Réseau de bus Entre Seine et Forêt

Entre Seine et Forêt est un réseau de bus organisé par Île-de-France Mobilités et exploité par le groupe Transdev à travers l'établissement Transdev de Montesson Les Rabaux. Le réseau dessert principalement Marly-le-Roi et les communes avoisinantes, toutes situées dans les Yvelines.

Entre Seine et Forêt


Situation	Île-de-France
Type	Autobus
Entrée en service	31 août 1998
Lignes	5
Gares	Le Vésinet - Le Pecq Marly-le-Roi Saint-Germain-en-Laye
Exploitant	Transdev
Site internet	Site officiel
Lignes du réseau	ESF 9A 9AB 9B 9D 10 15 15S 18 18S 21 21S
Réseaux connexes	Autobus d'Île-de-France • Réseau RATP (xx, 1xx, 2xx, 3xx, 4xx, 5xx, Traverses, spéciales…) • Autres réseaux (Keolis, Transdev…) • Noctilien (Nxx, N1xx) • T Zen (ligne 1) • TàD Île-de-France Mobilités • Mobilien • Transilien SNCF • En projet (lignes T Zen 2 à 5, etc.)

Histoire

Le 31 août 1998, le réseau de bus Entre Seine et Forêt voit le jour, et est composé des lignes 9A, 9B, 9D, 9G, 10, 18 et 21. L'exploitation du réseau se fait à l'aide de quatorze véhicules dont onze autobus standards. Le parc de véhicules est revêtu d'une découpe spécifique à base d'un liseré bleu avec deux feuilles de chêne sur fond blanc[1].

Le 2 septembre 2019, le réseau subit une importante modification[2] :

Une navette NEX est créée en expérimentation pendant huit mois afin de relier le quartier Cité au Mesnil-le-Roi à la gare de Saint-Germain-en-Laye. Celle-ci fonctionne en semaine aux heures de pointe du matin, du midi et du soir ;
la ligne 10 abandonne la déviation par Le Pecq appliquée le dimanche et jours fériés ;
la ligne 15 voit la création d'une course supplémentaire le matin à destination du lycée international de Saint-Germain-en-Laye ;
la ligne 20 est créée en reliant la gare du Vésinet - Le Pecq à la gare du Vésinet - Centre via le quartier du Mexique. Cette nouvelle ligne remplace la ligne 21M avec un itinéraire plus lisible ;
la ligne 21 est simplifiée avec le prolongement de toutes les courses à la gare de Marly-le-Roi. De plus, les horaires sont cadencés en semaine avec un passage toutes les dix minutes aux heures de pointe et toutes les trente minutes aux heures creuses. Enfin, un service est testé pendant quelques mois le dimanche et jours fériés en remplacement de la ligne 10 au Pecq ;
la ligne 21S est créée en reprenant la desserte scolaire de l'école Félix-Éboué de la ligne 21M. Celle-ci fonctionne à l'aide d'un aller-retour par jour.

Lignes

Lignes à un chiffre

Ligne	Caractéristiques
9A	(Circulaire) Marly-le-Roi — Gare SNCF ⥋ via les Bas-Picards
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 2,60 km	Durée 10−15 min	Nb. d’arrêts 9	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Ville et lieux desservis : Marly-le-Roi (Piscine) Gare desservie : Marly-le-Roi
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 7 h 15 à 8 h 40 puis de 17 h 25 à 19 h 20. Date de dernière mise à jour : 8 avril 2017.
9AB	(Circulaire) Marly-le-Roi — Gare SNCF ⥋ via les Bas-Picards et Montval
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 5,05 km	Durée 15−20 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Ville et lieux desservis : Marly-le-Roi (Piscine, Collège Louis Lumière) Gare desservie : Marly-le-Roi
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 35 à 8 h 55 puis de 17 h 10 à 20 h et le samedi de 7 h 35 à 8 h 45. Particularités : L'arrêt Collège est desservi le matin à certaines heures du lundi au vendredi en période scolaire. Date de dernière mise à jour : 4 mai 2015.
9B	(Circulaire) Marly-le-Roi — Gare SNCF ⥋ via Montval
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 3,20 km	Durée 10−15 min	Nb. d’arrêts 13	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Ville et lieux desservis : Marly-le-Roi (Piscine, Collège Louis Lumière) Gare desservie : Marly-le-Roi
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 7 h 10 à 8 h 40 puis de 17 h 25 à 19 h 20. Particularités : Le matin, la ligne ne circule que de Allée des Épines à Bèque. Date de dernière mise à jour : 4 mai 2015.
9D	(Circulaire) Marly-le-Roi — Gare SNCF ⥋ via Marly-le-Roi
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 10,05 km	Durée 5−35 min	Nb. d’arrêts 28	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Ville et lieux desservis : Marly-le-Roi (Piscine, Cimetière, Collège Louis Lumière) Gare desservie : Marly-le-Roi
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 8 h 55 à 17 h 20 et le samedi de 9 h à 19 h 35. Particularités : L'arrêt Mansart est desservi à certaines heures du lundi au vendredi, Cimetière à certaines heures le samedi, Collège l'après-midi du lundi au vendredi à raison d'un service et Bèque le mardi et vendredi matin. Date de dernière mise à jour : 4 mai 2015.

Lignes à deux chiffres

Ligne	Caractéristiques
10	Gare de Saint-Germain-en-Laye — Rue Thiers ⥋ Marly-le-Roi — Mairie
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 15−20 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel GX 327	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Germain-en-Laye, Le Pecq (Lycée Intercommunal, Mairie), Le Port-Marly et Marly-le-Roi (Château de Monte-Cristo, Collège, Mairie) Gares desservies : Saint-Germain-en-Laye et Marly-le-Roi
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 20 à 21 h 25, le samedi de 7 h 10 à 20 h 5 et les dimanches et fêtes de 7 h à 20 h 10. Particularités : Les arrêts Lycée Intercommunal et Nicot sont desservis le mercredi à raison d'un passage en direction de Marly-le-Roi - Mairie. Date de dernière mise à jour : 23 septembre 2019.
15	Saint-Germain-en-Laye — Rue Thiers - Gare RER ⥋ L'Étang-la-Ville — Petit Parc Bignon
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 7,30 km	Durée 15−25 min	Nb. d’arrêts 17	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Germain-en-Laye, Le Pecq, Marly-le-Roi et L'Étang-la-Ville (Mairie, Parc Bignon) Gare desservie : Saint-Germain-en-Laye
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 50 à 20 h et le samedi en période scolaire de 8 h à 12 h 55. Particularités : Il existe de nombreux services du lundi au vendredi qui circulent entre Pré de l'Isle et Saint-Germain-en-Laye — Rue Thiers - Gare RER. Date de dernière mise à jour : 4 mai 2015.
15S	15 Scolaire
	L'Étang-la-Ville — Petit Parc Bignon ⥋ Saint-Germain-en-Laye — Lycée International
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 12,80 km	Durée 25−40 min	Nb. d’arrêts 24	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Germain-en-Laye (Lycée International, Lycée de Vinci), Le Pecq, Marly-le-Roi et L'Étang-la-Ville (Mairie, Parc Bignon) Gare desservie : Saint-Germain-en-Laye
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de 8 h 5 à 8 h 35 puis de 16 h 5 à 17 h 45 / 12 h 40 à 17 h 45 (le mercredi uniquement). Particularités : Il existe des services qui partent ou terminent à Nicot. Date de dernière mise à jour : 4 mai 2015.
18	(Circulaire) Marly-le-Roi — Bèque ⥋ via Plains Champs
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 3,70 km	Durée 10−25 min	Nb. d’arrêts 11	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Marly-le-Roi (Collège Louis Lumière), Le Port-Marly et Louveciennes Gare desservie : Marly-le-Roi
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 7 h à 9 h puis de 16 h 40 à 19 h 45. Particularités : En période scolaire, les bus de la ligne effectuent des passages supplémentaires tout au long de la journée et commence son service du soir à 16 h 15. Le mercredi, elle circule entre 12 h 50 et 13 h. L'arrêt Collège Louis Lumière est desservi également à cette période. Date de dernière mise à jour : 4 mai 2015.
18S	Louveciennes — Les Plains Champs ⥋ Le Pecq — Jean Moulin
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 6,55 km	Durée 10−20 min	Nb. d’arrêts 13	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Louveciennes, Le Port-Marly, Marly-le-Roi et Le Pecq Gare desservie : Marly-le-Roi
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi en période scolaire de 8 h à 9 h 25 puis de 16 h 40 à 16 h 50 / de 12 h 40 à 12 h 50 (le mercredi uniquement). Date de dernière mise à jour : 4 mai 2015.
20	Gare du Vésinet - Le Pecq ⥋ Gare du Vésinet-Centre
	Ouverture / Fermeture 2 septembre 2019 / —	Longueur —	Durée 10−25 min	Nb. d’arrêts 22	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Le Vésinet, Le Pecq et Croissy-sur-Seine Gares desservies : Le Vésinet - Le Pecq et Vésinet-Centre
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : Aligre, Verdun, Liberté, Chemin de Ronde et Allée des Machines Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 35 à 20 h 25. Particularités : L'arrêt Hameau Sisley - Collège P. et M. Curie est desservi à certaine heures. Date de dernière mise à jour : 23 septembre 2019.
21	Gare du Vésinet - Le Pecq ⥋ Gare de Marly-le-Roi — Bèque
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur —	Durée 15−30 min	Nb. d’arrêts 18	Matériel Citaro C2 GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Villes et lieux desservis : Le Vésinet, Le Pecq (Collège Pierre et marie Curie, Mairie, Square Saint-Germain, Square des Aubades, Square des Sablons) et Marly-le-Roi Gares desservies : Le Vésinet - Le Pecq et Marly-le-Roi
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : Aucun Amplitudes horaires : La ligne est en service du lundi au vendredi de 6 h 10 à 21 h 20, le samedi de 7 h 30 à 13 h 20 puis de 16 h à 20 h 50 et le dimanche et jours fériés de 8 h à 19 h 45. Particularités : L'arrêt Ermitage - Pont n'est pas desservi en semaine aux heures de pointe. Date de dernière mise à jour : 23 septembre 2019.
21S	Le Pecq — Rue de Seine ⥋ Le Pecq — Félix Éboué
	Ouverture / Fermeture 2 septembre 2019 / —	Longueur —	Durée 10−15 min	Nb. d’arrêts 4	Matériel —	Jours de fonctionnement L, Ma, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt —
	Desserte : Ville et lieux desservis : Le Pecq
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : Alain et Félix Éboué Amplitudes horaires : La ligne est en service le lundi, mardi, jeudi et vendredi de 8 h 10 à 8 h 20 puis de 16 h 45 à 17 h. Date de dernière mise à jour : 23 septembre 2019.

Exploitation

Entreprise exploitante

Le 3 mars 2011, le groupe Veolia Transport alors filiale de Veolia environnement, qui gérait le réseau, fusionne avec Transdev pour donner naissance à « Veolia Transdev » qui devient le n^o 1 privé mondial dans le secteur des transports[3].

Deux ans plus tard, en mars 2013, le groupe étant endetté de plusieurs millions d'euros, celui-ci adopte le nom de Transdev à la suite du désengagement de Veolia Environnement, détenteur de Veolia Transport[4].

Dépôt

Les véhicules ont leur centre-bus à Montesson, situé au n^o 50 avenue Gabriel-Péri. Le dépôt a également pour mission d'assurer l'entretien préventif et curatif du matériel. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Tarification et financement

La tarification des lignes est identique sur tous les réseaux de bus franciliens et accessibles avec les mêmes abonnements. Un ticket t+ permet un trajet simple quelle que soit la distance, avec une ou plusieurs correspondances possibles avec les autres lignes de bus et de tramway pendant une durée maximale de 1 h 30 entre la première et dernière validation. En revanche, un ticket validé dans un bus ne permet pas d'emprunter le métro ni le RER. Les lignes Orlybus et Roissybus, assurant les dessertes aéroportuaires, disposent d'une tarification spécifique mais sont accessibles avec les abonnements habituels.

Le financement du fonctionnement des lignes (entretien, matériel et charges de personnel) est assuré par Transdev. Cependant, les tarifs des billets et abonnements dont le montant est limité par décision politique ne couvrent pas les frais réels de transport. Le manque à gagner est compensé par l'autorité organisatrice, Île-de-France mobilités, présidée depuis 2005 par le président du Conseil régional d'Île-de-France et composé d'élus locaux. Elle définit les conditions générales d'exploitation ainsi que la durée et la fréquence des services. L'équilibre financier du fonctionnement est assuré par une dotation globale annuelle aux transporteurs de la région grâce au versement transport payé par les entreprises et aux contributions des collectivités publiques[5].

Parc de véhicules

Bus articulés

Détail des autobus articulés en service au 1^er août 2016[6]
Constructeur	Modèle	Nombre d'unités	Numéros de coquille	Période de mise en service	Ligne(s) affectée(s)	Remarque(s)
Mercedes-Benz	Citaro G C2	1	1501	Juillet 2015	10	—

Bus standards

Détail des autobus standards en service au 8 avril 2017[6]
Constructeur	Modèle	Nombre d'unités	Numéros de coquille	Période de mise en service	Ligne(s) affectée(s)	Remarque(s)
Irisbus	Agora Line	3	3083-3085	Entre octobre 2002 et décembre 2003	—	—
Mercedes-Benz	Citaro C2	4	1407 ; 1503-1504, 1602	Entre juillet 2014 et septembre 2016	—	—
Mercedes-Benz	Citaro Facelift	6	1308 ; 7082-7083 ; 9018-9020	Entre août 2007 et juillet 2013	10 15	—
Heuliez Bus	GX 317	2	5010-5011	Mars 2005	—	—
Heuliez Bus	GX 327	3	7002-7004	Janvier 2007	—	—

Midibus

Détail des midibus en service au 1^er août 2016[6]
Constructeur	Modèle	Nombre d'unités	Numéros de coquille	Période de mise en service	Ligne(s) affectée(s)	Remarque(s)
Heuliez Bus	GX 117	3	763 ; 5013 ; 5112	Entre septembre 2000 et décembre 2005	—	—
Heuliez Bus	GX 127	2	1307 ; 9017	Entre juin 2009 et juillet 2013	—	—
Heuliez Bus	GX 137	2	1408 ; 1502	Entre octobre 2014 et juillet 2015	—	—

Notes relatives aux données communiquées

Provenance des données

La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires de Transdev Montesson Les Rabaux, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, les zones traversées et l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues du plan de lignes de Transdev Montesson Les Rabaux.

Explications pour certaines données

Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.

Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près. Les amplitudes horaires sont basées sur les horaires d'hiver sauf mention contraire.

Galerie de photographies

Mercedes-Benz Citaro Facelift n^o 9019 à la gare de Saint-Germain-en-Laye.
Arrière d’un bus Mercedes-Benz Citaro sur le parvis de la gare de Marly-le-Roi.

Notes et références

Réseaux Urbains n^o 24, pages 23, édition de janvier-février 1999, sur le site fptu.fr, consulté le 1^er août 2019.
De nouvelles lignes de bus pour la rentrée !, publié le 23 juillet 2019, sur le site ville-lepecq.fr, consulté le 31 juillet 2019.
« Veolia Transdev : le géant des transports publics est né », sur mobilicites.com, publié le 4 mars 2011 (consulté le 6 octobre 2015).
« Veolia Transdev se renomme Transdev », sur lesechos.fr, publié le 26 mars 2013 (consulté le 6 octobre 2015).
Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.
« État de parc du réseau Entre Seine et Forêt », sur http://transports-info.wixsite.com/transports-info (consulté le 15 août 2016).

Voir aussi

Articles connexes

Bibliographie

France Passion des Transports Urbains (FPTU) : Île-de-France - Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p. (lire en ligne)

Liens externes

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[1] Réseaux Urbains n^o 24, pages 23, édition de janvier-février 1999, sur le site fptu.fr, consulté le 1^er août 2019.

[2] De nouvelles lignes de bus pour la rentrée !, publié le 23 juillet 2019, sur le site ville-lepecq.fr, consulté le 31 juillet 2019.

[3] « Veolia Transdev : le géant des transports publics est né », sur mobilicites.com, publié le 4 mars 2011 (consulté le 6 octobre 2015).

[4] « Veolia Transdev se renomme Transdev », sur lesechos.fr, publié le 26 mars 2013 (consulté le 6 octobre 2015).

[5] Le financement des transports publics franciliens, sur iledefrance-mobilites.fr.

[Parc_ESF-6] « État de parc du réseau Entre Seine et Forêt », sur http://transports-info.wixsite.com/transports-info (consulté le 15 août 2016).