Peugeot 208 I

Peugeot 208 Phase I 5 portes

Peugeot 208 Phase I 5 portes

Présentée sous la forme d'un concept car lors du Salon de Genève en 2012, la 208, sortie peu après, est à la fois plus légère, plus compacte et moins chère que la 207 qu'elle remplace. En effet, la 208 est plus courte de 7 cm, plus basse de 1 cm et surtout 110 kg plus légère en moyenne par rapport à la 207 (jusqu’à -173 kg avec une gamme qui débute à 975 kg). Cette voiture est fabriquée à Mulhouse et à Poissy, ainsi qu'à Trnava en Slovaquie. Ces gains sont accentués par une habitabilité sensiblement augmentée, avec un espace aux places arrière (5 cm aux genoux) et un coffre plus généreux (15 dm³ en volume). Mais, toutes les dimensions de la 208 sont plus importantes que la 206. Cette voiture, dessinée par l'équipe dirigée par le designer Pierre Authier, signe aussi la nouvelle génération du design Peugeot (calandre flottante, signature lumineuse à LED, feux arrière en boomerang, carrosserie sculptée). Les deux carrosseries 3 portes et 5 portes bénéficient d’un traitement différencié, avec une trois portes dont le mouvement de la custode fait un clin d'œil à la 205.

E-cockpit : À l'intérieur, le conducteur regarde les compteurs non pas à travers le volant mais au-dessus de celui-ci de manière plus ergonomique. C'est ce que Peugeot nomme le e-cockpit. Le volant est beaucoup plus petit, ce qui contribue à procurer une sensation d'agilité et de maniabilité. La 208 propose aussi un écran central tactile qui regroupe les commandes et permet de gagner en ergonomie et en simplicité d'utilisation. La Peugeot 208 est vendue en Algérie depuis le 25 septembre 2012 et au Brésil depuis le 13 avril 2013. Le SCx est de 0,61[3].

Peugeot présentera au Salon de l'automobile de Francfort 2013, le concept 208 HYbrid FE, préfigurant la version hybride essence/électrique de la 208[9].

Fin avril 2015, la 208 (en modèle 1.6 BlueHDi 79g) établit le record de consommation d’un véhicule de grande diffusion sur une longue distance, avec 2 152 km parcourus pour 43 litres de gasoil, soit une moyenne de 2,0 L /100 km [10].

Au Salon de Sao Paulo, Peugeot présente des versions conceptuelles nommée Pyrit et Kyanit des 208 et 2008. La 208 Pyrit se distingue de l'originelle par des couleurs de cuivre et noires mates, des feux diurnes, des clignotants à LED, des pots d'échappement et des jantes spécifiques tandis que le 2008 Kyanit se différencie du vrai 2008 par la coupe franche, une teinte bleue, des jantes de 18 pouces et aussi deux pots d'échappement[11].

Mi-2018, Peugeot arrête la production des versions 3 portes de la 208, ainsi que la version GTi (disponible uniquement en 3 portes)[12].

La Peugeot 208 I est produite dans quatre villes différentes :

• Poissy (France)
• Trnava (Slovaquie) - 1 275 058 exemplaires produits[13]
• Porto Real (Brésil)[14]
• Oran (Algérie)

Le graphique ci-dessous représente le nombre de 208 I vendues en tant que voitures particulières en France durant toutes les années de sa carrière.

Le réservoir contient 50 litres de carburant[2].

(): BVA

[]: TBC=Très basse consommation

La 208 est disponible dans les finitions suivantes[16]^,[17] :

Peugeot 208 GT Line (phase 2)

Peugeot 208 XY (coloris Purple Night)

• Access : finition d'entrée de gamme.
• Like : ajout du régulateur/limiteur de vitesse et de l'air conditionné manuel.
• Active : ajout de l'écran tactile multi-fonctions.
• Allure : ajout des projecteurs anti-brouillards, phares à LED, radar de recul, air conditionné automatique, allumage des feux et essuie-glaces automatiques.
• Féline : finition haut de gamme avec toit vitré panoramique, GPS, vitres teintées, etc.
• XY : finition haut de gamme 3 portes, avec décoration extérieure et intérieure spécifique, aide au stationnement, alarme, sièges chauffants, etc.
• GT Line : finition haut de gamme 3 ou 5 portes avec décoration extérieur et intérieur spécifique, Extérieur : Calandre « Equalizer » avec marquage 3D rouge,Jonc de calandre et enjoliveurs d’antibrouillard Noir Perla Nera,Roues aluminium 17" Caesium diamantées spécifiques, Coques de rétroviseurs Noir Perla Nera, Pourtours de vitrages latéraux chromés, Canule d’échappement chromée, Monogrammes GT Line dans la calandre, sur les ailes AV et sur le volet AR Lettrage Peugeot rouge à l’AV et à l’AR. Intérieur : Sièges sport mi-TEP PU Noir/rouge Surpiqûres rouges sur les sièges, les accoudoirs de portes, le soufflet du pommeau de boîte de vitesses, le levier de frein à main en cuir (comme GTi), Crosses de portes noir brillant avec liseré rouge à l’avant (comme GTi), Volant sport cuir avec méplat, surpiqûres rouges et insert chrome satin, Ceintures de sécurité noires avec liseré rouge (comme GTi) Seuils de portes Peugeot en aluminium, Pédalier aluminium.
• Tech vision : finition spécifique au marché algérien, assemblée à l'usine de PSA d'Oran, équipée d'un moteur 1.6 HDi diesel 92ch et basée sur la finition « Allure ».

• Peugeot 208 Access, Active, Allure phase 1 (2012-2015)
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  Peugeot 208 Access phase 1
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  Peugeot 208 Access phase 1
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  Peugeot 208 Active phase 1

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  Peugeot 208 Active phase 1
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  Peugeot 208 Allure phase 1
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  Peugeot 208 Allure phase 1

Outre les finitions génériques, la 208 s'est vue adjoindre différentes séries limitées[18] :

• Ice Velvet : version 3 portes exclusive et très haut de gamme lancée en janvier 2012. Construite à 650 exemplaires pour 18 pays européens.
• Envy : basée sur la finition « Active » avec de nombreux équipements de confort et le moteur 1.4 VTi de 95 ch, lancée en juin 2012 aux Pays-Bas.
• Griffe : basée sur la finition « Allure » en 5 portes avec le moteur 1.4 VTi de 95ch, lancée en juillet 2012 aux Pays-Bas et construite à 280 exemplaires.
• Limited Edition : basée sur la 208 GTi avec peinture extérieure spécifique. Construite à 54 exemplaires (25 pour la France et 29 pour le Royaume-Uni) commercialisés fin septembre 2012.
• Premier : version haut de gamme 5 portes, peinture extérieure et décoration spécifique. Présentée en octobre 2012 et construite à 516 exemplaires (208 pour le Brésil et 208 pour le Chili).
• Intuitive : première 208 à disposer du système d'aide au stationnement (park Assist). Série lancée en novembre 2012 en France et construite à environ 2 000 exemplaires pour plusieurs pays européens.
• Ligne S : basée sur la finition « Allure » en 3 portes, extérieur gris aluminium, décoration spécifique et moteur 1.2 VTi de 82ch. Lancée en novembre 2012 en France, et construite à 420 exemplaires.
• Street : basée sur la finition « Allure » en 5 portes, extérieur noir, décoration spécifique et moteur 1.2 VTi de 82ch. Lancée en novembre 2012 en France, et construite à 420 exemplaires.
• Fennec : basée sur la finition « Active » en 5 portes, avec le moteur diesel 1.6 HDi de 92ch et le maillot officiel de l'équipe nationale algérienne de football. Lancée en janvier 2013 et construite à moins de 1 000 exemplaires pour l'Algérie.
• Urban Soul : basée sur la finition « Active » en 5 portes, décoration intérieure spécifique et divers équipements de série (pack Urbain). Lancée en mars 2013 en France.

208 Roland Garros

• Style : basée sur la finition « Active » en 5 portes, intérieur de la finition « Allure » avec volant et levier de vitesse chromés, volant cuir ; à l'extérieur, jantes alu 16 pouces, vitres arrière sur-teintées, coques de rétroviseurs chromées et badge Style sur les ailes avant. Lancée en mars 2014 (moteurs: 1.2 VTi 82 ch et le 1.6 HDi 92 ch) et relancée en décembre 2015.
• Roland Garros : basée sur la finition haut de gamme « Féline » en 5 portes, cette série limitée reçoit des stickers latéraux ainsi que des coques de rétroviseurs orange. Les cabochons de roues deviennent aussi orange tout comme les ceintures. Les tapis de sol sont siglés « Roland Garros » et le volant reçoit des surpiqures orange. Par rapport à la Féline, elle y ajoute des sièges avant sport chauffants, un cuir bi-ton spécifique, une roue de secours mais perd les jantes 17" au profit de 16".
• Tech Edition : basée sur les finitions « Allure » et « GT Line » en 5 portes, avec les moteurs essence THP 82 et 110 ch (disponible avec les boîtes mécanique et automatique EAT6). Jantes de 16 pouces Titane diamantées avec finition noir vernis mat, caméra de recul avec Park Assist, Active City Brake, navigation 3D Peugeot Connect, poignées de portes brillantes.
• Signature : basée sur la finition « Active », vitres avant et arrière électriques, enjoliveurs spécifiques, calandre chromée, sellerie en tissu avec surpiqûres bleues.

La 208 a remporté divers récompenses au cours de sa carrière. Dès l'été 2012, lors du salon Automotive Interiors Expo de Stuttgart, son intérieur reçoit d'un jury international de journalistes automobile le titre de « Comfort Innovation of the Year » pour son interface tactile de 7 pouces[30].

Plus tard, le 26 janvier 2016, treize journalistes du magazine Kilomètres Entreprise gratifient sa version Blue HDi 100 du trophée « Voitures Business de l’Année » en catégorie « Polyvalentes Business 2016 »[31]. Le mois suivant, la 208 reçoit encore le prix « Best Cars » de la meilleure citadine par un jury de lecteurs du magazine l’Automobile[32].