480 kilomètres de Donington 1989

Les 480 kilomètres de Donington 1989 (officiellement appelé le Wheatcroft Gold Cup), disputées le sur le circuit de Donington Park, sont la sixième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1989.

480 km du Donington 1989
La Sauber C9 ayant remportée les 480 kilomètres de Donington
Généralités
Sport Endurance
Organisateur(s) FIA
Édition 1re
Lieu(x) Castle Donington
Derby
Leicestershire
Angleterre
Royaume-Uni
Date Le
Participants 33
Affluence 30 000 spectateurs
Site(s) Donington Park
Palmarès
Vainqueur Team Sauber Mercedes

Navigation

La course

Classement de la course

Voici le classement officiel au terme de la course[1],[2].

  • Les premiers de chaque catégorie du championnat du monde sont signalés par un fond jaune.
  • Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
  • Les voitures ne réussissant pas à parcourir 75% de la distance du gagnant sont non classées (NC).
Classement de la course
Pos Classe no  Écurie Pilotes Châssis Pneus Tours Temps
Moteur
1 C1 62 Team Sauber Mercedes Jean-Louis Schlesser
Jochen Mass
Sauber C9 M 120 2 h 57 min 50 s 883
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
2 C1 61 Team Sauber Mercedes Kenny Acheson
Mauro Baldi
Sauber C9 M 120 + 51 s 894
Mercedes-Benz M119 5.0L V8 Turbo
3 C1 23 Nissan Motorsports International Mark Blundell
Julian Bailey
Nissan R89C D 120 + 1 min 38 s 463
Nissan VRH35Z 3.5L V8 Turbo
4 C1 7 Joest Racing Frank Jelinski
Bob Wollek
Porsche 962C G 119 + 1 tour
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
5 C1 5 Hydro Aluminium Brun Motorsport Harald Huysman
Oscar Larrauri
Porsche 962C Y 119 + 1 tour
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
6 C1 19 Aston Martin
Ecurie Ecosse
David Leslie
Michael Roe
Aston Martin AMR1 G 118 + 2 tours
Aston Martin RDP87 6.0L V8 Atmo
7 C1 18 Aston Martin
Ecurie Ecosse
David Sears (en)
Brian Redman
Aston Martin AMR1 G 118 + 2 tours
Aston Martin RDP87 6.0L V8 Atmo
8 C1 8 Blaupunkt Sachs Joest Racing Henri Pescarolo
Jean-Louis Ricci
Porsche 962C G 117 + 3 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
9 C1 13 Courage Compétition Pascal Fabre
Hervé Regout
Cougar C22S G 117 + 3 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
10 C1 37 Toyota Team Tom's Johnny Dumfries
John Watson
Toyota 89C-V B 116 + 4 tours
Toyota R32V 3.2L V8 Turbo
11 C1 14 Richard Lloyd Racing Tiff Needell
Derek Bell
Porsche 962C GTi G 115 + 5 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
12 C1 10 Porsche Kremer Racing George Fouché
Giovanni Lavaggi
Porsche 962CK6 Y 114 + 6 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
13 C2 107 Tiga Racing Team Jari Nurminen (en)
Tony Trevor
Tiga GC289 G 114 + 6 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
14 C2 171 Team Mako James Shead (en)
Robbie Stirling (en)
Spice SE88C G 114 + 6 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
15 C2 101 Chamberlain Engineering Fermín Velez
Nick Adams
Spice SE89C G 113 + 7 tours
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
16 C1 40 Swiss Team Salamin Antoine Salamin
Max Cohen-Olivar
Porsche 962C G 110 + 10 tours
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
NC GTP 201 Mazdaspeed Pierre Dieudonné
David Kennedy
Mazda 767B D 111 Dernier tour
trop lent
Mazda 13J 2.6L 4-Rotor
NC C2 108 Roy Baker Racing
GP Motorsport
Dudley Wood
Philippe de Henning
Spice SE87C G 108 Dernier tour
trop lent
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 2 Silk Cut Jaguar Alain Ferté
Andy Wallace
Jaguar XJR-11 D 115 Panne sèche
Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo
Abd. C2 151 Pierre-Alain Lombardi Pierre-Alain Lombardi
Bruno Sotty
Spice SE86C G 107 Panne sèche
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 111 PC Automotive Richard Piper
Olindo Iacobelli
Spice SE88C G 106 Feu
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 102 Chamberlain Engineering Luigi Taverna
John Williams
Spice SE86C G 101 Panne sèche
Hart 418T 1.8L I4 Turbo
Abd. C1 26 France Prototeam Claude Ballot-Léna
Bernard Thuner
Spice SE88C G 91 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 178 Didier Bonnet Joel Aulen
Gérard Tremblay
Tiga GC289 G 68 Boite de vitesses
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 21 Spice Engineering Eliseo Salazar
Tim Harvey (en)
Spice SE89C G 66 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 6 Repsol Brun Motorsport Walter Brun
Jesús Pareja
Porsche 962C Y 49 Moteur
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 1 Silk Cut Jaguar Jan Lammers
Patrick Tambay
Jaguar XJR-11 D 45 Distribution
Jaguar JV6 3.5L V6 Turbo
Abd. C1 22 Spice Engineering Wayne Taylor
Thorkild Thyrring
Spice SE89C G 42 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFZ 3.5L V8 Atmo
Abd. C1 16 Hydro Aluminium Brun Motorsport Stanley Dickens
Uwe Schäfer
Porsche 962C Y 29 Accident
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Abd. C1 29 Mussato Action Car Bruno Giacomelli
Franco Scapini
Lancia LC2 D 28 Accident
Ferrari 308C 3.0L V8 Turbo
Abd. C2 177 Automobiles Louis Descartes Marc Fontan
Alain Serpaggi
ALD C289 G 24 Boite de vitesses
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 106 Porto Kaleo Team Ranieri Randaccio
Pasquale Barberio
Tiga GC288/9 G 17 Problèmes électriques
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Abd. C2 105 Porto Kaleo Team
Roy Baker Racing
Stefano Sebastiani
Mike Kimpton
Tiga GC289 G 0 Arbre de transmission
Ford Cosworth DFL 3.5L V8 Atmo
Np. C1 17 Dauer Racing (en) Jochen Dauer (de)
Will Hoy
Porsche 962C G - Accident durant
les essais
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo
Np. C1 20 Team Davey Tim Lee-Davey Porsche 962C D - Voiture vendu
Porsche Type-935 3.0L Flat-6 Turbo

† – La Mazda 767B n°201 de l'écurie Mazdaspeed et la Tiga GC289 n°108 de l'écurie Roy Baker Racing n'ont pas été classées pour cause d'avoir bouclé le dernier tour de course à une vitesse trop lente.

Pole position et record du tour

Tours en tête

À noter

  • Longueur du circuit : 4,023 km
  • Distance parcourue par les vainqueurs : 482,803 km

Notes et références

Notes

    Références

    1. (en) « World Sports Prototype Championship Donington », sur racingsportscars.com (consulté le )
    2. (en) « 480 km Donington », sur wsrp.cz (consulté le )

    Articles connexes

    Liens externes

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