Gare de Moulins-sur-Allier

La gare de Moulins-sur-Allier est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Moulins, dans le département de l'Allier en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Moulins-sur-Allier

Bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Moulins
Quartier Marcelin-Desboutin
Adresse 4, rue Philippe-Thomas
03000 Moulins
Coordonnées géographiques 46° 33′ 41″ nord, 3° 20′ 21″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87696328
Services Intercités
TER Auvergne-Rhône-Alpes
TER Bourgogne-Franche-Comté
TER Centre-Val de Loire
Fret
Caractéristiques
Ligne(s) Montluçon à Moulins
Moret - Veneux-Les-Sablons à Lyon-Perrache
Moulins à Mâcon
Voies 4 (+ voies de service)
Quais 2 latéraux et 2 centraux
Transit annuel 729 618 voyageurs (2019)
Altitude 222 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Bus Aléo[1] Lignes A, B, C, F, H, I
Cars Région Allier[2] B1 B3 B4 B8 B9 B11 B13 B16

Moulins-sur-Allier est une gare, de moyenne importance, de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), bénéficiant du service d'information en ligne Gares en mouvement[3], desservie par des trains de grandes lignes Intercités. C'est aussi une gare des réseaux des trains express régionaux d'Auvergne-Rhône-Alpes[4] (TER Auvergne-Rhône-Alpes) et de Bourgogne-Franche-Comté[4] (TER Bourgogne-Franche-Comté). Les principales villes accessibles depuis la gare sont Angers, Bourges, Clermont-Ferrand, Dijon, Lyon, Nantes, Nevers, Paris, Roanne, Saumur, Tours, Vichy et Vierzon.

Situation ferroviaire

La gare est située au point kilométrique (PK) 313,095 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache et au PK 408,5 de la ligne de Montluçon à Moulins partiellement fermée. Elle est également l'origine de la ligne de Moulins à Mâcon partiellement déclassée. Son altitude est de 222 m.

Quais et voies

La gare dispose de quatre quais dont trois sont affectés (quais 1, 2 et 3), le quai 4 étant sans affectation particulière. Ils sont desservis par les voies suivantes :

  • voie A au quai 1, de 440 m utiles ;
  • voie B au quai 2, de 440 m utiles ;
  • voie C au quai 2, de 440 m utiles ;
  • voie D au quai 3, de 120 m utiles.

En outre, quatre voies ne sont pas affectées entièrement à un quai :

  • voie X au quai 1, de 65 m utiles ;
  • voie 3 au quai 3, de 120 m utiles ;
  • voie 2 au quai 4 ;
  • voie 1 au quai 4.

Il existe enfin des voies de service dont trois servent au garage des trains.

Histoire
Ancienne ligne vers Montluçon.

La gare de Moulins est ouverte le 15 mai 1853 lors de la mise en service du tronçon Saincaize – Moulins de la ligne de Moret à Lyon. Le , cette ligne (alors considérée comme la ligne de Nevers à Clermont) est prolongée jusqu'à Varennes-sur-Allier. La ligne de Montluçon à Moulins a ouvert le , puis celle de Moulins à Mâcon en 1869 ; elles ferment respectivement au trafic voyageurs en 1972 et en 1968.

La loi du 2 mai 1855, approuvant une convention tripartite entre les compagnies du Grand-Central, du Paris-Orléans et du Paris-Lyon, fait passer sous le contrôle du Grand-Central la ligne de Nevers à Clermont. Ce dernier est également le concessionnaire de la ligne Montluçon-Moulins.

En 1857, le Grand-Central en déconfiture est partagé, entre le Paris-Lyon-Méditerranée et le Paris-Orléans. Les premiers obtiennent le contrôle de la ligne Nevers-Clermont, future ligne de Moret à Lyon, tandis que les seconds récupèrent la ligne de Montluçon à Moulins.

Jusqu'en 1938, année de création de la SNCF, Moulins était une gare d'échanges entre le PO et le PLM.

La gare est électrifiée en 25 kV – 50 Hz en 1989 au titre du projet de l'électrification de la ligne de Moret à Clermont-Ferrand. Les voitures Corail Téoz, rénovées, arrivent sur cette relation en 2003.

Travaux du pôle d'échanges intermodal
Vue de la passerelle de la gare SNCF fin 2011.
Voies de la gare depuis la passerelle côté Moulins.
Parking de la gare côté Moulins.
Gare routière.

Dès 2010, d'importants travaux sont lancés afin d'adapter la gare à devenir un pôle d'échanges intermodal. Elle le devient en 2012.

Moulins Communauté, autorité organisatrice des transports de l'agglomération moulinoise, a fait le choix, avec le concours de l'Europe, de l'État, du Conseil régional d'Auvergne, du Conseil général de l'Allier, de Réseau Ferré de France et de la SNCF, de créer un programme afin d'aménager un pôle d'échanges intermodal (PEI) autour de la gare de Moulins. Le PEI offre la possibilité d'utiliser plusieurs modes de transports au cours d'un même trajet, nécessitant de bonnes correspondances entre le réseau Grandes Lignes de la SNCF, les TER de certaines régions, le réseau Cars Région Allier, le réseau de bus urbains Aléo et le réseau de transport à la demande TADéal.

Côté Moulins, le bâtiment voyageurs a été réorganisé et les fonctionnalités, les services clients et les commerces ont été développés. Les façades ont été ravalées et ce bâtiment est aménagé pour les personnes à mobilité réduite.

Le parvis de la gare comprend une voie dépose-minute et un emplacement pour les taxis au sud. Il s'accompagne d'un aménagement paysager et de services aux usagers.

Au nord du bâtiment, ont été aménagés une nouvelle gare routière, accueillant les autocars des lignes interurbaines, régionales et départementales (les six quais sont numérotés) ; une aire d'arrêt pour les bus urbains ; ainsi qu'un parking de 140 places.

Côté Yzeure, ont été aménagés un parking d'environ 85 places (dont une vingtaine réservées au personnel de la SNCF) ainsi qu'une aire d'arrêt pour les bus urbains et un nouveau paysage urbain.

La liaison entre Moulins et Yzeure est assurée par une passerelle piétonne, équipée d'ascenseurs et d'escaliers, accessible aux personnes à mobilité réduite. Elle offre un accès direct aux quais, également accessibles.

Quant au bâtiment principal :

  • démolition partielle de l'aide nord du bâtiment avec relogement de la bibliothèque SNCF ;
  • ravalement de la façade du parvis et des pignons ;
  • création de sanitaires publics en cœur de gare, en lieu et place de l'ancienne salle d'attente ;
  • réaffectation d'une zone de consigne et téléphone en espace d'attente ;
  • rafraîchissement du hall ;
  • aménagement d'équipements PMR (chemin de guidage pour malvoyants, tablette pour personnes à mobilité réduite ou de petite taille) ;
  • développement de l'information voyageurs fixe (totems et signalétique fixe) et dynamique (cinq écrans) ;
  • déplacement du distributeur automatique de billets de banque en l'intégrant dans la façade du bâtiment ;
  • relogement des taxis à l'extrémité sud du Buffet (local taxis et huit places de stationnement privé).

Fréquentation

Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[5].

Année 2019 2018 2017 2016 2015
Nombre de voyageurs 729 618 677 474 746 273 708 622 755 149
Voyageurs et non voyageurs 912 022 846 843 932 842 885 777 943 936

Service des voyageurs

Accueil

La gare est ouverte de 5 h à 22 h 30 du lundi au vendredi, de 6 h à 22 h 30 le samedi et de 7 h à 22 h 30 le dimanche et les jours fériés[4].

Elle comprend des guichets ouverts de 6 h à 18 h 30 le lundi, de 7 h à 18 h 30 du mardi au vendredi, de 9 h 5 à 17 h 35 le samedi ainsi que de 9 h 5 à 12 h 30 et de 13 h 30 à 18 h 45 le dimanche et les jours fériés[4].

En outre, il existe un commerce multifonction ouvert également tous les jours, des automates d'achat de billets régionaux et nationaux, une bulle d'accueil ouverte tous les jours pour accueillir, conseiller et accompagner les voyageurs qui en ont le besoin, une salle d'attente, réservée aux voyageurs, un photomaton en libre-service et des téléphones publics[4].

La gare est dotée d'un distributeur automatique de billets de banque du Crédit Agricole (côté entrée générale de la gare), d'un service d'objets trouvés (côté quai), de bancs sur les quais nos 1, 2 et 3 et, depuis fin 2011, d'une passerelle équipée d'ascenseurs permettant d'accéder à ces quais.

Desserte
Quais de la gare.

Moulins-sur-Allier a toujours été une gare relativement importante de dessertes régionales et nationales bien que la fermeture, il y a quelques dizaines d'années, de nombreuses lignes a légèrement mis un frein au développement du trafic régional.

La desserte de la gare un jour ouvrable en 2014 est la suivante :

Intercités
Les quais vus de la voie A.
  • Paris-Bercy (2 h 25, 7 allers et retours), réservation obligatoire[6] ;
  • Nevers (30 min, 9 allers et retours), réservation obligatoire pour les trains en direction de Paris, facultative sur Nantes – Tours – Lyon[6] ;
  • Vichy (25 min, 7 allers et retours), réservation obligatoire[6] ;
  • Riom (50 min, 7 allers et retours), réservation obligatoire[6] ;
  • Clermont-Ferrand (1 h, 7 allers et retours), réservation obligatoire[6] ;
  • Tours (2 h 50, 2 allers et retours) ;
  • Bourges (1 h 20, 2 allers et retours) ;
  • Lyon-Part-Dieu (2 h 15, 2 allers et retours) ;
  • Nantes (3 h 50, 2 allers et retours)

Trains TER
Un TER Auvergne.
  • Dijon-Ville (2 h 50, 1 aller et retour)[7] ;
  • Lyon-Perrache via Paray-le-Monial (3 h, 3 allers et 2 retours)[8] ;
  • Nevers (40 min, 4 allers dont 1 omnibus et 5 retours dont 2 omnibus)[9] ;
  • Saint-Germain-des-Fossés (25 min), Vichy (35 min), Riom (55 min) et Clermont-Ferrand (1 h 5) : 14 allers (plus 1 le lundi) et 13 retours[6], quelques-uns sont prolongés au sud vers Vic-le-Comte et Brioude

Transports urbains

La gare est un arrêt des autobus de l'agglomération moulinoise des lignes suivantes[1] :

  • Ligne A : Zone Commerciale Nord ↔ Fromenteau
  • Ligne B : Place des Martyrs ↔ Yzeure Le Plessis
  • Ligne C : Portes de l'Allier ou Portes d'Avermes ↔ Étoile ou Gare SNCF
  • Ligne F : Bressolles Les Plantes ↔ Yzeure Parking Grillet ou Yzeure Hôtel de Ville
  • Ligne H : Z.A. Le Larry ↔ Gare SNCF
  • Ligne I : Yzeure Hôtel de Ville ↔ Commissariat - Lycée Banville ou Collège Émile Guillaumin - Florilège
  • Service T.A.D. Campus : vers Place d'Allier, Lycée Théodore-de-Banville, École d'infirmiers, IUT - Champins, ESPE, Lycée Jean-Monnet et Lycée Agricole de Neuvy

Autocars TER
  • Nevers (1 h 20, 1 aller et retour)
  • Paray-le-Monial (1 h 25, 5 allers et retours)[7]
  • Vichy (1 h 20, 1 aller)

Autocars régionaux

La gare est un arrêt des autocars régionaux des lignes suivantes[2] :

Les quais numéro 1, 2 et 3 sont reliés par un passage souterrain ainsi que, depuis le 30 novembre 2011, par une passerelle construite à l'occasion de la création du pôle d'échanges intermodal.

Il existe, au sud de la gare, plusieurs voies non ou très peu utilisées.

Service des marchandises
Signaux de sortie de la gare.

Cette gare est ouverte au service du fret[10] (train massif et desserte d'installations terminales embranchées).

Projets

Le TGV à Moulins

La future ligne à grande vitesse POCL pourrait passer par Moulins ou à proximité. Des tracés sont à l'étude. Une période de débat public s'est ouverte le 4 octobre 2011 dont deux réunions à Moulins le 18 octobre et le 15 novembre 2011. La création de cette LGV permettrait de relier Moulins à Lyon et Orléans, approximativement, en 50 min, Paris en 1 h 20, Tours en 1 h 50, Lille en 2 h 40 et Marseille en 2 h 45.

Que Moulins soit ou non sur cette ligne, celle-ci ne devrait pas entrer en service avant 2025.

Notes et références
  1. [PDF] « Plan des lignes régulières », sur busaleo.fr, Communauté d'agglomération de Moulins
  2. Lignes régulières, site des transports interurbains du département de l'Allier
  3. « Moulins-sur-Allier », sur Gares en mouvement (consulté le ).
  4. « Informations pratiques sur les gares : Gare de Moulins sur Allier », sur SNCF TER Auvergne (consulté le ).
  5. « Fréquentation en gares : Moulins sur Allier », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
  6. Fiche horaire de la ligne 1 du TER Auvergne : Clermont-Ferrand – Moulins – Paris
  7. Fiche horaire de la ligne 2 du TER Bourgogne : Montchanin – Moulins
  8. Fiche horaire de la ligne 6 du TER Bourgogne : Nevers – Paray – Lamure – Lyon
  9. Fiche horaire de la ligne 8 du TER Bourgogne : Nevers – Moulins – Clermont/Lyon
  10. Site Fret SNCF = la gare de Moulins-sur-Allier.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Paris-Bercy Nevers Intercités Saint-Germain-des-Fossés
ou Vichy		 Clermont-Ferrand
Nantes Nevers Intercités Saint-Germain-des-Fossés Lyon-Perrache
Terminus Terminus TER Auvergne-Rhône-Alpes Bessay-sur-Allier
ou Varennes-sur-Allier		 Clermont-Ferrand
ou Vic-le-Comte
ou Brioude
Clermont-Ferrand Bessay-sur-Allier TER Auvergne-Rhône-Alpes Dompierre-Sept-Fons Dijon
Nevers Saint-Pierre-le-Moûtier
ou Villeneuve-sur-Allier		 TER Auvergne-Rhône-Alpes Bessay-sur-Allier
ou Varennes-sur-Allier		 Clermont-Ferrand
Terminus
ou Nevers		 Terminus
ou Chantenay-Saint-Imbert		 TER Auvergne-Rhône-Alpes Varennes-sur-Allier
ou Bessay		 Vic-le-Comte
Nevers Saint-Pierre-le-Moûtier TER Bourgogne-Franche-Comté Dompierre-Sept-Fons Lyon-Perrache
Nevers
ou Decize		 Villeneuve-sur-Allier TER Bourgogne-Franche-Comté Terminus Terminus
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