Frontière entre la France et l'Italie

La frontière entre la France et l'Italie est la frontière terrestre et maritime séparant ces deux pays, membres de l'Union européenne. Il s'agit de l'une des frontières intérieures de l'espace Schengen.

Caractéristiques
Frontière entre la France et l'Italie

Délimite	France Italie
Longueur totale	515 km
Particularités	—
Historique
Création	XIX^e siècle
Tracé actuel	1967

Caractéristiques

Borne de la frontière, vue du côté français dans les Alpes-Maritimes.

La frontière franco-italienne s'étend sur 515 km[1], au sud-est de la France et au nord-ouest de l'Italie.

Elle débute au nord-ouest par le tripoint constitué avec les frontières franco-suisse et italo-suisse (45° 55′ 23″ N, 7° 02′ 40″ E ), sur la crête ouest du mont Dolent (3 820 m d'altitude), dans la commune française de Chamonix-Mont-Blanc (département de Haute-Savoie), la commune italienne de Courmayeur (Vallée d'Aoste) et la commune suisse d'Orsières (canton du Valais).

La frontière suit ensuite une direction générale vers le sud, jusqu'à la Méditerranée, qu'elle atteint au niveau de Menton en France et de Vintimille en Italie.

La frontière sépare trois régions (Vallée d'Aoste, Piémont et Ligurie) et quatre provinces italiennes (Aoste, Turin, Coni et Imperia) de deux régions (Auvergne-Rhône-Alpes et Provence-Alpes-Côte d'Azur) et cinq départements français (Haute-Savoie, Savoie, Hautes-Alpes, Alpes-de-Haute-Provence, et Alpes-Maritimes).

Frontière maritime

La frontière maritime en mer Méditerranée est plus complexe puisque la Corse se trouve de fait dans le golfe de Gênes. Une frontière sépare donc la Corse avec la péninsule italienne mais aussi la Sardaigne au travers des Bouches de Bonifacio. Un accord ratifié en mars 2015 définit les zones de souveraineté[2]. L'accord n'a pas été ratifié par le Parlement italien.

Passages

Passages routiers

La frontière franco-italienne est montagneuse. Les points de passages routiers entre les deux pays sont rassemblés dans cette liste exhaustive (les routes sont listées du nord au sud) :

Conséquence du traité de Paris, c'est désormais la fin du plateau de Saint Nicolas qui délimite la frontière Franco-Italienne 10 km après le col du Mont-Cenis.

Passages routiers entre la France et l'Italie
N°	Passage	Altitude (m)
1	Tunnel du Mont-Blanc	1 381
2	Col du Petit-Saint-Bernard	2 188
3	Col du Mont-Cenis[3]	2 081
4	Tunnel du Fréjus	1 297
5	Col de l'Échelle[4]	1 762
6	Col de Montgenèvre	1 850
7	Col Agnel	2 744
8	Col de Larche	1 991
9	Col de la Lombarde	2 350
10	Col de Tende[5]	1 871
11	Tunnel de Tende	1 270
12	Baisse de Sanson[6]	1 706
13	Vallée de la Roya	220
14	Col de Vescavo	477
15	Tunnel de la Giraude (A8)	220
16	Route Menton - Vintimille	4

Liaisons ferroviaires

Du fait du caractère montagneux de la frontière franco-italienne, il n'existe que 3 liaisons internationales : Modane - Bardonnèche, Coni - Vintimille par Tende et Marseille - Vintimille. Le tableau ci-dessous liste tous les passages ferroviaires entre les deux pays, du nord au sud.

Passages ferroviaires entre la France et l'Italie
N°	Passage	Altitude (m)	Ligne de chemin de fer
1	Tunnel du Mont-Cenis	1 123	Ligne de la Maurienne ( France), Ligne du Fréjus ( Italie)
2	Tunnel du col de Tende	1 032[7]	Ligne de Coni à Vintimille
3	Vallée de la Roya	176	Ligne de Coni à Vintimille
4	Menton	20	Ligne de Marseille à Vintimille

Historique

La frontière entre les deux pays remonte à celle séparant le royaume de Sardaigne et la France pendant le XIX^e siècle. En 1860, le traité de Turin rattache la Savoie et le comté de Nice à la France ; la précision de la frontière entre l'Empire français et le royaume de Sardaigne est effectuée l'année suivante.

Lors de la Seconde Guerre mondiale, l'Italie revendique et administre une zone d'occupation à la date de l’armistice du 24 juin 1940 (armistice franco-italien signé à la villa Incisa près de Rome), puis étendue à partir du 11 novembre 1942. Les Allemands occupent la zone italienne à partir de 1943, et le territoire est finalement libéré par la France entre 1944 et la fin avril 1945.

La frontière est modifiée au traité de Paris en 1947, lorsque la France annexe notamment Tende et La Brigue. Cette annexion a été approuvée par les habitants par plébiscite à une large majorité.

Borne Franco-Italienne dans la région du Mont-Cenis au pied du Mont Giusalet sur le versant Italien

Depuis 1947, des solutions variées ont été apportées à quelques points qui restaient en litige[8] :

dans trois secteurs litigieux, l'abornement a été effectué avec retard, à la suite d'un accord informel entre les deux États concernés :
- en 1962 ont ainsi été abornés le secteur du Clos des Morts, au nord-est du mont Chaberton, et les abords immédiats d'Olivetta San Michele ;
- en 1989 seulement a été aborné le secteur des lacs de Colle Longue, qui font partie aujourd'hui de la commune française d'Isola bien qu'ils se situent sur le versant oriental de la chaîne alpine ;
dans le secteur du Mont-Cenis, un litige concernant une surface très réduite (un chemin et deux alpages) est réglé par un échange de lettres datées du 28 avril 1964, qui ne prétend être qu'« interprétatif » du traité de Paris ;
enfin à Clavières, on procède à une rectification de frontière en bonne et due forme, par échange de lettres datées du 28 septembre 1967, mais dont les formalités d'entrée en vigueur sont différées jusqu'à 1973 (l'abornement étant effectué en 1975)[9]^,[10].

Frontière entre la France et la Savoie en 1700.
Carte anglaise représentant les Régions du Nord Ouest de l'Italie (Royaume de Sardaigne, Duché de Milan, République de Gênes) et la frontière avec la France à la fin du XVIII^e siècle.
Modifications des frontières avec Nice et la Savoie qui sont annexés par la France en 1860.
Frontière au niveau du comté de Nice : ligne brune : frontière des Alpes Maritimes actuelle ; en brun, territoire annexé en 1860 ; en jaune, territoire annexé en 1945.
Évolution de la frontière entre la France et l'Italie de 1859 à 1947

Frontière sur le Mont-Blanc

Du point de vue de la diplomatie italienne, au début du XXI^e siècle un point restait à régler concernant le tracé de la frontière au sommet du Mont-Blanc[11].

Communes françaises

Communes italiennes

Vintimille

Notes et références

L'Alpe numéro 47, p. 47 & cartes IGN de 1993
Le « mystère » des frontières maritimes franco-italiennes fait polémique en Italie
La frontière passe au hameau de Grand-Croix
La frontière passe en bas de la Vallée Étroite
Route non goudronnée
Route non goudronnée
Au niveau du portail nord du tunnel, plus haut que le portail sud
Sauf notes plus précises, les informations concernant les modifications postérieures à 1947 sont issues de Luc Thévenon, « Bornages et bornes, Le cas de Colle Longue, commune d'Isola, espace contesté (1947-1989) », dans Histoires d'une frontière mentionné en bibliographie, p. 155-156 principalement.
« Le décret de publication de l'échange de lettres sur le site du ministère français des affaires étrangères » a été utilisé comme source pour la date de 1973.
« Échange de lettres constituant un accord relatif à une rectification du tracé de la frontière franco-italienne dans le secteur de Clavières (avec carte). Paris, 28 septembre 1967 » (consulté le 29 novembre 2014)
Voir notamment un « rapport » de la direction générale pour l'Europe au ministère des affaires étrangères italiennes décrivant son programme d'action pour 2001, p. 5.

Bibliographie

Histoires d'une frontière - 150^e anniversaire de l'annexion du Comté de Nice à la France, Actes du Colloque de Puget-Théniers 9-11 octobre 2009 coédition Roudoule, écomusée en terre gavotte - Amont, Association Montagne et Patrimoine - ADTRB, (ISBN 2-9520869-7-4)

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[1] L'Alpe numéro 47, p. 47 & cartes IGN de 1993

[2] Le « mystère » des frontières maritimes franco-italiennes fait polémique en Italie

[3] La frontière passe au hameau de Grand-Croix

[4] La frontière passe en bas de la Vallée Étroite

[5] Route non goudronnée

[6] Route non goudronnée

[7] Au niveau du portail nord du tunnel, plus haut que le portail sud

[8] Sauf notes plus précises, les informations concernant les modifications postérieures à 1947 sont issues de Luc Thévenon, « Bornages et bornes, Le cas de Colle Longue, commune d'Isola, espace contesté (1947-1989) », dans Histoires d'une frontière mentionné en bibliographie, p. 155-156 principalement.

[9] « Le décret de publication de l'échange de lettres sur le site du ministère français des affaires étrangères » a été utilisé comme source pour la date de 1973.

[10] « Échange de lettres constituant un accord relatif à une rectification du tracé de la frontière franco-italienne dans le secteur de Clavières (avec carte). Paris, 28 septembre 1967 » (consulté le 29 novembre 2014)

[11] Voir notamment un « rapport » de la direction générale pour l'Europe au ministère des affaires étrangères italiennes décrivant son programme d'action pour 2001, p. 5.