John Surtees

John Norman Surtees est un ancien pilote motocycliste et automobile britannique, né le 11 février 1934 à Tatsfield dans le comté de Surrey en Angleterre et mort le 10 mars 2017 à Londres à l'âge de 83 ans.

John Surtees

John Surtees assis dans une Ferrari 158
lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1964 couru sur le circuit de Brands Hatch.

Biographie
Surnom	Big John Il figlio del vento
Date de naissance	11 février 1934
Lieu de naissance	Tatsfield (Surrey, Angleterre)
Date de décès	10 mars 2017
Lieu de décès	Tooting (Londres)
Nationalité	Royaume-Uni

Carrière
Années d'activité	1952-1960 en MotoGP 1960-1973 en Formule 1
Qualité	Pilote moto Pilote automobile

Parcours
Années	Écurie	0C.0(V.)

moto 500 cm³
1952/1954-1955	Norton	3 (0)
1956-1960	MV Agusta	25 (22)
moto 350 cm³
1954-1955	Norton	4 (0)
1956-1960	MV Agusta	19 (15)
moto 250 cm³
1955	NSU Motorenwerke AG	1 (1)
Formule 1
1960	Lotus	4 (0)
1961-1962	Yeoman Credit	17 (0)
1963-1964	Ferrari	18 (3)
1964	NART	2 (0)
1965-1966	Ferrari	10 (1)
1966	Cooper	7 (1)
1967-1968	Honda	21 (1)
1969	Owen Racing	9 (0)
1970-1972	Team Surtees	23 (0)

Statistiques
Nombre de courses	Moto : 52 Formule 1 : 122 (111 départs)
Pole positions	Formule 1 : 8
Meilleurs tours en course	Formule 1 : 11
Podiums	Moto : 45 Formule 1 : 24 CanAm : 6
Victoires	Moto : 38 Formule 1 : 6 CanAm : 4
Champion du monde	Moto : 7 1956 en 500 cm³ 1958 en 350 cm³ et 500 cm³ 1959 en 350 cm³ et 500 cm³ 1960 en 350 cm³ et 500 cm³ Formule 1 : 1 (1964)
Champion	CanAm : 1 (1966)

Temple international de la renommée du sport automobile 1996

Après avoir remporté sept titres de champion du monde de vitesse moto, il passe en Formule 1 et gagne le titre mondial en 1964. John Surtees reste le seul pilote champion du monde de moto et de Formule 1.

Biographie

John Surtees naît le 11 février 1934[1]^,[2] à Tatsfield[2] dans le comté de Surrey, en Angleterre. John (Jr) est le fils de John Surtees (Sr) dit Jack et de Dorothy[2]. Il est l'aîné[2] d'une fratrie dont le cadet est son frère Norman et la benjamine leur sœur Dorothy[2]. Les trois enfants et leurs parents vivent à Shirley, près de Croydon[2] où Jack, le père, tient un magasin de vente de motos[2] et de side-cars établi sur Tamworth Road[2]. Jack participe à des compétitions en pilotant ses propres motos et sidecars.

1951-1957 : débuts à moto

C'est en 1951 que John Surtees fait ses débuts à moto. Il commence par courir sur Norton et marque son premier point, celui de la sixième place en 1952 en 500 cm³ au Grand Prix d'Ulster. Après une saison terne en 1953 où il ne marque aucun point en 350 cm³ comme en 500 cm³, il aborde la saison 1955. Cette année-là, il signe ses premiers podiums sur une Norton en 350 cm³ en Allemagne et à Ulster dont il remporte également la manche en 250 cm³ tout en signant le meilleur tour en course pour sa seule apparition au guidon d'une NSU.

En 1956, à seulement 22 ans, il quitte Norton pour MV Agusta ; en 350 cm³ il termine second du Grand Prix des Pays-Bas et remporte le Grand Prix de Belgique terminant l'année avec 14 points et quatrième du championnat. Mieux en 500 cm³, en trois apparitions, il signe trois victoires au Tourist Trophy 1956, au Grand Prix des Pays-Bas et au Grand Prix de Belgique tout en signant le meilleur tour en course lors de ces deux premières épreuves. Il remporte ainsi son premier titre mondial dans la catégorie 500 cm³ au guidon d'une MV Agusta.

En 1957 il ne parvient pas à concrétiser. Il termine au pied du podium au Tourist Trophy de l'Île de Man en 350 cm³, mais, se classe second de cette même course en 500 cm³ avant de s'imposer aux Pays-Bas en 500 cm³. Surtees termine tout de même troisième du championnat en 500 cm³ avec 17 points.

1958-1960 : domination à moto

De 1958 à 1960, sa domination est totale. Il ne quitte la première place du podium qu'à trois reprises : au Grand Prix de France 1960 en 350 cm³ où il termine troisième, au Tourist Trophy de l'Île de Man 1960 où il termine second en 350 cm³ et au Grand Prix d'Ulster 1960 en 500 cm³ où il termine second. Au cours de ses 35 participations entre 1958 et 1960, Surtees s'adjuge 32 victoires, 35 podiums (soit 100 % de réussite) et 32 meilleurs tours en course. Il remporte donc six autres titres de champion du monde, en 350 cm³ et en 500 cm³.

1960-1962 : lancement en Formule 1

N'ayant plus rien à prouver sur deux roues, John Surtees se laisse tenter par le sport automobile. En 1960, parallèlement à sa dernière saison en MotoGP et après un très bref apprentissage en Formule 2, il fait ainsi ses débuts en Formule 1, en tant que pilote officiel Lotus. Dès sa deuxième course, sur Lotus 18 au Grand Prix de Grande-Bretagne, il décroche la seconde place derrière Jack Brabham. Puis Surtees ne passe pas loin de l'exploit lors de son troisième Grand Prix, au Portugal, puisqu'il décroche la pole position et domine la course avant de partir à la faute.

Même si sa prestation au Portugal fait de lui l'un des pilotes les plus prometteurs de sa génération, Surtees préfère néanmoins disputer la saison suivante à l'abri de toute pression au volant d'une Cooper T53 de l'écurie privée Yeoman Credit Racing Team. Il se classe à deux reprises cinquième en Championnat du monde (Belgique et Allemagne) mais remporte sa première victoire (hors-championnat) lors du Glover Trophy.

Puis, en 1962, toujours avec Yeoman Credit, il se lance dans le nouveau et ambitieux projet Lola-Climax qui engage la nouvelle Mk4. Si la nouvelle écurie implose au bout d'une seule saison, Surtees a su se mettre en évidence à plus d'une reprise (en décrochant notamment la pole position aux Pays-Bas lors de la première course de la monoplace puis en terminant cinq fois consécutivement dans les points, dont deux fois sur le podium), ce qui lui ouvre les portes de la Scuderia Ferrari pour la saison 1963.

1963-1966 : champion du monde chez Ferrari

John Surtees et Mauro Forghieri en 1965

En 1963, chez Ferrari, au volant de la 156, Surtees ne peut dans un premier temps rien faire pour contrer l'invincible Lotus 25 de Jim Clark. Mais il met à profit la première défaillance du futur champion du monde pour s'imposer avec classe lors du Grand Prix d'Allemagne disputé sur le très sélectif tracé du Nürburgring. Surtees manque à deux reprises de récidiver (lors des Grand Prix d'Italie et des États-Unis) mais son moteur rend l'âme alors qu'il est en tête.

En 1964, avec une Ferrari 158 enfin à la hauteur des Lotus et BRM, John Surtees décroche deux pole positions, deux victoires et six podiums et remporte le championnat du monde. Il devient ainsi le premier pilote, et le seul à ce jour, champion du monde à la fois sur deux et quatre roues (Joe Leonard s'étant de son côté imposé dans des championnats américains d'importance moto et auto).

L'année suivante, au volant de la Ferrari 158 puis de la 1512, Surtees est impuissant pour contrer la nouvelle domination de Clark et Lotus. Il termine à quatre reprises seulement dans les points malgré de très belles qualifications car sa Ferrari était très peu fiable.

En 1966, le changement de réglementation fait à nouveau de lui le favori pour le titre mondial. Loin d'être l'année d'un deuxième sacre, 1966 sera au contraire celle de la rupture entre Surtees et Ferrari. Exaspéré par les pratiques d'Eugenio Dragoni (directeur sportif de la Scuderia) qui ne cache pas sa préférence pour son coéquipier italien Lorenzo Bandini et par les manœuvres dans l'ombre de Mike Parkes qui souhaitait une place de titulaire chez Ferrari, Surtees claque la porte de la Scuderia en pleine saison, malgré la pole position et la victoire en Belgique sur la 312. Il termine l'année chez Cooper où il décroche deux podiums avant de remporter sa deuxième course de la saison lors du Grand Prix du Mexique sur la T81-Maserati. Surtees termine vice-champion du monde derrière l'impressionnant Brabham qui a remporté quatre courses consécutivement.

En 1966, Surtees fonde son écurie, la Surtees Racing Organisation.

1967-1968 : l'aventure Honda

En 1967, Surtees se laisse tenter par le projet Honda. La RA273 est assez lourde et Surtees doit abandonner trois fois à son volant, tout en inscrivant des points à trois autres reprises. La nouvelle RA300, dessinée par Surtees et par Eric Broadley le patron de Lola fait ses débuts en Italie où Surtees remporte la victoire (pour seulement 2/10 de seconde, au terme d'un sprint final resté fameux face à Brabham). Au sein d'une écurie dans laquelle il est bien plus qu'un simple pilote et possède également de lourdes responsabilités techniques, il termine quatrième du championnat du monde, mais plus jamais il ne connaîtra le succès sur Honda, qui quitte la Formule 1 fin 1968. Lors de cette saison 1968, la RA301 permet toutefois à Surtees de décrocher deux podiums et une pole position mais casse trop souvent pour espérer le titre.

1969-1973 : passage chez BRM et émancipation

Après un passage sans gloire chez BRM (alias Owen Racing Organisation) en 1969, sur P138 puis P139 (troisième au Grand Prix des États-Unis pour meilleur résultat) en 1969, il décide de monter sa propre écurie de F1. Pour Surtees, qui était très impliqué dans les projets Lola et Honda, il s'agit d'un prolongement logique à sa carrière de pilote (qu'il poursuivra sur ses propres voitures jusqu'en 1972 à Monza). En 1970, après quatre courses remarquées sur une ancienne McLaren MC7, la Surtees TS7 conçue par Surtees et Peter Connew fait ses débuts en course. John Surtees marquera des points en deux seules occasions durant la saison, tout en étant assez rapide. Les résultats de l'écurie Surtees, satisfaisants dans un premier temps, stagneront par la suite faute d'argent, et l'équipe quitte la Formule 1 à l'issue de la saison 1978.

1970-1978 : directeur de son écurie

John Surtees fonde Surtees Racing Organisation en 1966. Il décide de participer en parallèle de la F1, au challenge CanAm, un nouveau championnat organisé en Amérique du Nord et qui met aux prises de puissants prototypes. La première saison de Surtees et de son équipe dans la discipline est un succès puisqu'il remporte le championnat au volant d'une Lola-Chevrolet.

En 1969, l'équipe Surtees acquiert le statut de constructeur en concevant une monoplace de Formule 5000. Inspiré par cette expérience, John Surtees dont la carrière de pilote touche à sa fin, décide d'engager son écurie dans le championnat du monde de Formule 1 de 1970 à 1978, en tant que constructeur.

Mort

Hospitalisé depuis plusieurs semaines au St George's Hospital de Londres, John Surtees y est mort le 10 mars 2017 à l'âge de 83 ans[3]. Il est inhumé dans l'église saint Pierre et saint Paul (monument classé de Grade I) à Lingfield, en compagnie de son fils Henry, tué au volant d'une Formule 2 en 2009.

Vie privée

Marié à Jane, John Surtees a deux filles, Leonora et Edwina et un fils, Henry, qui avait lui aussi commencé une carrière de pilote et qui décède le 19 juillet 2009 à 18 ans : alors qu'il participait au nouveau championnat de Formule 2 et avait signé son premier podium la veille, il est tué par une roue qui percute son casque en pleine ligne droite à Brands Hatch. John Surtees crée ensuite la fondation Henry Surtees.

John Surtees est devenu, le 16 novembre 2009, le premier conducteur à traverser le tunnel sous la Manche en conduisant un véhicule automobile dans le cadre d'une opération caritative. Il a traversé le tunnel, en empruntant le tunnel de service exceptionnellement ouvert pour marquer les quinze ans de l'ouvrage, au volant d'une voiture de sport, la Ginetta G50 EV électrique[4]^,[5]^,[6]^,[7].

Palmarès

John Surtees en 1966.

John Surtees sur Ferrari 330P2 au Nurburgring en 1965

Vitesse Moto

Champion du monde 500 cm³ en 1956, 1958, 1959 et 1960.
Champion du monde 350 cm³ en 1958, 1959 et 1960.

Formule 1

Champion du monde en 1964
6 victoires en Grand Prix

CanAm

Vainqueur du championnat CanAm en 1966

Résultats à moto

**Tableau synthétique des résultats de John Surtees en Championnat du monde moto**
Saison	Catégorie	Écurie	GP disputés	Victoires	Podiums	Meilleurs tours	Points inscrits	Classement
1952	500 cm³	Norton	1	0	0	0	0	Nc
1954	350 cm³	Norton	1	0	0	0	0	Nc
1954	500 cm³	Norton	1	0	0	0	0	Nc
1955	250 cm³	NSU	1	1	1	1	8	7^e
	350 cm³	Norton	3	0	2	0	11	6^e
	500 cm³	Norton	1	0	0	0	0	Nc
1956	350 cm³	MV Agusta	2	1	2	0	14	4^e
1956	500 cm³	MV Agusta	3	3	3	2	24	Champion
1957	350 cm³	MV Agusta	1	0	0	0	3	10^e
1957	500 cm³	MV Agusta	3	1	2	0	17	3^e
1958	350 cm³	MV Agusta	6	6	6	6	48	Champion
1958	500 cm³	MV Agusta	6	6	6	6	48	Champion
1959	350 cm³	MV Agusta	6	6	6	5	48	Champion
1959	500 cm³	MV Agusta	7	7	7	7	56	Champion
1960	350 cm³	MV Agusta	4	2	4	1	26	Champion
1960	500 cm³	MV Agusta	6	5	6	5	46	Champion
	Total		52	38	45	33	349

Résultats complets en championnat du monde de Moto

En italique : meilleur tour.

**Résultats détaillés des saisons de John Surtees en MotoGP**
Saison	Catégorie	Écurie	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Points inscrits	Classement	Victoires
1952			SUI	IOM	NED	BEL	GER	ULS	ITA	ESP
1952	500 cm³	Norton	—	—	—	—	—	6	—	—		1	18^e	0
1954			FRA	IOM	ULS	BEL	NED	GER	SUI	ITA	ESP
	350 cm³	Norton	—	11	—	—	—	—	—	—	—	0	Nc	0
	500 cm³	Norton	—	15	—	—	—	—	—	—	—	0	Nc	0
1955			ESP	FRA	IOM	GER	BEL	NED	ULS	ITA
	250 cm³	NSU		—	—	—		—	1	—		8	7^e	1
	350 cm³	Norton			4	3	—	—	3	—		11	6^e	0
	500 cm³	Norton	—	—	29	—	—	—	—	—		0	Nc	0
1956			IOM	NED	BEL	GER	ULS	ITA
	350 cm³	MV Agusta	—	2	1	—	—	—				14	4^e	1
	500 cm³	MV Agusta	1	1	1	—	—	—				24	Champion	3
1957			GER	IOM	NED	BEL	ULS	ITA
	350 cm³	MV Agusta	—	4	—	—	—	—				3	10^e	0
	500 cm³	MV Agusta	—	2	1	—	—	4				17	3^e	1
1958			IOM	NED	BEL	GER	SWE	ULS	ITA
	350 cm³	MV Agusta	1	1	1	1	—	1	1			48	Champion	6
	500 cm³	MV Agusta	1	1	1	1	—	1	1			48	Champion	6
1959			FRA	IOM	GER	NED	BEL	SWE	ULS	ITA
	350 cm³	MV Agusta	1	1	1			1	1	1		48	Champion	6
	500 cm³	MV Agusta	1	1	1	1	1		1	1		56	Champion	7
1960			FRA	IOM	NED	BEL	GER	ULS	ITA
	350 cm³	MV Agusta	3	2	1			1	—			26	Champion	2
	500 cm³	MV Agusta	1	1	—	1	1	2	1			46	Champion	5

Résultats en championnat du monde de Formule 1

**Tableau synthétique des résultats de John Surtees en Championnat du monde de Formule 1**
Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	GP disputés	Victoires	Pole positions	Meilleurs tours	Points inscrits	Classement
1960	Team Lotus	Lotus 18	Climax FPF L4	Dunlop	4	0	1	1	6	12^e
1961	Yeoman Credit Racing Team	Cooper T53	Climax FPF L4	Dunlop	8	0	0	0	4	11^e
1962	Yeoman Credit Racing Team	Lola Mk4 Lola Mk4A	Climax FWMV V8	Dunlop	9	0	1	0	19	4^e
1963	Scuderia Ferrari	Ferrari 156	Ferrari 178 V6	Dunlop	10	1	1	3	22	4^e
1964	Scuderia Ferrari North American Racing Team	Ferrari 158	Ferrari 205B V8	Dunlop	10	2	2	2	40	Champion
1965	Scuderia Ferrari	Ferrari 158 Ferrari 1512	Ferrari 205B V8 Ferrari 207 Flat-12	Dunlop	8	0	0	0	17	5^e
1966	Scuderia Ferrari Cooper Car Company	Ferrari 312/66 Cooper T81	Ferrari 218 V12 Maserati 9/F1 V12	Firestone Dunlop	9	2	2	3	28	2^e
1967	Honda Racing	Honda RA273 Honda RA300	Honda RA273E V12	Firestone	9	1	0	0	20	4^e
1968	Honda Racing	Honda RA300 Honda RA301	Honda RA273E V12 Honda RA301E V12	Firestone	12	0	1	1	12	7^e
1969	Owen Racing Organisation	BRM P138 BRM P139	BRM P142 V12	Dunlop	9	0	0	0	6	11^e
1970	Team Surtees	McLaren M7C Surtees TS7	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone	11	0	0	1	3	18^e
1971	Brooke Bond Oxo Team Surtees	Surtees TS9	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone	11	0	0	0	3	18^e
1972	Brooke Bond Oxo Team Surtees Team Surtees	Surtees TS9 Surtees TS14	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone	1	0	0	0	0	Nc
1973	Brooke Bond Oxo Team Surtees	Surtees TS14A	Ford-Cosworth DFV V8	Firestone	0	0	0	0	0	Nc
	Total				111	6	8	11	180

Résultats complets en championnat du monde de Formule 1

(Légende) En gras : pole position, en italique : meilleur tour.

**Résultats détaillés des saisons de John Surtees en Formule 1**
Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	Course															Classement	Points inscrits
Saison	Écurie	Châssis	Moteur	Pneus	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Classement	Points inscrits
1960	Team Lotus	Lotus 18	Climax FPF 4 en ligne	D	ARG	MON Abd	500	NED	BEL	FRA	GBR 2	POR Abd	ITA	USA Abd						14^e	6
1961	Yeoman Credit Racing Team	Cooper T53	Climax FPF 4 en ligne	D	MON Abd	NED 7	BEL 5	FRA Abd	GBR Abd	GER 5	ITA Abd	USA Abd								12^e	4
1962	Yeoman Credit Racing Team	Lola Mk4	Climax FWMV V8	D	NED Abd	MON 4	BEL 5	FRA 5	GBR 2	GER 2		USA Abd	RSA Abd							4^e	19
1962	Yeoman Credit Racing Team	Lola Mk4A	Climax FWMV V8	D							ITA Abd									4^e	19
1963	Scuderia Ferrari	Ferrari 156	Ferrari 178 V6	D	MON 4	BEL Ret	NED 3	FRA Abd	GBR 2	GER 1	ITA Abd	USA Abd	MEX> Dsq	RSA Abd						4^e	22
1964	Scuderia Ferrari	Ferrari 158	Ferrari 205B V8	D	MON Abd	NED 2	BEL Abd	FRA Abd	GBR 3	GER 1	AUT Abd	ITA 1								Champion	40
1964	North American Racing Team	Ferrari 158	Ferrari 205B V8	D									USA 2	MEX 2						Champion	40
1965	Scuderia Ferrari	Ferrari 158	Ferrari 205B V8	D	RSA 2	MON 4	BEL Abd	FRA 3												5^e	17
1965	Scuderia Ferrari	Ferrari 1512	Ferrari 207 12 à plat	D					GBR 3	NED 7	GER Abd	ITA Abd	USA Np	MEX Np						5^e	17
1966	Scuderia Ferrari	Ferrari 312/66	Ferrari 218 V12	F	MON Abd	BEL 1														2^e	28
1966	Cooper Car Company	Cooper T81	Maserati 9/F1 V12	D			FRA Abd	GBR Abd	NED Abd	GER 2	ITA Abd	USA 3	MEX 1							2^e	28
1967	Honda Racing	Honda RA273	Honda RA273E V12	F	RSA 3	MON Abd	NED Abd	BEL Abd	FRA Np	GBR 6	GER 4	CAN								4^e	20
1967	Honda Racing	Honda RA300	Honda RA273E V12	F									ITA 1	USA Abd	MEX 4					4^e	20
1968	Honda Racing	Honda RA300	Honda RA273E V12	F	RSA 8															7^e	12
1968	Honda Racing	Honda RA301	Honda RA301E V12	F		ESP Abd	MON Abd	BEL Abd	NED Abd	FRA 2	GBR 5	GER Abd	ITA Abd	CAN Abd	USA 3	MEX Abd				7^e	12
1969	Owen Racing Organisation	BRM P138	BRM P142 V12	D	RSA Abd	ESP 5	MON Abd	NED 9	FRA											11^e	6
1969	Owen Racing Organisation	BRM P139	BRM P142 V12	D						GBR Abd	GER Np	ITA Nc	CAN Abd	USA 3	MEX Abd					11^e	6
1970	Team Surtees	McLaren M7C	Ford-Cosworth DFV V8	F	RSA Abd	ESP Abd	MON Abd	BEL Np	NED 6	FRA Np										18^e	3
1970	Team Surtees	Surtees TS7	Ford-Cosworth DFV V8	F							GBR Abd	GER 9	AUT Abd	ITA Abd	CAN 5	USA Abd	MEX 8			18^e	3
1971	Brooke Bond Oxo Team Surtees	Surtees TS9	Ford-Cosworth DFV V8	F	RSA Abd	ESP 11	MON 7	NED 5	FRA 8	GBR 6	GER 7	AUT Abd	ITA Abd	CAN 11	USA 17					19^e	3
1972	Brooke Bond Oxo Team Surtees	Surtees TS9	Ford-Cosworth DFV V8	F	ARG	RSA	ESP	MON	BEL	FRA	GBR	GER	AUT Np							Nc	0
1972	Team Surtees	Surtees TS14	Ford-Cosworth DFV V8	F										ITA Abd	CAN Np	USA Np				Nc	0
1973	Brooke Bond Oxo Team Surtees	Surtees TS14A	Ford-Cosworth DFV V8	F	ARG	BRA	RSA Np	ESP	BEL	MON	SUE	FRA Np	GBR	NED	GER	AUT	ITA	CAN	USA	Nc	0

Résultats aux 24 Heures du Mans

**Détails des participations de John Surtees aux 24 Heures du Mans**
Année	Équipe	n^o	Voiture	Cat.	Équipiers	Tours	En course	Résultat
Année	Équipe	n^o	Moteur	Cat.	Équipiers	Tours	En course	Résultat
1963	SpA Ferrari SEFAC	23	Ferrari 250 P	P 3.0	Willy Mairesse	252	Tour le plus rapide en 3 min 53 s 2	Abandon
1963	SpA Ferrari SEFAC	23	Ferrari 3,0 L V12	P 3.0	Willy Mairesse	252	Tour le plus rapide en 3 min 53 s 2	Abandon
1964	SpA Ferrari SEFAC	19	Ferrari 330 P	P 5.0	Lorenzo Bandini	337	Pole position en 3 min 42 s 0	3^e
1964	SpA Ferrari SEFAC	19	Ferrari 4,0 L V12	P 5.0	Lorenzo Bandini	337	Pole position en 3 min 42 s 0	3^e
1965	SpA Ferrari SEFAC	19	Ferrari 330 P2 Spyder	P 5.0	Ludovico Scarfiotti	225	—	Abandon
1965	SpA Ferrari SEFAC	19	Ferrari 4,0 L V12	P 5.0	Ludovico Scarfiotti	225	—	Abandon
1967	Lola Cars Ltd. / Team Surtees	11	Lola T70 Mk.III	P +5.0	David Hobbs	3	—	Abandon
1967	Lola Cars Ltd. / Team Surtees	11	Aston Martin 5,0 L V8	P +5.0	David Hobbs	3	—	Abandon

Victoires en course

Victoires en Grand Prix Moto

**Tableau synthétique des victoires de John Surtees en Championnat du monde de moto**
	Année	Catégorie	Manche	Grand Prix	Circuit	Écurie	Résumé
1	1955	250 cm³	04/05	Ulster	Dundrod	NSU	Résumé
2	1956	500 cm³	01/06	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
3	1956	500 cm³	02/06	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
4	1956	350 cm³	03/06	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
5	1956	500 cm³	03/06	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
6	1957	500 cm³	03/06	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
7	1958	350 cm³	01/07	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
8	1958	500 cm³	01/07	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
9	1958	350 cm³	02/07	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
10	1958	500 cm³	02/07	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
11	1958	350 cm³	03/07	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
12	1958	500 cm³	03/07	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
13	1958	350 cm³	04/07	Allemagne	Nürburgring	MV Agusta	Résumé
14	1958	500 cm³	04/07	Belgique	Nürburgring	MV Agusta	Résumé
15	1958	350 cm³	06/07	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
16	1958	500 cm³	06/07	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
17	1958	350 cm³	07/07	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé
18	1958	500 cm³	07/07	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé
19	1959	350 cm³	01/06	France	Charade	MV Agusta	Résumé
20	1959	500 cm³	01/07	France	Charade	MV Agusta	Résumé
21	1959	350 cm³	02/06	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
22	1959	500 cm³	02/07	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
23	1959	350 cm³	03/06	Allemagne	Hockenheim	MV Agusta	Résumé
24	1959	500 cm³	03/07	Allemagne	Hockenheim	MV Agusta	Résumé
25	1959	550 cm³	04/07	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
26	1959	500 cm³	05/07	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
27	1959	350 cm³	04/06	Suède	Hedemora	MV Agusta	Résumé
28	1959	350 cm³	05/06	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
29	1959	500 cm³	06/07	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
30	1959	350 cm³	06/06	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé
31	1959	500 cm³	07/07	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé
32	1960	500 cm³	01/07	France	Charade	MV Agusta	Résumé
33	1960	500 cm³	02/07	Tourist Trophy	Île de Man	MV Agusta	Résumé
34	1960	350 cm³	03/05	Pays-Bas	Assen	MV Agusta	Résumé
35	1960	500 cm³	04/07	Belgique	Spa-Francorchamps	MV Agusta	Résumé
36	1960	500 cm³	05/07	Allemagne	Solitude	MV Agusta	Résumé
37	1960	350 cm³	05/06	Ulster	Dundrod	MV Agusta	Résumé
38	1960	500 cm³	07/07	Italie	Monza	MV Agusta	Résumé

Victoires en Championnat du monde de Formule 1

**Tableau synthétique des victoires de John Surtees en Championnat du monde de Formule 1**
	Année	Manche	Grand Prix	Circuit	Grille	Écurie	Voiture	Résumé
1	1963	06/10	Allemagne	Nürburgring	2^e	Scuderia Ferrari	Ferrari 156	Résumé
2	1964	06/10	Allemagne	Nürburgring	1^er	Scuderia Ferrari	Ferrari 158	Résumé
3	1964	08/10	Italie	Monza	1^er	Scuderia Ferrari	Ferrari 158	Résumé
4	1966	02/09	Belgique	Spa-Francorchamps	1^er	Scuderia Ferrari	Ferrari 312	Résumé
5	1966	09/09	Mexique	Mexico City	1^er	Cooper Car Company	Cooper T81	Résumé
6	1967	09/11	Italie	Monza	9^e	Honda Racing	Honda RA300	Résumé

Honneurs et distinctions

En 1996, John Surtees est intronisé au Temple international de la renommée du sport automobile[8] avec[9] Donald Healey, Ferdinand Porsche, Richie Evans (en), Johnny Rutherford et Bobby Isaac.

En 2003[10], la Fédération internationale de motocyclisme l'honore du titre de légende[11].

En 2008, il est nommé officier de l'ordre de l'Empire britannique[12].

En 2013, il est le lauréat du Segrave Trophy (en).

Notes et références

Pierre Lagrue, « Surtees, John (1934-) », sur Encyclopædia Universalis (consulté le 15 mars 2017).
(en) Ted Quelch, « John Surtees (OBE) » [PDF], sur rh7.org, The RH7 History Group, 2008 (consulté le 20 novembre 2015)
« John Surtees, le doyen des champions du monde, est décédé à 83 ans », L'Équipe,‎ 10 mars 2017 (lire en ligne).
AFP, « Un ancien champion de Formule 1 traverse le tunnel sous la Manche en voiture » [html], sur ladepeche.fr, La Dépêche du Midi, publié et mis à jour le 17 novembre 2009 (consulté le 27 novembre 2015).
Laurent Mercier, « Beaujolais Run : John Surtees traverse la Manche par la route » [html], sur endurance-info.com, Endurance-Info, publié le 30 novembre 2009 (consulté le 27 novembre 2015).
(en) « John Surtees becomes first person to drive through Channel Tunnel », sur The Daily Telegraph, 18 novembre 2009 (consulté le 24 février 2016).
« John Surtees traverse le tunnel sous la Manche en voiture », sur http://www.autonews.fr/ (consulté le 24 février 2016).
(en) « John Surtees (1934-) », sur motorsportshalloffame.com (consulté le 27 novembre 2015).
(en) « 1996 », sur motorsportshalloffame.com (consulté le 27 novembre 2015).
(en) « John Surtees reflects on his career ahead of MotoGP Legends ceremony », sur motogp.com, 8 juillet 2003 (consulté le 27 novembre 2015).
« MotoGP Legends », sur motogp.com (consulté le 27 novembre 2015).
(en) The London Gazette, supplément n^o 1, 14 juin 2008, p. 813 [fac-simile [PDF] (consulté le 27 novembre 2015)].

Voir aussi

John Surtees sur Ferrari 158 au Festival of Speed de Goodwood en 2010

Articles connexes

Liens externes

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[1] Pierre Lagrue, « Surtees, John (1934-) », sur Encyclopædia Universalis (consulté le 15 mars 2017).

[Quelch_2008-2] (en) Ted Quelch, « John Surtees (OBE) » [PDF], sur rh7.org, The RH7 History Group, 2008 (consulté le 20 novembre 2015)

[3] « John Surtees, le doyen des champions du monde, est décédé à 83 ans », L'Équipe,‎ 10 mars 2017 (lire en ligne).

[4] AFP, « Un ancien champion de Formule 1 traverse le tunnel sous la Manche en voiture » [html], sur ladepeche.fr, La Dépêche du Midi, publié et mis à jour le 17 novembre 2009 (consulté le 27 novembre 2015).

[5] Laurent Mercier, « Beaujolais Run : John Surtees traverse la Manche par la route » [html], sur endurance-info.com, Endurance-Info, publié le 30 novembre 2009 (consulté le 27 novembre 2015).

[6] (en) « John Surtees becomes first person to drive through Channel Tunnel », sur The Daily Telegraph, 18 novembre 2009 (consulté le 24 février 2016).

[7] « John Surtees traverse le tunnel sous la Manche en voiture », sur http://www.autonews.fr/ (consulté le 24 février 2016).

[8] (en) « John Surtees (1934-) », sur motorsportshalloffame.com (consulté le 27 novembre 2015).

[9] (en) « 1996 », sur motorsportshalloffame.com (consulté le 27 novembre 2015).

[10] (en) « John Surtees reflects on his career ahead of MotoGP Legends ceremony », sur motogp.com, 8 juillet 2003 (consulté le 27 novembre 2015).

[11] « MotoGP Legends », sur motogp.com (consulté le 27 novembre 2015).

[12] (en) The London Gazette, supplément n^o 1, 14 juin 2008, p. 813 [fac-simile [PDF] (consulté le 27 novembre 2015)].