24 Heures du Mans 1967
Les 24 Heures du Mans 1967 sont la 35e édition de l'épreuve et se déroulent les 10 et 11 juin 1967 sur le circuit de la Sarthe.
24 Heures du Mans 1967

La Ford GT40 Mk.IV, victorieuse de l'édition 1967.
Sport | 24 Heures du Mans |
---|
Navigation
Cette course fait partie de la septième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1967 (WSC - World Sportscar Championship).
Pilotes qualifiés par nationalités
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Classement final de la course
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | P +5.0 |
1 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.IV | Ford 7.0L V8 | G | 388 |
2 | P 5.0 |
21 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 330 P4 | Ferrari 4.0L V12 | G | 384 |
3 | P 5.0 |
24 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 330 P4 | Ferrari 4.0L V12 | F | 377 |
4 | P +5.0 |
2 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.IV | Ford 7.0L V8 | F | 359 |
5 | P 2.0 |
41 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 907/6L | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 358 |
6 | P 2.0 |
38 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 910/6K | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 351 |
7 | S 2.0 |
37 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 906K Carrera 6 | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 327 |
8 | S 2.0 |
66 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 906 Carrera 6 | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 321 |
9 | P 1.3 |
46 | ![]() |
![]() ![]() |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 321 |
10 | P 1.3 |
49 | ![]() |
![]() ![]() |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 318 |
11 | GT 5.0 |
28 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 275 GTB/C | Ferrari 3.3L V12 | F | 317 |
12 | P 1.3 |
48 | ![]() |
![]() ![]() |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1.3L I4 | D | 311 |
13 | P 1.6 |
45 | ![]() |
![]() ![]() |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1.5L I4 | M | 311 |
14 | GT 2.0 |
42 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 308 |
15 | P 1.3 |
51 | ![]() |
![]() ![]() |
Austin-Healey Sprite Le Mans | BMC 1.3L I4 | D | 289 |
16 | P 1.3 |
64 | ![]() |
![]() ![]() |
Abarth 1300OT | Fiat 1.3L I4 | D | 262 |
Abd. | P 5.0 |
19 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 330 P4 | Ferrari 4.0L V12 | F | 296 |
Abd. | P +5.0 |
57 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.IIB | Ford 7.0L V8 | G | 271 |
Abd. | P +5.0 |
7 | ![]() |
![]() ![]() |
Chaparral 2F | Chevrolet 7.0L V8 | F | 225 |
Abd. | P 1.3 |
47 | ![]() |
![]() ![]() |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1.3L I4 | M | 219 |
Abd. | P 5.0 |
23 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 412P | Ferrari 4.0L V12 | F | 208 |
Abd. | P 1.15 |
56 | ![]() |
![]() ![]() |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 204 |
Abd. | P 1.15 |
55 | ![]() |
![]() ![]() |
Alpine M64 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 201 |
Abd. | P +5.0 |
3 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.IV | Ford 7.0L V8 | F | 188 |
Abd. | P +5.0 |
6 | ![]() ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.IIB | Ford 7.0L V8 | G | 183 |
Abd. | S 5.0 |
16 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.7L V8 | F | 179 |
Abd. | P +5.0 |
5 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.IIB | Ford 7.0L V8 | F | 179 |
Abd. | GT +5.0 |
9 | ![]() |
![]() ![]() |
Chevrolet Corvette C2 | Chevrolet 7.0L V8 | G | 167 |
Abd. | P 2.0 |
29 | ![]() |
![]() ![]() |
Matra MS630 | BRM 2.0L V8 | D | 155 |
Abd. | P 5.0 |
25 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 330 P3 | Ferrari 4.0L V12 | G | 144 |
Abd. | GT 2.0 |
67 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 134 |
Abd. | GT 2.0 |
60 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 126 |
Abd. | S 5.0 |
18 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.7L V8 | F | 116 |
Abd. | P 5.0 |
20 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 330 P3 Spyder | Ferrari 4.0L V12 | F | 105 |
Abd. | P 2.0 |
40 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 907/6L | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 103 |
Abd. | P +5.0 |
8 | ![]() |
![]() ![]() |
Chaparral 2F | Chevrolet 7.0L V8 | F | 91 |
Abd. | P 5.0 |
22 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 412P | Ferrari 4.0L V12 | G | 88 |
Abd. | P +5.0 |
4 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.IV | Ford 7.0L V8 | F | 86 |
Abd. | P 2.0 |
39 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 910/6L | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 84 |
Abd. | P 1.15 |
58 | ![]() |
![]() ![]() |
Alpine A210 | Renault-Gordini 1.0L I4 | D | 67 |
Abd. | P +5.0 |
14 | ![]() |
![]() ![]() |
Mirage M1 (Ford GT40 Lightweight) |
Ford 5.7L V8 | F | 59 |
Abd. | GT 5.0 |
17 | ![]() |
![]() ![]() |
Ford-Shelby GT 350 | Ford 4.7L V8 | G | 58 |
Abd. | P 2.0 |
30 | ![]() |
![]() ![]() |
Matra MS630 | BRM 2.0L V8 | D | 55 |
Abd. | P 1.6 |
44 | ![]() |
![]() ![]() |
Lotus Europa Mk.47 | Ford Cosworth 1.6L I4 | G | 42 |
Abd. | P 1.15 |
53 | ![]() |
![]() ![]() |
CD SP66C | Peugeot 1.1L I4 | M | 35 |
Abd. | P 5.0 |
26 | ![]() |
![]() ![]() |
Ferrari 365 P2 | Ferrari 4.4L V12 | G | 30 |
Abd. | P +5.0 |
15 | ![]() |
![]() ![]() |
Mirage M1 (Ford GT40 Lightweight) |
Ford 5.7L V8 | F | 29 |
Abd. | P 1.15 |
52 | ![]() |
![]() ![]() |
CD SP66C | Peugeot 1.1L I4 | M | 25 |
Abd. | P +5.0 |
12 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T70 Mk.III | Aston Martin 5.0L V8 | F | 25 |
Abd. | S 5.0 |
62 | ![]() Viscount Downe |
![]() ![]() |
Ford GT40 Mk.I | Ford 4.7L V8 | D | 20 |
Abd. | P 1.15 |
54 | ![]() |
![]() ![]() |
Costin Nathan | Hillman 1.0L I4 | D | 15 |
Abd. | P 1.3 |
50 | ![]() |
![]() ![]() |
Marcos Mini Marcos GT | BMC 1.3L I4 | D | 13 |
Abd. | P +5.0 |
11 | ![]() |
![]() ![]() |
Lola T70 Mk.III | Aston Martin 5.0L V8 | F | 3 |
Abd. | GT 2.0 |
43 | ![]() |
![]() ![]() |
Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | D | 2 |
Note :
- Dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pole position et record du tour
- Pole position :
Bruce McLaren (no 2, Ford GT40 Mk.IV, Shelby-American Inc.) en 3 min 24 s 4 (237,082 km/h)
- Meilleur tour en course :
Denny Hulme (no 4, Ford GT40 Mk.IV, Holman & Moody) et
Mario Andretti (no 3, Ford GT40 Mk.IV, Holman & Moody) en 3 min 23 s 6 (238,014 km/h), respectivement aux quarante-et-unième et soixantième tours.
Prix et trophées
- Prix de l'efficacité énergétique :
Shelby-American Inc. (no 2, Ford GT40 Mk.IV)
- Prix de la Performance :
Porsche System Engineering (no 41, Porsche 907/6)
Heures en tête
no | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
57 | Ford Mark II B | Shelby-American Inc. | ![]() ![]() |
1re | 1 heure |
1 | Ford Mark IV | Shelby-American Inc. | ![]() ![]() |
2e à 24e | 23 heures |
À noter
- Longueur du circuit : 13,461 km
- Distance parcourue : 5 232,900 km
- Vitesse moyenne : 218,038 km/h
- Écart avec le 2e : 52,310 km
- 310 000 spectateurs
Notes et références
- (en) Quentin Spurring, Le Mans : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1960-69, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-0-9928209-5-4), p. 1967 Entry list
- Christian Moity, Les 24 Heures du Mans 1949-1973, Editions EDITA SA,
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Lien externe
- Site officiel des 24 Heures du Mans
- Portail de l'endurance automobile
- Portail des années 1960
- Portail du Mans
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.