WeatherTech SportsCar Championship 2017
La saison 2017 du WeatherTech SportsCar Championship est la quatrième édition de cette compétition issue de la fusion des championnats American Le Mans Series et Rolex Sports Car Series. Elle se déroule du au et comprend douze manches[1].

Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | IMSA |
Édition | 4e |
Épreuves | 12 |
Site web officiel | www.imsa.com |
Vainqueur |
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---|
Les quatre principales courses du championnat (24 Heures de Daytona, 12 Heures de Sebring, 6 Heures de Watkins Glen et Petit Le Mans) forment la mini série Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord (ou CAEN).
Calendrier
Le calendrier 2017 est dévoilé le 5 août 2016 et comprend douze manches[1].
- La course fait partie de la Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord
Engagés
Prototype
La classe Prototype est composée de voitures LMP2 en version LMP2, avec la spécification ACO Gibson Moteur V8, et de Daytona Prototype International (DPi), où les constructeurs sont autorisés à utiliser certains panneaux de carrosserie conçus pour refléter le langage de conception du constructeur automobile, et conçoivent leurs propres moteurs. Mazda (Riley Technologies), Cadillac (Dallara), and Nissan (Onroak Automotive) exploitent les châssis des constructeurs respectifs avec une carrosserie spécifique au constructeur.
Prototype Challenge
Tous les engagés utilisent un châssis Oreca FLM09 motorisé par un Moteur V8 LS3 6.2 L.
Équipe | No. | Pilotes | Manches |
---|---|---|---|
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8 | ![]() |
1 |
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1 | ||
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1 | ||
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1 | ||
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1 | ||
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2 | ||
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2 | ||
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2 | ||
88 | ![]() |
1 | |
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1 | ||
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1 | ||
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1 | ||
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1 | ||
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20 | ![]() |
Toutes |
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1–2, 4, 6, 9, 12 | ||
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1–2 | ||
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1 | ||
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1 | ||
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2, 6, 12 | ||
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5, 7 | ||
26 | ![]() |
1 | |
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1 | ||
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1 | ||
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1 | ||
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1 | ||
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2, 6, 9 | ||
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2 | ||
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2 | ||
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2 | ||
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4 | ||
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4 | ||
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5, 12 | ||
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5 | ||
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6 | ||
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6 | ||
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7, 12 | ||
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7 | ||
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9 | ||
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12 | ||
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38 | ![]() |
Toutes |
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Toutes | ||
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1–2, 6, 12 | ||
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1 |
GT Le Mans
Équipe | Châssis | Moteur | No. | Pilotes | Manches | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Chevrolet Corvette C7.R | Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 | 3 | ![]() |
Toutes | |||
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Toutes | |||||||
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1–2, 12 | |||||||
4 | ![]() |
Toutes | ||||||
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Toutes | |||||||
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1–2, 12 | |||||||
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BMW M6 GTLM | BMW 4.4 L Turbo V8 | 19 | ![]() |
1 | |||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
24 | ![]() |
Toutes | ||||||
![]() |
Toutes | |||||||
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1–2 | |||||||
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1, 12 | |||||||
25 | ![]() |
2–4, 6–12 | ||||||
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2–4, 6–12 | |||||||
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2 | |||||||
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12 | |||||||
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Ferrari 488 GTE | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 62 | ![]() |
1–4, 10–12 | |||
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1–4, 10–12 | |||||||
![]() |
1–2 | |||||||
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12 | |||||||
|
Ford GT | Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | 66 | ![]() |
Toutes | |||
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Toutes | |||||||
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1–2, 12 | |||||||
67 | ![]() |
Toutes | ||||||
![]() |
Toutes | |||||||
![]() |
1–2, 12 | |||||||
68 | ![]() |
1–2 | ||||||
![]() |
1–2 | |||||||
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1–2 | |||||||
69 | ![]() |
1 | ||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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Porsche 911 RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 911 | ![]() |
Toutes | |||
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Toutes | |||||||
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1–2 | |||||||
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12 | |||||||
912 | ![]() |
Toutes | ||||||
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1–3 | |||||||
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1–2 | |||||||
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4 | |||||||
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6–12 | |||||||
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12 |
GT Daytona
Équipe | Châssis | Moteur | No. | Pilotes | Manches | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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Lamborghini Huracán GT3 | Lamborghini 5.2 L V10 | 11 | ![]() |
1–2 | |||
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1–2 | |||||||
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1–2 | |||||||
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1 | |||||||
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2 | |||||||
61 | ![]() |
1 | ||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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Lexus RC F GT3 | Lexus 5.0 L V8 | 14 | ![]() |
Toutes | |||
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1–8 | |||||||
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1–2, 12 | |||||||
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1 | |||||||
![]() |
6 | |||||||
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9–12 | |||||||
15 | ![]() |
Toutes | ||||||
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1–8 | |||||||
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1–2, 6, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
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9–12 | |||||||
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Lamborghini Huracán GT3 | Lamborghini 5.2 L V10 | 16 | ![]() |
Toutes | |||
![]() |
Toutes | |||||||
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1–2, 6, 12 | |||||||
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1 | |||||||
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Lamborghini Huracán GT3 | Lamborghini 5.2 L V10 | 18 | ![]() |
1–2 | |||
![]() |
1–2 | |||||||
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1–2 | |||||||
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1 | |||||||
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Lamborghini Huracán GT3 | Lamborghini 5.2 L V10 | 21 | ![]() |
1 | |||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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Audi R8 LMS | Audi 5.2 L V10 | 23 | ![]() |
1–2, 6, 8, 12 | |||
![]() |
1–2, 6, 8, 12 | |||||||
![]() |
1–2, 6, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
Lamborghini Huracán GT3 | Lamborghini 5.2 L V10 | 27 | ![]() |
1–2, 6 | |||
![]() |
1–2, 6 | |||||||
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1–2 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | 28 | ![]() |
Toutes | |||
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1–3, 6, 12 | |||||||
![]() |
1–2, 6–7, 9, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
2 | |||||||
![]() |
4–5 | |||||||
![]() |
8, 10–11 | |||||||
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Audi R8 LMS | Audi 5.2 L V10 | 29 | ![]() |
1–2, 12 | |||
![]() |
1–2, 12 | |||||||
![]() |
1–2 | |||||||
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1 | |||||||
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12 | |||||||
|
Mercedes-AMG GT3 | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | 33 | ![]() |
Toutes | |||
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1–9, 11–12 | |||||||
![]() |
1–2, 6, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
10 | |||||||
50 | ![]() |
1–8 | ||||||
![]() |
1–8 | |||||||
![]() |
1–2, 6 | |||||||
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1 | |||||||
Porsche 911 GT3 R[40] | Porsche 4.0 L Flat-6 | ![]() |
9–12 | |||||
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9–12 | |||||||
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12 | |||||||
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Lamborghini Huracán GT3 | Lamborghini 5.2 L V10 | 46 | ![]() |
1–2 | |||
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1–2 | |||||||
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1–2 | |||||||
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1 | |||||||
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2 | |||||||
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Lamborghini Huracán GT3 | Lamborghini 5.2 L V10 | 48 | ![]() |
Toutes | |||
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Toutes | |||||||
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1–2 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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12 | |||||||
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Ferrari 488 GT3 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 51 | ![]() |
1 | |||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
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Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | 54 | ![]() |
Toutes | |||
![]() |
Toutes | |||||||
![]() |
1–2, 6, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
Audi R8 LMS | Audi 5.2 L V10 | 57 | ![]() |
Toutes | |||
![]() |
Toutes | |||||||
![]() |
1–2, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | 59 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
Ferrari 488 GT3 | Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | 63 | ![]() |
Toutes | |||
![]() |
Toutes | |||||||
![]() |
1–2, 6, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | 73 | ![]() |
Toutes | |||
![]() |
1–5, 7–12 | |||||||
![]() |
1–2, 6, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
2 | |||||||
![]() |
Mercedes-AMG GT3 | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | 75 | ![]() |
Toutes | |||
![]() |
1–3, 6 | |||||||
![]() |
1–2, 4–7, 9–12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
8, 12 | |||||||
![]() |
Mercedes-AMG GT3 | Mercedes-AMG M159 6.2 L V8 | 80 | ![]() |
4, 9–11 | |||
![]() |
4, 9–11 | |||||||
![]() |
Acura NSX GT3 | Acura 3.5 L Turbo V6 | 86 | ![]() |
Toutes | |||
![]() |
Toutes | |||||||
![]() |
1–2, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
93 | ![]() |
Toutes | ||||||
![]() |
Toutes | |||||||
![]() |
1–2, 12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
BMW M6 GT3 | BMW 4.4 L Turbo V8 | 96 | ![]() |
Toutes | |||
![]() |
1–2, 6, 12 | |||||||
![]() |
1–2, 8–12 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
3–5, 7 | |||||||
![]() |
Aston Martin Vantage GT3 | Aston Martin 6.0 L V12 | 98 | ![]() |
1 | |||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
Aston Martin Vantage GT3 | Aston Martin 6.0 L V12 | 007 | ![]() |
8 | |||
![]() |
8 | |||||||
Porsche 911 GT3 R | Porsche 4.0 L Flat-6 | 991 | ![]() |
1, 3 | ||||
![]() |
1, 3 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
![]() |
1 | |||||||
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4 | |||||||
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4 |
Résultats
Les vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractères gras.
N° | Course | Prototype (P) | Prototype Challenge (PC) | GT Le Mans (GTLM) | GT Daytona (GTD) | Résultats |
---|---|---|---|---|---|---|
Équipe victorieuse | Équipe victorieuse | Équipe victorieuse | Équipe victorieuse | |||
Pilotes victorieux | Pilotes victorieux | Pilotes victorieux | Pilotes victorieux | |||
1 | Daytona | ![]() |
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Résultats |
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2 | Sebring | ![]() |
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Résultats |
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3 | Long Beach | ![]() |
N'y participent pas | ![]() |
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Résultats |
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4 | Austin | ![]() |
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Résultats |
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5 | Belle Isle | ![]() |
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N'y participent pas | ![]() |
Résultats |
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6 | Watkins Glen | ![]() |
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Résultats |
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7 | Mosport | ![]() |
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Résultats |
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![]() ![]() | |||
8 | Lime Rock | N'y participent pas | ![]() |
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Résultats | |
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9 | Road America | ![]() |
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Résultats |
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![]() ![]() |
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10 | Virginia | N'y participent pas | ![]() |
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Résultats | |
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11 | Laguna Seca | ![]() |
N'y participent pas | ![]() |
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Résultats |
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12 | Road Atlanta | ![]() |
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Résultats |
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Classement
Attribution des points
Les points du championnat sont attribués dans chaque classe à l'arrivée de chaque épreuve. Les points sont alloués en fonction des positions d'arrivée indiquées dans le tableau ci-dessous.
Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | MT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Course | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
- Points des pilotes
Des points sont attribués dans chaque classe à la fin de chaque épreuve. Le point pour le tour le plus rapide est seulement attribué dans le championnat des pilotes.
- Points des équipes
Les points des équipes sont calculés exactement de la même manière que les points des pilotes en utilisant le tableau de répartition des points. Chaque voiture inscrite est considérée comme sa propre "équipe", qu'il s'agisse d'une seule entrée ou d'une partie d'une équipe engageant deux voitures.
- Points des constructeurs
Il existe également un championnat de constructeurs qui utilisent le même tableau de répartition des points pour toute la saison. Les championnats constructeurs reconnus par l'IMSA sont les suivants:
- 'Prototype (P):' Constructeur de châssis
- 'GT Le Mans (GTLM):' Constructeur automobile
- 'GT Daytona (GTD):' Constructeur automobile
Chaque constructeur reçoit des points d'arrivée pour sa voiture la mieux classée dans chaque catégorie. Les positions des voitures suivantes provenant du même constructeur ne sont pas prises en compte, et tous les autres constructeurs montent dans le classement.
Exemple: Le constructeur A termine 1er et 2e lors d'un événement, et le constructeur B termine troisième. Le constructeur A reçoit 35 points de première place tandis que le constructeur B obtient 32 points de deuxième place.
- Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord
Le système de points de la Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord est différent du système de points normal. Les points sont attribués selon un barème 5-4-3-2 que ce soit pour les pilotes, les équipes et les constructeurs, comme le résume le tableau ci-dessous.
Position | 1 | 2 | 3 | Autres classés |
---|---|---|---|---|
Course | 5 | 4 | 3 | 2 |
Cependant, ce faible octroi de points est contrebalancé par une fréquence d'attribution plus fréquente. Ainsi, à Daytona (course de 24 heures), les points sont attribués à six heures, 12 heures, 18 heures et à l'arrivée. À Sebring (course de 12 heures), les points sont attribués à quatre heures, huit heures et à l'arrivée. À Watkins Glen (course de 6 heures), les points sont attribués à trois heures et à l'arrivée. À Road Atlanta (course de 10 heures), les points sont attribués à quatre heures, huit heures et à l'arrivée.
Tout comme le championnat d'équipe par saison, les points des équipes de la Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord sont décernés pour chaque voiture et les pilotes obtiennent des points dans toutes les voitures qu'ils conduisent, à condition qu'ils soient inscrits pour gagner des points. Les points constructeurs vont à la voiture la plus haute de ce constructeur, les autres voitures de ce constructeur ne sont pas comptés à l'instar du championnat des constructeurs de saison.
Par exemple: pour tout constructeur de chaque classe, si les arrivants d'un constructeur A sont premier et second et si l'arrivant du constructeur B finit troisième, alors le constructeur A ne reçoit que les points de première place pour cette classe. Le constructeur B reçoit les points de deuxième place.
Championnats pilotes
- Course faisant partie de la Coupe d’Endurance d’Amérique du Nord
Prototype
|
Gras – Pole position |
- Notes
- 1 – Relégué en dernière position de la classe pour ne pas avoir respecté la durée minimum de pilotage requise.
Prototype Challenge
Pos. | Pilote | DAY | SEB | AUS | BEL | WGL | MOS | ELK | ATL | Points | CEAN |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 283 | 56 |
![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 3 | 283 | 56 | |
2 | ![]() |
3 | 4 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 244 | 40 |
3 | ![]() |
3 | 4 | 3 | 2 | 3 | 2 | 182 | 40 | ||
4 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 3 | 139 | 56 | ||||
5 | ![]() |
3 | 3 | 3 | 2 | 121 | 29 | ||||
6 | ![]() |
2 | 3 | 1 | 97 | 25 | |||||
7 | ![]() |
4 | 2 | 2 | 92 | 26 | |||||
8 | ![]() |
3 | 4 | 2 | 90 | 20 | |||||
9 | ![]() |
1 | 2 | 68 | 20 | ||||||
10 | ![]() |
2 | 1 | 67 | 13 | ||||||
11 | ![]() |
3 | 2 | 62 | – | ||||||
12 | ![]() |
5 | 1 | 61 | 21 | ||||||
13 | ![]() |
4 | 2 | 60 | 20 | ||||||
14 | ![]() |
3 | 3 | 59 | 23 | ||||||
15 | ![]() |
2 | 32 | 14 | |||||||
![]() |
2 | 32 | 14 | ||||||||
![]() |
2 | 32 | 14 | ||||||||
![]() |
2 | 32 | 14 | ||||||||
![]() |
2 | 32 | 14 | ||||||||
16 | ![]() |
2 | 32 | 12 | |||||||
17 | ![]() |
2 | 32 | – | |||||||
18 | ![]() |
2 | 32 | – | |||||||
19 | ![]() |
3 | 30 | 6 | |||||||
![]() |
3 | 30 | 6 | ||||||||
20 | ![]() |
3 | 30 | – | |||||||
21 | ![]() |
3 | 29 | 9 | |||||||
![]() |
3 | 29 | 9 | ||||||||
22 | ![]() |
4 | 28 | 8 | |||||||
![]() |
4 | 28 | 8 | ||||||||
![]() |
4 | 28 | 8 | ||||||||
![]() |
4 | 28 | 8 | ||||||||
23 | ![]() |
5 | 26 | 8 | |||||||
![]() |
5 | 26 | 8 | ||||||||
![]() |
5 | 26 | 8 | ||||||||
![]() |
5 | 26 | 8 |
GT Le Mans
Pos. | Pilote | DAY | SEB | LBH | AUS | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | ATL | Points | CEAN |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | 1 | 5 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2 | 334 | 32 |
![]() |
4 | 1 | 5 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2 | 334 | 32 | |
2 | ![]() |
8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | 6 | 4 | 8 | 1 | 317 | 37 |
![]() |
8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 6 | 6 | 4 | 8 | 1 | 317 | 37 | |
3 | ![]() |
1 | 2 | 8 | 5 | 4 | 5 | 7 | 1 | 5 | 6 | 7 | 306 | 39 |
![]() |
1 | 2 | 8 | 5 | 4 | 5 | 7 | 1 | 5 | 6 | 7 | 306 | 39 | |
4 | ![]() |
10 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 8 | 306 | 30 |
![]() |
10 | 4 | 2 | 6 | 2 | 3 | 5 | 3 | 2 | 5 | 8 | 306 | 30 | |
5 | ![]() |
2 | 7 | 6 | 4 | 7 | 7 | 1 | 8 | 8 | 3 | 6 | 295 | 40 |
![]() |
2 | 7 | 6 | 4 | 7 | 7 | 1 | 8 | 8 | 3 | 6 | 295 | 40 | |
6 | ![]() |
6 | 8 | 3 | 8 | 6 | 6 | 2 | 2 | 7 | 7 | 5 | 287 | 30 |
7 | ![]() |
11 | 9 | 7 | 3 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 1 | 9 | 284 | 24 |
![]() |
11 | 9 | 7 | 3 | 8 | 2 | 3 | 7 | 9 | 1 | 9 | 284 | 24 | |
8 | ![]() |
9 | 10 | 1 | 7 | 5 | 8 | 8 | 5 | 6 | 9 | 4 | 276 | 27 |
![]() |
9 | 10 | 1 | 7 | 5 | 8 | 8 | 5 | 6 | 9 | 4 | 276 | 27 | |
9 | ![]() |
3 | 3 | 9 | 9 | 3 | 2 | 3 | 199 | 23 | ||||
![]() |
3 | 3 | 9 | 9 | 3 | 2 | 3 | 199 | 23 | |||||
10 | ![]() |
6 | 6 | 2 | 2 | 7 | 7 | 5 | 186 | 13 | ||||
11 | ![]() |
4 | 1 | 2 | 95 | 27 | ||||||||
12 | ![]() |
1 | 2 | 7 | 91 | 35 | ||||||||
13 | ![]() |
11 | 6 | 1 | 80 | 27 | ||||||||
14 | ![]() |
6 | 8 | 3 | 78 | 17 | ||||||||
15 | ![]() |
10 | 4 | 8 | 73 | 24 | ||||||||
16 | ![]() |
9 | 10 | 4 | 71 | 20 | ||||||||
17 | ![]() |
11 | 9 | 9 | 64 | 20 | ||||||||
18 | ![]() |
3 | 3 | 60 | 16 | |||||||||
19 | ![]() |
2 | 7 | 57 | 27 | |||||||||
20 | ![]() |
7 | 5 | 50 | 16 | |||||||||
![]() |
7 | 5 | 50 | 16 | ||||||||||
![]() |
7 | 5 | 50 | 16 | ||||||||||
21 | ![]() |
6 | 8 | 48 | 17 | |||||||||
22 | ![]() |
3 | 31 | 7 | ||||||||||
23 | ![]() |
5 | 26 | 8 | ||||||||||
![]() |
5 | 26 | 8 | |||||||||||
![]() |
5 | 26 | 8 | |||||||||||
24 | ![]() |
5 | 26 | 9 | ||||||||||
25 | ![]() |
6 | 25 | 8 | ||||||||||
26 | ![]() |
8 | 23 | 9 | ||||||||||
![]() |
8 | 23 | 9 | |||||||||||
27 | ![]() |
8 | 23 | – |
GT Daytona
Pos. | Pilote | DAY | SEB | LBH | AUS | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | ATL | Points | CEAN |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
16 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 6 | 5 | 4 | 1 | 9 | 340 | 36 |
![]() |
16 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 6 | 5 | 4 | 1 | 9 | 340 | 36 | |
2 | ![]() |
3 | 1 | 2 | 1 | 14 | 10 | 7 | 15 | 4 | 3 | 8 | 4 | 320 | 39 |
3 | ![]() |
24 | 6 | 4 | 8 | 9 | 8 | 9 | 1 | 2 | 10 | 3 | 3 | 298 | 26 |
4 | ![]() |
8 | 20 | 9 | 5 | 4 | 3 | 4 | 14 | 1 | 2 | 5 | 15 | 294 | 28 |
5 | ![]() |
3 | 1 | 2 | 1 | 14 | 10 | 7 | 15 | 4 | 8 | 4 | 290 | 39 | |
6 | ![]() |
11 | 14 | 7 | 15 | 1 | 1 | 2 | 5 | 15 | 15 | 2 | 14 | 286 | 32 |
![]() |
11 | 14 | 7 | 15 | 1 | 1 | 2 | 5 | 15 | 15 | 2 | 14 | 286 | 32 | |
7 | ![]() |
4 | 7 | 13 | 10 | 13 | 9 | 1 | 4 | 3 | 12 | 11 | 13 | 283 | 25 |
![]() |
4 | 7 | 13 | 10 | 13 | 9 | 1 | 4 | 3 | 12 | 11 | 13 | 283 | 25 | |
8 | ![]() |
1 | 10 | 12 | 7 | 10 | 7 | 15 | 3 | 11 | 9 | 16 | 2 | 281 | 29 |
9 | ![]() |
7 | 5 | 16 | 4 | 3 | 12 | 8 | 2 | 6 | 5 | 7 | 7 | 281 | 24 |
![]() |
7 | 5 | 16 | 4 | 3 | 12 | 8 | 2 | 6 | 5 | 7 | 7 | 281 | 24 | |
10 | ![]() |
24 | 6 | 4 | 8 | 9 | 9 | 1 | 2 | 10 | 3 | 3 | 275 | 22 | |
11 | ![]() |
21 | 21 | 1 | 6 | 12 | 4 | 11 | 10 | 9 | 6 | 6 | 17 | 254 | 28 |
![]() |
21 | 21 | 1 | 6 | 12 | 4 | 11 | 10 | 9 | 6 | 6 | 17 | 254 | 28 | |
12 | ![]() |
14 | 13 | 11 | 13 | 7 | 5 | 12 | 7 | 8 | 7 | 14 | 10 | 252 | 24 |
13 | ![]() |
5 | 8 | 10 | 11 | 5 | 16 | 10 | 9 | 14 | 14 | 10 | 12 | 248 | 33 |
![]() |
5 | 8 | 10 | 11 | 5 | 16 | 10 | 9 | 14 | 14 | 10 | 12 | 248 | 33 | |
14 | ![]() |
14 | 13 | 11 | 13 | 7 | 5 | 12 | 7 | 10 | 13 | 13 | 8 | 248 | 24 |
15 | ![]() |
27 | 18 | 6 | 9 | 6 | 6 | 5 | 12 | 8 | 7 | 14 | 10 | 244 | 24 |
16 | ![]() |
27 | 18 | 6 | 9 | 6 | 6 | 5 | 12 | 10 | 13 | 13 | 8 | 240 | 24 |
17 | ![]() |
25 | 11 | 8 | 17 | 11 | 17 | 6 | 11 | 13 | 1 | 9 | 11 | 237 | 24 |
![]() |
25 | 11 | 8 | 17 | 11 | 17 | 6 | 11 | 13 | 1 | 9 | 11 | 237 | 24 | |
18 | ![]() |
22 | 16 | 14 | 14 | 8 | 13 | 14 | 17 | 7 | 8 | 4 | 5 | 231 | 24 |
![]() |
22 | 16 | 14 | 14 | 8 | 13 | 14 | 17 | 7 | 8 | 4 | 5 | 231 | 24 | |
19 | ![]() |
18 | 3 | 15 | 3 | 15 | 15 | 13 | 16 | 12 | 16 | 12 | 16 | 224 | 25 |
20 | ![]() |
18 | 3 | 3 | 15 | 15 | 13 | 12 | 16 | 12 | 16 | 192 | 25 | ||
21 | ![]() |
8 | 20 | 14 | 1 | 2 | 5 | 15 | 160 | 22 | |||||
22 | ![]() |
1 | 10 | 7 | 15 | 11 | 2 | 148 | 29 | ||||||
23 | ![]() |
1 | 10 | 12 | 7 | 2 | 131 | 29 | |||||||
24 | ![]() |
3 | 1 | 10 | 4 | 115 | 39 | ||||||||
25 | ![]() |
6 | 15 | 14 | 8 | 6 | 106 | 25 | |||||||
![]() |
6 | 15 | 14 | 8 | 6 | 106 | 25 | ||||||||
26 | ![]() |
9 | 5 | 4 | 4 | 104 | – | ||||||||
27 | ![]() |
16 | 2 | 2 | 9 | 101 | 36 | ||||||||
28 | ![]() |
2 | 4 | 1 | 96 | 30 | |||||||||
![]() |
2 | 4 | 1 | 96 | 30 | ||||||||||
29 | ![]() |
22 | 3 | 9 | 16 | 17 | 90 | 14 | |||||||
30 | ![]() |
24 | 6 | 8 | 3 | 85 | 26 | ||||||||
31 | ![]() |
14 | 13 | 6 | 8 | 85 | 24 | ||||||||
32 | ![]() |
6 | 15 | 14 | 6 | 83 | 25 | ||||||||
33 | ![]() |
8 | 20 | 3 | 15 | 80 | 28 | ||||||||
34 | ![]() |
7 | 5 | 16 | 16 | 80 | 20 | ||||||||
35 | ![]() |
18 | 3 | 15 | 15 | 76 | 19 | ||||||||
36 | ![]() |
10 | 6 | 5 | 72 | 14 | |||||||||
37 | ![]() |
4 | 7 | 13 | 70 | 21 | |||||||||
38 | ![]() |
5 | 8 | 12 | 68 | 26 | |||||||||
39 | ![]() |
22 | 16 | 13 | 5 | 68 | 24 | ||||||||
40 | ![]() |
2 | 4 | 60 | 19 | ||||||||||
41 | ![]() |
25 | 11 | 17 | 11 | 60 | 24 | ||||||||
42 | ![]() |
12 | DNS | 11 | 15 | 55 | – | ||||||||
![]() |
12 | DNS | 11 | 15 | 55 | – | |||||||||
43 | ![]() |
3 | 7 | 54 | 6 | ||||||||||
44 | ![]() |
11 | 14 | 14 | 54 | 25 | |||||||||
45 | ![]() |
21 | 21 | 4 | 48 | 22 | |||||||||
46 | ![]() |
10 | 5 | 47 | 8 | ||||||||||
47 | ![]() |
7 | 10 | 47 | – | ||||||||||
48 | ![]() |
19 | 19 | 11 | 44 | 18 | |||||||||
![]() |
19 | 19 | 11 | 44 | 18 | ||||||||||
49 | ![]() |
9 | 12 | 41 | 14 | ||||||||||
![]() |
9 | 12 | 41 | 14 | |||||||||||
![]() |
9 | 12 | 41 | 14 | |||||||||||
50 | ![]() |
15 | 9 | 38 | 14 | ||||||||||
![]() |
15 | 9 | 38 | 14 | |||||||||||
![]() |
15 | 9 | 38 | 14 | |||||||||||
51 | ![]() |
27 | 18 | 10 | 38 | 20 | |||||||||
52 | ![]() |
1 | 36 | 11 | |||||||||||
53 | ![]() |
1 | 35 | 11 | |||||||||||
![]() |
1 | 35 | 11 | ||||||||||||
54 | ![]() |
17 | 12 | 33 | 14 | ||||||||||
55 | ![]() |
2 | 32 | 12 | |||||||||||
56 | ![]() |
13 | 17 | 32 | 14 | ||||||||||
![]() |
13 | 17 | 32 | 14 | |||||||||||
![]() |
13 | 17 | 32 | 14 | |||||||||||
57 | ![]() |
3 | 30 | 10 | |||||||||||
58 | ![]() |
4 | 28 | 9 | |||||||||||
59 | ![]() |
5 | 26 | 14 | |||||||||||
60 | ![]() |
6 | 25 | 9 | |||||||||||
61 | ![]() |
7 | 24 | 8 | |||||||||||
![]() |
7 | 24 | 8 | ||||||||||||
62 | ![]() |
19 | 19 | 24 | 14 | ||||||||||
63 | ![]() |
8 | 23 | 8 | |||||||||||
64 | ![]() |
9 | 22 | 8 | |||||||||||
65 | ![]() |
9 | 22 | 6 | |||||||||||
66 | ![]() |
10 | 21 | 8 | |||||||||||
![]() |
10 | 21 | 8 | ||||||||||||
![]() |
10 | 21 | 8 | ||||||||||||
67 | ![]() |
10 | 21 | 6 | |||||||||||
68 | ![]() |
11 | 20 | 10 | |||||||||||
69 | ![]() |
12 | 19 | 8 | |||||||||||
![]() |
12 | 19 | 8 | ||||||||||||
![]() |
12 | 19 | 8 | ||||||||||||
![]() |
12 | 19 | 8 | ||||||||||||
70 | ![]() |
13 | 18 | 8 | |||||||||||
71 | ![]() |
13 | 18 | – | |||||||||||
![]() |
13 | 18 | – | ||||||||||||
72 | ![]() |
14 | 17 | 8 | |||||||||||
73 | ![]() |
15 | 16 | 8 | |||||||||||
74 | ![]() |
16 | 15 | 10 | |||||||||||
75 | ![]() |
16 | 15 | – | |||||||||||
![]() |
16 | 15 | – | ||||||||||||
76 | ![]() |
17 | 14 | 8 | |||||||||||
![]() |
17 | 14 | 8 | ||||||||||||
77 | ![]() |
18 | 13 | 8 | |||||||||||
![]() |
18 | 13 | 8 | ||||||||||||
78 | ![]() |
19 | 12 | 8 | |||||||||||
![]() |
19 | 12 | 8 | ||||||||||||
79 | ![]() |
20 | 11 | 8 | |||||||||||
![]() |
20 | 11 | 8 | ||||||||||||
![]() |
20 | 11 | 8 | ||||||||||||
![]() |
20 | 11 | 8 | ||||||||||||
![]() |
20 | 11 | 8 | ||||||||||||
80 | ![]() |
21 | 10 | 11 | |||||||||||
81 | ![]() |
23 | 9 | 8 | |||||||||||
![]() |
23 | 9 | 8 | ||||||||||||
![]() |
23 | 9 | 8 | ||||||||||||
![]() |
23 | 9 | 8 | ||||||||||||
![]() |
23 | 9 | 8 | ||||||||||||
82 | ![]() |
24 | 7 | 8 | |||||||||||
83 | ![]() |
25 | 6 | 8 | |||||||||||
84 | ![]() |
26 | 5 | 8 | |||||||||||
![]() |
26 | 5 | 8 | ||||||||||||
![]() |
26 | 5 | 8 | ||||||||||||
![]() |
26 | 5 | 8 | ||||||||||||
![]() |
26 | 5 | 8 | ||||||||||||
85 | ![]() |
27 | 4 | 8 |
Prototype
Pos. | Constructeur | DAY | SEB | LBH | AUS | BEL | WGL | MOS | ELK | LGA | ATL | Points | CEAN |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 344 | 56 |
2 | ![]() |
4 | 10 | 2 | 6 | 7 | 7 | 3 | 1 | 6 | 1 | 320 | 49 |
3 | ![]() |
11 | 5 | 3 | 8 | 3 | 3 | 4 | 216 | 30 | |||
Constructeur inéligible aux points du championnat | |||||||||||||
![]() |
3 | 4 | 4 | 4 | 6 | 2 | 2 | 5 | 1 | 3 |
GT Le Mans
Pos. | Constructeur | DAY | SEB | LBH | AUS | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | ATL | Points | CEAN |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
4 | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 4 | 4 | 1 | 4 | 2 | 348 | 37 |
2 | ![]() |
8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 4 | 1 | 1 | 342 | 37 |
3 | ![]() |
1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1 | 2 | 5 | 7 | 338 | 45 |
4 | ![]() |
2 | 7 | 3 | 4 | 6 | 6 | 1 | 2 | 7 | 3 | 5 | 325 | 44 |
5 | ![]() |
3 | 3 | 9 | 9 | 3 | 2 | 3 | 204 | 19 |
GT Daytona
Pos. | Constructeur | DAY | SEB | LBH | AUS | BEL | WGL | MOS | LIM | ELK | VIR | LGA | ATL | Points | CEAN |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
16 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 6 | 5 | 4 | 1 | 9 | 352 | 36 |
2 | ![]() |
3 | 1 | 1 | 1 | 12 | 4 | 7 | 10 | 4 | 3 | 8 | 4 | 348 | 44 |
3 | ![]() |
1 | 6 | 4 | 7 | 8 | 7 | 9 | 1 | 2 | 6 | 3 | 2 | 345 | 30 |
4 | ![]() |
5 | 8 | 7 | 11 | 1 | 1 | 2 | 5 | 14 | 14 | 2 | 12 | 334 | 39 |
5 | ![]() |
2 | 4 | 13 | 10 | 13 | 9 | 1 | 4 | 3 | 12 | 11 | 1 | 334 | 38 |
6 | ![]() |
7 | 5 | 8 | 4 | 3 | 11 | 6 | 2 | 6 | 1 | 7 | 7 | 333 | 25 |
7 | ![]() |
8 | 20 | 9 | 5 | 4 | 3 | 4 | 14 | 1 | 2 | 5 | 15 | 326 | 28 |
8 | ![]() |
14 | 13 | 6 | 9 | 6 | 5 | 5 | 7 | 8 | 7 | 13 | 8 | 301 | 24 |
9 | ![]() |
12 | 13 | 47 | 8 |
Notes et références
Notes
- La voiture No. 5 engagée comme Mustang Sampling Racing et la voiture No. 31 engagée comme Whelen Engineering Racing.
- Les voitures No. 66 et 67 engagées comme Ford Chip Ganassi Racing et les voitures No. 68 and 69 engagées comme Ford Chip Ganassi Team UK.
- La voiture No. 33 engagée comme Riley Motorsports - Team AMG et la voiture No. 50 engagée comme Riley Motorsports - WeatherTech Racing.
Références
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- (en) « 2017 Rolex 24 at Daytona », sur Daytona International Speedway.com (consulté le )
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Annexes
Articles connexes
Lien externe
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