Gare de Lunéville

La gare de Lunéville est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Lunéville, sous-préfecture du département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.

Localisation
Lunéville
Bâtiment voyageurs et quais, vu depuis un train.
Pays	France
Commune	Lunéville
Adresse	2, place Pierre-Semard 54300 Lunéville
Coordonnées géographiques	48° 35′ 16″ nord, 6° 29′ 50″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87141150
Services	TGV inOui, TER Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s)	• Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville • Lunéville à Saint-Dié • Lunéville à Blâmont et à Badonviller (HS) • Lunéville à Einville (HS)
Voies	5 (+ voies de service)
Quais	3
Transit annuel	937 483 voyageurs (2019)
Altitude	230 m
Historique
Mise en service	1852
Correspondances
Bus Lunéo	lignes 1 et 2
Autocars	TER Grand Est

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), du réseau TER Grand Est, desservie par des TGV et des trains express régionaux.

Situation ferroviaire

Établie à 230 mètres d'altitude, la gare de Lunéville est située au point kilométrique (PK) 385,178 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (dite ligne de Paris-Est à Strasbourg-Ville), entre la gare de Mont-sur-Meurthe et la gare fermée de Marainviller. Gare de bifurcation, elle constitue l'origine, au même PK, de la ligne de Lunéville à Saint-Dié.

Elle était également l'origine des lignes à voie métrique de Lunéville à Blâmont et à Badonviller, mais également de Lunéville à Einville, désormais déclassées et déposées.

Histoire

La gare, au début du XX^e siècle.

La gare de Lunéville est ouverte en 1852. La ligne de Lunéville à Saint-Dié est mise en service, quant à elle, en 1864.

La ligne de Lunéville à Blâmont et à Badonviller, chemin de fer secondaire à voie métrique, est ouverte en 1911. Elle est fermée en 1942. Son terminus se trouvait devant le bâtiment voyageurs.

La gare de Lunéville apparaît à la fin du film La Vache et le Prisonnier (1959) d'Henri Verneuil[1].

Les voies de la gare sont électrifiées le 11 février 1960[2] lors de la mise en service de l'électrification de la section de Varangéville à Sarrebourg.

Jusqu'aux années 1980 / 1990, Lunéville comportait également un dépôt SNCF^{[réf. souhaitée]}.

Elle devient une gare TGV le 10 juin 2007, à la suite de la mise en service du premier tronçon de la LGV Est européenne.

Les TER 200, reliant Nancy à Bâle, sont supprimés au nouveau service horaire du 3 avril 2016.

À partir du 3 juillet 2016, l'Intercités 100 % Éco, reliant les week-ends Paris-Est à Strasbourg, dessert également Lunéville. À la mise en place du service annuel 2019 (le 9 décembre 2018), deux aller-retours en TER, circulant les jours ouvrés, sont créés entre ces mêmes gares. Ces deux catégories de trains, permettant de relier la capitale via la ligne classique, sont assurés avec du matériel Corail. Cependant, l'Intercités 100 % Éco est supprimé en mai 2019 (dernier jour de circulation le 19)[3].

En 2019, la SNCF estime la fréquentation annuelle de la gare à 937 483 voyageurs contre 898 730 en 2018[4].

Service des voyageurs

Accueil

Gare SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs en service, avec deux guichets, ouverts tous les jours. Elle est équipée de distributeurs automatiques de titres de transport TER et d'équipements pour l'accessibilité des personnes à la mobilité réduite[5].

TGV

Lunéville est desservie par le « TGV Est », à raison de deux aller-retours quotidiens avec la gare de Paris-Est.

Deux liaisons TGV inOui desservent Lunéville :

Paris-Est – Nancy – Sarrebourg – Saverne – Strasbourg ;
Paris-Est – Nancy – Lunéville – Saint-Dié-des-Vosges.

La gare de Paris-Est est à 1 h 55 min, Nancy à 17 min et Saint-Dié-des-Vosges à 30 min.

TER

Arrivée d'un train régional.

La gare est desservie par des trains TER Grand Est, sur les lignes :

Nancy – Lunéville – Saint-Dié-des-Vosges ;
Nancy – Dombasle-sur-Meurthe – Lunéville ;
Paris-Est – Nancy – Lunéville – Sarrebourg – Saverne – Strasbourg ;
Nancy – Lunéville – Sarrebourg – Saverne – Strasbourg ;
Lunéville – Reims ;
Lunéville – Bar-le-Duc ;
Lunéville – Metz-Ville ;
Lunéville – Nancy – Revigny.

En TER, les temps de parcours les plus rapides sont de 17 min pour Nancy, 25 min pour Sarrebourg, 47 min pour Saint-Dié-des-Vosges et environ 1 h pour Strasbourg.

Intermodalité

Un parc à vélos et un parking sont aménagés aux abords de la gare[5].

En outre, la gare est desservie par le réseau de bus Lunéo.

Service des marchandises

Cette gare est ouverte au service du fret (trains massifs, mais également un trafic de wagons isolés pour l'armée)[6].

Le document de référence du réseau (DRR), pour l'horaire de service 2019, indique qu'elle dessert une installation terminale embranchée (ITE)[7].

Notes et références

Roger Vignaud (préf. Claudia Cardinale), Henri Verneuil : Les plus grands succès du cinéma, Gémenos, Autres temps, coll. « Temps mémoire », 2008, 314 p. (ISBN 978-2-84521-307-4), p. 109.
Revue : Chemins de fer, éditée par l'AFAC, n^o 393 de décembre 1988, « Tableau chronologique de l'électrification du réseau SNCF », p. 263.
X.T., « L’Intercité Strasbourg-Paris supprimé », sur dna.fr, 14 mai 2019 (consulté le 14 mai 2019).
« Fréquentation en gares : Lunéville », sur SNCF Open Data, traitement du 20 novembre 2020 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 19 janvier 2021).
« Gare Lunéville », sur ter.sncf.com/grand-est (consulté le 14 mai 2019).
Archive de l'ancien site de Fret SNCF : la gare de Lunéville (consultée le 14 mai 2019).
« Document(s) de Référence du Réseau », sur sncf-reseau.com (consulté le 14 mai 2019) ; cf. l'annexe 8.4 (« Localisation des installations terminales embranchées ») de l'année en cours ou de la suivante.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

/ La gare de Lunéville, sur le site officiel Gares & Connexions de la SNCF
La gare de Lunéville sur ter.sncf.com Grand Est, un site officiel de la SNCF

Origine	Arrêt précédent		Arrêt suivant	Destination
Paris-Est	Nancy-Ville	TGV inOui	Sarrebourg	Strasbourg-Ville
Paris-Est	Nancy-Ville	TGV inOui	Saint-Dié-des-Vosges	Saint-Dié-des-Vosges
Paris-Est	Nancy-Ville	TER Grand Est	Sarrebourg	Sarrebourg ou Strasbourg-Ville
Reims ou Revigny ou Bar-le-Duc ou Nancy-Ville	Mont-sur-Meurthe	TER Grand Est	Terminus	Terminus
Nancy-Ville	Nancy-Ville	TER Grand Est	Igney - Avricourt ou Sarrebourg	Strasbourg-Ville
Metz-Ville	Blainville - Damelevières	TER Grand Est	Terminus	Terminus
Nancy-Ville	Nancy-Ville ou Dombasle-sur-Meurthe	TER Grand Est	Saint-Clément - Laronxe ou Baccarat	Saint-Dié-des-Vosges
Terminus	Terminus	TER Grand Est	Saint-Clément - Laronxe	Saint-Dié-des-Vosges

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[1] Roger Vignaud (préf. Claudia Cardinale), Henri Verneuil : Les plus grands succès du cinéma, Gémenos, Autres temps, coll. « Temps mémoire », 2008, 314 p. (ISBN 978-2-84521-307-4), p. 109.

[2] Revue : Chemins de fer, éditée par l'AFAC, n^o 393 de décembre 1988, « Tableau chronologique de l'électrification du réseau SNCF », p. 263.

[3] X.T., « L’Intercité Strasbourg-Paris supprimé », sur dna.fr, 14 mai 2019 (consulté le 14 mai 2019).

[4] « Fréquentation en gares : Lunéville », sur SNCF Open Data, traitement du 20 novembre 2020 [cf. l'onglet des informations] (consulté le 19 janvier 2021).

[SNCFTERGare-5] « Gare Lunéville », sur ter.sncf.com/grand-est (consulté le 14 mai 2019).

[6] Archive de l'ancien site de Fret SNCF : la gare de Lunéville (consultée le 14 mai 2019).

[7] « Document(s) de Référence du Réseau », sur sncf-reseau.com (consulté le 14 mai 2019) ; cf. l'annexe 8.4 (« Localisation des installations terminales embranchées ») de l'année en cours ou de la suivante.