Porte d'Auteuil (métro de Paris)

La station est établie sous la place de la Porte-d'Auteuil et orientée est-ouest, selon l'axe de la rue d'Auteuil d'une part et de l'avenue du Général-Sarrail d'autre part. Localisée au nord-ouest de la boucle d'Auteuil, elle s'intercale entre les stations Boulogne - Jean Jaurès et Michel-Ange - Auteuil. En direction de Boulogne - Pont de Saint-Cloud, elle se prolonge par un tunnel à trois voies, l'une d'elles se détachant vers Boulogne, tandis que les deux autres se rejoignent vers Michel-Ange - Molitor ; la troisième donne par ailleurs naissance à un raccordement avec l'atelier d'Auteuil, ainsi qu'à la « voie Murat » la reliant à la ligne 9 via la station fantôme Porte Molitor.

La station est ouverte le 30 septembre 1913 en tant que terminus occidental de la ligne 8 (depuis Opéra), en remplacement du terminus provisoire de Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels)[1]. Elle constitue alors l'extrémité ouest de la boucle d'Auteuil, les trains venus de l'est par la section nord de celle-ci repartant dans cette direction via sa section sud, soit en sens inverse des aiguilles d'une montre.

Elle doit sa dénomination à son implantation à la porte d'Auteuil, ouverture des fortifications de 1860 qui contrôlait la route de Boulogne. En 1871, les Versaillais pénétrèrent dans Paris par la rue d'Auteuil après s’être emparé des portes d'Auteuil et de Saint-Cloud.

Une des entrées de la station.

Une autre entrée, plus à l'est.

Dans la nuit du 26 au 27 juillet 1937, la station est transférée de la ligne 8 à la ligne 10, de même que l'ensemble du tronçon de Porte d'Auteuil à La Motte-Picquet - Grenelle, dans le cadre du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14[2]. Le service jusqu'à Jussieu n'est toutefois assuré qu'à partir du 29 juillet, la ligne se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[3].

Alors terminus de la ligne 10[4], Porte d'Auteuil devient une station de passage le 3 octobre 1980 à la suite de la mise en service du prolongement jusqu'à Boulogne - Jean Jaurès, lequel est alors emprunté par une rame sur deux avant 18 h 40. Le restant des circulations avaient pour terminus Gare d'Austerlitz via la station Michel-Ange - Molitor[5], et la RATP faisait alors figurer sur ses plans du métro la portion de boucle permettant de joindre cette dernière station depuis Porte d'Auteuil[6]. Cette courte section n'est depuis plus utilisée ordinairement, les trains circulant dorénavant vers Boulogne - Pont de Saint-Cloud à l'exception du premier service quotidien ainsi que de quelques rares autres circulations en semaine au début de l'heure de pointe.

Dans les années 1980, la station avait la particularité de posséder des banquettes maçonnées de style « Andreu-Motte » sur ses quais sans le restant du mobilier typique de cette décoration. Elles étaient recouvertes de carrelage plat rouge et surmontées de sièges « coque » de même teinte, caractéristiques de ce style[7].

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés dans le courant des années 2000.

En 2019, 622 094 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 297^e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[8]^,[9].

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  L'édicule Guimard en 1920.
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  La station vers 1970, alors terminus de la ligne.
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  Quai depuis l'extrémité ouest (à gauche, le métro est en garage de longue durée).
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  Quai depuis l'extrémité est (à droite : direction Boulogne).