Réseau de bus de la Vallée de Montmorency

Le réseau de bus Île-de-France Mobilités de la Vallée de Montmorency[N 1] est un réseau de transports en commun par autobus circulant en Île-de-France, organisé par Île-de-France Mobilités et exploité par Transdev Valmy depuis le 1^er août 2021.

Vallée de Montmorency
Logo d'Île-de-France Mobilités.

Mercedes-Benz Citaro C2 sur la ligne 15.

Situation	Île-de-France
Type	Autobus
Entrée en service	Années 1950
Lignes	14
Exploitant	Transdev Valmy
Site internet	Réseau de bus de la Vallée de Montmorency sur Île-de-France Mobilités
Lignes du réseau	10 11 12 13 14 15 16 33 37 30-13 30-39 38-02 38-03 38-05

Il se compose de 14 lignes qui desservent principalement le bassin de vie de la vallée de Montmorency.

Histoire

Le réseau de bus de la Vallée de Montmorency est créé durant les années 1950^{[réf. nécessaire]} sous le nom de Valmy, sigle reprenant le nom de la région naturelle de la vallée de Montmorency. Il permettait de desservir principalement les communes d'Andilly, d'Enghien-les-Bains, de Montmorency, de Saint-Gratien et de Soisy-sous-Montmorency.

Développement du réseau

Aménagements progressifs

En juin 1999, un projet de création d'une ligne 39 visant à relier la gare de Pierrefitte - Stains à l'Hôtel de Ville de Montmagny a été abandonné[1]. L'itinéraire envisagé a été finalement repris en janvier 2000 par des navettes de l'ancienne ligne 254 du réseau de bus RATP[2].

Le 30 août 2010, les lignes dominicales ont été restructurées. La ligne rouge a été intégrée à la ligne 14, la ligne jaune à la ligne 15A, la ligne verte à la ligne 15M, et la ligne bleue à la ligne 110[N 2]^,[3].

Le 3 novembre 2014, la ligne 14 a vu son offre renforcée toute la semaine à la suite de l'augmentation de la fréquentation de la ligne[4].

Mise en service de la ligne T5 du tramway

Lors de la mise en service du T5 le 29 juillet 2013, la ligne 37 a été prolongée au nord jusqu'à Les Cholettes via la gare de Groslay et la ZAC des Monts de Sarcelles[5].

Mise en service de la ligne T8 du tramway

Afin d'accompagner la mise en service de la ligne 8 du tramway d'Île-de-France, cinq lignes du réseau ont vu leur service commercial impacté[4]^,[6] :

la ligne 11 a vu son terminus prolongé de la gare d'Épinay-sur-Seine à la gare de Saint-Gratien afin de reprendre l'itinéraire abandonné de la ligne 261 du réseau de bus RATP, et à vu la création d'un service dominical. De plus, la fréquence a été renforcée et l'amplitude horaire élargie.
les lignes 15A et 15M ont modifié leur numérotation sous les indices respectifs 16 et 15. Cette dernière a vu son terminus déplacé de la gare d'Enghien-les-Bains à la gare d'Épinay - Villetaneuse, et sa fréquence renforcée.
la ligne 37 a vu ses terminus prolongés à la gare d'Épinay-sur-Seine au sud, et à la station "Les Flanades" au nord. De plus, la fréquence a été renforcée et un service a été créé le week-end.
la ligne 110 a été supprimée, son offre étant reprise par la ligne 11.

Grand Paris des Bus

Dans le cadre de l'opération dénommée Grand Paris des Bus menée par Île-de-France Mobilités, trois lignes du réseau ont bénéficié d'un renforcement à compter du 27 août 2018[7]^,[8] :

la ligne 14 a vu son amplitude horaire élargie, le soir jusqu'à 1 h du matin, afin de coïncider avec les fréquences de la ligne H du Transilien. De plus, de nouveaux véhicules d'une longueur de 15 mètres sont venus remplacer le parc de la ligne afin d'augmenter la capacité de 30 %.
la ligne 15 a vu son amplitude horaire élargie, le matin, afin de coïncider avec les fréquences de la ligne H du Transilien. De plus, la fréquence a été renforcée avec une desserte toutes les 11 min aux heures de pointe et toutes les 23 min aux heures creuses.
la ligne 16 a vu son amplitude horaire élargie, le matin et le soir, afin de coïncider avec les fréquences de la ligne H du Transilien. De plus, la fréquence a été renforcée avec une desserte toutes les 12 min aux heures de pointe et toutes les 23 min aux heures creuses.

Ouverture à la concurrence

À la suite de l'ouverture à la concurrence des réseaux d'autobus en Île-de-France, le réseau de bus Valmy est devenu Vallée de Montmorency le 1^er août 2021, correspondant à la délégation de service public numéro 5 établie par Île-de-France Mobilités. Un appel d'offres a donc été lancé par l'autorité organisatrice afin de désigner une entreprise qui succédera à l'exploitation de Transdev Transports du Val-d'Oise (Transdev TVO) pour une durée de sept ans. C'est finalement Transdev, via sa filière Transdev Valmy, qui a été désigné lors du conseil d'administration du 11 février 2021[9]. En date de son ouverture à la concurrence, le réseau se composait des lignes 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 33[N 3] et 37 de l'ancien réseau de bus Valmy, mais aussi des lignes 30-13, 30-39, 38-02, 38-03 et 38-05 des anciens réseaux de bus Valbus et Parisis exploités par Les Cars Rose et les Cars Lacroix.

Lignes du réseau

Gestion et exploitation

Les réseaux de transports en commun franciliens sont organisés par Île-de-France Mobilités. L'exploitation du réseau de bus de la Vallée de Montmorency revient à Transdev Vexin depuis le 1^er août 2021.

Lignes de 10 à 19

Ligne	Caractéristiques
10	Ermont - Eaubonne — Gare RER SNCF ⥋ Soisy-sous-Montmorency — Parc des Sources
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[10] / —	Longueur 8,55 km	Durée 20 min	Nb. d’arrêts 21	Matériel Citaro C2 GX 327	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Eaubonne, Saint-Gratien, Margency, Andilly, Soisy-sous-Montmorency Gares desservies : Ermont - Eaubonne et Champ de courses d'Enghien
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 25 à 21 h 20 et le samedi de 6 h 30 à 20 h 20. Date de dernière mise à jour : 8 juin 2021.
11	Gare de Saint-Gratien — RER ⥋ Soisy-sous-Montmorency — Docteur Schweitzer via Andilly — Mairie
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[10] / —	Longueur 18,10 km	Durée 40−60 min	Nb. d’arrêts 39	Matériel Citaro C2 GX 327 GX 337	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Gratien, Épinay-sur-Seine, Enghien-les-Bains, Soisy-sous-Montmorency , Andilly et Margency Stations et gares desservies : Saint-Gratien, Épinay — Orgemont (T8), Épinay-sur-Seine, Épinay-sur-Seine — Gare (T8), Gilbert Bonnemaison (T8) et Enghien-les-Bains
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 17 à 22 h 30 et le week-end de 6 h 20 à 22 h 5. Date de dernière mise à jour : 8 juin 2021.
12	Ermont - Eaubonne — Gare RER SNCF ⥋ Montmorency — La Chênée
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[10] / —	Longueur 10,35 km	Durée 25−35 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel GX 327 GX 337 Citaro C2 Citaro Facelift	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Eaubonne, Saint-Gratien, Soisy-sous-Montmorency et Montmorency Gares desservies : Ermont - Eaubonne et Champ de courses d'Enghien
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 45 à 21 h 15 et le samedi de 6 h 30 à 20 h 25. Particularités : La ligne 12 effectue un service en période scolaire de Champ de courses gare SNCF à Rey de Foresta vers 8 h. Date de dernière mise à jour : 5 mai 2019.
13	Enghien - Mermoz — Gare SNCF ⥋ Domont — Gare SNCF / Écouen — Maillol (du lundi au vendredi aux heures de pointe)
	Ouverture / Fermeture 31 août 1953[10] / —	Longueur 17,05 km	Durée 50−55 min	Nb. d’arrêts 37	Matériel GX 327 Citaro C2	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Enghien-les-Bains, Montmorency, Andilly, Domont, Ézanville et Écouen Gares desservies : Enghien-les-Bains, Domont et Écouen - Ézanville
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 15 à 21 h 35 et le samedi de 6 h 50 à 20 h 20. Particularités : Il existe des services du lundi au vendredi aux heures de pointe entre Domont — Gare SNCF / Écouen - Ézanville — Gare SNCF et Écouen — Maillol. Date de dernière mise à jour : 5 mai 2019.
14	Enghien — Gare SNCF ⥋ Ermont - Eaubonne — Gare RER SNCF
	Ouverture / Fermeture 1^er janvier 1983[10] / —	Longueur 7,30 km	Durée 20−30 min	Nb. d’arrêts 16	Matériel GX 327 Citaro G Facelift Citaro C2 Citaro G C2 Lion's City L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Enghien-les-Bains, Soisy-sous-Montmorency, Eaubonne et Ermont Gares desservies : Enghien-les-Bains, Champ de courses d'Enghien et Ermont - Eaubonne
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 35 à 1 h 25, le samedi à partir de 5 h 15 et les dimanches et fêtes de 5 h 30 à 1 h 30. Exploitation : La société Les Cars Rose effectuent certains services sur cette ligne. Date de dernière mise à jour : 18 février 2020.
15	Montmorency — La Chênée ⥋ Gare d'Épinay - Villetaneuse
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[10] / —	Longueur 10,30 km	Durée 30−35 min	Nb. d’arrêts 29	Matériel Citaro C2 GX 327	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / O / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Montmorency, Enghien-les-Bains, Deuil-la-Barre et Épinay-sur-Seine Gares desservies : Enghien-les-Bains, La Barre - Ormesson et Épinay - Villetaneuse
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 4 h 35 à 1 h 30 et le week-end de 5 h 50 à 1 h 25. Particularités : Après 22 h 30, la ligne circule entre Enghien - Mermoz — Gare SNCF et Montmorency — La Chênée. Date de dernière mise à jour : 20 juin 2019.
16	Gare d'Argenteuil — SNCF ⥋ Enghien - Mermoz — Gare SNCF
	Ouverture / Fermeture 4 septembre 2000[10] / —	Longueur 10,60 km	Durée 10−35 min	Nb. d’arrêts 22	Matériel GX 137 L GX 327	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Argenteuil, Saint-Gratien et Enghien-les-Bains Gares desservies : Argenteuil, Saint-Gratien et Enghien-les-Bains
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 25 à 23 h 10 et le week-end et jours fériés de 6 h à 23 h 25. Date de dernière mise à jour : 5 mai 2019.

Lignes de 30 à 39

Ligne	Caractéristiques
33	Soisy-sous-Montmorency — Parc des Sources ⥋ Champ de courses d'Enghien — Gare SNCF
	Ouverture / Fermeture 1981[10] / —	Longueur 7,90 km	Durée 20−25 min	Nb. d’arrêts 25	Matériel Sprinter III GX 137 L	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Ville et lieux desservis : Soisy-sous-Montmorency Gare desservie : Champ de courses d'Enghien
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne uniquement du lundi au vendredi de 9 h 30 à 17 h 25. Particularités : L'arrêt Cimetière est desservi à la demande. Date de dernière mise à jour : 20 juin 2019.
37	Gare d'Épinay-sur-Seine ⥋ Sarcelles — Les Flanades
	Ouverture / Fermeture 1985[10] / —	Longueur 14 km	Durée 40−60 min	Nb. d’arrêts 37	Matériel GX 327 GX 337 Citaro C2 Citaro Citaro Facelift	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Épinay-sur-Seine (église Saint-Patrice d'Orgemont, collège Jean Vigo, centre commercial de l'Obélisque, parc central d'Orgemont, gymnase Raymond Lemaître, collège Maximilien de Robespierre, espace Lumière, centre commercial l'Ilo, centre des finances publiques, mairie, groupe scolaire Beth Israël, lycée Jacques Feder, conservatoire de musique et de dance, école Tachbar), Montmagny (Université Sorbonne Paris Nord — site de Villetaneuse, centre commercial des Sablons, collège Maurice Utrillo, église Saint-Thomas, mairie, collège Nicolas Copernic), Groslay (zone d'activités des Monts de Sarcelles) et Sarcelles (centre commercial My Place, centre sportif Nelson Mandela, centre aquatique intercommunale Christiane et Guy Canzano, conservatoire municipal de musique, Hôpital Privé Nord Parisien, grande synagogue, parc John Fitzgerald Kennedy, centre commercial des Flanades, siège social de l'ANCV, gymnase Pauline Kergomard, collège Jean Lurçat, institut universitaire de technologie, collège Évariste Galois) Station et gares desservies : Épinay-sur-Seine, Épinay — Orgemont (T8), Lacépède (T8), Rose Bertin (T8), Épinay - Villetaneuse, Groslay, Paul Valéry (T5) et Les Flanades (T5)
	Autre : Zones traversées : 3 et 4 Arrêt non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 5 h 30 à 22 h 20, le samedi de 6 h à 22 h 50 et les dimanches et fêtes à partir de 6 h 40. Date de dernière mise à jour : 31 août 2021.

Lignes 30-10 à 30-39

Ligne	Caractéristiques
30-13	Gare de Sarcelles - Saint-Brice ⥋ Piscop — Mairie
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 3,8 km	Durée 10−15 min	Nb. d’arrêts 12	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Brice-sous-Forêt et Piscop Gare desservie : Sarcelles - Saint-Brice
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 20 à 9 h 15 puis de 16 h 20 à 19 h 55. Date de dernière mise à jour : 20 mars 2021.
30-39	Gare de Sarcelles - Saint-Brice ⥋ Saint-Brice-sous-Forêt — Rougemonts - Liberté
	Ouverture / Fermeture 27 août 2007[11] / —	Longueur 6 km	Durée 15−25 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Ville et lieux desservis : Saint-Brice-sous-Forêt Gare desservie : Sarcelles - Saint-Brice
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : Gare de Sarcelles - Saint-Brice, Plante aux Flamands, de Hameau du Moulin à Clos des Charmilles, École Léon Rouvrais (vers Gare de Saint-Brice), Fontaine Saint-Martin (vers Gare de Saint-Brice) et de Centre Sapeurs-Pompiers à Le Clos Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 15 à 22 h 25 et le samedi de 6 h 20 à 21 h 45 Particularités : L'arrêt Zone Commerciale des Perruches est desservi du lundi au vendredi à certaines heures et le samedi toute la journée. Date de dernière mise à jour : 20 mars 2021.

Lignes 38-00 à 38-09

Ligne	Caractéristiques
38-02	Attainville — Mairie ⥋ Montmorency — Mairie - Lycée
	Ouverture / Fermeture — / —	Longueur 17 km	Durée 10−40 min	Nb. d’arrêts 24	Matériel Citaro Facelift GX 327 GX 427	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Attainville, Moisselles, Bouffémont, Domont, Montlignon, Margency, Andilly, Soisy-sous-Montmorency et Montmorency Gare desservie : Bouffémont - Moisselles
	Autre : Zones traversées : 4 et 5 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi en période scolaire de 7 h 5 à 9 h 15 puis de 16 h 10 à 19 h / 12 h 35 à 13 h 25 (le mercredi et samedi uniquement). Particularités : L'après-midi en direction de Montmorency, les services partent de Collège Burry. Date de dernière mise à jour : 8 février 2020.
38-03	Gare du Gros Noyer ⥋ Saint-Prix — Léon Cordier
	Ouverture / Fermeture 1977[12] / —	Longueur 8,40 km	Durée 10−20 min	Nb. d’arrêts 12	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Saint-Prix et Ermont Gare desservie : Gros Noyer - Saint-Prix
	Autre : Zone traversée : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au vendredi de 6 h 30 à 20 h 30. Particularités : La ligne est prolongée jusqu'à Marché le mercredi matin à raison de deux aller-retour. Date de dernière mise à jour : 29 octobre 2018.
38-05	Eaubonne — Hôpital Simone-Veil ⥋ Gare de Domont
	Ouverture / Fermeture 5 mars 2018[13] / —	Longueur 8,2 km	Durée 15−20 min	Nb. d’arrêts 19	Matériel GX 137	Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S	Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N	Voy. / an —	Dépôt Saint-Gratien
	Desserte : Villes et lieux desservis : Eaubonne (Hôpital Simone-Veil), Saint-Prix (Collège Louis-Augustin-Bosc), Montlignon (Collège Lycée Notre-Dame-de-Bury, Mairie, Maison des Arts Pierre-Salvi, château de la Chasse) et Domont (Mairie, Gymnase des Grands-Jardins) Gare desservie : Domont
	Autre : Zones traversées : 4 Arrêts non accessibles aux UFR : — Amplitudes horaires : La ligne fonctionne du lundi au samedi de 10 h 15 à 16 h 45. Date de dernière mise à jour : 19 mars 2021.

Parc de véhicules

Dépôts

Les véhicules sont remisés sur la commune de Saint-Gratien. Les dépôts ont pour mission de stocker les différents véhicules, mais également d'assurer leur entretien préventif et curatif. L'entretien curatif ou correctif a lieu quand une panne ou un dysfonctionnement est signalé par un machiniste.

Détails du parc

Le réseau de bus de la Vallée de Montmorency dispose d'un parc de plus de 77 autobus standards, articulés, midibus et minibus[14] :

Autobus standards

Détail des standards au 2 septembre 2021
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Heuliez Bus	GX 317	1	4010	Entre janvier 2004	Réserve	Série en cours de réforme
Mercedes-Benz	Citaro Facelift	1	6081	Août 2009	11 15	—
Mercedes-Benz	Citaro	2	6078-6079	Août 2006	37 Réserve	—
MAN	Lion's City L	5	1520-1524	Février 2020	14	Véhicules d'une longueur de 15 m
Heuliez Bus	GX 337	3	5063-5065	Juillet 2014	11 12 37	—
Heuliez Bus	GX 327	23	5045-5062 ; 5066 ; 5085-5088	Entre octobre 2005 et décembre 2013	10 11 12 13 14 15 16 37	5085 est l'ex-830 de Transdev les Cars Rose
Mercedes-Benz	Citaro C2	25	6082-6100 ; 6106-6107 ; 6111 ; 6113-6115	Entre novembre 2014 et août 2016	10 11 12 13 14 15 37	—

Autobus articulés

Détail des articulés au 7 septembre 2021
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Mercedes-Benz	Citaro G Facelift	1	6080	Décembre 2008	14	—
Mercedes-Benz	Citaro G C2	1	6112	24 août 2015	14	—
Heuliez Bus	GX 427	1	5067	1^er août 2021	38-02	Le 5067 est l'ex-815 de Transdev Les Cars Rose.

Midibus

Détail des midibus au 2 septembre 2021
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Heuliez Bus	GX 137 L	11	717-727	Entre août 2018 et octobre 2019	16 30-13 30-39 33 38-03 38-05	—

Minibus

Détail des minibus au 2 août 2021
Constructeur	Modèle	Nombre	Numéros de parc	Période de mise en service	Affectation	Observation
Gruau	Microbus	1	5089	octobre 2005	33	—
Renault V.I	Master	1	5090	septembre 2018		—
Mercedes-Benz	Sprinter III	1	5091	Janvier 2021		—

Galerie de photographies

Le GX 327 n^o 5055 quittant Montmorency et entrant dans Enghien-les-Bains.
Le Citaro C2 n^o 6109 en gare d'Ermont - Eaubonne.
Un Microbus sur le Soisybus.
Le HeuliezBus GX327 5062 sur la ligne 15 à la gare d'Enghien-les-Bains
Mercedes-Benz Citaro C2 6095 en pause à la gare d'Enghien-les-Bains

Identité visuelle

Logo de l'ancien réseau de bus Valmy jusqu'au 1^er août 2021.

Notes et références

Notes

Le site de l'autorité organisatrice et le compte twitter officiel du réseau mentionnent l'entité Île-de-France Mobilités dans le nom du réseau.
La ligne 10 correspond aujourd'hui, après restructuration, aux lignes 10 et 11.
La ligne 33 correspond à l'ancienne ligne Soisybus renumérotée précédement.

Références

Création de la ligne n°016-016-039, publié le 17 juin 1999, sur le site stif.org, consulté le 15 janvier 2015.
Historique de la troisième ligne 254 - RATP, sur le site busiloe.fr, consulté le 30 juillet 2017.
Les lignes du dimanche du réseau Valmy changent de nom, sur le site web.archive.org, consulté le 21 décembre 2014.
STIF - Le conseil du STIF vote le renfort d'offre de 39 lignes de bus, communiqué de presse du 1^er octobre 2014, page 6, sur le site de stif.org, consulté le 15 novembre 2014.
STIF - Mise en service du T5, communiqué de presse du 10 juillet 2013, page 10, sur le site de stif.org, consulté le 15 novembre 2014.
VALMY - Votre réseau bus s'adapte à l'arrivée du T8, sur le site transdev-idf.com, consulté le 6 décembre 2014.
Le développement des lignes 14, 15 et 16 du réseau de bus Valmy : C'est que du BonUS !, sur le site developpementvalmy.wordpress.com, consulté le 9 août 2018
3 lignes de bus renforcées ! Que du BonUS !, sur le site agglo-plainevallee.fr, consulté le 9 août 2018
Île-de-France Mobilités, Concession pour l’exploitation des lignes de bus desservant la Communauté d’Agglomération Plaine Vallée (lire en ligne)
FPTU, Hors-série : Île-de-France — Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p..
Elle s’appelleraLigne Ligne 3030-39, 7 septembre 2007 (lire en ligne)
FPTU, Hors-série : Île-de-France — Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p.
Le Domontois no 236, édition de mars 2018 (lire en ligne), page 3
« Parc actuel du réseau Île-de-France Mobilités de la Vallée de Montmorency », sur tc-infos.fr (consulté le 23 juillet 2021)

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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[1] Le site de l'autorité organisatrice et le compte twitter officiel du réseau mentionnent l'entité Île-de-France Mobilités dans le nom du réseau.

[4] La ligne 10 correspond aujourd'hui, après restructuration, aux lignes 10 et 11.

[12] La ligne 33 correspond à l'ancienne ligne Soisybus renumérotée précédement.

[2] Création de la ligne n°016-016-039, publié le 17 juin 1999, sur le site stif.org, consulté le 15 janvier 2015.

[3] Historique de la troisième ligne 254 - RATP, sur le site busiloe.fr, consulté le 30 juillet 2017.

[5] Les lignes du dimanche du réseau Valmy changent de nom, sur le site web.archive.org, consulté le 21 décembre 2014.

[STIF_T8-6] STIF - Le conseil du STIF vote le renfort d'offre de 39 lignes de bus, communiqué de presse du 1^er octobre 2014, page 6, sur le site de stif.org, consulté le 15 novembre 2014.

[7] STIF - Mise en service du T5, communiqué de presse du 10 juillet 2013, page 10, sur le site de stif.org, consulté le 15 novembre 2014.

[8] VALMY - Votre réseau bus s'adapte à l'arrivée du T8, sur le site transdev-idf.com, consulté le 6 décembre 2014.

[9] Le développement des lignes 14, 15 et 16 du réseau de bus Valmy : C'est que du BonUS !, sur le site developpementvalmy.wordpress.com, consulté le 9 août 2018

[10] 3 lignes de bus renforcées ! Que du BonUS !, sur le site agglo-plainevallee.fr, consulté le 9 août 2018

[11] Île-de-France Mobilités, Concession pour l’exploitation des lignes de bus desservant la Communauté d’Agglomération Plaine Vallée (lire en ligne)

[Réseaux_Urbains-13] FPTU, Hors-série : Île-de-France — Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p..

[14] Elle s’appelleraLigne Ligne 3030-39, 7 septembre 2007 (lire en ligne)

[15] FPTU, Hors-série : Île-de-France — Tome 3, Réseaux Urbains, octobre 2015, 146 p.

[16] Le Domontois no 236, édition de mars 2018 (lire en ligne), page 3

[17] « Parc actuel du réseau Île-de-France Mobilités de la Vallée de Montmorency », sur tc-infos.fr (consulté le 23 juillet 2021)