade de la Beaujoire, Nantes	29 395
17e journée de Top 14 2013-2014	25 janvier 2014	Racing Métro 92	25 – 5	Stade toulousain	Stade de France, Saint-Denis	35 342
4e journée de European Rugby Champions Cup 2014-2015	13 décembre 2014	Racing Métro 92	18 - 14 (Bd)	Ospreys	MMArena, Le Mans	16 258
19e journée de Top 14 2014-2015	7 mars 2015	Racing Métro 92	34 – 29 (Bd)	FC Grenoble Rugby	Stade Océane, Le Havre	13 476
19e journée de Top 14 2015-2016[30]	26 mars 2016	Racing 92	(Bd) 20 - 21	RC Toulon	Stade Pierre-Mauroy, Villeneuve-d'Ascq	40 500
22e journée de Top 14 2016-2017[31]	25 mars 2017	Racing 92	27 – 24 (Bd)	ASM Clermont Auvergne	Stade Pierre-Mauroy, Villeneuve-d'Ascq	31 432
26e journée de Top 14 2017-2018[32]	5 mai 2018	Racing 92	42 – 13 (Bo)	SU Agen	Stade de la Rabine, Vannes	7 556
Barrages de Top 14 2018-2019[33]	31 mai 2019	Racing 92	13 – 19	Stade rochelais	Stade olympique Yves-du-Manoir, Colombes	11 498

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