Gare de Villeneuve-Saint-Georges
La gare de Villeneuve-Saint-Georges est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, située dans la commune de Villeneuve-Saint-Georges (département du Val-de-Marne).
Pour les articles homonymes, voir Gare de Villeneuve.
Ne doit pas être confondue avec la gare de triage de Villeneuve-Saint-Georges.
| Villeneuve-Saint-Georges | ||||
 Bâtiment voyageurs. | ||||
| Localisation | ||||
|---|---|---|---|---|
| Pays | France | |||
| Commune | Villeneuve-Saint-Georges | |||
| Adresse | Place Pierre-Semard 94190 Villeneuve-Saint-Georges |
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| Coordonnées géographiques | 48° 43′ 47″ nord, 2° 26′ 46″ est | |||
| Gestion et exploitation | ||||
| Propriétaire | SNCF | |||
| Exploitant | SNCF | |||
| Code UIC | 87681825 | |||
| Service |  
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| Caractéristiques | ||||
| Ligne(s) | Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles Villeneuve-Saint-Georges à Montargis |
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| Voies | 8 dont 7 à quai dont 4 pour le
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| Quais | 1 latéral et 3 centraux | |||
| Transit annuel | 17 889 110 voyageurs (2019) | |||
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) | |||
| Altitude | 36 m | |||
| Historique | ||||
| Mise en service | ||||
| Correspondances | ||||
| STRAV |  STRAV A B G1 G2 H J1 J2 K N
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| Seine Grand Orly | Seine Grand Orly  
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| Noctilien | Noctilien N132 N134 N135
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| Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Île-de-France
Géolocalisation sur la carte : Val-de-Marne
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Situation ferroviaire
Gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique 14,386 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles à 36 m d'altitude. Elle est également l'origine de la ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis.
Histoire
La gare est mise en service le .
Le bâtiment de la gare d'origine était l'œuvre de l'architecte François-Alexis Cendrier, qui a aussi construit de nombreuses autres gares de la compagnie du PLM.
Ce bâtiment a été détruit et remplacé par un bâtiment plus vaste, construit en 1905[1]. Le second bâtiment fut à son tour démoli entre les années 1960[2] et 1970[3].
Il fut remplacé par une structure relativement modeste, construite dans le style fonctionnel de l'époque[3]. Ce bâtiment a par la suite[Quand ?] bénéficié d'une nouvelle façade et de la construction d'un hall largement vitré.
En 2019, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 17 889 110 voyageurs contre 18 167 340 en 2018 et 18 338 319 en 2017[4].
Projet
Entre 2019 et 2022, la SNCF prévoit de démolir le bâtiment voyageurs et d'édifier à la place une gare plus vaste mettant davantage de services à disposition des voyageurs[5].
Service des voyageurs
Desserte
La gare est desservie par les trains de la ligne D du RER. Elle dessert les communes de Villeneuve-Saint-Georges, Valenton, Villeneuve-le-Roi et Crosne. Elle est la dernière gare avant la séparation de la ligne D entre les branches :
- Melun/Malesherbes via Évry-Corbeil, d'une part ;
- et Melun via Combs-la-Ville, d'autre part.
Tous les trains du RER D s'y arrêtent, sauf les trains PICA en semaine aux heures de pointe matinales qui sont directs de Lieusaint - Moissy à Paris-Gare-de-Lyon.
Voies et quais de la gare
La gare dispose de huit voies et de quatre quais, soit d'est en ouest :
- quai latéral du bâtiment voyageurs ;
- voie 1 : TGV, Intercités, TER Bourgogne, Transilien R, fret ;
- voie 2 : TGV, Intercités, TER Bourgogne, Transilien R, fret ;
- quai central ;
- voie 1M : fret ;
- voie 2M : fret ;
- voie 1B : RER D, direction : Corbeil-Essonnes, provenance : Paris-Gare-de-Lyon ;
- quai central ;
- voie A : RER D, direction : Melun (par Combs-la-Ville), provenance : Paris-Gare-de-Lyon ;
- voie B : RER D, direction : Paris-Gare-de-Lyon, provenance : Melun (par Combs-la-Ville) ;
- quai central ;
- voie 2B : RER D, direction : Paris-Gare-de-Lyon, provenance : Corbeil-Essonnes.
Galerie de photographies
Le premier bâtiment voyageurs.
Vue premier bâtiment voyageurs depuis l’intérieur de la gare.
Le second bâtiment voyageurs.
Les voies de la gare après la crue de la Seine de 1910.
Vue de l'ensemble des voies de la gare.
Vue du bâtiment voyageurs depuis le quai des voies 2 et 1M.
Deux rames Z 20500 au départ, en direction de Melun (voie A) et en direction de Villiers-le-Bel (voie B).
Projet
Il est proposé de prolonger la future ligne 18 du métro d'Orly à Villeneuve-Saint-Georges, voire au-delà[6].
Notes et références
- « Monuments historiques et bâtiments protégés de Villeneuve-Saint-Georges », sur Actuacity (consulté le )
- « Cartes postales anciennes > France > 94 val de marne : autres communes (94). Villeneuve-Saint-Georges : place de la gare » (consulté le )
- « Façade de la gare de Villeneuve-Saint-Georges | Open archives », sur openarchives.sncf.com (consulté le )
- « Fréquentation en gares : Villeneuve-Saint-Georges », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
- « Villeneuve-Saint-Georges : la SNCF vante la future gare », Le Parisien, (lire en ligne)
- « Grand Paris Express : le prolongement à l’Est de la ligne 18 rendu possible », sur 94.citoyens.com, (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Villeneuve-Saint-Georges, sur le site officiel Transilien de la SNCF
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Goussainville | Créteil-Pompadour | |
Montgeron - Crosne | Melun (via Combs-la-Ville) | ||
| Paris-Gare-de-Lyon | Paris-Gare-de-Lyon | |
Montgeron - Crosne | Melun (via Combs-la-Ville) | ||
| Orry-la-Ville - Coye ou Creil ou Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville |
Villeneuve-Triage ou Maisons-Alfort - Alfortville |
|
Vigneux-sur-Seine | Corbeil-Essonnes (via Évry-Courcouronnes) | ||
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