Opération Husky

Des troupes britanniques aéroportées attendent de monter dans un planeur WACO CG4A avant l'assaut

Deux assauts américains (à partir de la base aérienne de Kairouan en Tunisie) et deux assauts britanniques par troupes aéroportées ont été menées juste après minuit dans la nuit du 9 au 10 juillet, dans le cadre de l'invasion. Les parachutistes américains se composaient en grande partie du 505th Parachute Infantry Regiment du colonel James M. Gavin puis du 504th Parachute Infantry Regiment, ainsi que du 456th Parachute Field Artillery Battalion, Compagnie 'B' du 307th Airborne Engineer Battalion et autres unités de soutien de la 82nd Airborne Division US, faisant leur premier largage de combat. Les débarquements britanniques ont été précédés par les pathfinders de la 21st Independent Parachute Company, qui devaient marquer les zones d'atterrissage pour les troupes qui avaient l'intention de s'emparer du Ponte Grande, le pont sur la Rivière Anape juste au sud de Syracuse, et le garder jusqu'à ce que la 5^e division d'infanterie britannique arrive des plages de Cassibile, quelques 7 km au sud[3]. Les planeurs d'infanterie de la 1st division aéroportée britannique de la 1st Airlanding Brigade, commandée par le brigadier Philip Hugh Whitby Hicks, devait s'emparer des zones d'atterrissage à l'intérieur des terres.[4] Des vents forts allant jusqu'à 45 km/h [5] ont soufflé - transportant les avions hors de leur but et la force américaine fut largement dispersée sur le sud-est de la Sicile entre Gela et Syracuse. Le 14 juillet, environ les deux tiers du 505th avaient réussi à se concentrer et la moitié des parachutistes américains n'avaient pas atteint leurs points de ralliement[6]

La météo exécrable perturbe en premier lieu les troupes aéroportées : le vent, combiné à la DCA ennemie, provoque de grosses difficultés de navigation pour les avions de transport et de remorquage qui peinent à atteindre leurs cibles. Les 3 400 parachutistes de la 82^e airborne se retrouvent dispersés en petits groupes, autour d’une zone de 80 kilomètres de diamètre.

Même constat d'échec pour les planeurs britanniques dont 70 (sur les 144 Waco et 6 Horsa) de départ s'écrasent balayés par le vent ou touchés par la DCA (47 d’entre eux échouent en mer et plus de 200 hommes se noient), avec seulement 12 planeurs atterrissant effectivement sur leur cible. Parmi ceux qui ont amerri se trouvait le général de division George F. Hopkinson, commandant de la 1^re division aéroportée britannique, qui, après plusieurs heures passées à agripper une épave, a finalement été secouru par le navire de débarquement HMS Keren. Les troupes aéroportées dispersées attaquent les patrouilles et créent la confusion partout où cela est possible. Un peloton du 2^e bataillon du South Staffordshire Regiment, commandé par le lieutenant Louis Withers, membre de la 1^re brigade d'atterrissage britannique, a atterri sur la cible, capturé Ponte Grande et repoussé les contre-attaques. Des parachutistes supplémentaires se sont ralliés au bruit des tirs et à 8 h 30, 89 hommes tenaient le pont. À 11h30, un bataillon du 75^e régiment d'infanterie italien (colonel Francesco Ronco) de la 54^e division d'infanterie Napoli est arrivé avec de l'artillerie. La force britannique a tenu jusqu'à environ 15h30, quand, à court de munitions et désormais réduites à 18 hommes, elle a été forcée de se rendre, 45 minutes avant que les principaux éléments de la 5^e division britannique n'arrivent du sud.

Malgré ces mésaventures, le débarquement généralisé des troupes aéroportées, tant américaines que britanniques, a eu un effet positif car de petites unités isolées, agissant à leur initiative, ont attaqué des points vitaux et ont créé la confusion : les informations sur la présence et les mouvements des troupes alliées semblent contradictoires et complexes à décrypter par les Italiens. Les hommes du colonel James Gavin réussissent, dans l’ensemble, à se rendre maîtres des points vitaux identifiés par le haut commandement.

Les Alliés ont réuni des forces et des moyens considérables : 160 000 hommes, une couverture aérienne de 4 000 avions, 3 200 navires, des barges de débarquement d'un type nouveau permettent d'amener hommes et matériel directement sur les plages de Licata, Mollarella et Poliscia - ce qui présente l'avantage de ne pas avoir à s'emparer initialement de ports toujours puissamment défendus[7].

Les hommes qui débarquent le premier jour sont pour moitié américains, sous le commandement du général Patton, pour l'autre moitié, britanniques et canadiens, sous le commandement du général Montgomery. L'opération est dirigée par le général britannique Alexander, adjoint d'Eisenhower. Les forces canadiennes, composées de la 1^re Division d'infanterie canadienne et de la 1^re Brigade blindée canadienne, ainsi que des forces américaines (le deuxième corps d'armée américain dirigé par le général Omar Bradley) sont rattachées à la 8^e Armée britannique. Elles sont commandées par le général Montgomery.

Soldats britanniques lors du débarquement en Sicile, 10 juillet 1943

Le 10 juillet : retardée d'une heure par une tempête, qui renforce l'effet de surprise, la flotte alliée commandée de Malte par l'amiral Cunningham débarque les troupes aux endroits prévus. Le 30^e Corps (général Leese) de la VIII^e armée débarque des deux côtés de la péninsule de Pachino et la 51^e division des Highlanders prend la ville du même nom. La 1^re division canadienne s'empare de l'aéroport avec le soutien des 40^e et 41^e Royal Marines Commandos. La 231^e Brigade (originaire de Malte, où elle avait vécu tout le siège) effectua la jonction avec le 13^e Corps (général Dempsey). Ce dernier avait débarqué sur les plages du golfe de Noto : il s'empara de Noto et Avola malgré l'artillerie ennemie grâce à la 50^e division et de Cassibile grâce à l'assaut combiné du commando n^o 3 et de la 5^e division. Les troupes anglaises occupèrent les hauteurs qui dominent la route côtière et la voie ferrée en direction de Syracuse. La 5^e division fit jonction avec les parachutistes qui avaient atterri en planeurs la nuit précédente et avaient défendu le viaduc de Ponte Grande, puis atteignit Syracuse à la tombée de la nuit.

Du côté américain, une autre opération aéroportée consista à parachuter le 505^e régiment (colonel Gavin) de la 82^e airborne (général Ridgway) sur les hauteurs des plages de Gela (croisement routier de Piano Lupo, aérodrome de Ponte Olivo, pont Dirillo sur l'Acate). Mais ce fut un échec : l'inexpérience des pilotes en ce qui concerne le largage de nuit, le brouillard, les incendies allumés par les raids aériens précédents, le bombardement de la flotte alliée qui prit les transports pour des Allemands dispersèrent les sticks dans tout le sud-est de la Sicile. Seul le 2^e bataillon atterrit à peu près au complet à 40 km de son objectif : il s'employa à museler les défenses côtières près de Santa Croce Camerina. Le pont Dirillo fut enlevé par une partie du 3^e bataillon. 200 hommes tenaient les hauteurs de Piano Lupo. Le reste des paras essaya d'apporter le plus de confusion possible chez l'ennemi.

Char Tigre allemand détruit à Biscari le 14 juillet 1943

Les Américains de Patton débarquent sur la côte sud-ouest de la Sicile, les Britanniques sur la côte sud-est, près de Syracuse. Les Canadiens, au centre du dispositif, débarquent dans la presqu'île de Pachino sur huit kilomètres de plage avec pour mission de s'emparer de l'aérodrome voisin ; la 45^e division américaine du général Troy Middleton débarquée à Scoglitti, entre la rivière Acate et le secteur de la VIII^e armée, a pour consigne de prendre les deux aérodromes de Comiso (ce qui est fait le jour même) et de Biscari (pris 3 jours plus tard) puis de rallier les Canadiens vers Raguse. Au centre, la 1^re division (Allan) devait attaquer le port de Gela et ses plages orientales, relever les paras à Piano Lupo, prendre les aérodromes de Gela-Farello et Ponte Olivo, occuper Niscemi. À gauche, la 3^e division (Truscott) renforcée par un Combat command de la 2^e DB, ne faisait pas partie du 2^e Corps (Bradley), contrairement aux deux autres divisions, et devait occuper Licata, son petit port et son aérodrome pour protéger le flanc de l'attaque. À terme, les Américains devaient rejoindre une ligne jaune Grammichele-Palma di Montechiaro par Caltagirone, Mazzarino et Campobello. Au départ, tout se déroula comme prévu, malgré la présence de bunkers, de nids de mitrailleuses et d'une batterie de défense côtière, ils ne rencontrent tout d'abord que peu de résistance. Les soldats italiens s'enfuient à leur approche ou sont faits prisonniers. La 3^e DIUS prit Licarna avec le soutien actif de la flotte, la 1^re DIUS s'empara de Gela grâce à la Force X (mélange de rangers et sapeurs d'assaut commandé par le colonel Darby : elle ne put cependant éviter le sabotage de la jetée) et établit le contact avec les paras de Piano Lupo, la 45^e division, dirigée par le général Middleton, rejoignit le pont Dirillo. Mais dans le cours de la journée cela se gâta du côté du Gela : une contre-attaque italienne dès 9 heures (groupe mobile E depuis Niscemi et bataillon de la Division Livorno au nord-ouest de la ville) fut repoussé avec l'aide de la flotte par les Rangers et les Paras de Piano Lupo. L'après-midi, la division Hermann Göring (gal Conrath), quoique retardée par le harcèlement des paras de Gavin, prit le relais en deux colonnes parties de Niscemi et Buscari. Si un bataillon fut délogé et dut être remplacé, l'assaut échoua car les Panzers manœuvraient mal sur les oliveraies en terrasse. Mais la 1^re division se trouvait dépourvue de chars à cause du mauvais état des plages et des bombardements ennemis. Du côté de la 3^e division, Truscott put au contraire vite débarquer ses chars. Du côté de la 45^e division, on occupait une bande de terre de 12 km de profondeur avec Vittoria et Santa Croce Camerina.

Une très bonne surprise pour les alliés : la relative faiblesse de la Luftwaffe malgré la disponibilité de 800 appareils et pilotes expérimentés. Cependant, malgré une supériorité aérienne, les appareils alliés sont difficilement intervenus sur les plages alliées. Le commandement maritime allié ne souhaitait pas, durant les premiers jours, faire décoller les avions des porte-avions alliés. Ces derniers étaient destinés à couler la flotte italienne en Italie si cette dernière sortait de ses ports. De ce fait, les avions alliés qui assuraient la sécurité aérienne décollaient de Malte voire de Tunisie et à la limite de leur rayon d'action. Par conséquent, plusieurs attaques aériennes allemandes se sont déroulées sur les plages et la flotte américaines (le destroyer américain USS Maddox est coulé le 10 juillet à 5 heures)[8]. Toutefois, les attaques allemandes n'ont pas empêché l'avancée alliée.

Le général Patton en discussion avec le Lt-colonel Bernard près de Brolo

Un char Sherman Britannique près de Catane, le 4 août 1943

Le plan du général Alexander était d'établir d'abord ses forces sur une ligne entre Licata à l'ouest et Catane à l'est avant de se lancer dans des opérations d'invasion du reste de l'île. La clé était de capturer des ports et des aérodromes pour faciliter la constitution de ses forces. La tâche de la huitième armée britannique du général Montgomery était donc de capturer le port de Pachino sur le Cap Passero et celui de Syracuse avant de se diriger vers le nord pour prendre les ports d'Augusta et de Catane. Leurs objectifs comprenaient également les terrains d'atterrissage autour de Gerbini, dans la plaine de Catane. Les objectifs de la Septième armée US du Lieutenant-général Patton comprenait la capture du port de Licata et des aérodromes de Ponte Olivo, Biscari et Comiso pour empêcher les réserves ennemies de se déplacer vers l'est contre le flanc gauche de la Huitième Armée[9].

Selon les plans de l'Axe, le Kampfgruppe Schmalz du Generalleutnant Wilhelm Schmalz, en collaboration avec la 54th division d'infanterie Napoli (Major-General Giulio Cesare Gotti- Porcinari), devait contre-attaquer le débarquement allié sur la côte d'Augusta-Syracuse. Le 10 juillet, le colonel Schmalz n'avait pu contacter la division italienne et s'était dirigé seul vers Syracuse. À l'insu de Schmalz, un bataillon de 18 chars Renault R35 (commandé par le lieutenant-colonel Massimo D'Andretta) et d'infanterie de soutien de la division Napoli[10], a percé les positions avancées détenues par le 2^e Bataillon, Wiltshire Regiment, une partie de la 13^e Brigade du Major-General Horatio Berney-Ficklin de la British 5th Division, et n'ont été arrêtés que par des tirs antichars et d'artillerie dans les banlieues Priolo et Florida de Syracuse[11]^,[12]. Les Américains, doivent réagir à une sérieuse contre-offensive allemande de la puissante division blindée Hermann Goering contre leur tête de pont de Gela.

Le 11 juillet : Conrath, sur ordre de Kesselring et de concert avec la Division Livorno (gal Chirieleison) plus à l'ouest, réitéra sa tentative de la veille avec trois colonnes de ses panzers à partir de l'aérodrome de Ponte Olivo, Niscemi et Biscari, soutenue par l'aviation. Les Américains réussirent à tenir et le colonel Gavin, chef des paras, prit même à revers la contre-attaque de la colonne de Biscari sur le pont Dirillo. Conrath, à la tête de la colonne de Niscemi, atteignit la route côtière mais fut littéralement cueilli par les canons et chars qui venaient tout juste d'être débarqués pour la première fois sur la plage par les DUKW. La Division Livorno se fait tailler en pièces devant les Rangers du capitaine Lyle par les artilleries navale et de campagne. Seul véritable coup dur : un lâcher de paras sur Gela est décimé dans un barrage d'artillerie établi par la flotte alliée. La VIII^e Armée tient son front de Palazzolo, pris par la 23^e Brigade blindée, à la mer en passant par Giarratana et Modica dans le secteur canadien. Dans le secteur du 13^e Corps, la 5^e Division ne s'arrêta pas à Syracuse et prit la route d'Augusta : des éléments avancés du groupe Schmalz les stoppèrent à Priolo. La division Napoli avait par contre été rejetée par les Anglais à l'ouest de Syracuse.

Les Britanniques progressent rapidement le long de la côte, vers Catane, en direction de Messine. Les 90 000 Allemands qui occupent la partie ouest de l'île, menacés d'encerclement, se replient méthodiquement vers le carrefour stratégique routier d'Enna. Leur tactique consiste à établir une série de points d'appui de retardement afin d'évacuer vers la péninsule italienne le maximum de leurs hommes et de leur matériel, avant que le piège ne se referme sur eux. Montgomery lance les 1^re et 2^e Brigades canadiennes vers le centre de l'île dans une opération coup-de-poing pour les prendre de vitesse et leur couper la route.

Le 12 juillet : les Canadiens et les Américains se rejoignent à Raguse. Les Américains ont partout atteint la ligne jaune et l'ont même dépassée à Canicatti. La 45^e division a débordé Comiso pour occuper Biscari et Chiaramonte Gulfi. Les panzers allemands tentent un dernier baroud sur Piano Lupo avant de se retirer sur Catane. Montgomery décide de faire avancer la VIII^e armée selon deux axes : le 15^e Corps près de la côte sur Catane et le 30^e Corps sur Caltagirone, Leonforte et Enna par la route 124. Lesse dut donc retenir les Canadiens à Giaratana et donna pour objectif Vizzini, Grammichele et Caltagirone pour la 51^e division et la 231^e brigade.

Le terrain très accidenté de la Sicile que les Allemands savent parfaitement utiliser, oblige, au prix d'efforts inouïs et de lourdes pertes, à s'emparer de villes et de villages escarpés puissamment fortifiés. Les ponts sont détruits, les routes minées, truffées de pièges, maintenues sous le feu des mitrailleuses, des mortiers et des canons allemands. Dans ces conditions, les unités mécanisées voient leurs moyens d'intervention fortement réduits et l'infanterie canadienne doit livrer l'assaut à travers ravins, rochers et montagnes. Les Canadiens progressent grâce à une succession de coups de main que les Allemands qualifient d'« Indianer Krieg », une guerre à l'indienne, dans laquelle l'infanterie canadienne se révèle particulièrement efficace.

Le 13 juillet : entrée de la 5^e division britannique dans Augusta malgré les combats retardateurs du Kampfgruppe Schmalz. Plus à l'ouest, la 50^e division atteint Lentini. Mais dans la nuit, ce même groupe (renforcé par deux bataillons de la 1^re Division de Parachutistes stationnée à Avignon) reprit une partie d'Augusta. Il se retira ensuite au sud de Lentini pour rallier de nouveaux renforts parachutistes.

Comme on pouvait s'y attendre, Américains et Britanniques se rencontrent au sud de Vizzini : Alexander décide de donner la route aux Anglais, malgré la fureur d'Omar Bradley. Avançant de Palazzolo vers Vizzini, la 23^e Brigade blindée britannique dut affronter les restes des divisions Hermann-Göring et Napoli.

Le 14 juillet : prise de Vizzini et Francofonte par la 51^e division britannique. Comme les blindés de la 23^e brigade et les Highlanders de la 51^e division ont souffert, Leese ordonne aux Canadiens de quitter Giarratana et Raguse et de dépasser les unités épuisées pour activer l'arrivée vers Enna. Pendant ce temps, les Américains pivotent vers l'ouest sur une ligne Palma di Montechiaro-Canicatti-Caltanissetta : les 1^re et 41^e divisions, à gauche, attaquent les hauteurs entre Caltanissetta et Enna. Patton constitue pour la conquête de l'ouest de l'île un « corps provisoire » (82^e airborne et 3^e division) commandé par le général Keyes.

À la VIII^e armée, offensive contre les positions de Schmalz dans le secteur de Lentini. Dans la nuit, un commando et une brigade parachutiste s'emparèrent de deux ponts sur le Malati, près de Lentini, et sur le Simeto, à Primosole : mais cette dernière opération échoua de nouveau à cause d'une erreur de la DCA alliée et des batteries côtières ennemies. Néanmoins, une brigade de la 50^e DI dite brigade Durham releva ce qui restait des paras sur les hauteurs en face de Primosole. Schmalz se retire du Malati sur la Gornalunga.

le 15 juillet : Schmalz est décidé à tenir sa ligne sur le Simeto avec ses parachutistes. Arrivée des Canadiens devant Grammichele, d'où ils doivent déloger l'arrière-garde de la division Hermann-Göring, et Piazza Armerina (2^e Brigade), défendue par un bataillon de la 15e Panzergrenadier.

Le 16 juillet : un assaut de la brigade Durham parvient à établir une tête de pont avec le pont sur le Simeto. Un bataillon de Rangers prend Porto Empedocle et la 3^e division s'empare d'Agrigente sans opposition. Alexander laisse alors « Georgie tenter le coup » d'un assaut rapide de la 2^e DB sur Palerme. De son côté, les 1^re et 45^e DIUS reprirent leur marche : la 1^re DI affronta le groupe "Ens" de la 15e Panzergrenadier qui se repliait vers Enna. Du côté canadien, on occupe Caltagirone.

Le 17 juillet : les paras allemands se retirent du Simeto.

Le 18 juillet : assaut vers le nord (Catane) de la 50^e DI britannique, qui se heurte à la défense combinée du groupe Schmalz, des parachutistes et de la division Hermann-Göring. la 45^e DIUS entre dans Caltanissetta et coupe la route 121 qui relie Palerme) à Enna. Chute de Valguarnera, défendue encore par des Panzergrenadiere devant la 2^e Brigade canadienne. La division canadienne put dépasser Enna et se diriger vers Leonforte et Agira. Les 1^re et 2^e Brigades avancent vers leur objectif commun : la ville d'Agira.

19 juillet : nouvel échec d'un assaut de la 5^e DI britannique qui, après de durs combats sur la Gornalunga, réussit à établir une tête de pont mais ne peut progresser. Conscient de la supériorité allemande dans ce secteur côtier et des contreforts de l'Etna, Montgomery, pour éviter de coûteux assauts, décide alors un « crochet à gauche » : contourner l'Etna pour déboucher sur les arrières des Allemands. Pour cela, il fit venir d'Afrique une division fraîche, la 78^e DI et ordonna aux Canadiens de prendre Leonforte puis de se porter vers Adrano par Agira et Regalbuto. Il transfère la 51^e division sur la gauche du 13^e Corps afin d'attaquer Gerbini et Paterno. La 231^e Brigade comble la brèche entre les Canadiens et la 51^e Division : dès le 19, elle prend Raddusa, traverse le Dittaino, arrive tout près d'Agira en attendant le secours des Canadiens plus à l'ouest. Ces derniers quittent Valguarnera pour remonter sur Catane par la route montagneuse 121 : la 2^e Brigade marcha sur Leonforte tandis que la 1^re Brigade se dirige vers Assoro, sur l'autre versant de la chaîne montagneuse.

Le Corps provisoire se met en route vers Palerme.

Carte des mouvements alliés en Sicile

Le 20 juillet : prise d'Enna par le 2^e Corps US.

Le 21 juillet : les Highlanders, qui avaient conquis l'aérodrome de Gerbini, en sont délogés par une contre-attaque allemande. L'ennemi reçoit des renforts : éléments de la 1^re Division de Parachutistes qui n'étaient pas encore arrivés, 29e Panzergrenadier.

Le 22 juillet : chute d'Assoro. Les hommes du Hasting and Prince Edward Regiment durent escalader la falaise pour parvenir à déloger l'ennemi de ce village escarpé. Tout près, la 2^e Brigade canadienne s'empare de Leonforte. Entrée dans Palerme du Corps provisoire.

Le 23 juillet : le Corps provisoire occupe Trapani et Marsala. Le 2^e Corps US atteint la mer à Termini Imerese. Patton lance alors le 2^e Corps, renforcé des 3^e et 9^e DIUS (cette dernière tout juste débarquée) sur Messine par deux routes : la corniche à flanc de falaise que l'on appelait route côtière et la route 120 Petralia-Randazzo.

Le 24 juillet, le Royal Regiment of Canada et le régiment de chars de Trois-Rivières se lancent à l'assaut du village escarpé de Nissoria qui défend l'entrée d'Agira. Ils sont durement repoussés et ce n'est qu'à la suite d'un barrage d'artillerie intense que les positions allemandes sont neutralisées par l'infanterie des régiments Princess Patricia, Seaforth Highlanders et Edmonton.

Le 26 juillet, les Canadiens s'attaquent à Agira en compagnie de la 231^e Brigade. Cette dernière prolongea vers l'est mais est arrêtée à 1 500 mètres avant Regalbuto. Ils entrent dans la ville le 28 septembre, après trois jours de violents combats au cours desquels ils ont dû conquérir une à une les hauteurs qui dominent la ville.

Le 28 juillet : après trois jours de siège, chute de Nicosia devant le 2^e Corps US.

Le 30 juillet : Une brigade de Canadiens et la 78^e DI prennent d'assaut Catenanuova, en prélude à la grande offensive de la VIII^e armée.

Le 31 juillet : San Stefano tombe également devant les Américains.

Le 1^er août : Monty lance son offensive à la gauche du 30^e Corps (renforcé par la 78^e DI) contre l'Etna. À Troina, les Américains des 1^re et 9^e DI, soutenues par le 4^e tabor marocain, sont aux prises avec l'ennemi.

Char Sherman Mk. III britannique du "3rd County of London Yeomanry" dans le village de Belpasso près de Catane, août 1943

Le 3 août : prise de Regalbuto par deux brigades canadiennes et de Centuripe par la troisième brigade (après deux jours de combat), venue de Catenanuova.

Le 6 août : prise de Troina par le 1^er DIUS. Prise de Biancavilla par les Highlanders.

Le 7 août, le Royal 22^e Régiment et les canadiens foncent sur Adrano, au pied sud-ouest de l'Etna, et pénètre dans ses faubourgs pour constater que les Allemands viennent d'abandonner la ville.

Le 8 août : les défenseurs allemands de la côte de San Fratello, qui descendait jusqu'à la mer à Sant'Agata di Militello, cèdent après six jours de combats de retardement devant la 3^e DIUS, qui dut tourner la position en effectuant un débarquement sur l'arrière de l'ennemi. Les Anglo-Canadiens sont à Bronte.

Le 12 août : nouveau débarquement américain de contournement pour la 3^e DIUS pour faire sauter le verrou du cap d'Orlando.

Le 13 août : évacuation de Randazzo par les Allemands car leur flanc est menacé par la 78^e DIUS qui progresse toujours le long du versant ouest de l'Etna. Les Allemands se replient en bon ordre de part et d'autre du volcan.

Le 14 août : les Highlanders sont à Linguaglossa.

15 août : prise de Catane par la 50^e DI et de Paterno par la 5^e DI.

Après quatre semaines de combats impitoyables, toujours à la pointe du combat, les Canadiens sont mis en réserve afin de préparer leur débarquement dans la péninsule italienne. Ils n'entrent donc pas en vainqueurs dans Messine, qu'Américains et Britanniques prennent le 16 août. 200 000 Italiens ont été faits prisonniers, mais le gros des troupes allemandes a réussi à passer en Italie et a échappé au piège. En effet, du 10 au 17 août, plus de 100 000 soldats italo-allemands, de nombreux véhicules et des milliers de tonnes de matériel de guerre furent évacués de Sicile vers la Calabre lors de l'opération Lehrgang[13].

Outre les combats, les soldats doivent affronter la chaleur intense, les insectes (phlébotomes) et les maladies (dengue, Brucellose, diarrhées, maladies vénériennes...). La malaria fait 10 000 morts parmi la 7^e armée, un peu moins de 12 000 dans la 8e[14].

À l’instar du débarquement en Normandie, la météo aura joué un rôle majeur : bien que toutes les troupes stationnées en Sicile aient reçu un message d'alerte, les Italiens présents sur les côtes n'ont pas voulu croire qu'un débarquement aurait lieu par un temps aussi mauvais.

Après 38 jours de combats, la prise de Messine et la jonction entre les troupes britanniques et américaines marquèrent la fin de la campagne de Sicile. Le renfort de trois divisions allemandes venues prêter main-forte aux Italiens ne réussit qu'à ralentir l'avancée alliée : les jeux étaient faits et la campagne d'Italie allait devenir la prochaine étape de la libération de l'Europe.

La mafia sicilienne joue un rôle non négligeable : elle aurait été acquise aux Américains par les bons offices du parrain Lucky Luciano en échange, dit-on, d'un allègement de sa détention. Ses services auraient inclus des contacts avec le parrain de Palerme, Calogero Vizzini. Le Sicilien Michele Pantaleone (en), qui était présent à Villalba le jour où Vizzini aurait été approché par les Américains, est l'un des témoins les plus importants de cette version, cependant mise en doute par certains auteurs[15]. Grâce à ces « alliés », des renseignements précieux furent obtenus et même des coups de force ponctuels contre des points stratégiques.

La campagne de Sicile n'est qu'un demi-succès. Certes, le commandement allié a réussi à occuper totalement l'île. Mais les Allemands ont réussi à mener de bons combats d'arrière-garde et à évacuer en bon ordre leurs troupes. Alors que le plan initial prévoyait l'arrivée rapide de la VIII^e armée sur Messine pour contrer cette évacuation et isoler les Allemands dans le nord-ouest, ce furent les Américains débarqués plus à l'ouest qui précédèrent les Britanniques. Le soutien de l'artillerie navale a été précieux pour les troupes débarquées et les Alliés ont réussi une opération amphibie de grande ampleur. Par contre, les largages de parachutistes ont subi plusieurs fois le feu des canons de l'artillerie alliée, à cause d'un manque de coordination. Si l'on excepte les Divisions Napoli et Livorno, les Italiens n'ont pas beaucoup résisté.

• Général André Beaufre, La Deuxième Guerre mondiale, Éditions Tallandier, 1966.
• (en) Samuel Eliot Morison, Sicily : Salerno - Anzio : January 1943 - June 1944, Universtity of Illinois press, 2001, 472 p. (ISBN 978-0-252-07039-6 et 0-252-07039-9, lire en ligne)

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• Notices d'autorité :

  • Bibliothèque du Congrès
  • Bibliothèque nationale tchèque
• Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :

  • Encyclopædia Britannica
  • Gran Enciclopèdia Catalana
• « Introduction », sur Italie1935-45.com (consulté le 21 novembre 2018).
• (it) « Regio Esercito », sur Regioesercito.it (consulté le 21 novembre 2018).
• « http://www.panzerarchiv.de »^{(Archive • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}, sur Panzerarchiv.de.
• « Le Canada durant la Seconde Guerre Mondiale », sur Centre Juno Beach (consulté le 21 novembre 2018).
• (en) « The Luftwaffe, 1933-45 » (consulté le 21 novembre 2018).
• (en) « Military history on line : Operation Husky: The Allied Invasion of Sicily, 1943 » (consulté le 21 novembre 2018).

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