Réseau de bus du Grand Melun
Le réseau de bus Île-de-France Mobilités du Grand Melun[N 1] est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par Île-de-France Mobilités et exploité par Transdev Melun depuis le .
Grand Melun | ||
Logo d'Île-de-France Mobilités. | ||
Mercedes Citaro C2 sur la ligne B. | ||
Situation | Île-de-France | |
---|---|---|
Type | Autobus | |
Lignes | 36 | |
Exploitant | Transdev Melun | |
Site internet | Réseau de bus du Grand Melun sur Île-de-France Mobilités | |
Lignes du réseau | ||
Réseaux connexes | Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…) • Autres réseaux (Keolis, Transdev…) • Noctilien (Nxx, N1xx) • T Zen (ligne 1) • TàD Île-de-France Mobilités • Mobilien • Transilien SNCF • En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.) |
|
Il se compose de 36 lignes qui desservent principalement le bassin de vie de Melun.
Histoire
Le réseau de bus du Grand Melun est né historiquement sous la dénomination « TRAM », sigle signifiant « Transport régional de l'agglomération melunaise ». Jusqu'à sa restructuration en , le service urbain de la commune de Melun et alentours se composait des onze lignes suivantes :[réf. nécessaire]
- ligne A, reliant le quartier Vosves de Dammarie-les-Lys au hameau du Gué du Jard à Voisenon, via la gare de Melun ;
- ligne B, reliant la gare du Mée à Vaux-le-Pénil, via Melun ;
- ligne B1, reliant le lycée George Sand du Mée-sur-Seine à la gare de Livry-sur-Seine, via la gare de Melun ;
- ligne C, reliant le centre commercial de Vaux-le-Pénil au quartier Charles Péguy de Dammarie-les-Lys, via les gares de Livry-sur-Seine et de Melun ;
- ligne Cbis, circulaire reliant la gare de Melun à la mairie de Vaux-le-Pénil ;
- ligne D, reliant le quartier Gaston Tunc de Melun à la gare de Melun ;
- ligne E, reliant le quartier Vosves de Dammarie-les-Lys au quartier Jean Moulin de Melun, via la gare de Melun ;
- ligne F, reliant la mairie du Mée-sur-Seine au stade de La Rochette, via les gares du Mée et de Melun ;
- ligne G, reliant le centre commercial de Rubelles à Saint-Germain-Laxis, via Melun.
- ligne H, reliant le rond-point de la Justice de Dammarie-les-Lys au quartier Gaston Tunc de Melun, via la gare de Melun ;
- ligne J, reliant la gare de Melun à l'EHPAD de Boissise-la-Bertrand, via la gare du Mée ;
- ligne L, reliant la gare de Melun au Rond-point de l’Europe, via le quartier Plein Ciel ;
- ligne M, reliant le Lycée George Sand du Mée-sur-Seine au hameau d'Ogenoy, via la gare de Melun et la gare de Boissise-le-Roi ;
- ligne N, reliant la Place Henti Guy de Rubelles à la gare de Melun ;
- ligne O, reliant le centre culturel de Melun à la gare de Cesson, via la gare du Mée ;
- ligne ZI, circulaire reliant la gare de Melun à la zone industrielle de Vaux-le-Pénil.
Développement du réseau
Création du réseau Melibus
En , la communauté d'agglomération Melun Val de Seine a décidé de lancer un diagnostic du réseau afin d'envisager une restructuration de celui-ci par la suite.
C'est en date du que le réseau de bus Melibus a été mis en service[1], en remplacement du réseau historique "TRAM". L'intégralité des lignes du réseau ont été impactées, ce qui a permis d'améliorer profondément les dessertes.
Les systèmes de boucles effectués par certaines lignes ont été abandonnés afin de réassocier les itinéraires allers et retours, les horaires des lignes ont pu être cadencés, l'arrêt Gare - Thiers, desservi par les lignes A et E, a été créé afin de desservir la gare de Melun tout en évitant un crochet devant la gare (cependant, l'implantation de cet arrêt a suscité des critiques[2],[3] en raison d'un accident ayant causé un blessé). Par la même occasion, le réseau a changé d'identité visuelle, et les bus de livrée.
Développement de l'offre
En , les fréquences sur des lignes A, E et F ont été améliorées en heures de pointe, avec une nouvelle fréquence de 10 à 12 minutes sur les deux premières. La ligne ZI a par ailleurs vu son indice modifié en N et a récupéré la desserte abandonnée de ligne C au sein de Dammarie les Lys[réf. nécessaire].
En , un nouveau système d'aide à l'exploitation et à l'information voyageurs a été déployé sur le réseau Melibus, et le service commercial de la ligne Cd a été étendue aux vacances d'été[réf. nécessaire].
En , l'amplitude des cinq lignes principales du réseau, A, C, DL, E et F, a été étendue à 23 h en février, et les fréquences en heures creuses de la ligne E ont été doublées en septembre, passant à 15 min[réf. nécessaire].
Accélération du développement
Le , la ligne A a été renforcée et prolongée en semaine jusqu'à Saint-Fargeau-Ponthierry, tout en desservant la commune de Pringy et la gare de Ponthierry - Pringy. La ligne E a été renforcée et prolongée jusqu'au centre commercial de Villiers-en-Bière. La ligne O a été prolongée jusqu'au quartier Chamlys à Dammarie-les-Lys, reprenant le tracé abandonné de la ligne A, tout en desservant le centre commercial de Villiers en Bière[4]. C'est à cette même date que l'exploitation de la ligne G et deux circuits de la ligne H est passé de Transdev Darche Gros à Transdev de Vaux-le-Pénil.
Le , la ligne B a été renforcée et a vu son itinéraire simplifié, tout en desservant le centre commercial Champ de Foire de Melun, le nouveau centre hospitalier de Melun, ainsi que la zone industrielle de Vaux le Pénil de façon systématique. Les lignes L et D ont été renforcée et ont vu leurs parcours dissociés, circulant respectivement dans le sens horaire et anti-horaire. Enfin, en service a été créé les dimanches et jours fériés sur les lignes A, C, D, E, F et L, ce qui mène à la suppression des lignes H[5].
À l', les lignes DL et E ont été renforcées[réf. nécessaire].
Le , la ligne G a vu son parcours entièrement modifié afin de relier la zone industrielle de Villaroche à la gare de Melun via son centre-ville, le quartier Woodi, mais aussi les communes de Voisenon et Montereau-sur-le-Jard. La ligne T a été créée afin de relier la gare de Melun à la commune de Rubelles via le parc d'activités de Vaux-le-Pénil, la commune de Maincy et le quartier des Trois Noyers à Rubelles[6].
Ouverture à la concurrence
En raison de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Melibus est devenu Grand Morin le , correspondant à la délégation de service public numéro 18 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succédera à l'exploitation de Transdev AMV pour une durée de cinq ans. C'est finalement Transdev, via sa filière Transdev Melun, qui a été désigné lors du conseil d'administration du [7]. À la date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes A, B, C, Cd, D, E, F, Fd, G, I, J, Jd, K, L, M, N, O, P, T, V, S1, S2, S3, S4, S5, S6, S7, S8, S10, S11, S12, S13 et S14 du réseau de bus Melibus et les lignes S15 (ex-111) et S16 (ex-112) du réseau de bus du canton de Perthes exploités par Transdev Saint-Fargeau-Ponthierry et Transdev Vaux-le-Pénil.
Le , afin d'accompagner l'ouverture à la concurrence du réseau, les lignes du réseau sont modifiées afin de faciliter les dessertes :
- les lignes C, K et M évoluent pour une meilleure desserte et connexion entre Livry-sur-Seine, Vaux-le-Penil, le centre de Melun et la gare de Melun[8] ;
- la ligne N prolonge son itinéraire en Transport à la Demande à partir de l'arrêt Foch Niepce[9] ;
- les itinéraires des lignes A, I, J et O évoluent pour être plus lisibles et mieux adaptés aux besoins. De plus, deux transports à la demande sont créés (TàD Sainte-Assise et TàD Saint-Fargeau, anciennement TàD Proxibus)[10] ;
- la ligne T s'offre une desserte plus directe avec le centre de Melun, tandis que le TàD Melun Nord est amélioré[11].
Lignes du réseau
Gestion et exploitation
Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau du Grand Melun revient à Transdev Melun depuis le .
Lignes de A à E
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Saint-Fargeau-Ponthierry — Hôtel de Ville - Florélites ⥋ Rubelles — Centre Commercial | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30−70 min |
Nb. d’arrêts 55 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Gare du Mée ⥋ Vaux-le-Pénil — Foch - 11 Novembre | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 50−55 min |
Nb. d’arrêts 39 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
|
Gare de Melun ⥋ Gare de Livry-sur-Seine | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25−40 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
|
Gare de Melun ⥋ Vaux-le-Pénil — Curie - Foch | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20−25 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
|
(Circulaire) Gare de Melun ⥋ via Gare routière Mail, Trois Horloges et Santé Pôle | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15−30 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
|
Dammarie-les-Lys — Chamlys / Villiers-en-Bière — Centre Commercial ⥋ Melun — Centre Commercial Almont | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 à 45 min |
Nb. d’arrêts 29 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes F à J
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
La Rochette — Rocheton - Stade ⥋ Gare du Mée | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 5 à 50 min |
Nb. d’arrêts 34 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
|
Gare du Mée ⥋ Gare de Melun | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15 à 25 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Limoges-Fourches — Villaroche Nord ou Montereau-sur-le-Jard — Aubigny ⥋ Gare de Melun | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 à 45 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
(Circulaire) Gare de Ponthierry - Pringy ⥋ via Pringy — Maisonneraie | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 à 25 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Melun — Gare routière - Mail (aux heures creuses) / Gare du Mée ⥋ Boissise-la-Bertrand — Beaulieu | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 à 30 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Melun — Gare routière - Mail (aux heures creuses) / Gare du Mée ⥋ Boissise-la-Bertrand — Beaulieu | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 à 25 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes de K à O
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
(Circulaire) Gare de Melun ⥋ via Chaussy | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10 min |
Nb. d’arrêts 7 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
|
(Circulaire) Gare de Melun ⥋ via Santé Pôle, Trois Horloges et Porte de Paris | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20−40 min |
Nb. d’arrêts 19 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
|
Gare de Melun ⥋ Vaux-le-Pénil — Rond-Point du Bûcher | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 à 40 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
|
Vaux-le-Pénil — Curie - Foch ⥋ Dammarie-les-Lys — Péguy / Joliot Curie (service scolaire) | ||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Dammarie-les-Lys — Croix Saint-Jacques ⥋ Dammarie-les-Lys — Péguy | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée — |
Nb. d’arrêts — |
Matériel — |
Jours de fonctionnement — |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes — / — / — / — |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte : — | |||||||||
Autre :
| |||||||||
Gare de Cesson ⥋ Dammarie-les-Lys — Chamlys | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 à 50 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes P à V
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(Circulaire ) Gare de Cesson ⥋ via Saint-Fargeau-Ponthierry — Grands Cèdres | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 25 à 50 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Melun — Place des Trois Horloges ⥋ Melun — Centre Commercial Almont via Rubelles et Maincy | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 à 30 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Gare de Melun ⥋ Gare de Ponthierry - Pringy | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 14 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes S1 à S9
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Boissise-la-Bertrand — Beaulieu ⥋ Voisenon — Nazareth | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 à 45 min |
Nb. d’arrêts 21 |
Matériel Ares Récréo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Seine-Port — Sainte-Assise ou La Chesnaie ⥋ Melun — Gambetta ou Voisenon — Collège Nazareth | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 à 60 min |
Nb. d’arrêts 17 |
Matériel Ares Récréo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Seine-Port — Sainte-Assise ⥋ Melun — Gambetta | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 à 55 min |
Nb. d’arrêts 27 |
Matériel Ares Récréo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Boissise-le-Roi — Place Caerano ou Faronville ⥋ Melun — Place des Trois Horloges | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 à 55 min |
Nb. d’arrêts 22 |
Matériel Ares Récréo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Gare de Melun ⥋ Voisenon — Château du Jard | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 8 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte : | |||||||||
Autre :
| |||||||||
Vaux-le-Pénil — Javal ⥋ Voisenon — Nazareth ou Château du Jard | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20 à 45 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Gare du Mée ⥋ Vaux-le-Pénil — Place du 14 Juillet | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 50 min |
Nb. d’arrêts 30 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Gare de Melun ou Jacques Amyot ⥋ Saint-Germain-Laxis — RN 36 | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 à 50 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Lignes S10 à S19
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saint-Fargeau-Ponthierry — Collège François Villon ⥋ Saint-Fargeau-Ponthierry — École Fercot ou Temploux | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Saint-Fargeau-Ponthierry — Hôtel de Ville - Florélites ⥋ Dammarie-les-Lys — Lycée Joliot Curie | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 11 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Saint-Fargeau-Ponthierry — Puits Beau ou École Fercot ⥋ Melun — Place des Trois Horloges | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 à 70 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Saint-Fargeau-Ponthierry — Hôtel de Ville - Florélites ⥋ Saint-Fargeau-Ponthierry — Collège François Villon | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 40 à 70 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Saint-Fargeau-Ponthierry — Joinville ou Pringy — Bas de Pringy ⥋ Saint-Fargeau-Ponthierry — Collège François Villon | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 10 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Boissise-le-Roi — Rives de Seine ⥋ Perthes — Collège de Perthes | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 10−20 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
Villiers-en-Bière — Place Villiers ⥋ Perthes — Collège de Perthes | |||||||||
Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 20−25 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Parc de véhicules
Dépôts
Les véhicules sont remisés sur la commune de Vaux-le-Pénil. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Détails du parc
Le réseau de bus du Grand Melun dispose d'un parc de plus de 100 autobus standards, articulés, midibus et autocars interurbains[12] :
Bus standards
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Citaro C2 | 28 | 71357-71361, 71914-71918, 72963, 73369, 73497-73500, 73769-73774, 73898-73899, 74058-74061 | 08/2014 à 06/2018 | — | |
Mercedes-Benz | Citaro II | 31 | dont 8042-8045, 9038-9039, 10045-10047, 10082-11083, 10111-10112, 11170, 11182-11083, 11524, 12170-12172, 70914-70915, 70917, 71056-71057 | 2008 à 06/2013 | — | |
Mercedes-Benz | Citaro II BHNS | 4 | dont 7087-7088, 10029 | 2007 à 04/2010 | — | |
Mercedes-Benz | Citaro | 4 | 3046-3049 | 2003 | — | |
Irisbus | Citelis 12 | 8 | 6019-6023, 7051-7053 | 2006 à 2007 | — | |
Setra | S315NF | 3 | 10375, 10379 + inconnu | au plus tard 2007 | — | |
Irisbus | Agora Line | 3 | 5022-5023, 5085 | 2005 | — | service renforts |
Bus articulés
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 437 Hybride | 3 | 72960-72962 | 06/2016 | — | |
Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 6 | 74345-74350 | 11/2018 | — |
Midibus
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
---|---|---|---|---|---|---|
Heuliez Bus | GX 137 | 2 | 73538-73539 | 12/2017 | — | |
Heuliez Bus | GX 127 | 1 | 9015 | 2009 | — | |
Heuliez Bus | GX 117 | 3 | 3043-3044, 4075 | 2003 à 2004 | — | |
Mercedes-Benz | Citaro II K | 1 | 7050 | 2007 | — |
Autocars interurbains
Constructeur | Modèle | Nombre | Numéros de coquille | Période de mise en service | Affectation | Observation |
---|---|---|---|---|---|---|
Mercedes-Benz | Intouro | 6 | 10031, 10068, 25210-25212 + 1 inconnu | 06/2010 à 07/2016 | Dessertes scolaires | |
Irisbus | Récréo | 2 | 5041-5042 | 07/2005 | ||
Galerie de photographies
- Le Citelis 12 no 6019 suivi du Citaro no 3048 de Transdev Vaux le Pénil à Vaux le Pénil.
- Le Citaro Facelift no 8045 de Transdev Vaux le Pénil à Melun sur la ligne A.
- Le Citaro C2 no 71914 de Transdev Vaux le Pénil à Dammarie-les-Lys sur la ligne N.
- Le GX 437 Hybride no 72960 à Vaux le Pénil.
- Le Citaro C2 no 73773 de Transdev Vaux le Pénil à Vaux le Pénil sur la ligne B.
- Le Citaro G C2 no 74347 appartenant à Transdev Vaux-le-Pénil à Melun sur la ligne E.
- Mercedes-Benz Citaro C2 sur la ligne F en gare de Melun.
Identité visuelle
- Logo de l'ancien réseau TRAM jusqu'au .
- Logo de l'ancien réseau Mélibus jusqu'en .
Notes et références
Notes
- Le site de l'autorité organisatrice et le compte twitter officiel du réseau mentionnent l'entité Île-de-France Mobilités dans le nom du réseau.
Références
- MELIBUS remplace le TRAM, sur le site melunvaldeseine.fr, consulté le 28 octobre 2017.
- Melun - L'accident relance le débat sur la sécurité des bus, article du 29 septembre 2011, sur leparisien.fr, consulté le 1er décembre 2011.
- Dammarie-les-Lys - L’accident de bus ravive la colère du maire, article du 12 octobre 2011, sur leparisien.fr, consulté le 1er décembre 2011.
- Melibus va encore plus loin, sur le site transdev-idf.com, consulté le 2 novembre 2017.
- Melibus s'adapte à vos besoins, sur le site melunvaldeseine.fr, consulté le 12 mai 2018.
- Bienvenue aux nouvelles lignes G et T sur le réseau Mélibus, publié le 8 août 2019, sur le site melunvaldeseine.fr, consulté le 17 août 2019.
- « Délibération n°2020/451 - Délégation de service public pour l'exploitation des lignes de bus desservant l'agglomération de Melun Val-de-Seine », sur Île-de-France Mobilités, (consulté le ).
- « Vos lignes C, K et M évoluent dès le 30 août ! », sur Île-de-France Mobilités (consulté le )
- « Nouveau sur votre réseau : le TàD ligne N arrive le 30 août ! », sur Île-de-France Mobilités (consulté le )
- « Le 30 août, les lignes A, O, I et J évoluent et 2 nouveaux Tàd renforcent la desserte du territoire ! », sur Île-de-France Mobilités (consulté le )
- « A partir du 30 août la ligne T et le TàD Melun Nord en font plus pour vous ! », sur Île-de-France Mobilités (consulté le )
- « IDF Mobilités – Marne-la-Vallée - TC Infos », sur tc-infos.fr (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Le réseau de bus du Grand Melun sur le site de Transdev Île-de-France
- Le plan du réseau de bus, édition de novembre 2019
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