Dunkerque Grand Littoral

En 1955, la Chambre de commerce de Dunkerque crée un organisme chargé de rassembler le maximum de données socio-économiques sur l'agglomération dunkerquoise. Lors ce que s'ouvre l'année suivante, une compétition nationale quant à l'implantation d'un complexe sidérurgique majeur afin de remplacer ceux de la Sarre redevenant allemand au 1^er janvier 1957, les données rassemblées permettent à Dunkerque de rafler la mise[a 1]. Usinor est la pierre de salut de la ville encore meurtri par les bombardements de la Seconde Guerre mondiale. La construction d'un site de 450 hectares arraché au sable et à la mer, permet la mise en service du premier haut fourneau dès 1963[a 2].

Grande-Synthe, village où est implanté le siège de l'entreprise^[Quoi ?], devient vite une ville. Et à l'image de la ville, c'est toute la démographie de l'agglomération qui monte en flèche, les ouvriers de toute la région étant attirés par le nouvel « Eldorado »[a 2]. Cela s'avère problématique, les villes et villages de l'agglomération n'ayant absolument pas les capacités d'accueil nécessaire au logement de tant d'ouvriers. Ainsi, dès 1961, au fil de la construction du site, l'État (l'administration étant à l'époque centralisée) commence la construction, de grandes ZUP. Ces zones sont des HLM plantés en terre rurales, dénués de services (commerces, sociaux ou publics) ou d'animations. C'est ainsi que les « Nouvelles-Synthes » (Grande-Synthe et Petite-Synthe) sortent de terre[a 3]. Conscient de ces errements, de nouvelles lois sont créées, notamment celle régissant les ZAC. Ces lois donnent le pouvoir aux autorités locales.

Du côté de Dunkerque même, la Chambre de commerce craint que le développement de son port à l'ouest échappe à la ville et que les développements des ZUP dans les villes voisines bouleverse l'équilibre démographique de l'agglomération. De plus, elle craint la mainmise de l'État sur le port, ceci est confirmé par la remise de la gestion du port au tout nouveau Port autonome de Dunkerque (PAD), considéré à l'époque comme relais des décisions de l'État[a 4]. Pour éviter cette mainmise, plusieurs groupes socio-économiques remettent au jour l'idée d'un « Grand Dunkerque », fusion des villes de l'agglomération. Les villes voisines de Dunkerque sont réticentes. Elles consentent, cependant, à la création de syndicats intercommunaux de gestion de l'eau potable et de l'assainissement, ceux-ci leur laissant les « pleins pouvoirs » sur leurs territoires[a 5]. Albert Denvers, lui, est partisan de la fusion des villes, le député de la circonscription commence alors à prêcher pour cette idée. Mais « l'association pour le Grand Dunkerque » se heurte au « nationalisme » des habitants de chaque ville. Le 31 décembre 1966, le Parlement ratifie le texte de loi créant les communautés urbaines, organisme soulageant les villes de certains pouvoirs mais conservant les conseils municipaux de chaque ville. Albert Denvers soutient alors ce mode de regroupement pour l'agglomération, qui convient parfaitement à la situation[a 6]. Les élus le suivent, et au terme de mois de débats réussissent à se mettre d'accord. C'est ainsi que naît, le 21 octobre 1968, par décret ministériel[1], la première communauté urbaine volontaire de France[a 7].

Devenue effective au 1^er janvier 1969, la « CUD », présidée par Albert Denvers, compte alors 12 villes : Cappelle-la-Grande, Coudekerque-Branche, Dunkerque, Fort-Mardyck, Grande-Synthe, Leffrinckoucke, Malo-les-Bains, Mardyck, Petite-Synthe, Rosendaël, Saint-Pol-sur-Mer et Téteghem. À la fin de cette année, elles sont 16. En effet, le 28 mai, Armbouts-Cappel, Bray-Dunes et Zuydcoote les ont rejoints, tout comme Gravelines et Loon-Plage, le 14 novembre. Entretemps Dunkerque et Malo-les-Bains avaient fusionné. Les premières décisions de la communauté urbaine furent l'agrandissement de la station d'épuration de Coudekerque-Branche, ainsi que la construction d'un incinérateur d'ordures ménagères. Le 15 décembre 1970 est inaugurée l'écluse « Charles-de-Gaulle » permettant l'accès au port aux bateaux de 125 000 tonnes[a 7]. En 1971, la communauté obtient la gestion des aires de jeux, terrains de sport et des aires couvertes. La même année, les villes de Coudekerque-Village et Saint-Georges-sur-l'Aa rejoignent la Communauté Urbaine. Cependant le nombre de membres reste de 16 car Rosendaël et Petite-Synthe fusionnent avec Dunkerque en 1972. Enfin c'est cette année-là que commencent les travaux du nouvel avant-port ouest, face à Loon-Plage et Gravelines[a 7].

Peu avant la naissance de la Communauté urbaine, la direction de l'équipement met en place un groupe d'études et de programmation de l'urbanisme. La jeune communauté va alors négocier pour obtenir de l'État une agence d'urbanisme sous sa tutelle, chargée d'élaborer le Schéma Directeur d'Aménagement et d'Urbanisme (SDAU). C'est ainsi que naît, le 20 mai 1972, l'agence d'urbanisme de la région dunkerquoise (AGUR)[a 8]. La même année, les transports en commun de l'agglomération deviennent une compétence de la communauté urbaine et les 16 membres de celle-ci sont rejoints par Craywick (17 mai). En 1973, c'est la gestion des espaces verts qui devient responsabilité de la CUD, ceci entraine la réalisation du Bois des Forts à Coudekerque-Village[a 8]. Au cours des années suivantes, la communauté fait construire plusieurs lycées : Auguste-Angelier (Dunkerque, en 1974), lycée professionnel automobile et des transports de Grande-Synthe (1975) et celui du Courghain (1976) dans la même ville. C'est à cette époque que la « pénétrante Est » prend place dans le lit du canal de Mardyck, cette voie express relie Dunkerque à Grande-Synthe en séparant au sud Petite-Synthe de Saint-Pol-sur-Mer au nord. Le 15 juin 1976, Bourbourg devient à son tour membre de la communauté urbaine. Soucieuse de ne pas faire du port de Dunkerque uniquement un port industriel, la CUD encourage le développement de la plaisance dans le port de Dunkerque et dans le Bassin Vauban à Gravelines[a 9]. La communauté prend également la décision de ne plus construire de nouveaux quartiers proche des entreprises mais de développer à l'est de l'agglomération afin de rééquilibrer la balance démographique redonnant ainsi à Dunkerque son rôle de ville-centre. De plus, il est décidé l'ouverture à internationale en créant des relations avec le Royaume-Uni et la Belgique[a 10].

La situation économique au cours de ces années est dramatique dans la région, la fermeture des chantiers de France, les licenciements et les préretraites mettent un terme aux idées d'expansion des villes de l'agglomération et cela malgré la création d'emploi de services ou l'inauguration de la centrale nucléaire de Gravelines ou de la plate-forme pétrochimique[a 11]. Les projets de la communauté urbaine, composée de 18 membres depuis l'intégration de Grand-Fort-Philippe et l'association de Mardyck à Dunkerque, se tournent alors vers la reconversion de l'agglomération : de nouveaux établissements scolaires sont créés (Lycée du Noordover, Université de Littoral, Lycée de l'Europe, etc.). De plus, les logements, qui hier manquaient, sont aujourd'hui en surnombre, la communauté urbaine entreprend de vastes projets de réhabilitation des grands ensembles inadaptés(notamment la ZAC des « Nouvelles-Synthes »)[a 12]. Le 28 janvier 1988 est inauguré par François Mitterrand l'hôtel communautaire sur le pertuis du bassin de commerce de Dunkerque[a 13]. L'année suivante, le bâtiment reçut de la part de Jack Lang un prix pour sa « mise en lumière », félicitant son éclairage nocturne. Le 9 février 1989, la communauté urbaine crée une Société d'économie mixte chargée de la gestion des déchets et de leur recyclage: Triselec. Une entreprise pionnière qui est reprise, entre autres, 3 ans plus tard par la communauté urbaine de Lille. Dès 1989, la communauté urbaine entreprend ainsi la distribution de deux poubelles: la bleue pour les déchets recyclables et la marron pour le reste. Ce projet lui a valu un « oscar de l'environnement » en 1990[a 14]. Aux élections municipales de 1989, Michel Delebarre remporte Dunkerque face au maire sortant Claude Prouvoyeur pour moins de 50 voix d'avance. La ville-centre et le président de la communauté urbaine sont alors sur le même plan politique, la communauté urbaine va alors pouvoir exercer ses compétences sans brides[a 15].

Les difficultés des années 1980 ont entrainé une révision du schéma directeur initial : réduction de l'espace dédié au port et aux entreprises, recherche d'une qualité de vie acceptable, humanisation du tissu urbain et renforcement du centre de l'agglomération. Le document prend également en compte la construction de l'Autoroute A16 liant l'agglomération à Calais et Boulogne-sur-Mer mais surtout au futur Tunnel sous la Manche en 1994[a 14]. On assiste au remplacement du système de « mono-industrie » par un système de tissu industriel : une entreprise ayant recours aux services d'autres[a 16]. Un exemple concret de la reconversion en 1994 du Dunkerquois est la réhabilitation de l'ancienne cale de lancement des bateaux des anciens chantiers de France en port de plaisance. Ceci est les prémices de la réhabilitation de Dunkerque qui portera plus tard le nom de « projet Neptune »[a 15].

Le 7 juillet 1995, Michel Delebarre succède à Albert Denvers à la tête de la CUD. Celui-ci confirme les directions prises par son prédécesseur, notamment en matière de développement durable : continuité de l'action de Triselec, développement du 1^er pôle énergétique européen avec la construction de centrales éoliennes et du terminal gazier Norvège-Dunkerque puis plus tard celle de la centrale DK6[a 17]. La communauté urbaine ratifie la Charte d'Aalborg, et recevra de nombreux prix dont le 1^er « prix européens des villes durables »[a 18]. La décennie voit également la reprise de la croissance dans la communauté urbaine grâce à l'investissement de 13,75 milliards de francs (soit 2,1 milliards d'euros) créant 7 000 emplois. Dunkerque a alors les moyens d'insuffler une nouvelle dynamique à l'agglomération, et ceux en tirant parti des friches industrielles, qui permettra, notamment, la réalisation du projet Neptune ainsi que la construction du Pôle Marine (1999), du Centre Marine (2001) à Dunkerque[a 18].

En 2000, la communauté urbaine devient responsable des déchèteries de l'agglomération[a 19]. Poursuivant son effort en matière d'environnement, elle crée l'année suivante le « Conseil de Développement Durable » de l'agglomération dunkerquoise[a 20]. La communauté approuve de nouveaux transferts de compétence en juin 2003 : développement économique, accueil de gens de voyage, cimetière, fourrière et assainissement[a 21]. Le 11 décembre 2003, le conseil communautaire approuve le "projet communautaire" et le plan de déplacements urbains (PDU). Le projet s'organise autour de trois axes : services publics efficaces et éco-respectueux, environnement urbain et naturel de qualité, épanouissement de tous et promotion du territoire[a 22]. C'est ainsi que plusieurs projets voient le jour, notamment le centre de valorisation organique(CVO) (Pôle de valorisation des déchets organique), le centre de valorisation énergétique (CVE) gérant les déchets de la poubelle marron et la maison 3D (Dunkerque Développement Durable)[a 23]. Le PDU prévoit, lui, la modernisation des transports collectifs(Bus roulant au gaz naturel et muni d'une rampe permettant l'accès aux handicapés), l'agrandissement du tissu des pistes cyclables, et la gestion des 1 100 km de voies de la communauté urbaine[a 24]. En Novembre 2004, la communauté urbaine ratifie un protocole unissant la CUD, la Chambre de commerce et l'Université du Littoral en un pôle de compétence sur l'environnement industriel, un signe également un accord de coopération avec la Province de Flandre-Occidentale, sa voisine belge, confirmant ses engagements[a 25]. L'année suivante a vu l'inauguration de l'Hôtel des Technologies, du parc Zoologique de Fort-Mardyck ainsi que du Lieu d'Art et d'Action Contemporaine (LAAC)[a 26]. Le 20 mars 2006, la communauté s'ouvre cette fois vers l'Angleterre en signant un accord de coopération avec les collectivités de Dartford, Gravesend (Angleterre), Medway et Swale dans le Kent[a 27]. En octobre 2007 est inauguré le lycée Guy-Debeyre, lycée technique, au cœur du futur quartier du Grand Large dont la première pierre a été posé le 23 février 2008[a 28]. En 2009, la communauté a lancé un groupement européen de coopération territoriale (GECT), intitulé « West-Vlaanderen/Flandre-Dunkerque-Côte d’Opale » qui facilitera la coopération entre la région Flandre-Dunkerque-Côte d'Opale et la province de Flandre-Occidentale, sur la base des propositions de la « Plate-forme transfrontalière : santé, mobilité/transport, aménagement du territoire, environnement et gestion de l’eau, tourisme, culture, marché du travail, développement économique, valorisation du caractère rural du territoire ». Aujourd'hui encore, la communauté urbaine de Dunkerque continue sa politique basée sur 4 axes[a 29]:

• « développement économique »
• « solidarité et cohésion sociale »
• « protection et valorisation de l'environnement »
• « gouvernance et participation des habitants »

Au 1^er janvier 2011, à la suite de l'association de Saint-Pol-sur-Mer et de Fort-Mardyck avec Dunkerque, le nombre de villes est ramené à 16. Les représentants de ces villes continuent de siéger au conseil communautaire. Cependant, en 2012, le nombre de ville repassa à 17 en raison de l'adhésion de Spycker[2] puis à 18 au 1^er janvier 2013 après l'adhésion de Ghyvelde[3]. La commune des Moëres s'est prononcée lors de son conseil municipal du 13 décembre 2011 pour son adhésion à l'intercommunalité dunkerquoise, comme l'a fait près de deux mois plus tard, le 9 février 2012,le Conseil Communautaire[4]. Cependant le préfet a refusé l'adhésion de la ville à l'intercommunalité.

Largement vaincu lors des élections municipales de 2014 à Dunkerque, Michel Delebarre se voit ravir la présidence de la communauté urbaine par Patrice Vergriete, refermant ainsi une parenthèse ayant duré vingt ans. Au 1^er janvier 2016, la loi facilitant la création de communes nouvelle a un impact sur le territoire de l'intercommunalité. Celle-ci agrandit son périmètre avec l’absorption du territoire de la commune des Moëres mais perd en nombre de communes à la suite de la création des communes nouvelles de Ghyvelde et Téteghem-Coudekerque-Village, soit 17 communes.

• Président : Patrice Vergriete, il est le maire de Dunkerque

Le bureau délibère quant à une partie des compétences du Conseil communautaire. Il se compose du président, des 12 vice-présidents, 16 conseillers délégués, 4 représentants de villes sans vice-présidents et de 4 membres de l'opposition.

• Vice-Présidents[18] :
  • David Bailleul :
    chargé du développement économique et projet de territoire, C'est également le maire de Coudekerque-Branche.
  • Bertrand Ringot :
    chargé de l'eau et de l'assainissement et de la prévention des inondations et des submersions marines, Conseiller départemental du Canton de Grande-Synthe ainsi que le maire de Gravelines.
  • Martine Arlabosse :
    chargée du sport à haut niveau et les équipements sportifs communautaires, elle est également Conseillère départementale du Canton de Dunkerque-2 ainsi que Maire-adjointe de Malo-les-Bains.
  • Martial Beyaert :
    chargé du Le personnel, l’urbanisme réglementaire et de la ville, il est également le maire de Grande-Synthe
  • Franck Dhersin :
    chargé de la culture, les équipements culturels et de loisirs et le réseau de ville mémoire, Vice-président des Hauts-de-France [11] ainsi que le maire de Téteghem-Coudekerque-Village.
  • Florence Vanhille  :
    chargée du Tourisme, elle est également la maire de Zuydcoote.
  • Éric Rommel :
    chargé des Finances, il est également maire de Loon-Plage .
  • Jean-François Montagne :
    chargé de La Transition écologique., il est également le Maire-adjoint de Rosendaël.
  • Christine Gilloots  :
    chargée de La politique transfrontalière avec la Belgique et l’Angleterre, elle est également la maire de Bray-Dunes.
  • Julien Gokel :
    chargé de L’enseignement supérieur, la recherche, l’innovation et le numérique, C'est également le maire de Cappelle-la-Grande.
  • Sony Clinquart :
    chargé de l’insertion professionnelle et l’économie sociale et solidaire, C'est également le maire de Grand-Fort-Philippe.
  • Alain Simon :
    chargé de l'habitat, l’hébergement, la politique foncière et la rénovation urbaine, il est également conseiller municipal délégué de Dunkerque.

• Jean-Luc Darcourt (Maire d'Armbouts-Cappel) délégué aux marchés publics
• Delphine Castelli (Conseil municipal de Dunkerque), Déléguée à la santé
• Eric Gens (Maire de Bourbourg), Délégué à l'agriculture et aux circuits courts alimentaires
• Leïla Naidji (Conseil municipal de Dunkerque), Déléguée à l'action sociale et lutte contre l'exclusion
• Grégory Bartholoméus (Maire délégué de Fort-Mardyck) délégué aux transports et mobilité
• Barbara Bailleul-Rochart (Conseil municipal de Coudekerque-Branche), Déléguée à la sécurité et prévention des délinquance
• Franck Gonsse (Conseil municipal de Dunkerque), Délégué aux affaires maritimes et portuaires et coopérations internationales
• Nathalie Benalla (Conseil municipal de Grande-Synthe), Déléguée aux luttes contre les discriminations et égalité Homme-femme et handicap
• Jean-Pierre Vandaele (Conseil municipal de Dunkerque), Déléguée aux commerces, artisanat et Petites et moyennes entreprises
• Majorie Eloy (Conseil municipal de Dunkerque), Délégué à la plaisance et politique de l'eau
• Didier Bykoff (Conseil municipal de Coudekerque-Branche ), Délégué au plan air climat énergie territorial
• Delphine Tyteca-Marschal (Conseil municipal de Leffrinckoucke), Déléguée au Patrimoine et lieu de mémoire
• Laurent Notebaert (Conseil municipal de Gravelines), Déléguée à la participation citoyenne et relation avec la population
• Virginie Varlet (Conseillère départementale du Canton de Dunkerque-1, Conseil municipal de Dunkerque), Déléguée au Logemement
• Benoit Cuvillier (Conseil municipal de Grande-Synthe), Déléguée à la jeunesse et aux affaires européennes
• Pierre Desmadrille (Maire de Craywick) délégué à la solidarité intercommunale et affaires funéraires

• Fabienne Castel (Maire déléguée de Mardyck)
• Claude Charlemagne (Maire de Saint-Georges-sur-l'Aa)
• Jean-Luc Goetbloet (Maire de Spycker)
• Françoise Andries (Maire déléguée de Ghyvelde) délégué aux transports et mobilité

• Maude Odou (Conseil municipal de Bourbourg)
• Sophie Agneray (Conseil municipal de Cappelle-la-Grande)
• Eric Dubois (Conseil municipal de Coudekerque-Branche)
• Mélanie Lemaire (Conseil municipal de Coudekerque-Branche)
• Patricia Lescieux (Conseil municipal de Coudekerque-Branche)
• Rémy Becuwe (Conseil municipal de Dunkerque)
• Danièle Bele-Fouquart (Conseil municipal de Dunkerque)
• Jean Bodart (Conseil municipal de Dunkerque)
• Sylvaine Brunet (Conseil municipal de Dunkerque)
• Gilles Feryn (Conseil municipal de Dunkerque)
• Gérard Gourvil (Conseil municipal de Dunkerque)
• Sylvie Guillet (Conseil municipal de Dunkerque)
• Davy Lemaire ( Maire-adjoint de Dunkerque)
• Elisabeth Longuet (Conseil municipal de Dunkerque)
• Catherine Seret (Conseil municipal de Dunkerque)
• Frédéric Vanhille (Président du syndicat intercommunal des Dunes de Flandre et Conseil municipal de Dunkerque)
• Séverine Wicke (Conseil municipal de Dunkerque)
• Karine Famchon (Conseil municipal de Grande-Synthe)
• Sylvain Mazza (Conseil municipal de Grande-Synthe)
• Michèle Pinel-Hattab (Conseil municipal de Grande-Synthe)
• Claudine Barbier (Conseil municipal de Gravelines)
• Isabelle Fernandez (Conseillère départementale du Canton de Grande-Synthe, Conseil municipal de Loon-Plage)
• Régine Fermon (Conseil municipal de Téteghem-Coudekerque-Village)

• Yohann Duval (Conseil municipal RN de Dunkerque)
• Pierrette Cuvelier (Conseil municipal RN de Dunkerque)
• Claude Nicolet (Conseil municipal MDC de Dunkerque)
• Zoé Carré (Conseil municipal PS de Dunkerque)

La communauté urbaine Dunkerque grand littoral regroupe 17 communes et administre 195 917 habitants :

• Association des communautés urbaines de France

• Site officiel
• Schéma de cohérence territoriale (SCOT) de la Région Flandre-Dunkerque.
• PLUS (Palais de l'univers et des sciences), un équipement de la communauté urbaine

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