Transports en commun de Pau

Ancien tramway de Pau

Dès 1863[1], par l'arrivée des Chemins de Fer du Midi, les Palois étaient reliés aux autres villes, et en 1894, une pétition réclamant des transports collectifs urbains fut déposée à la mairie de Pau.

Ainsi naquit la SBTU (Société Béarnaise des Transports Urbains) et le 5 juin 1897 quatre lignes furent inaugurées, et très vite on décida de remplacer les tramways hippomobiles (tirés par des chevaux) par des tramways électriques qui commencèrent à circuler dès 1900.

Ce nouveau mode connut un succès immédiat, mais la guerre et les difficultés économiques contraignirent les autorités à trouver une solution pour maintenir un service public de qualité.

Les derniers tramways palois arrêtèrent de circuler le 30 avril 1931, aussitôt remplacés par un service d'autobus confié à une nouvelle société la SBTA (Société Béarnaise de Transports Automobiles).

Cette société exploita et développa le réseau, mais les communes limitrophes de Billère, Lons, Lescar et Mazères-Lezons étaient desservies par des transporteurs privés. À l'échéance du contrat, les élus décidèrent le 1^er janvier 1980 de la création du Syndicat intercommunal des transports en commun, qui confia la gestion du nouveau réseau à une nouvelle société créée le 1er mai 1980 : la STAP. Le réseau se composait alors de cinq lignes.

Logo de la STAP de 1980 à 2000.

Livrée de 1980 à 2000

Ouverture des lignes 6 à 9.

Logo de la STAP de 2000 à 2010.

Livrée de 2000 à 2007

En 2000, Louis Lucchini arrive à la tête de la société à la suite du décès du président. Depuis son arrivée, d'importantes modifications ont été entreprises. L'ancienne livrée, blanche à bandes vertes et jaunes, laisse place à une livrée blanche, bleue et verte. Le logo évolue lui aussi et le slogan devient « Jusqu'où irons-nous en bus ? ».

Le 27 août 2001 a été créé le service Dimanches et jours fériés avec neuf lignes de A à I[2]. À la suite de l'entrée des communes de Gan et de Idron-Ousse-Sendets le réseau s'est agrandi avec la création des lignes 10, 11 et 12.

Le 26 août 2002, c'est au tour du service Noctambus, des lignes Studibus (la navette qui relie la gare SNCF au campus en passant par les résidences étudiantes), Ovaligne (de Lescar collège au stade du Hameau et mise en place avec la collaboration de la Section paloise) et de la création de la navette du centre-ville La Citadine, de voir le jour.

La commune d'Idron-Ousse-Sendets est séparée en trois communes qui sont Idron, Ousse et Sendets tandis que les communes d'Artigueloutan et Lée (ce qui fait quatorze communes desservies) font désormais partie de la communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées.

Le 1^er septembre 2003 la ligne 12 est prolongée jusqu'à la salle des fêtes d'Artigueloutan. Ouverture la même année du site internet et du service Textobus, qui consiste à prévenir par SMS toute perturbation du réseau quelle que soit sa nature.

À partir d'août 2004 la Stap se prépare à d'importants changements notamment avec les travaux en centre-ville, le déménagement du pôle d'échange historique Clemenceau vers le pôle provisoire Foch.

En août 2005, les lignes C à I sont supprimées en raison d'une fréquentation insuffisante.

Le 28 août 2006, le pôle d'échange des bus est transféré du Pôle Clemenceau au Pôle Bosquet après les travaux qui ont duré environ 18 mois.

En 2007, la ligne « La Citadine » devient la ligne 13.

En novembre 2007, la livrée blanche, bleue et verte laisse place à la livrée blanche et verte actuelle et les poteaux d'arrêts sont renouvelés.

Le 19 décembre 2007, l'Agence quitte le Palais des Pyrénées pour s'installer au Pôle Bosquet (place d'Espagne) face aux quais A et B.

En novembre 2008, c'est au tour des abribus d'êtres renouvelés. La même année, le slogan devient « Le réseau de bus de la Communauté d'agglomération Pau-Pyrénées ». Création en décembre 2008 de la navette gratuite du centre-ville La Coxity.

Livrée depuis 2007

Le 3 juillet 2010, le transport collectif est assuré par la Stap pour le compte du Syndicat mixte des transports urbains Pau Porte des Pyrénées (SMTUPPP) . Le réseau de bus est restructuré et prend le nom « Idelis » avec des itinéraires plus adaptées et un réseau diamétralisé évitant le plus possible les terminus en centre-ville, ainsi qu'une meilleure desserte en soirée avec des horaires étendus. L'un des objectifs de ce réseau est l’accessibilité aux personnes à mobilité réduite, la quasi-totalité des bus sont accessibles. Le service Textobus devient Inimo.

Le 3 janvier 2011, le réseau Idelis est modifié afin d'adapter et d'améliorer la desserte[3] : Les lignes P7 et P8 permutent leur terminus, la ligne P7 fait terminus à Lescar Soleil tandis que la ligne P8 fait terminus à Lescar Coopégaz avec création des arrêts Route d'Idron et Jacquard sur la ligne P8 et enfin, la ligne P23 est prolongée à la Gare SNCF en desservant les arrêts Lacoste et Gare SNCF.

Mise en place le même jour de services express en semaine sur les lignes P8 et P11 : Sur la ligne P8, ces services circulaient entre Lescar et Pôle Bosquet en ne desservant que 9 arrêts pour un temps de trajet de 25 minutes. Sur la ligne P11 ces services circulent entre les deux terminus classiques (voir tableau lignes). Les horaires des lignes T1, P12, C13 sont renforcés, tandis que la ligne T2 recule son arrêt de montée au quai B au Pôle Bosquet.

Il est aussi à noter que certains arrêts voient leurs noms modifiés :

• Montpensier devient Palais de Justice ;
• Daudet (ligne P4) devient Blaise ;
• Bon air (ligne P4) devient Tourasse ;
• Blaise (ligne P4) devient Marguerites ;
• Jacquard (ligne P8) devient Lamarque ;
• Rittaud (ligne P6) devient Bezet ;
• Les Halles Nogué devient Les Halles Planté (désormais situé sur Carnot) ;
• Bouillet (Flexilis Zone Sud, Route d'Oloron) devient Chemin Renoir.

Le réseau subit d'autres adaptations le 2 juillet 2011[3] : La ligne P7 voit son itinéraire modifié pour être plus direct à Lons entre les arrêts Dassault et Montgolfier avec la création de l'arrêt Lavoisier sur l'avenue des Frères Montgolfier, tandis que l'arrêt Michelet à Pau est supprimé et l'itinéraire est modifié par Allé du Grand Tour et avenue Bayard avec la création de l'arrêt Cimetière, les lignes P8 et C14 inversent leurs trajets à Bizanos et cette dernière voit son itinéraire élargi à Gelos avec la création de l'arrêt Narbout et le déplacement l'arrêt Peyrou sur la Vallée Heureuse, création d'un dernier départ de l'Aéroport Pau-Pyrénées à 20 h 25 sur la ligne P20 et création de l'arrêt La Lande entre les arrêts Nobel et Pissard Santarelli sur la ligne P22, modification de l'itinéraire de la ligne Coxitis avec la suppression des arrêts Palais des Pyrénées et Clemenceau, et la création des arrêts Pont Oscar, Palais Beaumont et Lycée Louis Barthou et enfin, les lignes Flexilis F1 et F2 sont remplacées par la zone nord du service du même nom.

Le 2 juillet 2012, les services express de la ligne P8 et P11 sont supprimés en raison des embouteillages qui provoquaient un temps de parcours rallongé comparé à la ligne P8 et P11 classique.

Le 2 septembre 2013, la ligne P22 est prolongée de Morlaas Baratnau à "Morlaas Communauté de communes.

Le 10 juillet 2017, la ligne P21 est supprimée et est fusionnée avec la ligne P6.

Le 8 juillet 2019, le réseau est restructuré. Il est composé de 23 lignes, la ligne à haut niveau de service, la ligne F desservie par Fébus. 4 lignes à hautes fréquences les lignes T1 à T4. 12 lignes de proximités les lignes 5 à 16. Et enfin une ligne intra-urbaine la Coxitis ainsi que 4 lignes de A à E composant avec la ligne F le réseau de soirée.

Le 10 février 2020, la ligne B est prolongée jusqu'à l'arret "Stades du Hameau".

Le 1^er mars 2021, un test pendant 6 mois est mis en place consistant à prolonger la ligne 10 jusqu'à Sauvagnon[4].

La ville de Pau et l'Agglomération ont décidé d'améliorer l'offre des transports et de faire de aménagements dissuadant l'utilisation des automobiles particulières. À cette fin, des modifications ont été entreprises : voies réservées, suppressions de stationnement dans certaines rues, nouveaux circuits de dessertes, allègement du nombre de points d'arrêt (avec la distance entre deux arrêts passant à 450 mètres en moyenne). La réalisation de parcs relais en périphérie, bien qu'annoncée de longue date, n'est pas encore entrée dans la phase de programmation. La ville de Pau a procédé à des aménagements sur 6 secteurs précis et identifiés comme prioritaires : rue de Liège ,avenue Général de Gaulle, Halles de Pau, avenue Honoré Baradat, avenue Jean Mermoz et rue d'Orléans.

Tous ces aménagements ont commencé le 21 juin 2010 et sont réalisés par les services de la Ville de Pau, l'entreprise Colas pour les travaux de voirie, l'entreprise Signature pour les travaux de signalisation horizontale et l'entreprise Telecom Optique Services pour les travaux de signalisation lumineuse.

Logo du SMTU

avec la livrée IDELIS

Mis en place le 8 juillet 2019 en remplacement de l'ancien réseau STAP datant de 2010, le réseau Idelis dessert les 14 communes de l'ancienne communauté d'agglomération de Pau-Pyrénées ainsi que les communes d'Aressy, Montardon, Morlaàs, Navailles-Angos, Poey-de-Lescar, Sauvagnon, Serres-Castet, Serres-Morlaàs et Uzein. Le réseau est exploité par la STAP, une société d'économie mixte qui exploite le réseau palois depuis les années 1980[6].

Le réseau Idelis[7] propose une offre hiérarchisée comme à Bordeaux ou à Dijon. On retrouve une ligne à haut niveau de service « Fébus » (F) fonctionnant tous les jours y compris les jours fériés et le soir jusqu'à minuit. Il y a également quatre lignes « Temporis » (T1 à T4), lignes majeures du réseau circulant tous les jours, douze lignes de proximité (5 à 16), assurant une desserte fine de l'agglomération du lundi au samedi, 5 lignes (A à E) formants avec Fébus le réseau de « Soirée », une navette desservant le centre-ville de Pau, la « Coxitis », le service de transport à la demande « Flexilis », découpé de cinq zones et enfin un réseau scolaire « Scolaris », entièrement sous-traité, et composé d'une cinquantaine de lignes.

Depuis le 13 septembre 2010, le réseau est complété par le service de vélos en libre-service « IDEcycle » et fut, entre le 25 juin 2010 et le 31 octobre 2014, complété par le service d'autopartage « IDElib' ».

La ville de Pau exploite quant à elle le funiculaire, rénové durant l'été 2010.

• 
  Idelis
  Réseau de bus
• 
  Coxitis
  Navette du centre ville
• 
  IDEcycle
  Service vélopartage
• 
  Funiculaire
  Liaison gare - ville haute

La Ligne F est une ligne de bus à haut niveau de service. Elle a ouvert au public le 8 juillet 2019 et a été inaugurée le 14 janvier 2020 par François Bayrou et Emmanuel Macron[8]. Cette ligne est desservie par 8 « tram-bus » Van Hool ExquiCity.

Ligne	Caractéristiques
	Fébus
	Pau — Hôpital François Mitterrand ⥋ Pau — Gare de Pau
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 6 km	Durée 17 min	Nb. d’arrêts 14	Matériel Van Hool ExquiCity	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Hôpital, Université, centre commercial Tempo, marché du Foirail, Les Halles, Pôle Bosquet, lycée Louis Barthou, parc Beaumont, gare SNCF) Gares desservies : Gare de Pau
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 8 min / HC 10 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 17 décembre 2019.

• 
  Febus

Les lignes T1 à T4 sont les lignes structurantes du réseau. Elles desservent les zones les plus denses et les principaux équipements. Ces lignes ont une fréquence de 10 minutes à 15 minutes. Elles assurent la desserte les dimanches et jours fériés.

Ligne	Caractéristiques
	Temporis 1
	Jurançon — Lycée Professionnel A.Campa ⥋ Pau — E.F.S. / CST Jean Feger
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 11 / 14 km	Durée 40 / 47 min	Nb. d’arrêts 41	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Jurançon (Lycée professionnel, Complexe sportif, Mairie, Collège Gabard), Pau (Château de Pau, Conseil général, Gare de Pau, Lycée Barthou, CAF, Bosquet, Marché du Foirail, Clinique Marzet, Théâtre Saragosse, Caserne des Pompiers, La Croix Rouge, MJC du Laü, Lycée Professionnel Baradat, Magasin Intermarché, Établissement français du sang, Université des métiers, Cité multimédia, dépôt STAP, Centre scientifique Total) Gares desservies : Gare de Pau
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 10 min / HC 12 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 8 juillet 2019.
	Temporis 2
	Lons — Perlic Sud ⥋ Pau — Stades du Hameau
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 11 km	Durée 30 min	Nb. d’arrêts 34	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lons (Perlic Sud, Perlic, Farman), Pau (Hippodrome, Centre commercial Géant-Casino, Parc des Expositions, Verdun, Palis de Justice, Les Halles, Bosquet, Magasin Casino, Collège J. D'Albret, CHP, Centre commercial Auchan) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 10 min / HC 12 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 11 décembre 2019.
	Temporis 3
	Lescar — Soleil / Billère — Lacassagne ⥋ Pau — CST Jean Feger
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 9 / 12 km	Durée 26 / 33 min	Nb. d’arrêts 31	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lescar (Quartier libre), Billère (Magasin Intermarché, Mairie), Pau (Verdun, Palais de justice, Les Halles, Bosquet, CPAM, Maison de retraite, Parc d'activités Pau-Pyrénées, dépôt STAP, Centre scientifique Total) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 10 min / HC 15 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 25 juillet 2019.
	Temporis 4
	Lons — Perlic / Billère — J. Gois ⥋ Pau — Cité Multimédia
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 10 / 14 km	Durée 30 / 41 min	Nb. d’arrêts 47	Matériel Citaro C2 Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lons (Maison de retraite, Piscine Aqualons), Billère (Stade de l'ASPTT) et Pau (Parc des expositions, Verdun, Palais de justice, Les Halles, Marché du Foirail, Cité administrative, Chambre d'agriculture, La Croix Rouge, Centre technique municipal, Pôle emploi, Cité multimédia) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 15 min / HC 15 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 21 novembre 2019.

• 
  Ligne T4

Les 12 lignes principales (de 5 à 16), elles représentent le complément de desserte des TEMPORIS avec des fréquences de 25 à 60 minutes.

Ligne	Caractéristiques
	Ligne 5
	Pau — Zénith ⥋ Mazères — L'Arriou
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 13 km	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 44	Matériel Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Zénith, Palais des sports, Jaï Alaï, Lycée Saint-John Perse, Plein Ciel, Saint-Dominique, Parc des expositions, Verdun, Palais de Justice, Les Halles, Bosquet, Lycée Barthou, CAF, Gare de Pau, Château de Pau, Conseil général), Jurançon, Gelos (Lycée professionnel) et Mazères-Lezons (Centre commercial Leclerc, Lezons 2000) Gares desservies : Gare de Pau et Gare de La Croix-du-Prince
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 25 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 11 juillet 2019.
	Ligne 6
	Serres-Castet — Liben ⥋ Bizanos — Mairie
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 17 km	Durée 42 min	Nb. d’arrêts 42	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Serres-Castet (Stade H.Marracq, Collège René Forgues, ZI du Haut-Ossau), Pau (Hippodrome, Leader Price, Lycée Saint-John Perse, Cité universitaire, Facultés, Collège Clermont, Marché du Foirail, Les Halles, Boquet, Lycée Saint-Cricq, Conservatoire), Bizanos (Stade Nautique, Mairie) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 16 décembre 2019.
	Ligne 7
	Lescar — Soleil ⥋ Bizanos — Beau Soleil / Artigueloutan — Salle des Fêtes
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 13 / 23 km	Durée 41 / 1h 07 min	Nb. d’arrêts 58	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lescar (Quartier libre, Centre commercial), Lons, Billère (Pôle Emploi, Mairie), Pau (Cimetière, Verdun, Palais de Justice, Les Halles, Bosquet, Lycée Saint-Cricq, Institut Sainte-Ursule), Bizanos, Idron (ZA du Plateau, Stade, Mairie, Centre socio-culturel, Complexe sportif), Lée (École, Mairie), Ousse (Mairie), Artigueloutan (Stade, Mairie, Salle des fêtes) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 25 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 8 juillet 2019.
	Ligne 8
	Poey-de-Lescar — Z.A. D817 / Lescar — Collège S. Palay ⥋ Idron — Mairie
	Ouverture / Fermeture 1er juillet 2019 / —	Longueur 16 / 20 km	Durée 46 / 58 min	Nb. d’arrêts 55	Matériel Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Poey-de-Lescar (Poey Bourg), Lescar (Coopégaz, Collège Simin Palay, Lycée Jacques Monod), Lons (Mairie), Billère (Mairie,Gymnase sporting d'Este), Pau (Institut Beau Frêne, Parc des expositions, Palais de justice, Les Halles, Lycée Louis-Barthou), Bizanos (Mairie, Salle Polyvalente) et Idron (Château, Complexe sportif, Centre socio-culturel, Mairie) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 8 juillet 2019.
	Ligne 9
	Morlaàs — Communauté de Communes ⥋ Bizanos — Rives du Gave
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 15,5 km	Durée 35 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel Citaro C2 Citelis 12 GX 117 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Morlaàs (Communauté de communes du Pays de Morlaàs, Maison de la solidarité, Mairie, Lycée Hôtelier), Pau (Centre commercial Nobel, Centre commercial Auchan, C.H.P, Collège J. d'Albret, Magasin Casino, Bosquet, Lycée Barthou, CAF, Gare de Pau), Bizanos (Stade d'Eaux Vives) Gares desservies : Gare de Pau
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 60 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 8 juillet 2019.
	Ligne 10
	Sauvagnon — Arzacq ⥋ Pau — Pôle Bosquet
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 13 km	Durée 50 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Sauvagnon (Mairie, ZAC de l'aéroport), Uzein (Aéropor), Serres-Castet (ZI du Haut-Ossau) et Pau (Centre commercial Leclerc, Université, Cité administrative, Marché du Foirail, Les Halles, Bosquet) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : En fonction des horaires des vols Particularités : Date de dernière mise à jour : 1er mars 2021.
	Ligne 11
	Gan — Mairie ⥋ Idron — Domaine du Roy / Sendets — Mairie
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 17 / 23 km	Durée 42 / 49 min	Nb. d’arrêts 51	Matériel Citaro C2G Hybrid Citaro C2 Citelis 12 GX 117 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Gan (Mairie, Centre commercial Super U, Cave coopérative), Jurançon (ZAC du Vert Galant, Collège Gabard), Pau (Château de Pau, Verdun, Palais de Justice, Bosquet, Les Halles, Magasin Casino, Collège J. D'Albret, CHP, Centre commercial Auchan), Idron (ZA du Plateau, Stade), Lée (Au Point Gourmand), Ousse (Magasin Leader Price), Sendets (Mairie) Gares desservies : Gare de Gan
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 60 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 11 décembre 2019.
	Ligne 12
	Lescar — Quartier Libre ⥋ Pau — Porte des Pyrénées
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 15 km	Durée 40 min	Nb. d’arrêts 39	Matériel Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lescar (Quartier libre, Pau Euralis, Lycée Jacques Monod, ESAT Cousteau / Colo), Lons (Piscine Acqualons, Restaurant McDonald's), Pau (Lycée Saint-John Perse, Université, Cité administrative, Chambre d'agriculture, La Croix Rouge, École Gymnase Lapuyade, Centre commercial Auchan) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 30 min / HC 30 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 11 juillet 2019.
	Ligne 13
	Lescar — Soleil ⥋ Pau — EFS
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 16 km	Durée 38 min	Nb. d’arrêts 37	Matériel Citelis 12 GX 117 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lescar (Zone commerciale), Lons (Église, Mairie, Médiathèque), Billère et Pau (Lycée Saint-John Perse, Centre commercial Leclerc, Université, Cité administrative, Caserne de pompiers, Collège J. D'Albret, CHP, Centre commercial Auchan, EFS) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 25 min / HC 25 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 8 juillet 2019.
	Ligne 14
	Jurançon — LP A.Campa ⥋ Pau — Porte des Pyrénées / Bizanos — Beau Soleil
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 10 / 12 km	Durée 37 / 47 min	Nb. d’arrêts 32	Matériel Citelis 12 GX 117 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Jurançon (Corps Franc Pommiès, Mairie), Pau (Parc des expositions, IUFM, Collège Clermont, Facultés, Cité universitaire, Lycée Saint-John Perse, Centre commercial Leclerc, Centre commercial Auchan) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 35 min / HC 45 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 8 juillet 2019.
	Ligne 15
	Pau — Porte des Pyrénées ⥋ Mazères-Lezons — Lezons
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 11 km	Durée 31 min	Nb. d’arrêts 25	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Centre commercial Auchan), Bizanos (Mairie), Pau (Gare SNCF, Château de Pau), Mazères-Lezons (Centre commercial Leclerc) Gares desservies : Gare de Pau et Gare de La Croix-du-Prince
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : HP 60 min / HC 60 min Particularités : Date de dernière mise à jour : 12 juillet 2019.
	Ligne 16
	Montardon — École ⥋ Pau — Pôle Bosquet
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 11 km	Durée 28 min	Nb. d’arrêts 27	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Montardon (École Municipale, Lycée Agricole), Pau (Hippodrome, Leader Price, Plein Ciel, Cité universitaire, Facultés, Collège Clermont, Les Halles, Bosquet) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : 12 trajets/jour Particularités : Date de dernière mise à jour : 12 juillet 2019.

• 
  Ligne 5
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  Ligne 8
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  Ligne 9
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  Ligne 10
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  Ligne 11

Les lignes de A à E assurent le service en soirée à partir de 21h30 en complément du BHNS.

Ligne	Caractéristiques
	Ligne A
	Pau — Eauze ⥋ Pau — Pôle Bosquet
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 4 km	Durée 13 min	Nb. d’arrêts 14	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Date de dernière mise à jour : 12 juillet 2019.
	Ligne B
	Pau — Stades du Hameau ⥋ Pau — Pôle Bosquet
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 3 km	Durée 10 min	Nb. d’arrêts 12	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Date de dernière mise à jour : 12 février 2020.
	Ligne C
	Jurançon — Guynemer ⥋ Pau — Pôle Bosquet
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 4 km	Durée 13 min	Nb. d’arrêts 15	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Jurançon (Complexe sportif, Mairie, Collège Gabard) et Pau (Château de Pau, Verdun, Palais de Justice, Bosquet) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Date de dernière mise à jour : 12 juillet 2019.
	Ligne D
	Billère — Lacassagne ⥋ Pau — Pôle Bosquet
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 4,5 km	Durée 14 min	Nb. d’arrêts 15	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Billère (Gymnase sporting d'Este) et Pau (Parc des expositions, Verdun, Palais de justice, Les Halles, Bosquet) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Date de dernière mise à jour : 12 juillet 2019.
	Ligne E
	Lons — Perlic Sud ⥋ Pau — Pôle Bosquet
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur 7 km	Durée 19 min	Nb. d’arrêts 25	Matériel Citaro Facelift Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant TPR
	Desserte : Villes et lieux desservis : Lons (Perlic Sud, Perlic, Farman) et Pau (Hippodrome, Centre commercial Géant-Casino, Parc des Expositions, Verdun, Palis de Justice, Les Halles, Bosquet) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Fréquences (Heures Pointe/ Heures Creuses) : — Particularités : Date de dernière mise à jour : 12 juillet 2019.

Logo de la Coxitis

« La Coxitis » est navette électrique gratuite desservant le centre-ville de Pau. Son itinéraire est composé de 18 arrêts et est exploité par 6 minibus. La « Coxitis »[9] était aussi connue sous l'indice C15 en interne jusqu'en juillet 2019.

Ligne	Caractéristiques
	La Coxitis
	(Circulaire) Pau — Verdun Camou ⥋ via les halles, le château et l'église Saint-Martin
	Ouverture / Fermeture 3 juillet 2010 / —	Longueur 3,5 km	Durée 18 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel Bluebus	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Centre-ville de Pau (Pôle Bosquet, Les Halles, Palais de justice, Église Saint-Joseph, Musée Bernadotte, Place Verdun, Château de Pau, Église Saint Martin, Mairie, Place Clemenceau, Foch) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : La ligne, gratuite, fonctionne en sens anti-horaire du lundi au samedi de 7 h 30 à 20 h 30. Date de dernière mise à jour : 7 juillet 2019.

• 
  Le Multirider repéliculé "La Coxitis"
• 
  La Coxitis à l'arrêt Foch

Le service Flexilis se compose de 5 zones à la demande qui remplacent l'ancien service Taxibus. La tarification n'est pas identique à celle des lignes régulières. Les tickets « 1 déplacement FLEXILIS » sont vendus 2 € à bord des véhicules FLEXILIS et les tickets « 5 déplacements » sont vendus au tarif de 10 €.

La réservation se fait du lundi au vendredi la veille du déplacement avant 17 h. Seulement 10 voyages par usager et par mois sont possibles pour ce service.

Ligne	Caractéristiques
	Flexilis Nord
	Pau ⥋ Desserte du nord de l'agglomération
	Ouverture / Fermeture 2 juillet 2011 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 9	Matériel Trafic III	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant BPV
	Desserte : Villes et lieux desservis : Sauvagnon (Espace Quinta, Mairie), Montardon (Mairie, Pôle de Commerces/Santé), Navailles-Angos (Mairie), Serres-Castet (Mairie, Place des 4 Saisons), Uzein (Mairie) et Bougarber (Mairie) Gares desservies : Aucune. Arrêts de rabattement : Luy de Béarn à Serres-Castet, Hippodrome et Centre Commercial du Mail à Pau.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : Le service fonctionne du lundi au samedi de 8h00 à 18h00 (sauf jours fériés). Date de dernière mise à jour : 24 novembre 2019.
	Flexilis Sud
	Pau ⥋ Desserte du sud de l'agglomération
	Ouverture / Fermeture 3 juillet 2010 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 9	Matériel Trafic III	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant BPV
	Desserte : Villes et lieux desservis : Gan (Centre Commercial, Mairie/Pôle Santé), Gelos (Mairie), Bosdarros (Mairie), Saint-Faust (Mairie), Laroin (Mairie), Mazères-Lezons (Mairie), Uzos (Mairie) et Rontignon (Mairie) Gares desservies : Aucune. Arrêts de rabattement : Villefrance à Gan, Collège Gabard et Mairie de Jurançon à Jurançon, Centre Commercial Mazère à Mazères-Lezons.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : Le service fonctionne du lundi au samedi de 8h00 à 18h00 (sauf jours fériés). Date de dernière mise à jour : 24 novembre 2019.
	Flexilis Est
	Pau ⥋ Desserte de l'est de l'agglomération
	Ouverture / Fermeture 3 juillet 2010 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 11	Matériel Trafic III	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant BPV
	Desserte : Villes et lieux desservis : Artigueloutan (Mairie), Idron (Mairie), Ousse (Mairie), Sendets (Mairie), Serres-Morlaàs (Mairie), Morlaàs (Mairie, Bartnau), Lée (Mairie), Meillon (Mairie) et Aressy (Mairie, Clinique) Gares desservies : Aucune. Arrêts de rabattement : Salle Polyvalente à Bizanos, Centre Commercial Porte des Pyrénées et Centre Scientifique Total à Pau.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : Le service fonctionne du lundi au samedi de 8h00 à 18h00 (sauf jours fériés). Date de dernière mise à jour : 24 novembre 2019.
	Flexilis Ouest
	Pau ⥋ Desserte de l'ouest de l'agglomération
	Ouverture / Fermeture 3 juillet 2010 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 13	Matériel Trafic III	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant BPV
	Desserte : Villes et lieux desservis : Artiguelouve (Mairie, Pôle Commercial et Médical), Arbus (Mairie), Aubertin (Mairie), Aussevielle (Mairie) Beyrie-en-Béarn (Mairie), Denguin (Mairie, Pharmacie), Poey-de-Lescar (Mairie, Pôle Médical, Pôle Commercial) et Saint-Faust (Mairie), Siros (Mairie) Gares desservies : Aucune. Arrêts de rabattement : Lescar Collège et Lescar Soleil à Lescar.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : Le service fonctionne du lundi au samedi de 8h00 à 18h00 (sauf jours fériés). Date de dernière mise à jour : 24 novembre 2019.
	Flexilis Centre
	Pau ⥋ Desserte du nord de l'agglomération
	Ouverture / Fermeture 8 juillet 2019 / —	Longueur —	Durée —	Nb. d’arrêts 329	Matériel Trafic III	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant BPV
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau, Billère, Bizanos, Gelos, Idron, Jurançon, Lescar, Lons et Mazères-Lezons Gares desservies : Gare de Pau Arrêts de rabattement : Arrêts à l'intérieur de la rocade
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : Le service fonctionne le soir,le dimanche et les jours fériés. Ce service est complémentaire du réseau de soirée. Il permet une prise en charge d'un point d'arrêt IDELIS à un autre point d'arrêt IDELIS au sein d'un périmètre délimité par la rocade. Date de dernière mise à jour : 24 novembre 2019.

logo PMR

Libertis est un service de transport de personnes à mobilité réduite remplaçant le service HandiStap sur réservation destinés aux personnes atteintes d'un handicap lié ou non à l'âge. Il fonctionne du lundi au vendredi de 7 h à 20 h 30 sauf le 1^er mai. La tarification est identique à celle des lignes régulières, avec en plus des titres spécifiques à ce service.

Les réservations peuvent être faites du lundi au vendredi de 7 h à 18 h par téléphone et minimum 2 heures avant le déplacement.

Il est possible de modifier ou d'annuler sa réservation du lundi au vendredi de 7 h à 19 h minimum 1 heure avant l'heure de départ prévue.

Scolaris[10] est le nom du service scolaire. Il est composé d'une cinquantaine de lignes circulant du lundi au vendredi en période scolaires aux heures d'entrée et de sortie des établissements scolaires.

Ligne	Caractéristiques
	Ovaligne A
	Pau — Facultés ⥋ Pau — Stade du Hameau
	Ouverture / Fermeture août 2002 / —	Longueur —	Durée 15 min	Nb. d’arrêts 5	Matériel Citaro C2 G Hybrid Citaro C2 Citelis 12	Jours de fonctionnement Jours de match	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Facultés, Saint-John Perse, Cité Multimédia, Auriol, Stade du Hameau) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : Ligne gratuite. La ligne circule toutes les 15 minutes deux heures avant le match et deux heures après la fin du match. Date de dernière mise à jour : 13 juillet 2019.
SP	Navette Grand Prix de Pau
	Pau — Zénith ⥋ Pau — Pôle Bosquet quai D
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 15 min	Nb. d’arrêts 2	Matériel Citelis 12	Jours de fonctionnement Week-end du GP	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Exploitant STAP
	Desserte : Villes et lieux desservis : Pau (Zénith, Grand Prix de Pau) Gares desservies : Aucune.
	Autre : Arrêts non accessibles aux UFR : — Particularités : La ligne fonctionne le samedi de 8 h à 0 h et les dimanches et fêtes de 8 h à 20 h. La ligne de bus fait la liaison entre le parking du Zénith et le Pole Bosquet durant le Grand Prix de Pau. Date de dernière mise à jour : 15 juin 2014.

• 
  Navette Grand Prix Pau Zénith

IDEcycle est le nom du service de vélos en libre-service. En service uniquement à Pau depuis le 13 septembre 2010, le réseau est composé de 20 stations fixes et de deux stations mobiles.

Il fonctionne grâce à 160 vélos fournis par la société Cycleurope.

Mise en service en 1908, géré par la ville de Pau et gratuit depuis 1978, ce funiculaire composé de deux stations relie la gare de Pau à la Place Royale.

Dernière modification : 5 mars 2020.

Tous les véhicules de la Stap sont la propriété du SMTU Pau Béarn Pyrénées Mobilités et tous sont équipés de girouettes à diodes (monochromes ou avec indice de ligne en couleur) depuis avril 2006.

Modèles	Numéros de parc	Années	Affectations
Articulés (10)
8 Van Hool ExquiCity 18	9001 à 9008	2019
2 Mercedes-Benz Citaro C2G Hybrid[11]	1884, 1885	2018
Standards (87)
4 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid	1986 à 1989	2019
19 Mercedes-Benz Citaro C2	1365 à 1367 (norme Euro 5) 1568 à 1577 et 1678 à 1683 (norme Euro 6)	2013, 2015 et 2016
63 Irisbus Citelis 12	701 à 712, 814 à 820, 1021 à 1040, 1141 à 1152 et 1253 à 1264 (norme EEV)	2007, 2008, 2010, 2011 et 2012
1 Irisbus Agora Line	242	2002	Bus Info
Midibus (5)
5 Heuliez GX 117 L	171, 173, 174, 280 et 281	2002
Minibus (8)
4 Bolloré Bluebus	61 à 64	2014 et 2016
4 Renault Master III TPMR	29, 41 à 43	2000 et 2013	Libertis
Vélos (160)
160 Cycleurope Vélos		2010	IDEcycle

Dernières livraisons

• Fin 2019, Idelis reçoit les 8 « tram-bus » Van Hool ExquiCity ainsi que 4 Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid.
• En janvier 2019, la Stap a reçu deux Mercedes-Benz Citaro C2G Hybridarticulés. Ces deux bus articulés mis en service le 2 mars 2019 sont les deux premiers du réseau Idelis après le retrais du bus Irisbus Agora L en 2011.
• En 2015, trois minibus électriques Bolloré Bluebus ont été mis en service sur la Coxitis.
• En novembre 2013, la Stap a reçu trois nouveaux Mercedes Citaro C2, suivi en novembre 2015 de dix autres véhicules du même modèle.
• En mai 2013, la Stap a reçu trois nouveaux Renault Master III pour le service Libertis.

Livraison des Citelis 12

• À la suite d'un appel de marché (marché unique à tranches), un marché fut conclu avec le constructeur Irisbus ; les bus sont des Citélis 12 avec des portes coulissantes.

• tranche ferme : acquisition de 12 autobus pour l'année 2009 ;
• tranche conditionnelle 1 : acquisition de 12 autobus pour l'année 2010 ;
• tranche conditionnelle 2 : acquisition de 12 autobus pour l'année 2011 ;
• tranche conditionnelle 3 : acquisition de 8 autobus pour la période 2009-2011 (prévu pour l'extension du PTU).

Finalement la tranche ferme et la tranche conditionnelle 3 sont arrivées en même temps, durant l'été 2010.

Ce qui fait un total de 44 Citelis 12 pour ce marché, en plus des 20 Citelis 12 aux normes €5 "eev" livrés en 2007 et 2008, soit un total de 64 Citelis 12 sur le réseau Idelis.

• 
  Un autobus en tests près de l'usine d'Irisbus Annonay, destiné au réseau Idelis.
• 
  Nouveaux Citélis 12 en attente de livraison

Sous-traitance

Dernière modification : 24 novembre 2019.

Tous les véhicules des lignes 10, 15, 16 et du réseau de soirée sont la propriété de TPR.

Modèles	Numéros de parc	Années	Affectations
Standards
Mercedes-Benz Citaro Facelift
1 Mercedes-Benz Citaro C2

Tous les véhicules du service Flexitis sont la propriété de BPV Béarn Pyrénées Voyages.

Modèles	Numéros de parc	Années	Affectations
Véhicules (02)
2 Renault Trafic III

• Les Berliet PR100 sont les premiers bus de la Stap en 1980 ;
• Les Renault PR 100, n^os 58 à 63, sont apparus en 1982 ;
• Plusieurs Renault S 53 R dont un portant le n^o 18 ;
• Un Heuliez GX 17, n^o 25 ;
• Deux Renault PR 14 ;
• Un Saviem SC 10 U-PF, n^o 62 ? ;
• Dix Renault PR 180.2, n^os 31 à 40 ;
• Les Renault PR100.2 sont apparus en 1985, au nouveau dépôt du réseau avenue Larribau, avec les n^o 91 à 98, puis en 1987 avec les n^os 99 à 103, ils furent réformés en 2007 ;
• Les Renault R312 sont apparus sur le réseau en 1988 avec les n^os 104 à 109, puis en 1991 avec les n^os 110 à 113, en 1992 avec les n^os 114 à 120, en 1994 avec les n^os 121 à 125 et enfin en 1995 avec les n^os 126 et 127. 3 autres sont arrivés en 2004, en provenance du réseau Mistral de Toulon, et numérotés entre n^os 128 et 130. Ils furent réformés en 2007 et 2011 ;
• Les Renault PR100MIPS ont constitué une série de trois autobus d'occasion de la RATP, ils ont roulé sur le réseau de 1993 à 1998 avec les n^os 55 à 57 ;
• Les Renault Agora S sont apparus en deux fois. En 1997 et numérotés de 131 à 135 et en 1999 avec les n^os 136 à 138. Ils furent réformés entre 2011 et 2012 ;
• Les Heuliez GX 117 sont apparus en deux fois. En 2001 et numérotés de 160 à 162 et de 168 à 170 et en 2002 avec les n^os 275 à 277. Ils furent réformés entre 2012 et 2014 ;
• Six Heuliez GX 117 L n^os 163, 165, 166, 167, 278 et 281, arrivés en 2002 et réformés entre 2014 et 2016 ;
• Sept Irisbus Agora Line, n^os 239 à 241, 243 et 346 à 348, livrés entre 2002 et 2003 et réformé entre 2011 et 2016, le 242 à quant à lui été transformé en Bus Info ;
• Deux Irisbus Moovy, n^os 244 et 245, livrés en 2002 et réformés en 2011, ont servi par la suite pour les formations conducteurs ;
• Un Irisbus Citelis 12, n^o 713 détruit par un incendie fin 2015 ou début 2016 ;
• Un Irisbus Agora L arrivé en 2004 et portant le n^o 449, louée à partir de la rentrée 2010 à la société TPR. Il a été réformé en 2011 à la suite d'un incendie le 10 mars 2011[12]. Il s'agissait du dernier autobus articulé du réseau ;
• Trois Renault Master TPMR Carrossés par Durisotti, n^os 28 & 29, livrés en 1999, et réformés en 2013 ;
• Deux Dietrich Multirider, sur base Renault Master, n^os 30 & 31, livrés en 2001 et réformés en 2012 ;
• Un Renault Master, n^o 227, livré en 2002 et réformé en 2011 ;
• Six Gruau Microbus n^os 32 et 37, livrés en 2010 et réformés en 2015 et 2016 ;
• Une Citroën Saxo électrique, livrée à une date inconnue et réformée en 2011 ;
• Une Peugeot 206, livrée en 2002 et réformée à une date inconnue ;
• Deux Renault Clio II, livrées en 2001 et réformées à une date inconnue ;
• Deux Citroën AX, livrées en 1992 et réformées en 2011 ;
• Six Citroën C3 II, reçues en 2010, du service IDElib' supprimé en 2014 faute de fréquentation ;
• Six Citroën Nemo, reçues en 2010, du service IDElib' supprimé en 2014 faute de fréquentation.

• 
  PR 100.2 (1985-2007)
• 
  R 312 (1988-2011)
• 
  Agora L (2004-2011)

L'agence commerciale, ou « agence Idelis », se situe place d'Espagne au cœur du « Pôle Bosquet ». On peut y trouver les bus Idelis et les vélos IDEcycle. Mais également être renseigné sur les horaires de la SNCF, de l'aéroport de Pau-Pyrénées et du Réseau interurbain des Pyrénées-Atlantiques. L'agence est desservie par les lignes F, T1 à T3, 5 à 11, 16, Coxitis et le service Flexilis.

• 
  Centre Re-Sources
• 
  Agence IDElib' et IDEcycles

Ancien dépôt de la SBTA puis Stap

Le dépôt du réseau se situe à l'avenue Larribau à Pau devant le centre scientifique Total. Il est desservi par les lignes T1 et T3 aux arrêts Pau CST Jean Feger et STAP

Autrefois, le dépôt était situé dans un site connu sous le nom de « Usine de tramways », construite en 1900, et qui assurait la production électrique nécessaire au fonctionnement du réseau avec 2 machines à vapeur de 150 CV, entrainant chacune une dynamo de 550 V, et abritait le dépôt des tramways de l’Agglomération Paloise. Elle fut établie sur un terrain situé entre les lignes de la Compagnie des chemins de fer du Midi et la rivière de l’Ousse. À l’origine, elle se composait de trois bâtiments : l’usine génératrice de vapeur, surmontée d’une haute cheminée ; un garage, où étaient parquées les motrices et les voitures chaque soir ; et un troisième, qui abritait des bureaux et qui n’existe plus depuis longtemps. À la fin de l’année 1928, le réseau, devenu vétuste, fut déclassé puis remplacé par un réseau d’autobus, considéré alors comme plus moderne.

Le site abrite aujourd’hui un Pôle Intercommunal de Lecture Publique et d’Archives, qui se compose d’un espace central de stockage, d’ateliers de traitement des documents, d’espaces communs de formation ou de travail, et d’espaces publics destinés à la consultation des documents. Il est desservi par la ligne P23 à l'arrêt Lacoste.

Tickets du réseau de bus IDELIS

Tarif au ticket au 1^er août 2017:

• Ticket 1 déplacement : 1,30 euro + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 2 déplacements : 2,40 euros + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 10 déplacements : 10 euros + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 24 heures: 3,50 euros + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 1 déplacement C.M.U (Couverture Maladie Universelle): 0,50 euro + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.
• Ticket 10 déplacements C.M.U: 5 euros + 0,20 euro pour l'achat d'un ticket rechargeable.

Abonnements 2017:

• Abonnement scolaire: 6 euros par mois ou 55 euros par an.
• Abonnement - de 26 ans: 15 euros par mois ou 139 euros par an.
• Abonnement tout public 26-64 ans: 30 euros par mois ou 278 euros par an.
• Abonnement + 65 ans: 15 euros par mois ou 139 euros par an.
• Abonnement C.M.U: 15 euros par mois ou 139 euros par an.
• Tarification sociale pour demandeur d'emploi: 7,50 ou 10 euros par semestre (selon la commune de résidence).
• Tarification sociale pour personnes handicapées: 15 ou 20 euros par an pour les personnes handicapées non imposables (selon la commune de résidence) ; 55 ou 60 euros par an pour les personnes handicapées imposables (selon la commune de résidence).