Autoroute A72 (France)

L'A72 est une autoroute française qui relie l'A89 à hauteur de Nervieux à Saint-Étienne dans la Loire. Avant 2016, elle constituait un tronçon de la route européenne E70 qui emprunte désormais l'A89.

Pour les articles homonymes, voir A72.

Autoroute A72

L'autoroute A72 au niveau de la sortie 11
Historique
Ouverture 1975-1985
Caractéristiques
Longueur 55 km
Direction nord-ouest / sud-est
Extrémité nord-ouest A89 E 70 à Nervieux
Intersections N 88 à Saint-Étienne
Extrémité sud-est N 488 (vers A47)
Réseau Autoroute française
Territoire traversé
1 région Auvergne-Rhône-Alpes
1 département Loire
Villes principales Feurs, Montrond-les-Bains, Montbrison,
Exploitation
Concessionnaire ASF entre l'A89 et la sortie 8
Gestionnaire DIR Centre-Est entre la sortie 8 et la RN 88
Notes
Tracé actuel

Caractéristiques

Elle est concédée à la société Autoroutes du Sud de la France (ASF) dans laquelle elle fait partie de la zone Centre. Radio Vinci Autoroutes est disponible sur l'A72 sur la fréquence 107.7 FM.

Histoire

Le premier tronçon autoroutier de l'A72 a été mis en service en 1975 par classement dans la voirie autoroutière (alors sous la numérotation B47) de la section entre La Terrasse (sortie 12) et Méons (sortie 15), puis par l'ouverture de la section entre Andrézieux-Bouthéon (sortie 8b) et Ratarieux (sortie 10)[1].

Côté puydômois, une section de l'autoroute B71, construite par la DDE du Puy-de-Dôme, ouvre en entre la Thiers-Ouest (sortie 2, actuellement 29) et une fin provisoire débouchant sur la RN 89 à Chabreloche. Cette section est prolongée à l'ouest vers Lussat le [2]. Cette dernière section est inaugurée par le Président de la République Valéry Giscard d'Estaing.

Ces deux sections sont renumérotées A72 en 1982.

Une autre section ouvre entre Ratarieux et La Terrasse en 1983[1].

L'autoroute atteint la plaine du Forez en 1984 et 1985 par l'ouverture complète de la liaison entre Clermont-Ferrand et Saint-Étienne[1].

En 2006, l'A72 a été renommée A89 entre Clermont-Ferrand et Balbigny.

Parcours
  •  Échangeur entre A89 et A72 (km 84,63)

2 × 3 voies

2 × 2 voies

Note sur le kilométrage

L'A72 étant d'abord construite à Saint-Étienne sous le numéro B47, le kilométrage en est ainsi : le PR 0 est situé au niveau des échangeurs A72/RN 88/RN 488, et interrompt le kilométrage normal de l'A72 au kilomètre 123.

Avec le renommage de la section Clermont-Ferrand – Nervieux en A89, le kilométrage n'a pas été modifié sur l'A72 ; elle commence au kilomètre 84,63 très précisément[3]. Le kilométrage de la section renommée A89 a été majoré de 400 kilomètres (km 29 A72 → km 429 A89). L'A72 fait 54,850 km dont 21 km à section gratuite.

Lieux touristiques
Le franchissement du col de Cervières (altitude 806 m), en direction de Clermont-Ferrand

Lieux sensibles

Futur
  • L'autoroute devrait être prolongée soit par le nord (en direction de Roanne avec l'A77) soit par le sud et la création d'un tunnel passant sous le col de la République (projet déjà élaboré depuis des décennies) via Annonay et se terminera a Valence sur l'A7.

Galerie d’images
  • Sortie 14
  • Sortie 16, avant la bifurcation A72/A47/N88

Notes et références
  1. Historique de l'autoroute A72 sur WikiSara
  2. Historique de l'autoroute A89 sur WikiSara
  3. Image Street View du point kilométrique 84,63
  4. « Ecopole du Forez - L'Écopôle du Forez : le site nature de référence dans la Loire », sur www.ecopoleduforez.fr (consulté le )

Voir aussi

Bibliographie
  • C. Pairon et J. Tixler, « Deux réalisations autoroutières dans l'agglomération stéphanoise, l'autoroute nord de Saint-Étienne et la traverse de Firminy », Le Moniteur du BTP, nos 45-46,‎ , p. 73-78 (résumé)
    La desserte nord de Saint-Étienne constitue une première étape dans le désenclavement du Massif central, en créant une autoroute vers Clermont-Ferrand.
  • A. Vivet, « L'autoroute A72 Clermont-Ferrand - Saint-Étienne », Revue générale des routes et aérodromes, no 610,‎ , p. 29-30 (résumé)
  • D. Bernier, P. Choiset, M. Lasauniere, J. Maurin, A. Palacci et J. Ravix, « Viaduc sur la Loire - Autoroute A72 », Travaux, no 592,‎ , p. 30-42 (résumé)
    Le viaduc de l'autoroute sur la Loire est construit selon la technique du pont-pousse.
  • Ch. Jamot, « Lyon, Clermont-Ferrand et l'autoroute A72 », La terre et les hommes,‎ , p. 175-194

Articles connexes

Liens externes
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