Autoroute A36 (France)

L’autoroute A36, surnommée La Comtoise, est une autoroute reliant Beaune à Ottmarsheim (frontière entre la France et l'Allemagne). Elle dessert principalement les villes de Dole, Besançon, Montbéliard, Belfort et Mulhouse et permet l’accès à l’Allemagne vers Fribourg-en-Brisgau et à la Suisse vers Bâle.

Pour les articles homonymes, voir A36.

Autoroute A36

L'A36 à Besançon.
Autres dénominations La Comtoise
Historique
Ouverture à partir de 1986
Caractéristiques
Longueur 237 km
Direction est / ouest
Extrémité est à Ottmarsheim
Intersections A35 E25 E60 à Sausheim
A39 à Dole
N19 E27 E54 à Botans (près de Belfort)
Extrémité ouest A31 E60 Carrefour autoroutier de Beaune à Ladoix-Serrigny
Réseau Autoroute française, également E27 E54 E60
Territoire traversé
2 régions Grand Est, Bourgogne-Franche-Comté
5 départements Haut-Rhin (Collectivité européenne d'Alsace), Territoire de Belfort, Doubs, Jura, Côte-d’Or
Villes principales Dole, Besançon, Montbéliard, Belfort, Mulhouse

Caractéristiques

Signalétique de référence :

Elle comprend trois sections gratuites :

Pour la section hors péage, il n'y a pas de perception, mais le tarif du péage est répercuté sur le tronçon à péage qui suit (ou précède). L'usager qui n'emprunte que la section payante de la concession est donc pénalisé.

La traversée urbaine de Mulhouse est délicate (entièrement en 2 × 3 voies) et le trafic est dense entre Belfort et Montbéliard (entièrement en 2 × 3 voies).

Elle croise l'autoroute A35 à Sausheim (axe nord-sud alsacien reliant Lauterbourg à Saint-Louis, autoroute non concédée) et rejoint l'HaFraBa en Allemagne (axe Hambourg-Francfort-Bâle), via le pont sur le Grand canal d'Alsace et le pont sur le Rhin d'Ottmarsheim réalisés tous deux par Jean-Paul Teyssandier en 1979 [2],[3].

En Franche-Comté, à Dole, se situe une connexion avec l'A39 reliant Dijon à Bourg-en-Bresse.

Autoroute A36, la ligne de partage des eaux.

Gestion

L'autoroute A36 est concédée aux APRR entre Beaune et Mulhouse.

De à , la section entre Mulhouse et la frontière allemande était gérée par la DIR Est. Depuis , la Collectivité européenne d'Alsace assure la gestion de cette section.

Sorties

Radars fixes

  • À Montbéliard, sur la section libre en direction de Besançon à 110 km/h et 80 km/h pour les poids-lourds (radar discriminant)
  • À Belfort, sur la section libre en direction de Mulhouse à 110 km/h et 80 km/h pour les poids-lourds
  • Entre Belfort et Montbéliard, sur la section libre en direction de Montbéliard à 110 km/h et 80 km/h pour les poids-lourds
  • À Mulhouse, sur la section libre en direction de l'A35 à 110 km/h (2 radars sur km de distance)
  • À Mulhouse, sur la section libre en direction de Belfort, limité à 110 km/h
  • À Clerval, après Besançon en direction de Mulhouse limité à 130 km/h

Lieux sensibles

  • Au niveau de Mulhouse (110 km/h)
  • Au niveau de Belfort-Montbéliard (110 km/h)

Notes et références

  1. La sortie 15 est juste entre les deux villages de Burnhaupt-le-Haut au nord et Burnhaupt-le-Bas au sud
  2. pont sur le Grand canal d'Alsace
  3. pont sur le Rhin d'Ottmarsheim

Voir aussi

Article connexe

Liens externes

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