Aéroport de Lille-Lesquin

L'aéroport de Lille-Lesquin (code IATA : LIL • code OACI : LFQQ) est un aéroport international situé sur les communes de Lesquin, Fretin, Avelin et Vendeville (communes de la Métropole européenne de Lille à l'exception d'Avelin) dans le département du Nord, en région Hauts-de-France.

L'aérogare

Lille - Lesquin

Vue satellite de l'aéroport de Lille-Lesquin en 2012
Localisation
Pays France
Ville Lesquin
Coordonnées 50° 33′ 51″ nord, 3° 05′ 11″ est
Altitude 48 m (157 ft)
Géolocalisation sur la carte : Métropole européenne de Lille
LIL
Géolocalisation sur la carte : Nord
LIL
Géolocalisation sur la carte : France
LIL
Pistes
Direction Longueur Surface
08/26 2 845 m (9 334 ft) macadam
01/19 1 600 m (5 249 ft) macadam
Informations aéronautiques
Code IATA LIL
Code OACI LFQQ
Nom cartographique LILLE L.
Type d'aéroport civil
Gestionnaire Aéroport de Lille SAS (Eiffage et Aéroport Marseille-Provence)
Site web aéroport Consulter

Il est exploité depuis 2020 par la société Aéroport de Lille SAS, constituée par Eiffage (actionnaire majoritaire) et Aéroport Marseille-Provence, concession attribuée par le SMALIM (Syndicat Mixte des Aérodromes de Lille-Lesquin et de Merville). Il était auparavant exploité par la Société de gestion de l'aéroport de la région de Lille (SOGAREL), constituée de la Chambre de commerce et d'industrie du Grand Lille à 61 %, en association avec Veolia (34 %) et la Sanef (5 %)[1].

L'aéroport de Lille-Lesquin se situe au cœur d’un réseau autoroutier très dense : A1 Paris-Lille, A25 Dunkerque-Lille, A23 Valenciennes-Lille. Cette situation lui procure une grande accessibilité : outre sa proximité avec la Belgique et les principales villes des Hauts-de-France, l'aéroport est situé près de Villeneuve-d'Ascq et à 15 minutes du centre de Lille et de son quartier des gares, desservi par la navette Aéroport de Lille et par une ligne de bus du réseau Ilévia reliée au métro.

Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR.

En 2018, le trafic annuel des passagers de l'aéroport de Lille-Lesquin s'établit à 2,078 million de passagers, en hausse de 9,07% sur un an.

Situation géographique
Logo de Aéroport de Lille
La tour de contrôle.

L'aéroport de Lille - Lesquin est construit sur les plaines du Mélantois dans le Nord culminant à une altitude moyenne de 47 m[2]. Le climat de l'aéroport est un climat océanique dégradé. Les températures moyennes sont plutôt fraîches l'hiver, allant de 1 °C en janvier à 30 °C en juillet et août[3].

Ses 450 hectares[4] se répartissent sur quatre communes : Lesquin, Fretin, Avelin et Vendeville.

Histoire
  • 1936 : construction de l'aérodrome militaire, s'appelant Seclin-Enchemont[5].
  • 1940 : extension de l'aérodrome par l'armée d'occupation allemande.
  • 1947 : l'aérodrome est ouvert à la circulation aérienne publique (CAP).
  • 1963 : inauguration de l'aérogare passagers.
  • 1969 : la CCI obtient la concession commerciale de l'aéroport.
  • 1972 : inauguration de l'aérogare Fret.
  • 1996 : inauguration de la nouvelle aérogare, pouvant accueillir 1,5 million de passagers par an.
  • 2016 : le 08/07, en raison de la dérive du Nord magnétique, la piste 02/20 est renommée en 01/19
  • 2020 : nouveau gestionnaire : Aéroport de Lille SAS, constituée par Eiffage (actionnaire majoritaire) et Aéroport Marseille-Provence

Statistiques

En graphique

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.

Évolution du trafic passagers en tableau
Année Passagers Évolution Année Passagers Évolution Année Passagers Évolution Année Passagers Évolution
1961 9 985- 1980 421 273 9,47 % 1999 978 908 13,14 % 2018 2 078 549 9,07 %
1962 14 829 48,51 % 1981 450 934 7,04 % 2000 990 598 1,19 % 2019 2 189 221 5,3 %
1963 20 316 37,00 % - 1982 466 588 3,47 % 2001 970 391 -2,04 %
1964 32 569 60,31 % 1983 485 617 4,08 % 2002 922 791 -4,90 %
1965 45 734 40,42 % 1984 485 680 0,01 % 2003 873 602 -5,33 %
1966 55 120 20,52 % 1985 474 760 -2,25 % 2004 848 037 -2,93 %
1967 69 735 26,51 % 1986 520 357 9,60 % 2005 842 650 -0,63 %
1968 63 208 -9,36 % 1987 567 029 8,97 % 2006 936 032 11,08 %
1969 82 305 30,21 % 1988 641 199 13,08 % 2007 1 051 758 12,36 %
1970 117 295 42,51 % 1989 795 673 24,09 % 2008 1 014 704 -3,52 %
1971 125 967 7,39 % 1990 807 789 1,52 % 2009 1 147 924 13,13 %
1972 156 871 24,53 % 1991 758 727 -6,07% 2010 1 170 693 1,98 %
1973 171 471 9,31 % 1992 799 092 5,32 % 2011 1 164 631 -0,52 %
1974 177 188 3,33 % 1993 839 828 5,10 % 2012 1 397 637 20 %
1975 205 292 15,86 % 1994 805 624 -4,07 % 2013 1 661 741 18,9 %
1976 268 932 31,00 % 1995 802 031 -0,45 % 2014 1 596 700 -3,91 %
1977 291 432 8,37 % 1996 849 405 5,91 % 2015 1 538 814 -3,63 %
1978 375 708 28,92 % 1997 824 934 -2,88 % 2016 1 781 490 +15,6%
1979 384 824 2,43 % 1998 865 193 4,88 % 2017 1 905 608 +7,3%

L'aéroport mise sur le bas coût
Un avion d'Easyjet au départ pour Genève.

Alors que l'aéroport de Lille-Lesquin se trouve dans une situation délicate connaissant successivement des ouvertures et fermetures de lignes, la compagnie à bas coût Ryanair décide d'ouvrir fin 2008 une liaison directe avec un vol quotidien vers Marseille en concurrence avec Régional, filiale d'Air France. Fort de son succès, Ryanair annonce l'ouverture de plusieurs lignes en 2009 dont le doublement des fréquences vers Marseille avec 14 vols par semaine. Ainsi la compagnie à bas prix ouvre des lignes vers Porto, Alicante, Pise mais pour ces deux dernières, il s'agit d'un échec. Suite aux déboires judiciaires de la compagnie en 2010, la ligne de Gérone ne dure que quelques mois et Marseille voit ses fréquences réduites à un vol quotidien.

L'année 2012 est une année importante marquée par l'arrivée de trois nouvelles compagnies. Vueling qui ouvre une ligne vers Barcelone, première ligne régulière vers l'Espagne depuis l'échec de Gérone par Ryanair en 2010. Easyjet dessert également Toulouse mais aussi Nice. La compagnie tunisienne Tunisair lance une ligne directe vers la capitale Tunis. À l'automne 2012, la compagnie à bas coût Transavia.com lance deux lignes régulières vers l'Italie : Rome et Venise. Enfin, la compagnie Volotea opère depuis Lille vers Biarritz[6], Palma de Majorque et Ibiza.

Le développement de l'aéroport continue en 2013 avec l'ouverture de nombreuses lignes vers le Maroc : Agadir, Marrakech, Oujda avec la compagnie à bas coût Transavia France. La récente compagnie Volotea continue son développement avec le lancement des lignes vers la Corse : Ajaccio et Bastia. Easyjet se développe aussi à Lille-Lesquin puisqu'elle lance une 4e destination, Genève proposé avec 5 vols par semaine.

Avec un trafic en hausse de 18,9 %, l'aéroport de Lille-Lesquin connaît la meilleure croissance française en 2013[7]. Cependant 2014 connaît une légère diminution de presque 4 %[8].

Compagnies et destinations

Edité le 12/09/2021 par Virgile[9]

Compagnie aérienne Destinations
 Air Algérie Alger-H. Boumédiène, Constantine - M. Boudiaf, Oran - A. Ben Bella
 Air France Hop Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Bastia-Poretta, Bordeaux-Mérignac, Calvi Sainte-Catherine; Figari Sud Corse, Lyon-Saint-Exupéry, Marseille-Provence, Nantes-Atlantique, Nice-Côte d'Azur, Perpignan, Toulon-Hyères, Toulouse-Blagnac
 ASL Airlines France Alger-H. Boumédiène, Oran - A. Ben Bella
 EasyJet Bordeaux-Mérignac, Genève-Cointrin, Nantes-Atlantique, Nice-Côte d'Azur, Toulouse-Blagnac, Palma de Majorque, Malaga-Costa del Sol, Faro
 Nouvelair Tunisie Monastir, Tunis-Carthage, Djerba-Zarzis
 Ryanair Bordeaux-Mérignac, Marseille-Provence, Porto-F. Sá-Carneiro, Lisbonne
 TUIfly Belgium Agadir-Al Massira, Athènes E.-Venizélos, Béjaïa, Cagliari, Casablanca-Mohammed-V, Corfou-I. Kapodístrias, Héraklion-N. Kazantzákis, Malaga-Costa del Sol, Marrakech-Ménara, Nador, Palerme Falcone-Borsellino, Palma de Majorque, Rhodes-Diagoras, Ténériffe-Sud Reine Sofia, Tlemcen - Zenata - Messali El Hadj, Fès-Saïss, Las Palmas/Gran Canaria, Tanger, Faro, Varna
 TwinJet Strasbourg
 Volotea Ajaccio-Napoléon-Bonaparte, Bastia-Poretta, Figari Sud Corse, Montpellier-Méditerranée, Nantes-Atlantique, Nice-Côte d'Azur, Toulouse-Blagnac, Perpignan
 Vueling Barcelone-El Prat, Palma de Majorque
 Binter Las Palmas/Gran Canaria
 FluEgypt Hurghada
 Transavia France Biarritz-Pays Basque, Montpellier-Méditerranée
 Sky Express ou  Aegean Airlines Athènes E.-Venizélos, Héraklion-N. Kazantzákis

Desserte

L'aéroport est situé à proximité des autoroutes A1 et A23.

Il est relié au centre-ville de Lille par la navette de l'aéroport avec un terminus devant le centre commercial Euralille entre les deux principales gares de la ville : la Gare Lille-Flandres et la Gare Lille-Europe. La ligne de bus 68 du réseau Ilévia relie également le site à la station de métro Quatre Cantons sur la ligne 1, station située sur la commune de Villeneuve-d'Ascq.

Projet de réaménagement

En 2020, lors de la reprise de la gestion de l'aéroport par un consortium constitué d'Eiffage et AMP, un projet de réaménagement est lancé. Ce projet vise à moderniser le terminal passager, réorganiser les parkings, améliorer les pistes et la circulation des avions.

La rampe routière amenant les véhicules jusqu'aux portes du terminal doit être détruite pour laisser la place à un parvis multimodal, facilitant la circulation et la desserte par les véhicules particuliers, les transports en commun et permettant la création d'une gare routière pour les cars longues distances[10].

Notes et références
  1. « Qui fait quoi ? », Aéroport de Lille (consulté le )
  2. « Lille-Lesquin », Infoclimat (consulté le )
  3. « Le temps à Lille, ces 12 derniers mois », Meteo62-59 (consulté le )
  4. « Un aéroport, trois aérogares », Aéroport de Lille (consulté le )
  5. Pierre Antoine Courouble, « Lille-Lesquin au fil du temps », anciens-aerodromes.com, (consulté le )
  6. VOLOTEA Biarritz reliée à Lille et à Nantes en juin 2012
  7. « Les aéroports français finissent 2013 sur un bon mois de décembre », sur aerobuzz, (consulté le )
  8. « Les aéroports français touchés de plein fouet par les attentats du 13 novembre », sur aerobuzz.fr, (consulté le ).
  9. « Aéroport de Lille - Compagnies aériennes », sur www.lille.aeroport.fr (consulté le )
  10. « Projet de modernisation Aéroport Lille-Lesquin - Les caractéristiques du projet », sur www.modernisons-aeroportdelille.fr (consulté le )

Voir aussi

Article connexe

Lien externe
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