Gare de Vosves

La gare de Vosves est une halte ferroviaire française de la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau, située dans la commune de Dammarie-les-Lys (département de Seine-et-Marne).

Ne doit pas être confondu avec Gare de Voves (Eure-et-Loir)

Vosves

La gare vue depuis le passage à niveau.
Localisation
Pays France
Commune Dammarie-les-Lys
Quartier Vosves
Adresse Rue de la Gare
77190 Dammarie-les-Lys
Coordonnées géographiques 48° 30′ 54″ nord, 2° 35′ 57″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87682500
Service RER ligne D :  
Caractéristiques
Ligne(s) Corbeil-Essonnes à Montereau
Voies 2
Quais 2
Transit annuel 32 400 voyageurs (2016)
Zone 5 (tarification Île-de-France)
Altitude 43 m
Historique
Mise en service
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : Seine-et-Marne

Ouverte en 1897 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée, c'est aujourd'hui une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne D du RER. Elle se situe à une distance de 52,38 km de Paris-Gare-de-Lyon.

Situation ferroviaire

La gare de Vosves est établie à l'ouest du territoire de la commune de Dammarie-les-Lys, le long de la Seine, dans le hameau de Vosves, à 43 mètres d'altitude, au point kilométrique 52,375 de la ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau.

Elle constitue le huitième point d’arrêt de la ligne après la gare de Boissise-le-Roi et précède la gare de Melun.

Histoire
L'intérieur de la gare au début du XXe siècle.

La gare de Vosves a été ouverte au public en 1897, dès l’inauguration de la ligne de Corbeil à Melun et à Montereau. Située à l'ouest de la commune de Dammarie-les-Lys, cette gare tient son nom du hameau dans lequel elle est établie.

Cette gare est une des cinq gares ou stations historiques de la ligne entre Corbeil et Melun avec les gares de Coudray-Montceaux et de Ponthierry - Pringy et les stations de Villabé et de Saint-Fargeau[1].

Jusqu'à la mise en service de la partie sud de la ligne D du RER en 1995, les trains desservant la gare de Vosves effectuaient des trajets réguliers entre Paris-Gare-de-Lyon et Melun tous les jours de la semaine, en soirée et jusqu'après minuit. Ce n'est qu'à partir de 1999 que Paris n'a plus été desservie aux heures de pointe en semaine et qu'un système de navettes entre Melun et la gare de Juvisy a été mis en place. Puis, en 2005, les trains de soirée et de nuit ont été remplacés par des cars du réseau Noctilien[2],[3].

Lors de l'ouverture de la ligne, la gare disposait d'un bâtiment voyageurs. Celui-ci n'est plus en service et est désaffecté.

En 2011, les navettes entre Juvisy et Melun sont principalement assurées par des rames Z 5300, alors qu'aux heures creuses et le weekend, les trains en direction de Paris, et au-delà, sont assurés par des rames Z 20500.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 32 400 voyageurs comme en 2015. Ce nombre s'est élevé à 21 600 en 2014[4].

À partir du mois de , lors de la mise en place du service annuel 2019, la desserte de la gare est modifiée : il n'y a plus d'accès direct vers Paris ; aux heures de pointe, des navettes assurent des liaisons Melun - Corbeil-Essonnes et, aux heures creuses, des navettes assurent des liaisons Melun - Juvisy via Ris-Orangis. Par ailleurs, toutes les rames Z 5300, qui assuraient les navettes Juvisy – Melun ont été retirées de la ligne.

Au début du mois de , les premières rames Z 57000 sont mises en service sur la liaison Melun - Corbeil-Essonnes - Juvisy (via Ris-Orangis).

Services voyageurs
Les quais de la gare. À gauche, la voie 2 en direction de Corbeil-Essonnes. À droite, la voie 1 en direction de Melun.

Accueil

La gare de Vosves ne dispose plus de bâtiment voyageurs. Aucune présence commerciale n'est assurée dans la gare. Seul un automate permet la délivrance de titres de transport[5].

Chaque quai de la gare est équipé d'un abri voyageurs semi-fermé.

Les accès aux quais se font uniquement depuis la voirie. Il n'existe pas de passage souterrain ni de passerelle ; le passage d'un quai à l'autre se fait obligatoirement par le passage à niveau situé immédiatement à l'extrémité ouest de la gare. Cette situation est problématique lorsque les barrières du passage à niveau sont abaissées puisque les voyageurs ne peuvent plus accéder au quai opposé.

Desserte

La gare est desservie par les trains du RER D. Aux heures de pointe, seules des navettes Juvisy – Corbeil – Melun circulent. Aux heures creuses et le weekend, tous les trains desservent Paris-Gare-de-Lyon et au-delà vers le nord, selon les missions.

Depuis 2005, la gare n'est plus desservie par les trains au départ de Corbeil-Essonnes et de Melun en soirée et la nuit. En remplacement, des cars Transilien assurent la desserte des gares entre Corbeil-Essonnes et Melun[6].

Galerie de photographies
  • Ancien bâtiment voyageurs de la gare de Vosves, actuellement désaffecté.
  • Rame Z 20500 sur voie 1 assurant une mission en direction de Melun.
  • Rame Z 20500 sur voie 2 assurant une mission en direction de Corbeil-Essonnes.
  • Le passage à niveau à l'ouest de la gare.

Notes et références
  1. René-Charles Plancke, Histoire du Chemin de Fer-de-Seine-et-Marne, Éditions Amatteis, 1991, p. 370
  2. Le Parisien - Des bus de nuit à la place du RER D ?, article du 17 août 2004.
  3. 3 000 signatures contre la fin des trains de nuit, article du 30 novembre 2004.
  4. « Fréquentation en gares : Vosves », sur SNCF Open Data (consulté le ).
  5. Présentation de la gare de Boissise-le-Roi sur le site du Transilien. Consulté le 11/03/2011.
  6. Transilien - Fiches horaires

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie
  • René-Charles Plancke, Histoire du Chemin de Fer de Seine-et-Marne. Tome I, De la vapeur au TGV, Le Mée-sur-Seine, Lys Éditions Presse - Éditions Amattéis, , 511 p. (ISBN 2-86849-105-7)

Lien externe


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Corbeil-Essonnes
ou Juvisy (par Ris-Orangis)		 Boissise-le-Roi   Melun Melun
  • Portail du chemin de fer
  • Portail des transports en Île-de-France
  • Portail de Seine-et-Marne
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.