Renault Kangoo II

Au Mondial de l'automobile de Paris 2008 a été présentée la Renault Kangoo Be Bop. Ce modèle long de 3,87 m (plus court de 34 cm), ne disposant que de trois portes, est équipé d'un toit vitré coulissant à l'arrière, de 4 sièges et d'une carrosserie bicolore.

• Renault Kangoo Be Bop
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Une version 7 places du Kangoo, nommée Grand Kangoo, est commercialisée depuis le mois de juillet 2012.

Ce modèle, produit dans le Nord-Pas-de-Calais (à Maubeuge) est la version électrique du Kangoo. La dénomination commerciale Z.E. signifiant Zéro émission lors du fonctionnement du véhicule (mais non lors de sa construction, son démantèlement ou recyclage, ni lors du processus de production de l'électricité). Le Kangoo Z.E. existe aussi en version longue, le Kangoo Maxi Z.E.

M-2017, le Kangoo Z.E. reçoit une nouvelle batterie Z.E. 33 (de 33 kWh) et un nouveau moteur de 44 kW/60 ch. Cela porte son autonomie à 230 km WLTP. Le temps de recharge est également amélioré[3].

En octobre 2017, le cap des 30 000 Kangoo Z.E. est atteint. Quasiment un quart de ce volume a été absorbé par un seul client : La Poste[4].

Fin 2019 est lancée une version hydrogène, appelée Kangoo Z.E. Hydrogen. Elle ajoute une petite pile à combustible Symbio de 5 kW associée à un réservoir à hydrogène offrant 1,78 kg de capacité (74 litres)[5]. Cette version porte l'autonomie à 370 km WLTP, un progrès de 140 km par rapport au Z.E. classique. Le Z.E. Hydrogen est fabriquée à Maubeuge puis convertie à l'hydrogène par Renault Tech sur le site de Heudeubouville, en Normandie[6].

En 2021, le Kangoo Z.E. est renommé Kangoo E-Tech électrique dans un souci d'harmonisation des appellations des véhicules électriques proposés par Renault[7]. A noter, l'appellation Kangoo Electric est parfois utilisée sur certains supports de communication de la marque.

Cette année-là, le Kangoo II E-Tech électrique reste produit sur les chaînes d'assemblage de l'usine de Maubeuge, survivant à l'arrêt de la version thermique[8].

À la version d'origine du véhicule, s'ajoute la version équipée d'un prolongateur d'autonomie à hydrogène développé par la société grenobloise SymbioFCell[9], le "HY Kangoo Z.E." présenté au Mondial de l'Automobile 2012, permettant de dépasser les 320 km d'autonomie sans sacrifice au confort (maintien du chauffage d'habitacle).

Le Mercedes Citan est un Kangoo avec une calandre spécifique ainsi qu'une nouvelle planche de bord mais qui garde les mêmes moteurs, qui sont simplement renommés (1.5 dCi 75 devient 108 CDi, 1.5 dCi 90 devient 109 CDi et le 1.5 dCi 110 devient 111 CDi). Il existe en véhicule utilitaire Citan fourgon comme en véhicule de tourisme, appelé Citan Tourer.

En mai 2019, Nissan lance le Nissan NV250. Cet utilitaire est basé sur le Kangoo II.

• I-Music (Royaume-Uni uniquement)[10]
• The Simpsons (Belgique et Luxembourg uniquement)[11]
• TomTom Edition[12]
• Limited[13]
• La Poste (Japon uniquement)[14]
• Iconic[15]
• Limited Diesel MT (Japon uniquement)[16]

• Pro+
• Meilleurs Ouvriers de France[17]

• Espace Kangoo pour particulers du showroom Renault
• Espace Kangoo Express pour professionnels
• Bessis, société créatrice du nom Kangoo pour Renault

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