Schéma de la ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville
Légende | PK | Désignation | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tunnel de la ligne de Paris-Est à Pont-Cardinet (EOLE) | vers Haussmann - St-L. | ||||||||||||
0,000[1] | Paris-Est (46 m) | ||||||||||||
0,374 | Magenta | ||||||||||||
0,386 | Pont La Fayette (rue La Fayette) | ||||||||||||
0,479 | Pont de la rue de l'Aqueduc (dont aqueduc de ceinture des eaux du canal de l'Ourcq) | ||||||||||||
0,651 | Voutes Philippe-de-Girard (passages sous les rues Philippe-de-Girard et Louis-Blanc, et la place Jan-Karski) | ||||||||||||
[1] racc. de la ligne EOLE à la ligne Paris-Mulhouse | |||||||||||||
0,885 | Pont du boulevard de la Chapelle (dont viaduc de la ligne 2 du métro ) | vers
| |||||||||||
Halle Pajol (messageries) | |||||||||||||
Dépôt de La Villette (détruit ; nouveau technicentre en projet, pour le CDG Express) | |||||||||||||
1,510 | Bif. | ||||||||||||
2,000 | Paris-La Villette-Hébert | ||||||||||||
« CDG Express » (en construction) |
| ||||||||||||
2,490 | Rosa-Parks | ||||||||||||
2,570 | Racc. de l'Évangile | vers l'Évangile | |||||||||||
2,626 | Saut-de-mouton sur la ligne de La Râpée à Batignolles (Petite Ceinture) | vers
| |||||||||||
2,6xx | Est-Ceinture | ||||||||||||
3,168 | Pont sur le canal Saint-Denis | (36 m) | |||||||||||
Ligne de La Plaine à Pantin | vers La Plaine-T. | ||||||||||||
EP de l'atelier RATP de La Villette | |||||||||||||
3,990 | Passage sous le boulevard périphérique de Paris | ||||||||||||
4,460 | Pantin (50 m) | ||||||||||||
Quai aux bestiaux de Pantin | |||||||||||||
Technicentre Est Européen (anciennement le technicentre de l'Ourcq) | |||||||||||||
Sauts-de-mouton de Pantin | |||||||||||||
Garage de Pantin - Bobigny | |||||||||||||
Ligne de la grande ceinture de Paris | vers Versailles-C. | ||||||||||||
7,067 | Pont sur le canal de l'Ourcq | (30 m) | |||||||||||
7,5xx | Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Noisy | ||||||||||||
Triage de Noisy-le-Sec / atelier de maintenance des trams-trains (T4 et T11 Express) | |||||||||||||
Garage des rames du RER E de Noisy-le-Sec (ancien dépôt) | |||||||||||||
|
Noisy-le-Sec (58 m) | ||||||||||||
[2] bif. de Bondy | |||||||||||||
Ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil (Grande Ceinture complémentaire) | vers Bobigny | ||||||||||||
10,079 | |||||||||||||
Racc. | |||||||||||||
|
vers
| ||||||||||||
|
Bondy (50 m) | ||||||||||||
0,697 | La Remise à Jorelle (55 m) | ||||||||||||
Ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois (ligne 4 du tramway d'Île-de-France) | vers Aulnay-s/s-B. | ||||||||||||
Poste de sectionnement de Bondy | |||||||||||||
12,980 | Le Raincy - Villemomble - Montfermeil (64 m) | ||||||||||||
EP d'une carrière de gypse | |||||||||||||
14,055 | Gagny (60 m) | ||||||||||||
Poste de sectionnement d'Avron | |||||||||||||
Triangle de Gagny | |||||||||||||
Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz d'Avron | |||||||||||||
Ligne de Bobigny à Sucy - Bonneuil (Grande Ceinture complémentaire) | vers Sucy - B. | ||||||||||||
Gagny-Marchandises | |||||||||||||
15,6xx | Bif. de Gagny, vers le racc. de Gagny-Tronc-Commun | ||||||||||||
16,260 | Le Chénay-Gagny (58 m) | ||||||||||||
18,310 | Chelles - Gournay (46 m) | ||||||||||||
19,385 | Boucle de Vaires | ||||||||||||
Vaires-Triage | |||||||||||||
Vaires-Triage | |||||||||||||
Garage des rames du RER E de Vaires-Triage | |||||||||||||
22,483 | Vaires - Torcy (42 m) | ||||||||||||
|
Bif. vers la ligne de Paris à Strasbourg (LGV) | vers Vendenheim | |||||||||||
EP de la centrale thermique de Vaires-sur-Marne (EDF) | |||||||||||||
24,315 | Saut-de-mouton de l'EP d'EDF | ||||||||||||
24,667 | Passage sous la Francilienne (A104) | ||||||||||||
27,357 | Lagny - Thorigny (43 m) | ||||||||||||
Ligne de Lagny à Mortcerf (voie métrique) | vers Mortcerf | ||||||||||||
Poste de sectionnement de Dampmart | |||||||||||||
31,685 | Origine de la déviation de Chalifert | ||||||||||||
32,906 | Pont sur la Marne (nouveau) | (125 m) | |||||||||||
33,122 | Tunnels de Chalifert (nouveau) | (194 m ; ancien : 168 m) | |||||||||||
33,375 | Racc. d'interconnexion nord-sud (LGV) | vers
| |||||||||||
34,108 | Fin de la déviation de Chalifert | ||||||||||||
Ligne d'Esbly à Crécy-la-Chapelle | vers Crécy-la-C. | ||||||||||||
|
Esbly (51 m) | ||||||||||||
37,707 | Pont sur la Marne | ||||||||||||
EP de CIV (carrière d'Isles-lès-Villenoy) | |||||||||||||
Viaduc de Meaux (A140) | |||||||||||||
42,2xx | Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Villenoy | ||||||||||||
Tramway de Meaux à Dammartin (saut-de-mouton détruit ; voie métrique) | vers Dammartin-St-Jean | ||||||||||||
44,135 | Meaux (52 m) | ||||||||||||
46,626 | Pont sur le canal de l'Ourcq | (9 m) | |||||||||||
48,717 | Pont sur le canal de l'Ourcq | (10 m) | |||||||||||
49,879 | Pont de Trilport (Marne) | ||||||||||||
50,240 | Trilport (61 m) | ||||||||||||
52,345 | Bif. de Germigny | ||||||||||||
Saut-de-mouton | |||||||||||||
Ligne de Trilport à Bazoches | vers Bazoches | ||||||||||||
54,183 | Tunnel d'Armentières | (656 m) | |||||||||||
55,033 | Pont sur la Marne | ||||||||||||
Ligne provisoire de la guerre 14-18 | vers Lizy-s/-O. | ||||||||||||
57,691 | Changis - Saint-Jean (64 m) | ||||||||||||
59,579 | Passage sous l'A4 | ||||||||||||
Ligne de la Ferté-sous-Jouarre à Montmirail (voie métrique) | vers Montmirail | ||||||||||||
65,154 | La Ferté-sous-Jouarre (63 m) | ||||||||||||
Poste de sectionnement de la Ferté | |||||||||||||
69,647 | Pont du Saussoy (Marne) | ||||||||||||
72,046 | Pont de Courcelles (Marne) | ||||||||||||
72,254 | Tunnel de Nanteuil | (945 m) | |||||||||||
73,443 | Pont de Nanteuil (Marne) | ||||||||||||
73,816 | Nanteuil - Saâcy (62 m) | ||||||||||||
83,778 | Nogent-l'Artaud - Charly (61 m) | ||||||||||||
87,409 | Tunnel de Chézy | (407 m) | |||||||||||
88,065 | Chézy-sur-Marne (63 m) | ||||||||||||
Ligne d'Essômes-sur-Marne à Verdelot (voie métrique) | vers
| ||||||||||||
91,xxx | Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Chézy-sur-Marne | ||||||||||||
Ligne de Château-Thierry à Mareuil-sur-Ourcq (voie métrique) | vers Mareuil-s/-O. | ||||||||||||
94,098 | Ligne de Château-Thierry à Oulchy - Breny | vers Oulchy - B. | |||||||||||
|
Château-Thierry (63 m) | ||||||||||||
102,299 | |||||||||||||
|
Mézy (66 m) | ||||||||||||
Ligne de Mézy à Romilly-sur-Seine | vers Romilly-s/-S. | ||||||||||||
104,147 | Pont sur le Surmelin | (13 m) | |||||||||||
106,100 | Varennes - Jaulgonne (66 m) | ||||||||||||
Poste de sectionnement de Dormans | |||||||||||||
116,401 | Dormans (66 m) | ||||||||||||
Ligne de Bouleuse à Dormans (voie métrique) | vers Bouleuse | ||||||||||||
121,526 | Troissy (67 m) | ||||||||||||
125,909 | Port-à-Binson - Châtillon (68 m) | ||||||||||||
134,484 | Damery - Boursault (70 m) | ||||||||||||
137,5xx | Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Mardeuil | ||||||||||||
141,395 | Épernay (72 m) | ||||||||||||
Passage sous la rue de Reims
|
vers
| ||||||||||||
142,162 | Ligne d'Épernay à Reims | vers Reims | |||||||||||
|
Oiry (73 m) | ||||||||||||
Ligne de Oiry - Mareuil à Romilly-sur-Seine | vers Romilly-s/-S. | ||||||||||||
Bif. vers le racc. de Oiry | |||||||||||||
154,063 | Athis - Tours-sur-Marne (76 m) | ||||||||||||
158,647 | Jâlons-les-Vignes (78 m) | ||||||||||||
158,867 | Pont sur un ruisseau | (9 m) | |||||||||||
159,102 | Pont sur la Somme-Soude | (6 m) | |||||||||||
162,902 | Matougues (80 m) | ||||||||||||
166,927 | Passage sous l'A26 | ||||||||||||
Ligne de Châlons-en-Champagne à Reims-Cérès | vers Reims | ||||||||||||
|
Châlons-en-Champagne (83 m) | ||||||||||||
Ligne de Reims à Châlons-sur-Marne (voie métrique) | vers Reims | ||||||||||||
Châlons-Orléans | |||||||||||||
173,294 | |||||||||||||
|
Coolus (85 m) | ||||||||||||
175,763 | Ligne de Coolus à Sens | vers Sens | |||||||||||
Ligne militaire (de la guerre 14-18) de Coolus à Saint-Hilaire-au-Temple (V.U. ; saut-de-mouton détruit) | vers St-Hilaire-au-T. | ||||||||||||
182,860 | Mairy - Saint-Germain (87 m) | ||||||||||||
187,722 | Vitry-la-Ville (90 m) | ||||||||||||
EP de l'usine Omya d'Omey | |||||||||||||
189,9xx | Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Cheppes | ||||||||||||
193,356 | Songy (94 m) | ||||||||||||
195,976 | Pringy (95 m) | ||||||||||||
EP de l'usine Ciments Calcia de Couvrot | |||||||||||||
198,878 | Loisy-sur-Marne (97 m) | ||||||||||||
204,154 | Pont sur la Marne | ||||||||||||
Ligne de Fère-Champenoise à Vitry-le-François | vers Fère-C. | ||||||||||||
Ligne de Vallentigny à Vitry-le-François | vers Vallentigny - M. | ||||||||||||
|
Vitry-le-François (105 m) | ||||||||||||
205,406 | Pont sur le canal entre Champagne et Bourgogne | ||||||||||||
216,490 | |||||||||||||
217,109 | Blesme - Haussignémont (123 m) | ||||||||||||
Ligne de Blesme - Haussignémont à Chaumont | vers Chaumont | ||||||||||||
225,307 | Pargny-sur-Saulx (132 m) | ||||||||||||
230,908 | Sermaize-les-Bains (131 m) | ||||||||||||
231,033 | Pont sur la Saulx | (28 m) | |||||||||||
231,572 | Pont sur le canal de la Marne au Rhin | (20 m) | |||||||||||
|
| ||||||||||||
Ligne d'Haironville à Triaucourt (voie métrique) | vers Haironville | ||||||||||||
Ligne d'Amagne - Lucquy à Revigny | vers Amagne - L. | ||||||||||||
236,698 | Racc. de Revigny n° 4, vers la ligne de Revigny à Saint-Dizier (saut-de-mouton détruit) ; racc. de Revigny n° 1 | vers St-Dizier | |||||||||||
|
Bif. vers les lignes d'Amagne - Lucquy à Revigny et de Revigny à Saint-Dizier ; EP du silo Vivescia de Revigny-sur-Ornain | ||||||||||||
|
Revigny (146 m) | ||||||||||||
Ligne d'Haironville à Triaucourt (saut-de-mouton détruit) | vers Triaucourt | ||||||||||||
239,1xx | Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Salmonpré | ||||||||||||
242,200 | Neuville-sur-Ornain | ||||||||||||
244,992 | Mussey (165 m) | ||||||||||||
250,000 | Fains (178 m) | ||||||||||||
251,006 | Pont sur le canal de la Marne au Rhin | (16 m) | |||||||||||
251,983 | Pont sur l'Ornain | ||||||||||||
Ligne de Bar-le-Duc à Vaubecourt (voie métrique) | vers Vaubecourt | ||||||||||||
253,558 | Bar-le-Duc (185 m) | ||||||||||||
255,552 | Pont sur le canal de la Marne au Rhin | (28 m) | |||||||||||
258,509 | Longeville-Meuse (204 m) | ||||||||||||
264,793 | |||||||||||||
CEF de Tronville-en-Barrois | |||||||||||||
|
Nançois - Tronville (226 m) | ||||||||||||
Saut-de-mouton | |||||||||||||
Ligne de Nançois - Tronville à Neufchâteau | vers Neufchâteau | ||||||||||||
275,580 | Ernecourt-Loxéville (308 m) | ||||||||||||
Faîte de la ligne (309 m) | |||||||||||||
Ligne militaire de la guerre 14-18 (V.U.) | vers Pierrefitte-s/-A. | ||||||||||||
286,140 | Racc. de Lérouville n° 1 | ||||||||||||
286,371 | Saut-de-mouton sur la ligne de Lérouville à Pont-Maugis | vers Pont-M. | |||||||||||
286,668 | |||||||||||||
|
Lérouville (231 m) | ||||||||||||
290,4xx | [3] sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Lérouville | ||||||||||||
Ligne de Lérouville à Metz-Ville | vers Metz-V. | ||||||||||||
Racc. de Lérouville n° 2 | |||||||||||||
Ligne de Vaux-devant-Damloup à Commercy (saut-de-mouton détruit ; voie métrique) | vers Vaux-devant-D. | ||||||||||||
294,011 | Commercy (232 m) | ||||||||||||
299,766 | Pont sur la Meuse | (106 m) | |||||||||||
Racc. de Sorcy | |||||||||||||
Ligne de Jessains à Sorcy | vers Jessains | ||||||||||||
Pont sur le canal de l'Est (branche Nord) | |||||||||||||
|
Sorcy (241 m) | ||||||||||||
306,706 | Tunnel de Pagny-sur-Meuse | (572 m) | |||||||||||
|
Pagny-sur-Meuse (253 m) | ||||||||||||
307,950 | Ligne de Bologne à Pagny-sur-Meuse | vers Bologne | |||||||||||
Ligne militaire de la guerre 14-18 | |||||||||||||
310,607 | Tunnel de Foug | (1 122 m) | |||||||||||
312,613 | Foug (244 m) | ||||||||||||
315,202 | Racc. de Toul n° 1 | ||||||||||||
Saut-de-mouton de Toul | |||||||||||||
Ligne de Culmont - Chalindrey à Toul | vers Culmont - C. | ||||||||||||
Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz des Bruyères | |||||||||||||
Ligne de Toul à Thiaucourt (saut-de-mouton détruit ; voie métrique) | vers Thiaucourt | ||||||||||||
|
Toul (221 m) | ||||||||||||
319,801 | Ligne de Toul à Rosières-aux-Salines | vers Rosières-aux-S. | |||||||||||
Pont (détruit) sur l'ancien canal de la Marne au Rhin | |||||||||||||
327,051 | Pont sur la Moselle canalisée | (47 m) | |||||||||||
327,281 | Pont sur la Moselle | ||||||||||||
328,138 | Fontenoy-sur-Moselle (205 m) | ||||||||||||
336,975 | Pont sur la Moselle | ||||||||||||
337,393 | Liverdun (203 m) ; ancien tunnel-canal de Liverdun | ||||||||||||
Ancien canal de la Marne au Rhin (pont-canal de Liverdun et pont-rail, détruits) | |||||||||||||
337,962 | Pont sur la Moselle | ||||||||||||
340,674 | Ligne de Frouard à Novéant | vers Novéant | |||||||||||
Pont sur le canal de la Marne au Rhin | |||||||||||||
Port de Frouard | |||||||||||||
344,266 | Frouard (195 m) | ||||||||||||
345,518 | Passage sous l'A31 | ||||||||||||
Racc. de Champigneulles | |||||||||||||
Terminal combiné de Champigneulles | |||||||||||||
346,829 | |||||||||||||
|
Champigneulles (200 m) | ||||||||||||
Pont, sur la Meurthe, de la ligne de Champigneulles à Sarralbe | vers Sarralbe | ||||||||||||
347,546 | Bif. vers la ligne de Champigneulles à Houdemont | ||||||||||||
348,011 | Pont sur le canal de la Marne au Rhin | (39 m) | |||||||||||
352,431 | Nancy-Ville (212 m) | ||||||||||||
Faisceau de Jarville-la-Malgrange | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Saut-de-mouton sur la ligne de Champigneulles à Houdemont | |||||||||||||
|
Jarville-la-Malgrange (213 m) | ||||||||||||
|
vers
| ||||||||||||
357,843 | Pont sur le canal de jonction de Nancy | (13 m) | |||||||||||
357,951 | Laneuveville-devant-Nancy (215 m) | ||||||||||||
358,xxx | Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Grise-Côte | ||||||||||||
361,932 | Pont-canal de La Madeleine (franchissement de la Meurthe par la ligne et le canal de la Marne au Rhin ) | (110 m) | |||||||||||
365,396 | Varangéville - Saint-Nicolas (207 m) | ||||||||||||
367,581 | Pont sur le Sânon | (30 m) | |||||||||||
368,080 | Dombasle-sur-Meurthe (211 m) | ||||||||||||
Ligne de Toul à Rosières-aux-Salines | vers Toul | ||||||||||||
|
Rosières-aux-Salines 211 m) | ||||||||||||
370,460 | Passage sous l'A33 | ||||||||||||
370,959 | |||||||||||||
Triage de Blainville - Damelevières | |||||||||||||
|
Blainville - Damelevières (218 m) | ||||||||||||
375,994 | |||||||||||||
Ligne de Blainville - Damelevières à Lure | vers Lure | ||||||||||||
Racc. de Blainville | |||||||||||||
Ligne de Mont-sur-Meurthe à Bruyères | vers Bruyères | ||||||||||||
|
Mont-sur-Meurthe (222 m) | ||||||||||||
382,304 | Pont sur la Meurthe | ||||||||||||
383,979 | Pont sur la Meurthe | ||||||||||||
384,xxx | Pont sur la Meurthe | ||||||||||||
Ligne de Lunéville à Einville (voie métrique) | vers Einville | ||||||||||||
|
Lunéville (230 m) | ||||||||||||
386,000 | Ligne de Lunéville à Saint-Dié | vers St-Dié-des-V. | |||||||||||
Ligne de Lunéville à Blâmont et à Badonviller (voie métrique ; saut-de-mouton détruit) |
| ||||||||||||
392,893 | Marainviller (241 m) | ||||||||||||
393,708 | Pont sur la Vezouze | (35 m) | |||||||||||
397,500 | Laneuveville-aux-Bois (255 m) | ||||||||||||
401,204 | Emberménil (268 m) | ||||||||||||
409,589 | Igney - Avricourt (283 m) | ||||||||||||
409,740 | Ligne d'Igney - Avricourt à Cirey | vers Cirey | |||||||||||
Ex-frontière France / Allemagne | |||||||||||||
410,791 | Le Sânon | ||||||||||||
410,894 | Nouvel-Avricourt (283 m) | ||||||||||||
Ligne de Nouvel-Avricourt à Bénestroff | vers Bénestroff | ||||||||||||
Racc. de Réchicourt-le-Château | |||||||||||||
413,487 | Réchicourt-le-Château (287 m) | ||||||||||||
420,132 | Gondrexange (274 m) | ||||||||||||
420,340 | Pont sur le canal de la Marne au Rhin | (32 m) | |||||||||||
423,288 | Héming (264 m) | ||||||||||||
426,629 | Saut-de-mouton d'Imling ou de Héming (changement de sens de circulation) | ||||||||||||
Ligne de Sarrebourg à Abreschviller | vers Abreschviller | ||||||||||||
2,527 | Imling | ||||||||||||
429,8xx | Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz d'Imling | ||||||||||||
0,000 | Sarrebourg-Marchandises (ancienne gare voyageurs) | ||||||||||||
431,570 | Pont sur la Sarre | (71 m) | |||||||||||
431,615 | |||||||||||||
|
Sarrebourg (251 m) | ||||||||||||
432,596 | [4] racc. de Sarrebourg à Sarraltroff | ||||||||||||
435,124 | Ligne de Réding à Metz-Ville | vers Metz-V. | |||||||||||
|
Réding (254 m) | ||||||||||||
Ligne de Réding à Diemeringen | vers
| ||||||||||||
439,634 | [5] tunnel d'Arzviller | (2 690 m) | |||||||||||
Tunnel-canal d'Arzviller | |||||||||||||
Passage sous l'ancien canal de la Marne au Rhin | |||||||||||||
442,823 | Arzviller (248 m) | ||||||||||||
Pont sur l'ancien canal de la Marne au Rhin | |||||||||||||
Plan incliné de Saint-Louis-Arzviller | |||||||||||||
446,139 | Viaduc de Hoffmuhl
| ||||||||||||
|
|
| |||||||||||
|
Lutzelbourg (227 m) | ||||||||||||
448,084 |
|
| |||||||||||
451,518 | Tunnel de Niederrheinberg | (400 m) | |||||||||||
452,220 | Tunnel de Niederrheinthal | (493 m) | |||||||||||
453,474 | Stambach (203 m) | ||||||||||||
455,180 | Tunnel du Haut-Barr | (304 m) | |||||||||||
455,624 | Viaduc du Haut-Barr
| ||||||||||||
458,011 | Saverne (187 m) | ||||||||||||
458,558 | Pont sur la Zorn | (9 m) | |||||||||||
64,840 | Ligne de Sélestat à Saverne | vers Sélestat | |||||||||||
459,830 | Zornhoff-Monswiller (180 m) | ||||||||||||
|
Steinbourg (173 m) | ||||||||||||
Ligne de Steinbourg à Schweighouse-sur-Moder | vers Schweighouse-s/-M. | ||||||||||||
465,900 | Sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Lupstein | ||||||||||||
466,462 | Dettwiller (168 m) | ||||||||||||
466,747 | Pont sur la Zorn | (29 m) | |||||||||||
Viaduc de Wilwisheim (ligne de Paris à Strasbourg (LGV) ) | (382 m) ; vers
| ||||||||||||
469,674 | Wilwisheim (161 m) | ||||||||||||
474,548 | Hochfelden (156 m) | ||||||||||||
476,648 | Schwindratzheim (155 m) | ||||||||||||
477,8xx | Ancienne sous-station 63 / 25 kV – 50 Hz de Mommenheim | ||||||||||||
478,085 | Racc. de Mommenheim | ||||||||||||
Mommenheim (ancienne gare) | |||||||||||||
Ligne de Mommenheim à Sarreguemines | vers Sarreguemines | ||||||||||||
|
Mommenheim (153 m) | ||||||||||||
479,941 | |||||||||||||
483,347 | Passage sous l'A4 | ||||||||||||
484,854 | Brumath (144 m) | ||||||||||||
484,969 | Pont sur la Zorn | (23 m) | |||||||||||
486,574 | Stephansfeld (142 m) | ||||||||||||
487,816 | Passage sous l'A4 | ||||||||||||
Passage sous la ligne de Paris à Strasbourg (LGV) | vers Vaires - T. | ||||||||||||
406,xxx | Bif. vers la LGV ; ligne de Vendenheim à Wissembourg | vers Wissembourg | |||||||||||
Viaduc de Vendenheim (A355 ; en construction) | |||||||||||||
492,013 | Pont sur le canal de la Marne au Rhin | (36 m) | |||||||||||
|
Vendenheim (146 m) | ||||||||||||
494,741 | Mundolsheim (148 m) | ||||||||||||
495,327 | Pont sur la Souffel | (5 m) | |||||||||||
497,208 | Hausbergen (147 m ; triage) | ||||||||||||
Ligne de Strasbourg à Lauterbourg | vers Lauterbourg | ||||||||||||
3,004 | Schiltigheim (141 m) | ||||||||||||
Racc. de Bischheim | |||||||||||||
Racc. : de Strasbourg-Cronenbourg à Strasbourg-Koenigshoffen ; de Strasbourg-Cronenbourg à Strasbourg-Ville | |||||||||||||
[7] racc. de Hausbergen à Strasbourg-Cronenbourg | |||||||||||||
Passage sous l'A4 | |||||||||||||
Strasbourg-Cronenbourg (141 m) | |||||||||||||
Faisceau Sainte-Hélène | |||||||||||||
501,110 | Pont sur la N2350… | (59 m) | |||||||||||
… et le canal de dérivation | |||||||||||||
[8] ligne de Graffenstaden à Hausbergen | |||||||||||||
Strasbourg (ancienne gare) | |||||||||||||
|
Strasbourg-Ville (143 m) | ||||||||||||
5,742 | Strasbourg-Koenigshoffen (145 m) | ||||||||||||
0,994 | Pont sur le canal de dérivation | (60 m) | |||||||||||
1,045 | Passage sous l'A35 | ||||||||||||
1,646 | Pont sur le Muhlbach | (7 m) | |||||||||||
1,984 | Bif. vers le racc. de Strasbourg à Koenigshoffen-Nord | ||||||||||||
2,578 | Bif. vers le racc. de Strasbourg à Koenigshoffen-Sud | ||||||||||||
2,823 | Pont sur la Bruche | (23 m) | |||||||||||
2,959 | Passage sous le racc. de Strasbourg-Neudorf à Strasbourg-Koenigshoffen | ||||||||||||
3,052 | Strasbourg-Neudorf (147 m) | ||||||||||||
Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Dié | vers St-Dié-des-V. | ||||||||||||
4,835 | [9] ligne de Graffenstaden à Strasbourg-Neudorf | ||||||||||||
Ligne de Strasbourg-Ville à Strasbourg-Port-du-Rhin | vers Strasbourg-Port-du-R. | ||||||||||||
|
Graffenstaden (144 m) | ||||||||||||
Ligne de Strasbourg-Ville à Saint-Louis | vers St-Louis |
- Les heurtoirs de la gare sont au PK 0,058.
Sources
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [070] Paris-Est - Strasbourg », p. 48-53.
- Géoportail (dont ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps, pour divers points de détails.
- Portail du chemin de fer
Cet article est issu de Wikipedia. Le texte est sous licence Creative Commons - Attribution - Partage dans les Mêmes. Des conditions supplémentaires peuvent s'appliquer aux fichiers multimédias.