Championnat du monde de Formule 1 1965

Le championnat du monde de Formule 1 1965 a été remporté par le Britannique Jim Clark sur une Lotus-Climax. Lotus remporte le championnat du monde des constructeurs.

Généralités
Sport	Formule 1
Création	1950
Organisateur(s)	FIA
Édition	16^e
Nombre de manches	10 Grands Prix
Site web officiel	www.fia.com www.formula1.com

Palmarès
Champion pilote	Jim Clark
Champion constructeur	Lotus

Navigation

Règlement sportif

Seuls les six meilleurs résultats sont retenus.
L'attribution des points s'effectue selon le barème 9, 6, 4, 3, 2, 1.

Règlement technique

Moteurs atmosphériques de 1 500 cm³
Moteurs suralimentés interdits

Principaux engagés

Avec seulement quelques semaines d'inter-saison puisque le Grand Prix d'Afrique du Sud est programmé le jour de l'an et la perspective d'un tout nouveau règlement technique en 1966, les concurrents se présentent au départ de la saison 1965 avec les mêmes armes ou presque qu'en 1964.

Ferrari conserve son duo John Surtees - Lorenzo Bandini de même que Lotus continue de faire confiance à Mike Spence (Peter Arundell ne s'est pas remis de ses blessures) pour épauler Jim Clark. Pas de changement non plus chez Brabham où l'on retrouve Jack Brabham et Dan Gurney. Jack Brabham éprouvant le besoin de consacrer plus de temps à la bonne marche de l'écurie pourrait être amené à s'effacer progressivement au profit du néo-zélandais Denny Hulme.

Chez BRM, Graham Hill a un nouvel équipier, Richie Ginther cède en effet sa place au débutant écossais Jackie Stewart. Ginther a trouvé refuge chez Honda qui en fait son premier pilote, Ronnie Bucknum étant cantonné au rôle de pilote de développement.

Changement également chez Cooper où l'ancien champion du monde Phil Hill n'aura fait qu'un passage éclair avant de quitter la Formule 1. Il est remplacé par le jeune autrichien Jochen Rindt tandis que Bruce McLaren reste le premier pilote.

Liste complète des écuries et pilotes ayant couru dans le championnat 1965 de Formule 1 organisé par la FIA.

Écurie	Constructeur	Châssis	Moteur	Pneus	Pilotes	Courses
Scuderia Ferrari SpA SEFAC North American Racing Team	Ferrari	158 1512	Ferrari 205B 1.5 V8 Ferrari 207 1.5 Flat-12	D	John Surtees	1–8
					Lorenzo Bandini	Toutes
					Nino Vaccarella	8
					Pedro Rodríguez	9-10
					Bob Bondurant	9
					Ludovico Scarfiotti	10
Owen Racing Organisation	BRM	P261	BRM P60 1.5 V8	D	Graham Hill	Toutes
Owen Racing Organisation	BRM	P261	BRM P60 1.5 V8	D	Jackie Stewart	Toutes
Team Lotus	Lotus	33 25	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jim Clark	1, 3-10
					Mike Spence	1, 3-10
					Gerhard Mitter	7
					Giacomo « Geki » Russo	8
					Moisés Solana	9-10
Brabham Racing Organisation	Brabham	BT11	Climax FWMV 1.5 V8	G	Jack Brabham	1-3, 5, 7, 9-10
					Dan Gurney	1, 3-10
					Denny Hulme	2, 4-8
					Giancarlo Baghetti	8
Cooper Car Company	Cooper	T77 T73	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bruce McLaren	Toutes
Cooper Car Company	Cooper	T77 T73	Climax FWMV 1.5 V8	D	Jochen Rindt	Toutes
Rob Walker Racing Team	Brabham	BT7 BT11	Climax FWMV 1.5 V8 BRM P56 1.5 V8	D	Joakim Bonnier	Toutes
Rob Walker Racing Team	Brabham	BT7 BT11	Climax FWMV 1.5 V8 BRM P56 1.5 V8	D	Joseph Siffert	Toutes
DW Racing Enterprises	Brabham Lotus	BT11 33	Climax FWMV 1.5 V8	D	Bob Anderson	1-7
DW Racing Enterprises	Brabham Lotus	BT11 33	Climax FWMV 1.5 V8	D	Paul Hawkins	2, 7
Reg Parnell Racing	Lotus	25 33	BRM P56 1.5 V8	D	Tony Maggs	1
					Richard Attwood	2-3, 5-10
					Mike Hailwood	2
					Innes Ireland	3-6, 8-10
					Chris Amon	4, 7
					Bob Bondurant	10
John Willment Automobiles	Brabham	BT11 BT10	BRM P56 1.5 V8 Ford 109E 1.5 L4	D	Frank Gardner	1-3, 5-8
John Willment Automobiles	Brabham	BT11 BT10	BRM P56 1.5 V8 Ford 109E 1.5 L4	D	Paul Hawkins	1
John Love	Cooper	T55	Climax FPF 1.5 L4	D	John Love	1
David Prophet	Brabham	BT10	Ford 109E 1.5 L4	D	David Prophet	1
Otelle Nucci	Alfa Romeo LDS	Special Mk 2	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 Climax FPF 1.5 L4	D	Peter de Klerk	1
Otelle Nucci	Alfa Romeo LDS	Special Mk 2	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 Climax FPF 1.5 L4	D	Doug Serrurier	1
Lawson Organisation	Lotus	21	Climax FPF 1.5 L4	D	Ernie Pieterse	1
Scuderia Scribante	Lotus	21	Climax FPF 1.5 L4	D	Neville Lederle	1
Clive Puzey	Lotus	18-21	Climax FPF 1.5 L4	D	Clive Puzey	1
Sam Tingle	LDS	Mk 1	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Sam Tingle	1
Ted Lanfear	Lotus	22	Ford 109E 1.5 L4	D	Brausch Niemann	1
Trevor Blokdyk	Cooper	T59	Ford 109E 1.5 L4	D	Trevor Blokdyk	1
Jackie Pretorius	LDS	Mk 1	Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4	D	Jackie Pretorius	1
Brian Raubenheimer	Lotus	20	Ford 109E 1.5 L4	D	Brian Raubenheimer	1
Dave Charlton	Lotus	20	Ford 109E 1.5 L4	D	Dave Charlton	1
Honda R&D Company	Honda	RA272	Honda RA272E 1.5 V12	G	Ronnie Bucknum	2-4, 8-10
Honda R&D Company	Honda	RA272	Honda RA272E 1.5 V12	G	Richie Ginther	2-6, 8-10
Scuderia Centro Sud (en)	BRM	P57	BRM P56 1.5 V8	D	Lucien Bianchi	3
					Masten Gregory	3, 5, 7-8
					Roberto Bussinello	7-8
					Giorgio Bassi	8
Bob Gerard Racing	Cooper	T60 T73	Climax FWMV 1.5 V8 Ford 109E 1.5 L4	D	John Rhodes	5
Bob Gerard Racing	Cooper	T60 T73	Climax FWMV 1.5 V8 Ford 109E 1.5 L4	D	Alan Rollinson	5
Ian Raby Racing	Brabham	BT3	BRM P56 1.5 V8	D	Ian Raby	5, 7
Ian Raby Racing	Brabham	BT3	BRM P56 1.5 V8	D	Chris Amon	5
Brian Gubby	Lotus	24	Climax FWMV 1.5 V8	D	Brian Gubby	5

Résumé du championnat du monde 1965

Dès l'ouverture de la saison à East London, Jim Clark annonce la couleur avec un chelem : victoire, course menée de bout en bout, pole position et record du tour.

Quatre mois plus tard à Monaco, la course apparaît plus ouverte en l'absence de Clark qui a fait l'impasse sur la course monégasque pour disputer, et gagner, les 500 Miles d'Indianapolis programmés le même week-end. Parti à la faute en début de course en voulant éviter la Brabham immobilisée de Bob Anderson, Graham Hill doit descendre de sa voiture pour la remettre dans le sens de la course et se lance dans une folle course poursuite qu'il conclut par ce qui restera probablement comme la plus belle victoire de sa carrière. En forme d'hommage à son éternel rival Jim Clark, Hill dira en descendant de voiture: Je me sentais de taille à battre n'importe qui aujourd'hui, peut-être même Clark. La course est également marquée par le spectaculaire accident du pilote australien Paul Hawkins qui, à la manière d'Ascari en 1955, finit sa course dans les eaux du port.

En Belgique, Clark, de retour, signe une large victoire qui lui permet de prendre la tête du championnat. Il remporte dans la foulée les Grand Prix de France, de Grande-Bretagne malgré la belle résistance de Hill, de Pays-Bas et d'Allemagne. Avec cinq victoires consécutives, Clark s'assure de son deuxième titre de champion du monde.

La série victorieuse de Clark s'arrête en Italie. Sur ce circuit d'aspiration, il est en bagarre avec Hill et Stewart lorsque son moteur le lache. Le duel fratricide entre les pilotes BRM tourne à l'avantage du cadet, Jackie Stewart remportant sa première victoire en Formule 1.

Hill prend sa revanche aux États-Unis dans une course marquée par l'absence de John Surtees. Le champion du monde en titre, victime d'un grave accident dans une épreuve de Can-Am au Canada, va observer une longue convalescence avant de revenir à la compétition.

La dernière course de la saison est remportée par Richie Ginther qui signe à son tour sa première victoire mais également la toute première victoire de l'écurie Honda qui concrétise ainsi les progrès réguliers entrevus tout au long de la saison.

Grands Prix de la saison 1965

Calendrier des Grands Prix de la saison 1965
n^o	Date	Grand Prix	Lieu	Vainqueur	Écurie	Pole position	Record du tour	Résumé
132	1^er janvier	Grand Prix d'Afrique du Sud	East London	Jim Clark	Lotus-Climax	Jim Clark	Jim Clark	Résumé
133	30 mai	Grand Prix de Monaco	Monaco	Graham Hill	BRM	Graham Hill	Graham Hill	Résumé
134	13 juin	Grand Prix de Belgique	Spa-Francorchamps	Jim Clark	Lotus-Climax	Graham Hill	Jim Clark	Résumé
135	27 juin	Grand Prix de France	Charade	Jim Clark	Lotus-Climax	Jim Clark	Jim Clark	Résumé
136	10 juillet	Grand Prix de Grande-Bretagne	Silverstone	Jim Clark	Lotus-Climax	Jim Clark	Graham Hill	Résumé
137	18 juillet	Grand Prix des Pays-Bas	Zandvoort	Jim Clark	Lotus-Climax	Graham Hill	Jim Clark	Résumé
138	1^er août	Grand Prix d'Allemagne	Nürburgring	Jim Clark	Lotus-Climax	Jim Clark	Jim Clark	Résumé
139	12 septembre	Grand Prix d'Italie	Monza	Jackie Stewart	BRM	Jim Clark	Jim Clark	Résumé
140	3 octobre	Grand Prix des États-Unis	Watkins Glen	Graham Hill	BRM	Graham Hill	Graham Hill	Résumé
141	24 octobre	Grand Prix du Mexique	Mexico	Richie Ginther	Honda	Jim Clark	Dan Gurney	Résumé

Classement des pilotes

Classement	Pilote	Pays	Voiture	Nombre de points
1^er	Jim Clark	Royaume-Uni	Lotus-Climax	54
2^e	Graham Hill	Royaume-Uni	BRM	40 (47)
3^e	Jackie Stewart	Royaume-Uni	BRM	33 (34)
4^e	Dan Gurney	États-Unis	Brabham-Climax	25
5^e	John Surtees	Royaume-Uni	Ferrari	17
6^e	Lorenzo Bandini	Italie	Ferrari	13
7^e	Richie Ginther	États-Unis	Honda	11
8^e	Mike Spence	Royaume-Uni	Lotus-Climax	10
9^e	Bruce McLaren	Nouvelle-Zélande	Cooper-Climax	10
10^e	Jack Brabham	Australie	Brabham-Climax	9
11^e	Denny Hulme	Nouvelle-Zélande	Brabham-Climax	5
12^e	Joseph Siffert	Suisse	Brabham-BRM	5
13^e	Jochen Rindt	Autriche	Cooper-Climax	4
14^e	Pedro Rodríguez	Mexique	Ferrari	2
15^e	Ronnie Bucknum	États-Unis	Honda	2
16^e	Richard Attwood	Royaume-Uni	Lotus-BRM	2

Résultats détaillés du championnat du monde des pilotes

Pos.	Pilote	AFS	MON	BEL	FRA	GBR	P-B	RFA	ITA	USA	MEX	Pts.
1	Jim Clark	1		1	1	1	1	1	10	Ret	Ret	54
2	Graham Hill	3	1	5	5	2	4	2	2	1	Ret	40 (47)
3	Jackie Stewart	6	3	2	2	5	2	Ret	1	Ret	Ret	33 (34)
4	Dan Gurney	Ret		10	Ret	6	3	3	3	2	2	25
5	John Surtees	2	4	Ret	3	3	7	Ret	Ret			17
6	Lorenzo Bandini	15	2	9	8	Ret	9	6	4	4	8	13
7	Richie Ginther		Ret	6	Ret	Ret	6		14	7	1	11
8	Mike Spence	4		7	7	4	8	Ret	11	Ret	3	10
9	Bruce McLaren	5	5	3	Ret	10	Ret	Ret	5	Ret	Ret	10
10	Jack Brabham	8	Ret	4		Np		5		3	Ret	9
11	Denny Hulme		8		4	Ret	5	Ret	Ret			5
12	Joseph Siffert	7	6	8	6	9	13	Ret	Ret	11	4	5
13	Jochen Rindt	Ret	Dnq	11	Ret	14	Ret	4	8	6	Ret	4
14	Pedro Rodríguez									5	7	2
15	Ronnie Bucknum		Ret	Ret	Ret				Ret	13	5	2
16	Richard Attwood		Ret	14		13	12	Ret	6	10	6	2
—	Joakim Bonnier	Ret	7	Ret	Ret	7	Ret	7	7	8	Ret	0
—	Frank Gardner	12	Ret	Ret		8	11	Ret	Ret			0
—	Masten Gregory			Ret		12		8	Ret			0
—	Bob Anderson	Nc	9	Np	9	Ret	Ret	Np				0
—	Innes Ireland			13	Ret	Ret	10		9	Ret		0
—	Paul Hawkins	9	10					Ret				0
—	Bob Bondurant									9	Ret	0
—	Peter de Klerk	10										0
—	Tony Maggs	11										0
—	Ian Raby					11		Dnq				0
—	Moisés Solana									12	Ret	0
—	Lucien Bianchi			12								0
—	Nino Vaccarella								12			0
—	Sam Tingle	13										0
—	Roberto Bussinello							Dnq	13			0
—	David Prophet	14										0
—	Chris Amon				Ret	Np		Ret				0
—	John Love	Ret										0
—	Mike Hailwood		Ret									0
—	John Rhodes					Ret						0
—	Gerhard Mitter							Ret				0
—	Giancarlo Baghetti								Ret			0
—	Giacomo "Geki" Russo								Ret			0
—	Giorgio Bassi								Ret			0
—	Trevor Blokdyk	Dnq										0
—	Doug Serrurier	Dnq										0
—	Neville Lederle	Dnq										0
—	Brausch Niemann	Dnq										0
—	Ernie Pieterse	Dnq										0
—	Alan Rollinson					Dnq						0
—	Brian Gubby					Dnq						0
—	Jackie Pretorius	Dnpq										0
—	Clive Puzey	Dnpq										0
—	Dave Charlton	Dnpq										0
Pos.	Pilote	AFS	MON	BEL	FRA	GBR	P-B	RFA	ITA	USA	MEX	Pts.

Couleur	Résultat
Or	Vainqueur
Argent	2^e place
Bronze	3^e place
Vert	Classé dans les points
Bleu	Classé hors des points Non classé (Nc.)
Violet	Abandon (Abd.)
Rouge	Non qualifié (Nq.) Non pré-qualifié (Npq.)
Noir	Disqualifié (Dsq.) Exclu (Ex.)
Blanc	Non partant (Np.) Forfait (Forf.)
Gras	Pole position
Italique	Meilleur tour en course
*	Le pilote a abandonné mais est classé pour avoir parcouru plus de 90 % de la distance de course.

En italique : meilleur tour en course.
En gras : pole position.
Seuls les six meilleurs résultats comptent pour le championnat du monde des pilotes. Le total des points inscrits est notifié entre parenthèses.

Classement des constructeurs

Classement	Pays	Voiture	Nombre de points
1^er	Royaume-Uni	Lotus-Climax	54
2^e	Royaume-Uni	BRM	45
3^e	Royaume-Uni	Brabham-Climax	27
4^e	Italie	Ferrari	26
5^e	Royaume-Uni	Cooper-Climax	14
6^e	Japon	Honda	11
7^e	Royaume-Uni	Brabham-BRM	5
8^e	Royaume-Uni	Lotus-BRM	2

Résultats détaillés du championnat du monde des constructeurs

Pos.	Écurie	AFS	MON	BEL	FRA	GBR	P-B	RFA	ITA	USA	MEX	Pts.
1	Lotus-Climax	1	10	1	1	1	1	1	10	12	3	54 (58)
2	BRM	3	1	2	2	2	2	2	1	1	Ret	45 (61)
3	Brabham-Climax	8	7	4	4	6	3	3	3	2	2	27 (31)
4	Ferrari	2	2	9	3	3	7	6	4	4	7	26 (27)
5	Cooper-Climax	5	5	3	Ret	10	Ret	4	5	6	Ret	14
6	Honda		Ret	6	Ret	Ret	6		14	7	1	11
7	Brabham-BRM	7	6	8	6	8	11	Ret	Ret	11	4	5
8	Lotus-BRM	11	Ret	13	Ret	13	10	Ret	6	10	6	2
—	Brabham-Ford	9										0
—	Alfa Romeo	10										0
—	LDS-Alfa Romeo	13										0
—	Cooper-Ford	Dnq				Dnq						0
—	LDS-Climax	Dnq										0
—	Lotus-Ford	Dnq										0
Pos.	Écurie	AFS	MON	BEL	FRA	GBR	P-B	RFA	ITA	USA	MEX	Pts.

En gras résultats retenus dans le décompte des points.

Liste des Grands Prix disputés cette saison ne comptant pas pour le championnat du monde de Formule 1

Nom	Circuit	Date	Vainqueur	Constructeur
II^e Cape South Easter Trophy	Killarney	9 janvier	Paul Hawkins	Brabham-Climax
I^re Race of Champions	Brands Hatch	13 mars	Mike Spence	Lotus-Climax
XIV^e Grand Prix de Syracuse	Syracuse	4 avril	Jim Clark	Lotus-Climax
I^er Sunday Mirror Trophy	Goodwood	19 avril	Jim Clark	Lotus-Climax
XVII^e BRDC International Trophy	Silverstone	15 mai	Jackie Stewart	BRM
IV^e Grand Prix de la Méditerranée	Pergusa	15 août	Joseph Siffert	Brabham-BRM
VIII^e Grand Prix du Rand	Kyalami	4 décembre	Jack Brabham	Brabham-Climax

(Nota Bene : le Grand Prix du Rand est cette année-là le premier du genre avec des moteurs 3Litre)

Liens externes

Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste :
- Encyclopædia Universalis

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