Liste des systèmes de métros automatisés

Un métro automatisé est un moyen de transport urbain dont l'exploitation est automatisée, partiellement (certaines opérations de conduite peuvent rester à la charge du conducteur, comme la fermeture des portes) ou bien intégralement (la présence d'un conducteur dans le métro est facultative). En France, le terme de pilotage automatique (PA) est utilisé. Historiquement il désignait le système de pilotage automatique partiel du métro de Paris.

Le Skytrain de Vancouver est le plus long réseau automatisé du monde.

Les tableaux suivants répertorient les systèmes de métros, métros légers et transports hectométriques urbains répondant à différents degrés d'automatisation. En sont omis les systèmes desservant principalement des terminaux aéroportuaires (CDGVAL, AirTrain JFK).

Systèmes automatisés de niveau 4

Des quatre niveaux d'automatisation des transports urbains, le quatrième est le plus avancé. Il correspond à une exploitation sans personnel à bord des trains, le système supervisant les échanges voyageurs en plus de la circulation.

* Une case grisée indique que toutes les lignes du système sont automatisées.

Europe
Le VAL de Lille, premier "métro" entièrement automatisé au monde (après le "taxi-robot" de Morgantown de 1975).
Pays Ville Système Ligne* Technologie Année Longueur (km)
Allemagne Nuremberg Métro de Nuremberg U2 1984 13,2
U21 1984 11
U3 2008 7
Danemark Copenhague Métro de Copenhague Ansaldo STS CBTC 2002 20,4
Espagne Barcelone Métro de Barcelone 9 Siemens Trainguard MT CBTC 2009 28
10 Siemens Trainguard MT CBTC 2010 6,2
France Lille Métro de Lille 1, 2 Siemens VAL 1981 45
Lyon Métro de Lyon D MAGGALY 1991 12,5
Toulouse Métro de Toulouse A, B Siemens VAL 1993 28,2
Rennes Métro de Rennes a Siemens VAL 2002 9,4
Paris Métro de Paris 14 Siemens SAET 1998 13,9
1 Siemens Trainguard MT CBTC 2012 16,6
Hongrie Budapest Métro de Budapest M4 Siemens Trainguard MT CBTC 2014 12,7
Italie Rome Métro de Rome C Ansaldo STS CBTC 2014 18,1
Turin Métro de Turin M1 Siemens VAL 2006 13,2
Milan Métro de Milan 5 Ansaldo STS CBTC 2013 12,8
Brescia Métro de Brescia Ansaldo STS CBTC 2013 13,7
Suisse Lausanne Métro de Lausanne M2 Alstom Urbalis 300 2008 5,95

Amériques
Pays Ville Système Ligne Technologie Année Longueur (km)
Brésil São Paulo Métro de São Paulo 4 Siemens CBTC 2010 12,8
15 Bombardier Innovia 2014 8,4
Canada Vancouver Skytrain de Vancouver Thales SelTrac 1985 79,5
Chili Santiago du Chili Métro de Santiago 3 Thales SelTrac 2019 22
6 Thales SelTrac 2017 15,3
États-Unis Detroit Detroit People Mover Thales SelTrac 1987 4,73
Miami Metromover Bombardier Innovia 1986 7,1
Morgantown Personal Rapid Transit Boeing Alden StaRRcar 1975 14
Jacksonville Monorail de Jacksonville Thales SelTrac 1989 4

Asie et Océanie
Pays Ville Système Ligne Technologie Année Longueur (km)
Australie Sydney Métro de Sydney Northwest Alstom Urbalis 400 2019 36
Émirats arabes unis Dubaï Métro de Dubaï 2009 74,6
Inde Hyderabad Métro de Hyderabad 3 2020 72
Japon Tokyo New Transit Yurikamome 1995 14,7
Nippori-Toneri Liner 2008 9,7
Yokohama Ligne Kanazawa Seaside 1989 10,6
Nagoya Linimo 2005 8,9
Osaka Métro d'Osaka Nankō Port Town 1981 7,9
Kobe Kobe New Transit 1981
Hiroshima Ligne Skyrail Midorizaka 1998 1,3
Malaisie Kuala Lumpur Métro léger Putra Thales SelTrac 1998 29
Ligne Sungai Buloh–Kajang 2017 51
Philippines Manille Métro léger de Manille 2 2003 13,8
République de Corée Busan Métro de Pusan 4 2011 10,8
BGL Thales SelTrac 2011 23,9
Daegu Métro de Daegu 3 2015 23,95
Séoul Maglev d'Incheon 2016 6,1
Métro de Séoul Sin Bundang Thales SelTrac 2011 17,3
U VAL 2012 11,3
Everline Bombardier Innovia 2013 18,14
Singapour Singapour Métro de Singapour North East Alstom Urbalis 300 2003 20
Circle Alstom Urbalis 300 2009 35,4
Downtown Siemens Sirius CBTC 2013 20,9

Systèmes automatisés de niveau 3

Le troisième niveau d'automatisation correspond à l'exploitation des trains sans conducteurs mais avec un personnel chargé de la supervision du statut des trains et éventuellement des échanges voyageurs.

Pays Ville Système Ligne Technologie Année Longueur (km)
Brésil Sao Paulo Métro de Sao Paulo 2 Alstom CBTC URBALIS 2016 14,7
5 Bombardier CITYFLO 650 2017 14,5
Canada Toronto Métro de Toronto 3 Thales SelTrac 1985 6,4
Royaume-Uni Londres Docklands Light Railway 1994 34

Systèmes en construction et en projet
Pays Ville Système Ligne Technologie Année Longueur (km)
Taiwan Taipei Métro de Taipei 6 Ansaldo STS CBTC 2018 52,4
Singapour Singapour Métro de Singapour TEL Alstom Urbalis 400 2019-2024 43
Canada Montréal REM Alstom Urbalis 400 2020-2021 67
Italie Milan Métro de Milan 4 Ansaldo STS CBTC 2022 15
France Paris Métro de Paris 4[1] Siemens Trainguard MT CBTC 2021-2022 12,1
15, 16 et 17 Siemens Trainguard MT CBTC 2022-2030 127,5
18 À déterminer 2026-2030 35
Lyon Metro de Lyon B et D Alstom Urbalis 400 2019-2020 10,2
Marseille Métro de Marseille 1 et 2 Alstom Urbalis 400 2022-2026 21,9
Toulouse Metro de Toulouse TAE Alstom Urbalis 400 2024 27
Lille métro de Lille 1 Alstom Urbalis 500 2023 12,5
Rennes Metro de rennes b Siemens Trainguard MT CBTC

2020

 14,1
Suisse Lausanne Métro de Lausanne M3 Alstom Urbalis 300 2027 5,95

Notes et références
  1. « La ligne 4 du métro sera automatisée en 2021 », leparisien.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir Aussi

Liens externes
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