Gare de Saint-Quentin
La gare de Saint-Quentin est une gare ferroviaire française de la ligne de Creil à Jeumont, située à proximité (200 mètres) du centre-ville de Saint-Quentin, sous-préfecture du département de l'Aisne, en région Hauts-de-France.
Ne doit pas être confondu avec Gare de Saint-Quentin-en-Yvelines - Montigny-le-Bretonneux ou Gare de Saint-Quentin-Fallavier.
| Saint-Quentin | ||||
 La gare et son parvis. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Saint-Quentin | |||
| Adresse | Place André-Baudez 02100 Saint-Quentin |
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| Coordonnées géographiques | 49° 50′ 23″ nord, 3° 17′ 50″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87296004 | |||
| Services | TER Hauts-de-France | |||
| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Creil à Jeumont Saint-Quentin à Guise Saint-Quentin à Ham |
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| Voies | 7 (+ voies de service) | |||
| Quais | 5 | |||
| Transit annuel | 1 082 819 voyageurs (2018) | |||
| Altitude | 75 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Architecte | Gustave Umbdenstock Urbain Cassan |
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| Protection |  Inscrit MH (2003)
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| Correspondances | ||||
| Bus et cars | voir Intermodalité | |||
| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Hauts-de-France
Géolocalisation sur la carte : Aisne
| ||||
Elle est mise en service en 1850, par la Compagnie des chemins de fer du Nord.
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains régionaux du réseau TER Hauts-de-France.
Situation ferroviaire
Établie à 75 mètres d'altitude, la gare de Saint-Quentin est située au point kilométrique (PK) 153,037 de la ligne de Creil à Jeumont, entre les gares ouvertes de Montescourt et de Fresnoy-le-Grand.
C'est une gare de bifurcation, origine de la ligne de Saint-Quentin à Guise (partiellement utilisée par le Chemin de fer touristique du Vermandois) et de la ligne de Saint-Quentin à Ham (fermée).
Histoire
La gare de Saint-Quentin est mise en service en 1850, dans la zone des marais de la Somme[1], par la Compagnie des chemins de fer du Nord lorsqu'elle ouvre la section de Creil à Saint-Quentin. Elle sera le terminus de la ligne jusqu'à la mise en service, le [1], de la section suivante, de Saint-Quentin à Hautmont.
Un second bâtiment, dû à Sidney Dunnett, architecte de la compagnie, est inauguré en 1887, mais est détruit par un incendie en 1921.
La Compagnie du Nord fait construire la troisième gare en 1926, par les architectes Gustave Umbdenstock et Urbain Cassan, avec une décoration intérieure style Art déco due au maître verrier Auguste Labouret. L'ensemble des façades, de la toiture ainsi que le buffet de la gare font l’objet d’une inscription au titre des monuments historiques, depuis le [2]. Le parvis attenant, très dégradé, a été rénové, puis inauguré le après environ deux ans de travaux. Le buffet de la gare a également été rénové, pour le louer et le visiter.
En 1964, le dessinateur Franquin représente la façade de la gare dans une bande dessinée, Les Robinsons du Rail, avec Gaston Lagaffe. L'éditeur Dupuis avait alors ses imprimeries implantées à Saint-Quentin, qui est à mi-chemin de Paris et de Bruxelles[3].
En 2018, la SNCF estime la fréquentation annuelle de la gare à 1 082 819 voyageurs, contre 1 165 507 en 2017, 1 131 841 en 2016 et 1 159 281 en 2015[4].
- La gare, au début du vingtième siècle
Seconde gare et tramway Mékarski, vers 1906.
Intérieur de la seconde gare.
La gare, dans les années 1930.
- La gare, dans les années 2010
Service des voyageurs
Accueil
Gare de la SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. Gare « Accès Plus », elle propose des aménagements, équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite[5].
Un souterrain permet le passage d'un quai à l'autre.
Desserte
Saint-Quentin est desservie par des trains TER Hauts-de-France, qui effectuent des missions entre les gares[5] :
- de Paris-Nord et de Cambrai-Ville, ou de Maubeuge ;
- de Paris-Nord, ou de Creil, ou de Compiègne, et de Saint-Quentin ;
- d'Amiens et de Saint-Quentin ;
- de Saint-Quentin et de Cambrai-Ville, ou de Douai, ou de Lille-Flandres, mais également de Dunkerque (en été) ;
- de Tergnier, ou de Saint-Quentin, et de Busigny, ou d'Aulnoye-Aymeries.
Par ailleurs, elle est également le terminus de la ligne Saint-Quentin – Origny-Sainte-Benoite, qui était exploitée par une compagnie locale, la Régie des transports de l'Aisne (RTA), avant que ce trafic soit repris par la SNCF. Cette ligne de fret est aussi parcourue par les trains du Chemin de fer touristique du Vermandois durant la période estivale, avec toutefois comme point de départ un quai installé à proximité de son dépôt-atelier (situé dans la zone industrielle Saint-Lazare, près de Gauchy)[6].
Intermodalité
Un parking est aménagé à ses abords[5]. Une navette par autocar permet de se rendre à la gare TGV Haute-Picardie[5], située entre Amiens et Saint-Quentin.
La gare est aussi desservie par les lignes 1, 2, 3, 5 et 6 du réseau urbain Bus Pastel, à l'arrêt Pont Supérieur, se trouvant sur le pont de la gare.
Notes et références
- François Palau, Maguy Palau, Le rail en France : 1852-1857, Palau, 1998, p. 125 ; extrait (consulté le ).
- « La gare de Saint-Quentin », notice no PA02000049, base Mérimée, ministère français de la Culture.
- Courrier picard, « Le dessinateur Franquin a mis la gare de Saint-Quentin dans un de ses albums », Le Courrier picard, (lire en ligne
, consulté le ). - « SNCF Open Data : Fréquentation en gares », sur data.sncf.com, [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- Site SNCF Hauts-de-France, « Gare de Saint-Quentin » (consulté le ).
- « En regardant par la fenêtre ..... entre Saint-Quentin et Origny-Sainte-Benoite », sur cftv.fr (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- / La gare de Saint-Quentin, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
- La gare de Saint-Quentin sur ter.sncf.com Hauts-de-France, un site officiel de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Paris-Nord | Compiègne | TER Hauts-de-France (Krono) |
Le Cateau ou Aulnoye-Aymeries |
Maubeuge | ||
| Paris-Nord | Tergnier | TER Hauts-de-France (Krono) |
Aulnoye-Aymeries | Maubeuge | ||
| Paris-Nord | Compiègne ou Tergnier |
TER Hauts-de-France (Krono) |
Terminus ou Busigny |
Terminus ou Cambrai-Ville | ||
| Amiens | Ham (Somme) | TER Hauts-de-France (Krono) |
Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France (Krono) |
Fresnoy-le-Grand ou Busigny |
Lille-Flandres | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France (Krono) |
Fresnoy-le-Grand | Cambrai-Ville ou Douai | ||
| Creil ou Compiègne |
Montescourt | TER Hauts-de-France (Proxi) |
Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France (Proxi) |
Fresnoy-le-Grand | Busigny ou Douai | ||
| Tergnier ou Terminus |
Tergnier ou Terminus |
TER Hauts-de-France (Proxi) |
Fresnoy-le-Grand | Aulnoye-Aymeries | ||
| Terminus | Terminus | TER Hauts-de-France (ligne saisonnière) |
Caudry | Dunkerque | ||
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