Renault Mégane II

Sortie en 2002, la Renault Mégane II est une automobile compacte, élue voiture de l'année 2003. Elle a d'abord été commercialisée en 3 et 5 portes, avant l'arrivée vers la fin 2002 d'un coupé cabriolet (remplaçant de la Mégane I cabriolet), d'un break et d'une version tricorps. En 2004 est apparue la version sportive RS (pour Renault Sport) avec un « moteur F » de type F4RT.

Pour un article plus général, voir Renault Mégane.

Renault Mégane II

Renault Mégane II Phase II Berline 5 portes
Marque Renault
Années de production 2002 - 2009 (Europe)

Phase 1 : 2002 — 2006
Phase 2 : 2006 — 2009
Sedan : 2002 — 2012 (en Iran)
Production 3 100 000 exemplaire(s)
Classe Compacte
Usine(s) d’assemblage Douai
Palencia
Miaoli[réf. nécessaire]
Curitiba
Jakarta[réf. nécessaire]
Bursa
Téhéran
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1,4 16V 80/100 ch
1,6 16V 110/115 ch
2,0 16V 136/165/(225 ch RS)

Diesel
1,5 dCi 80/85/100/105 ch
1,9 dCi 120/130 ch
2,0 dCi 150/(175 ch RS)
Position du moteur Transversale avant
Puissance maximale Essence : 80 à 165 ch
Diesel : 80 à 150 ch
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5/6 rapports
Automatique 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 220 à 1 495[1] kg
Vitesse maximale 238 km/h
Consommation mixte De 4,5 à 11,6 L/100 km
Émission de CO2 De 120 à 200 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 3 portes, 5 places
Berline bicorps 5 portes, 5 places
Coupé cabriolet 2 portes, 4 places
Break 5 portes, 5 places
Berline tricorps 4 portes, 5 places
Châssis Renault Mégane II/III
Renault Scenic II/III
Renault Koleos I
Renault Kangoo II
Mercedes-Benz Citan
Nissan Rogue I/Sentra
Nissan Qashqai I/X-Trail I
Dacia Logan I/II/Duster
Dacia Sandero I/II/Lodgy
Dacia Dokker
Dimensions
Longueur Berline : 4 210 mm et 4 500 mm
CC : 4 360 mm
Largeur Berline : 1 780 mm
CC : 1 780 mm
Hauteur Berline : 1 457 mm[2]
CC : 1 400 mm
Volume du coffre Berline: 330 à 1 190L dm3
Chronologie des modèles
Renault Mégane I Renault Mégane III
Renault Fluence
Renault Mégane II 5 portes.

La Mégane II a été restylée en 2006, recevant notamment de nouveaux moteurs Diesel : le 1,9 dCi est passé de 120 à 130 ch et un 2,0 dCi d'une puissance de 150 ch a été lancé. En 2007, est apparue une nouvelle version sportive, moins puissante que la RS, mais d'aspect radicalement sportif : La Mégane GT.

La Renault Mégane II a été remplacée en par la Renault Mégane III.

La Mégane II est sortie en six versions différentes :

  • Renault Mégane II 3 portes (2003 — 2008), version berline
  • Renault Mégane II 4 portes (2003 — 2009), version berline
  • Renault Mégane II 5 portes (2003 — 2009), version berline
  • Renault Mégane II Estate (2003 — 2009), version break
  • Renault Mégane II Coupé-Cabriolet (2003 — 2009), version coupé cabriolet
  • Mégane Renault Sport, version sportive en 3 ou 5 portes

Phase I (2002 — 2006)
MoteurCylindréePuissanceVitesse max0–100 km/hDisponibilité
Essence
1,4 16v 80 1 390 cm380 ch (60 kW)170 km/h13,5 s2003 – 2005
1,4 16v 100 98 ch (73 kW)183 km/h12,5 s2002 – 2006
1,6 16v 115 1 598 cm3115 ch (82 kW)195 km/h10,8 s
2,0 16v 140 1 998 cm3136 ch (101 kW)205 km/h9,6 s
2,0 16v T 165 165 ch (123 kW)220 km/h8,3 s2004 – 2006
Diesel
1,5 dCi 80 1 461 cm380 ch (60 kW)170 km/h14,32002 – 2005
1,5 dCi 100 100 ch (75 kW)181 km/h12,8
1,5 dCi 105 105 ch (75 kW)190 km/h10,52004 - 2006
1,9 dCi 120 1 870 cm3120 ch (89 kW)196 km/h10,52003 – 2005
1,9 dCi 130 130 ch (95 kW)200 km/h92005 – 2005
  • Mégane II Phase I Estate
  • Mégane II Phase I CC
  • Mégane II Phase I CC

Phase 2 (2006 — 2009)
MoteurCylindréePuissanceVitesse max0–100 km/hDisponibilité
Essence
1,4 16v 100 1 390 cm3100 ch (74 kW)183 km/h12,5 s2006 - 2008
1,6 16v 110 1 598 cm3110 ch (81 kW)192 km/h10,9 s
2,0 16v 135 1 998 cm3135 ch (100 kW)200 km/h9,2 s
2,0 16v T 165 165 ch (123 kW)220 km/h8,3 s
Diesel
1,5 dCi 85 1 461 cm385 ch (63 kW)175 km/h12,82006 - 2008
1,5 dCi 105 105 ch (75 kW)190 km/h10,5
1,9 dCi 130 1 870 cm3130 ch (95 kW)200 km/h9
2,0 dCi 150 1 995 cm3150 ch (110 kW)210 km/h8.7
  • Mégane II Phase II Berline 5 portes
  • Mégane II Phase II Berline 5 portes
  • Mégane II Phase II Estate
  • Mégane II Phase II Estate
  • Mégane II Phase II CC

Versions sportives

Mégane II GT

Renault a lancé une gamme de Mégane sportive faite pour faire de la piste mais plus confortable que la mégane RS. Son châssis est très efficace, pour permettre d'utiliser les 340 N m du moteur. Ses boucliers avant et arrière sont spécifiques et intègrent une double sortie d’échappement. La Mégane 2 GT est en fait une vraie sportive comparé à la Mégane 3 GT.

Mégane II RS

Mégane II Renault Sport
Marque Renault Sport
Années de production 2004 - 2009

Phase 1 : 2004 — 2006
Phase 2 : 2006 — 2009
Classe Compacte sportive
Usine(s) d’assemblage Usine Renault Alpine de Dieppe
Moteur et transmission
Énergie Essence, diesel
Moteur(s) Essence turbo
moteur F: 1 998 cm3
Diesel turbo
moteur M: 1 995 cm3
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 1 998 cm3
Puissance maximale Essence : 225 à 230 ch
Diesel : 175 ch
Couple maximal 300

310 Nm
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Poids et performances
Poids à vide De 1 345 à 1 375 kg
Vitesse maximale 234 km/h
Consommation mixte De 7,1 à 8,7 L/100 km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 places
Coupé 3 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 228 mm
Largeur 1 777 mm
Hauteur 1 437 mm
Volume du coffre 330 dm3
Chronologie des modèles
Mégane I Coupé 2.0 16V Renault Mégane III RS

La Renault Mégane II Renault Sport existe en modèle berline ou coupé, et en plusieurs couleurs (noir, orange sanguin, gris technique, gris makaha, gris lune, bleu artic, bleu alpine, bleu Monako, bleu dynamo, blanc glacier, rouge toro et jaune sirius). Modèle automobile produit à Dieppe.

Chez Renault, les compactes sportives sont apparues dans les années 1980 avec le duo Renault 9 Turbo et Renault 11 Turbo, la Mégane II RS est la descendante. Comme la Mégane I Coupé 2.0 16V qu'elle remplace, elle est dotée d'un « moteur F » de 1 998 cm3 coiffée d'une culasse 16 soupapes, mais elle adopte en plus un turbo. Son type moteur est F4RT.

Lors de sa sortie en 2004, les critiques reprochaient principalement à la Renault Mégane II Renault Sport d'être une voiture trop « facile » à conduire. Renault Sport mit au point une version limitée à cinq cents exemplaires, la Mégane Renault Sport Trophy, équipée d'un châssis Sport. La firme au losange ne s'arrêta pas à ce stade, le châssis Sport devenant ainsi une option sur le modèle RS de série.

Début 2006, un face lifting fut opéré afin de relancer les ventes à bout de souffle permettant à l'occasion de commercialiser la version, limitée encore, Renault Mégane II Renault F1 Team, le but étant de célébrer les titres obtenus par Fernando Alonso et Renault F1 Team en 2005.

Arrive ensuite la version R26, avec son moteur modifié à 230cv et la sortie du chassis Cup accompagné d'un différentiel à glissement limité. (DGL) Ce chassis sera par la suite proposé en option sur les versions essence mais aussi diesel.


Chronologie
  •  : commercialisation de la Renault Sport Mégane 2 L Turbo 225 ch (début de la « phase I »).
  •  : série limitée « Trophy » (500 exemplaires) et introduction de quelques évolutions techniques (châssis « sports » notamment).
  •  : finition « Energy » concédant quelques équipements de confort pour un prix d'appel plus intéressant.
  • Été 2005 : projet Mégane Renault Sport 2 L dCi.
  •  : arrêt de la production de la Mégane Renault Sport phase I.
  •  : commercialisation de la Mégane Renault Sport « phase II ».
  •  : commercialisation de la série limitée Renault F1 Team (couleur spécifique opaque « bleu Alpine » avec un stripping « Renault F1 Team » sur les boucliers avant, arrière et les ailes avant. Coques des rétroviseurs extérieurs peintes en « Dark anthracite ». Jantes 18" noir brillant. Intérieurement, sièges Recaro bi-ton bleu/noir. Pas de modifications d'ordre technique).
  •  : changement de finitions, l'« Energy » devient finition « classique », cette dernière étant renommée finition « Luxe ».
  •  : commercialisation de la Renault F1 Team R26 (élue sportive de l'année par le magazine Échappement en 2007). Sa puissance est de 230 ch et introduit le chassis cup.
  •  : commercialisation de la Mégane Renault Sport 2 L dCi 175 ch.
  •  : commercialisation de la Mégane Renault Sport R26.R (record du tour en catégorie traction le sur la Nordschleife du Nürburgring : 8 min 17 s). Sa puissance reste de 230 ch mais elle se trouve allégée de 123 kg.
Tableau de comparaison essence/diesel
  Essence F4RT 2.0 16v Turbo Diesel M9R 2.0 16v dCi
Type 4 cylindres en ligne, refroidi par eau 4 cylindres en ligne, refroidi par eau
Nombre de soupapes 16 16
Distribution par courroie crantée et rappel des soupapes par ressorts par chaîne
Cylindrée 1 998 cm3 1 995 cm3
Puissance maximum 225 ch (230 ch pour la F1 Team R26 et R26.R) à 5 250 tr/min 175 ch à 3 750 tr/min
Couple 300 N m (310 N m pour la F1 Team R26 et R26.R) à 3 000 tr/min 360 N m à 1 750 tr/min
Turbo 1,2 bar (Mitsubishi TD04) 1,8 bar
Rapport poids-puissance 6,11 kg/ch 8,17 kg/ch
Transmission Transmission d'origine Nissan manuelle à 6 rapports.
La puissance est transmise aux roues avant.
Freins Freins Brembo (perforés si châssis sport) avec :
  • 4 pistons pour l'étrier avant et 1 piston pour l'étrier arrière ;
  • des disques ventilés (312 - 28) à l'avant et des disques pleins (300 - 11) à l'arrière ;
  • l'ABS (Bosch 8.0) ;
  • l'ESP (déconnectable via bouton).
Performances
Vitesse maximale 235 km/h (245 km/h pour la F1 Team R26) 220 km/h
0-100 km/h 6,5 s 8,5 s
400 m départ arrêté 15,1 s 16,5 s
1 000 m départ arrêté 27,2 s 29,8 s

Notes et références
  1. 1 195 kg pour la version 1,5 l dCi
  2. Fiche technique Renault Mégane II 1,5 dCi 80 ch confort authentique 5p

Bibliographie
  • La loi de la traction, Mégane RS 2004 à 2016 et Mégane GT

Annexes

Liens externes
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