Autocars Tourneux
Autocars Tourneux est une société de transports de voyageurs appartenant au groupe Transdev. Elle est basée à Verneuil-sur-Seine, dans la ZAE du Rouillard, au parc des Trois Étangs, dans le département des Yvelines, en région Île-de-France. L'entreprise exploite le réseau urbain de Vernouillet-Verneuil et de Médan-Villennes ainsi que des lignes express reliant les grands pôles de l'ouest parisien.
| Autocars Tourneux | |
| |
| Situation | Île-de-France |
|---|---|
| Type | Autobus Autocar |
| Lignes | 16 |
| Gares | Les Clairières de Verneuil Les Mureaux Poissy Saint-Germain-en-Laye Vernouillet - Verneuil Villennes-sur-Seine |
| Propriétaire | Île-de-France Mobilités |
| Exploitant | Transdev |
| Site internet | Site officiel |
| Lignes du réseau | Autocars Tourneux Express 80 |
| Réseaux connexes |  Autobus d'Île-de-France• Réseau RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…) • Autres réseaux (Keolis, Transdev…) • Noctilien (Nxx, N1xx) • T Zen (ligne 1) • TàD Île-de-France Mobilités • Mobilien • Transilien SNCF • En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.) |
Histoire
Le , la ligne 12 est scindée en deux lignes : la ligne 12 qui relie la gare de Vernouillet - Verneuil à la gare de Cergy-Préfecture avec une fréquence plus importante, et la ligne 13 qui reprend les dessertes scolaires de la ligne 12 entre Verneuil-sur-Seine et Achères[1].
Le , la ligne 26 voit son itinéraire simplifié en proposant un itinéraire régulier unique entre la gare des Mureaux et la gare de Poissy. De plus, son offre est renforcée avec une fréquence d'un bus toutes les quinze à vingt-cinq minutes aux heures de pointe et toutes les heures aux heures creuses de la semaine ainsi que le samedi. Enfin, son amplitude horaire est élargie en semaine avec un premier départ à 4 h 20 et un dernier départ à 21 h 30. Par ailleurs, une nouvelle ligne 29 est créée en reprenant les dessertes scolaires de la ligne 26 dans le secteur de Poissy[2].
En date du , les lignes 1, 2, 3, 12, 22, 26, 29, 30, 31, 32, 33, 35, 37, 39 et 502 intégrent le réseau de bus de Poissy - Les Mureaux, dû à l'ouverture à la concurrence de celui-ci.
Ligne
Ligne Express
| Ligne | Caractéristiques | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 80 | Express 80 | ||||||||
| Mantes-la-Ville — Gare routière SNCF ⥋ Cergy-Préfecture — Gare RER SNCF | |||||||||
| Ouverture / Fermeture — / — |
Longueur — |
Durée 30 à 75 min |
Nb. d’arrêts 13 |
Matériel Integro |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Dépôt — | |
Desserte :
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Autre :
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Exploitation
Entreprise exploitante
Le , le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia environnement, qui gérait l'entreprise, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le no 1 privé mondial dans le secteur des transports[3].
Deux ans plus tard, en , le groupe, endetté de plusieurs millions d'euros, adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia environnement, détenteur de Veolia Transport[4].
Dépôt
Les véhicules ont leur centre-bus à Verneuil-sur-Seine, situé dans la ZAE du Rouillard, au parc des Trois Étangs. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.
Matériel roulant
Le matériel affecté aux lignes de bus comprend des Irisbus Agora Line, des Heuliez GX 127, un Mercedez-Benz Citaro K C2 et des Mercedes-Benz Citaro standards ainsi qu'un articulé.
Celui utilisé sur les lignes de cars est constitué principalement de Mercedes-Benz Intouro et Integro, d'Irisbus Arway, d'Irisbus Ares, de Renault Iliade RTX et de Renault Tracer.
À la suite d'un important renouvellement du parc, les deux tiers des véhicules affectés aux lignes régulières arborent en 2016 la livrée STIF.
Auparavant, le parc comprenait un Mercedes-Benz Cito, un Irisbus Agora L, des Renault FR1, etc.
Tarification et financement
La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.
Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France Mobilités, présidée depuis 2005 par le président du conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[5].
Identité visuelle
Ancien logo de Veolia Transport Autocars Tourneux.
Notes relatives aux données communiquées
Provenance des données
La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires des Autocars Tourneux, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes de Autocars Tourneux. Les matériels roulants sont observés sur place, faute de données.
Explication de quelques-unes
Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.
Notes et références
- Le nouveau réseau de bus se met en place, sur le site parcauxetoiles.gpseo.fr, consulté le 31 décembre 2018.
- Bus : des améliorations sur la ligne 26 (Les Mureaux - Verneuil - Poissy), sur le site gpseo.fr, consulté le 31 décembre 2018.
- Veolia Transdev : le géant des transports publics est né, publié le 4 mars 2011, sur le site mobilicites.com, consulté le 18 février 2015.
- Veolia Transdev se renomme Transdev, publié le 26 mars 2013, sur le site lesechos.fr, consulté le 18 février 2015.
- Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Site officiel de la société
- Plan de secteur no 41 Bassin de Poissy Aval - 2 Rives de Seine — Édition de mars 2017
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