Schéma de la ligne A du RER d'Île-de-France
Légende | PK | Désignation | ||||||||||||
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39,092 | Heurtoir | |||||||||||||
38,662 | Tranchée de Cergy-le-Haut | (460 m) | ||||||||||||
38,434 | Cergy-le-Haut (A3) | |||||||||||||
38,202 | Tranchée de Cergy-le-Haut | (460 m) | ||||||||||||
Ligne de Cergy | ||||||||||||||
Neuville-Université | ||||||||||||||
Ligne d’Achères à Pontoise | vers Pontoise | |||||||||||||
27,390 | Bif. de Neuville | tête de la ligne de Cergy | ||||||||||||
25,744 | Conflans-Fin-d’Oise | |||||||||||||
Ligne d’Achères à Pontoise | ||||||||||||||
23,594 | Achères-Ville | |||||||||||||
Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre | vers Mantes et Rouen | |||||||||||||
25,827 | Poissy (A5) | (26 m) | ||||||||||||
22,368 | Bif. des Ambassadeurs | |||||||||||||
21,840 | (1) Bif. d’Achères | tête de la Ligne d’Achères à Pontoise | ||||||||||||
21,255 | Achères-Grand-Cormier | (42 m) | ||||||||||||
Dépôt d’Achères (22 trains courts) | ||||||||||||||
20,5xx | Triage d’Achères | |||||||||||||
18,095 | Bif. de Dieppe | |||||||||||||
16,799 | Maisons-Laffitte | (35 m) | ||||||||||||
Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre | ||||||||||||||
15,521 | Sartrouville | (35 m) | ||||||||||||
Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre | ||||||||||||||
12,985 | Bif. d’Houilles | |||||||||||||
12,761 | Houilles - Carrières-sur-Seine | (36 m) | ||||||||||||
12,500 | Séparation des voies | |||||||||||||
Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre | vers Paris-Saint-Lazare | |||||||||||||
Ligne de Nanterre-Université à Sartrouville | ||||||||||||||
0,000 | Saint-Germain-en-Laye (A1) | |||||||||||||
Entrée du tunnel du Parterre | ||||||||||||||
0,xxx | Dépôt de Saint-Germain (12 trains courts) | |||||||||||||
(2) Ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye | ||||||||||||||
6,760 | Rueil-Malmaison | |||||||||||||
Faisceau de Rueil | ||||||||||||||
Dépôt de Rueil (36 trains courts) | ||||||||||||||
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(3) Bif. de Nanterre | |||||||||||||
8,602 | Nanterre-Ville | |||||||||||||
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Limite des domaines RATP/SNCF | |||||||||||||
10,166 | Nanterre-Université | (35 m) | ||||||||||||
|
recalage kilométrique | |||||||||||||
Interconnexion de Nanterre-Préfecture | ||||||||||||||
(4) Ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye (en cas de rupture d’interconnexion RATP) | ||||||||||||||
10,62x | Entrée ouest du tunnel central | |||||||||||||
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Nanterre-Préfecture | |||||||||||||
RER E ouest | vers Poissy et Mantes | |||||||||||||
13,11x | La Défense | |||||||||||||
14,3xx | Passage sous la Seine (traversée sous-fluviale) | |||||||||||||
Ligne Vallée de Montmorency - Invalides (RER C) | vers Ermont - Eaubonne | |||||||||||||
Neuilly - Porte Maillot | ||||||||||||||
17,0xx | Passage sous la VMI | |||||||||||||
Ligne Vallée de Montmorency - Invalides (RER C) | vers Champ-de-Mars | |||||||||||||
17,68x | Charles-de-Gaulle - Étoile | |||||||||||||
(5) Transilien Paris-Saint-Lazare groupe III (en cas de rupture d’interconnexion RATP) | ||||||||||||||
Transilien Paris-Saint-Lazare groupes I, II, IV, V, VI | vers réseau Paris-Saint-Lazare, Rouen et le Havre | |||||||||||||
Liaison rapide Normandie-Val de Seine (en projet) | ||||||||||||||
0,000 | Paris-Saint-Lazare | (32 m) | ||||||||||||
Haussmann - Saint-Lazare (E1) | ||||||||||||||
20,31x | Auber | |||||||||||||
Ligne de Paris-Est à Pont-Cardinet (RER E) | vers Magenta et réseau Paris-Est | |||||||||||||
Ligne de Sceaux et ligne de Paris-Nord à Paris-Lyon (RER B et D) | vers gare du Nord et réseau Paris-Nord | |||||||||||||
Passage sur les RER B et D | ||||||||||||||
Boucle de retournement des RER B et D (nord) | ||||||||||||||
Raccordement des RER B et D à la voie centrale | ||||||||||||||
Séparation des RER B (voies extérieures) et D (voies intérieures) | ||||||||||||||
Raccordements au RER B | ||||||||||||||
22,20x | Châtelet - Les Halles | |||||||||||||
Raccordement entre les RER B et D | ||||||||||||||
Raccordement à la voie centrale | ||||||||||||||
Boucle de retournement du RER D (sud) | ||||||||||||||
Boucle de retournement du RER B (sud) | ||||||||||||||
Passage sur les RER B et D | ||||||||||||||
Ligne de Sceaux (RER B) | vers Denfert, Sceaux, Orsay et Saint-Rémy | |||||||||||||
Tunnel gare du Nord - République - gare de Lyon (en projet) | vers gare du Nord, réseau Paris-Nord et LGV Nord | |||||||||||||
25,01x | Paris-Gare de Lyon | (39 m) | ||||||||||||
Passage sous la PLM | ||||||||||||||
Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles (RER D) | vers réseau Paris-Sud-Est, Lyon et Marseille | |||||||||||||
0,000 | Paris-Bastille | |||||||||||||
Courbe des Quinze-Vingts | ||||||||||||||
Passage sous la ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie | ||||||||||||||
Courbe de Reuilly | ||||||||||||||
27,05x | Nation | |||||||||||||
28,0xx | Passage sous la ligne de la Râpée à Batignolles (Petite Ceinture) | vers la Râpée / Pont-Cardinet | ||||||||||||
29,2xx | Entrée est du tunnel central | |||||||||||||
|
Bif. de Vincennes | |||||||||||||
Entrée du tunnel de Vincennes (418 m) | ||||||||||||||
30,00x | Vincennes | |||||||||||||
Sortie du tunnel de Vincennes (418 m) | ||||||||||||||
Voies de garage (4 trains courts) | ||||||||||||||
|
Bif. de Fontenay | |||||||||||||
Section parallele entre les branches A2 et A4 | ||||||||||||||
Dépôt de Fontenay (4 trains courts) | ||||||||||||||
Entrée du tunnel de Fontenay-sous-Bois (2800 m) | ||||||||||||||
|
Fontenay-sous-Bois (gare sur branche A4 en projet) | |||||||||||||
Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville (RER E) | vers Gare de l'Est et Magenta | |||||||||||||
34,53x | Val de Fontenay | |||||||||||||
34,5xx | Sortie du tunnel de Fontenay-sous-Bois (2800 m) | |||||||||||||
37,0xx | Viaduc de Neuilly-Plaisance (1400 m) | |||||||||||||
36,73x | Neuilly-Plaisance | |||||||||||||
Ligne de Bobigny à Sucy-Bonneuil (grande ceinture complémentaire) | vers Bobigny | |||||||||||||
37,434 | Pont sur la Marne | |||||||||||||
37,95x | Bry-sur-Marne | |||||||||||||
(6) Ligne de la grande ceinture de Paris | ||||||||||||||
38,070 | Passage sous la ligne de Bobigny à Sucy-Bonneuil | |||||||||||||
Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville (RER E) | vers Tournan, Troyes et Mulhouse | |||||||||||||
38,8xx | Entrée du tunnel de Noisy (1220 m) | |||||||||||||
39,87x | Noisy-le-Grand - Mont d’Est | |||||||||||||
40,0xx | Sortie du tunnel de Noisy (1220 m) | |||||||||||||
42,18x | Noisy - Champs | |||||||||||||
44,86x | Noisiel | |||||||||||||
46,22x | Lognes | |||||||||||||
Viaduc du Ru de Maubuée | ||||||||||||||
47,86x | Torcy | |||||||||||||
48,xxx | Dépôt de Torcy (38 trains courts) | |||||||||||||
49,xxx | Croix-Blanche (en projet) | |||||||||||||
51,9xx | Entrée du tunnel de Bussy (450 m) | |||||||||||||
52,21x | Bussy-Saint-Georges | |||||||||||||
52,4xx | Sortie du tunnel de Bussy (450 m) | |||||||||||||
Sycomore (en projet) | ||||||||||||||
57,27x | Val d’Europe | |||||||||||||
Raccordement d’interconnexion nord-sud (LGV) | vers Lyon, Bordeaux et Rennes | |||||||||||||
Tranchée de Chessy | ||||||||||||||
59,18x | Marne-la-Vallée - Chessy (A4) | |||||||||||||
Voies de retournement | ||||||||||||||
Raccordement d’interconnexion nord-sud (LGV) | vers Roissy-CDG, Strasbourg et Lille | |||||||||||||
8,851 | Nogent-sur-Marne | |||||||||||||
10,608 | Joinville-le-Pont | |||||||||||||
12,307 | Saint-Maur - Créteil | |||||||||||||
13,311 | Le Parc de Saint-Maur | |||||||||||||
Pont de Champigny | ||||||||||||||
15,106 | Champigny | |||||||||||||
Dépôt de La Varenne (14 trains courts) | ||||||||||||||
16,783 | La Varenne - Chennevières | |||||||||||||
Pont de Bonneuil (Marne) | ||||||||||||||
Raccordement à la GC comp. | ||||||||||||||
19,424 | Sucy - Bonneuil | |||||||||||||
(7) Raccordement de Sucy 3 | ||||||||||||||
Ligne de la grande ceinture de Paris | vers Versailles-Ch. | |||||||||||||
(8) Raccordement de Sucy 1 ; (9) Raccordement de Sucy 2 | ||||||||||||||
Dépôt de Boissy-Saint-Léger (18 trains courts) | ||||||||||||||
21,493 | Boissy-Saint-Léger (A2) | (56 m) | ||||||||||||
Limite de déclassement | ||||||||||||||
Ligne de Paris-Bastille à Marles-en-Brie |
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