Autoroute A104 (France)

L'autoroute A104 constitue l'un des tronçons de la Francilienne, succession de voies rapides contournant Paris à une distance de trente à quarante kilomètres. En 2010, la Francilienne n'est toujours pas terminée. Il manque une partie à l'ouest, permettant de relier l'A10 et la zone de Pontoise. Certaines de ses portions sont aussi communes avec les autoroutes radiales de la région parisienne.

Pour les articles homonymes, voir A104.

Autoroute A104

L'A104 est le tronçon nord-est de la Francilienne (ici en bleu) ; elle s'étend de Gonesse dans le Val-d'Oise à Collégien en Seine-et-Marne.
Autres dénominations La Francilienne
Historique
Ouverture 1980
Caractéristiques
Longueur 24 km
Direction nord / sud
Extrémité nord A1 A3 E 15 E 19 à Gonesse (95)
Intersections N 2 Mitry-Mory
N 3 Villeparisis
N 34 Saint-Thibault-des-Vignes
Extrémité sud A4 E 50 à Collégien (77)
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Île-de-France
3 départements Seine-et-Marne, Seine-Saint-Denis, Val-d'Oise
Villes principales Aulnay-sous-Bois
Chelles
Exploitation
Gestionnaire DIR Île-de-France

Consistance

L'autoroute A104 proprement dite s'étend de Gonesse, dans le Val-d'Oise, à Collégien en Seine-et-Marne. Elle constitue l'un des tronçons de la Francilienne.

Projet

De l'A115 à l'A13
Schéma d'un tronçon possible de la Francilienne contournant Cergy-Pontoise et desservant Les Mureaux.
Dans cette tranchée couverte, sont figurés les feux anti-bouchons à chaque accès et le marquage au sol lumineux avec, entre autres, la voie de gauche pour les transports en commun et les véhicules de secours.

Avant que le tracé vert (franchissements successifs de la Seine) soit choisi, en 2006, cinq tracés pour prolonger la Francilienne (N104 Ouest ou A104 Ouest) jusqu’à l’autoroute A13 étaient proposés dans le cadre du débat public : le tracé violet (grand contournement de Cergy-Pontoise jusqu’à Gargenville), le tracé noir (rénovation de la N184), le tracé rouge (franchissement de l'Oise et de la Seine), le tracé vert (desserte d'Achères) et le tracé bleu (traversée de la forêt de Saint-Germain-en-Laye)[1].

En 2038[2], l'État indiquera souhaiter prolonger l'A104 de l'échangeur de Méry-sur-Oise jusqu'à Achères puis à Orgeval et pour finir jusqu'à l'A13. Ce tracé correspond à celui conçu dans les années 1970 ; il traverserait certaines zones d'habitation de Conflans-Sainte-Honorine et d'Éragny, fortement urbanisées depuis.

Une enquête publique doit commencer, sans calendrier précis. Les premiers débats publics se heurtent à une forte opposition liée à l'impact sociétal et environnemental du projet[3]. Le projet vient en contradiction des engagements signés à la COP21, avec une augmentation prévue de 28 % des émissions de dioxyde de carbone (CO2).

Le projet inclut la création d'un échangeur sur la commune d'Orgeval.

De l'A13 à l'A10

Un deuxième prolongement ouest de la Francilienne entre Orgeval (Yvelines) et Marcoussis (Essonne) est impossible parce que les sites de la vallée de Chevreuse et de la plaine de Versailles ont été classés comme patrimoine culturel et naturel. Toutefois, pour rejoindre les deux extrémités de cette rocade routière, il faudra emprunter l'A13, l'A12, la N12 et la N118[4].

Contournement de l’aéroport Charles-de-Gaulle

L'A104 doit aussi être prolongée dans la partie nord-est de Paris. Elle doit faire l'objet d'un contournement de l'aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle au nord-est, dont les travaux doivent s'étaler de la fin de 2019 jusqu'à la fin de l'année 2023. Ils consistent à créer une autoroute entre l'autoroute A1 et la route nationale 2 — et une route départementale pour assurer les dessertes locales — ainsi que trois échangeurs autoroutiers, le premier pour assurer la liasion avec l'autoroute A1, le deuxième à hauteur du Mesnil-Amelot et le dernier pour faciliter l'accès à l'aéroport depuis sa partie est[5].

Échangeurs

De A1 à A4

De A13 Orgeval à N184 Méry-sur-Oise (en projet)

A104 devient N 184, N 104

Notes et références
  1. « Cergy-Pontoise / Orgeval Cinq tracés pour le bouclage de l’A104 soumis à débat public », sur lemoniteur.fr, (consulté le ).
  2. « Val-d'Oise et Yvelines : le prolongement de l'A104 pas avant 2038 », sur actu.fr (consulté le )
  3. « Actualités sur le projet A104 »
  4. « Plus qu'une semaine pour exiger le retrait du projet A104 du SNIT », sur copra184.org, (consulté le ).
  5. « Contournement Est de Roissy », sur Direction des routes d'Île-de-France, (consulté le ).
  6. Complété fin 2018

Voir aussi

Article connexe

Liens externes
  • Portail des transports en Île-de-France
  • Portail de la route
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.