Michel-Ange - Molitor (métro de Paris)

Michel-Ange - Molitor est une station des lignes 9 et 10 du métro de Paris, située dans le 16^e arrondissement de Paris.

Michel-Ange - Molitor

Quai de la ligne 9.

Localisation

Pays France

Ville Paris

Arrondissement

16^e

Adresse 37, rue Michel-Ange ; 34, rue Molitor

Coordonnées
géographiques 48° 50′ 42″ nord, 2° 15′ 40″ est

Géolocalisation sur la carte : 16e arrondissement de Paris

Géolocalisation sur la carte : Paris

Caractéristiques

Position par
rapport au sol Souterraine

Voies 4

Quais 3

Zone 1

Transit annuel 1 180 095 (2020)

Historique

Mise en service devenue : 30 septembre 1913
: 8 novembre 1922

Gestion et exploitation

Propriétaire RATP

Exploitant RATP

Code de la station 0710

Ligne(s)

Correspondances

Bus RATP 62

Situation

La station est implantée à l'intersection entre la rue Michel-Ange et la rue Molitor, les quais étant établis :

sur la ligne 9 (entre les stations Exelmans et Michel-Ange - Auteuil), approximativement selon un axe nord-est/sud-ouest sous la rue Michel-Ange, au sud du carrefour ;
sur la ligne 10 (entre Boulogne - Jean Jaurès et Chardon-Lagache[1], au sud-est de la boucle d'Auteuil), selon l'axe est-ouest de la rue Molitor, entre la rue Michel-Ange et la rue Erlanger.

Histoire

La station est ouverte le 30 septembre 1913 avec la mise en service du premier prolongement de la ligne 8 depuis Beaugrenelle (aujourd'hui Charles Michels) jusqu'à Porte d'Auteuil.

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Michel-Ange d'une part, laquelle rend hommage à Michel-Ange, sculpteur, peintre, architecte, poète et urbaniste florentin de la Haute Renaissance, ainsi qu'avec la rue Molitor d'autre part, ainsi nommée en l'honneur de Gabriel Molitor, maréchal de France[2].

Le 8 novembre 1922, la station de la ligne 9 est ouverte à son tour à l'occasion de l'inauguration de son premier tronçon entre Trocadéro et Exelmans.

Dans la nuit du 26 au 27 juillet 1937, la station de la ligne 8 est transférée à la ligne 10 à la suite du remaniement des lignes 8, 10 et de l'ancienne ligne 14. Le service entre Porte d'Auteuil et Jussieu n'est toutefois assuré que deux jours plus tard, le 29 juillet, se limitant dans un premier temps à La Motte-Picquet - Grenelle à l'est[3].

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais des deux lignes ont été rénovés le 27 juillet 2010[4].

En 2019, 2 247 014 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la 231^e position des stations de métro par sa fréquentation sur 302[5]^,[6].

En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 180 095 voyageurs sont entrés dans cette station, ce qui la place à la 222^e position des stations de métro pour sa fréquentation[7].

Services aux voyageurs

Accès

La station dispose d'un unique accès intitulé « Rue Molitor », constitué d'un escalier fixe débouchant au droit du n^o 38 de la rue Michel-Ange, à l'angle avec la rue Molitor à proximité du n^o 37 de cette dernière. Il est orné d'un des rares candélabres Val d'Osne subsistants, conçu au début des années 1920[8], ainsi que d'une balustrade de type Dervaux.

Quais

Les quais de la ligne 9, longs de 75 mètres, sont de configuration standard : au nombre de deux, ils sont séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations de métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et les tympans. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel et le nom de la station est également en faïence. Les sièges de style « Motte » sont de couleur bleue.

La configuration de la station de la ligne 10 est particulière : longue de 75 mètres également, elle comporte deux voies encadrant un quai central sous une voûte elliptique et l'ensemble des rames y marquant l'arrêt sont à destination de Gare d'Austerlitz. La voie située au nord est utilisée pour les rares trains en provenance de Porte d'Auteuil (1^er métro du matin ainsi que les circulations supplémentaires à la fin des manifestations au Parc des Princes), celle du sud pour les circulations « normales » de la ligne en provenance de Boulogne-Billancourt[1]. La décoration est classique avec des carreaux de céramique blancs biseautés recouvrant la voûte, les piédroits et les tympans, tandis que l'éclairage est assuré par un bandeau-tube. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est inscrit sur des plaques émaillées, en lettres capitales sur les piédroits et en police de caractère Parisine sur le quai. Les sièges de style « Akiko » sont de couleur bordeaux.

Intermodalité

La station ne possède qu'une seule correspondance, avec la ligne 62 du réseau de bus RATP, en direction de Porte de France uniquement.

À proximité

La station est à proximité d'une trésorerie (1^re division) au 37, rue Molitor, de l'église Saint-François-de-Molitor au 44, rue Molitor et de la chapelle du couvent Marie Réparatrice au 29, rue Michel-Ange. Le collège et le lycée Notre-Dame-des-Oiseaux sont également accessibles depuis cette station[9].

Galerie de photographies

Unique accès de la station.
Quais de la ligne 9.
Quai de la ligne 10.

Notes et références

Cartometro, Station Michel-Ange - Molitor, sur cartometro.com (consulté le 11 janvier 2014).
« Rue Molitor », sur www.v2asp.paris.fr (consulté le 12 janvier 2014).
Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.
« SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 24 octobre 2019)
« Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 26 février 2021)
Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
« Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)
Antoine Dupin, Julian Pepinster, Dimitri Taté et Philippe Février, Métro, RER. Une histoire d'avenir, Little Big Man, 2007, 189 p. (ISBN 9782915347524), p. 93.
Mairie de paris 16^e, paris-16.plan-interactif.com (consulté le 11 janvier 2014).

Bibliographie

Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, Éditions La Vie du Rail, 1999, 351 p. (ISBN 2902808879).
Métro, RER. Une histoire d'avenir, Little Big Man, 2007, 189 p. (ISBN 9782915347524).

Voir aussi

Articles connexes

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[CARTO-1] Cartometro, Station Michel-Ange - Molitor, sur cartometro.com (consulté le 11 janvier 2014).

[2] « Rue Molitor », sur www.v2asp.paris.fr (consulté le 12 janvier 2014).

[Tricoire2722-3] Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor [détail de l’édition], p. 272.

[4] « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le 24 octobre 2019)

[5] « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, 16 mars 2020 (consulté le 26 février 2021)

[6] Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.

[7] « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, 17 mai 2021 (consulté le 17 mai 2021)

[8] Antoine Dupin, Julian Pepinster, Dimitri Taté et Philippe Février, Métro, RER. Une histoire d'avenir, Little Big Man, 2007, 189 p. (ISBN 9782915347524), p. 93.

[9] Mairie de paris 16^e, paris-16.plan-interactif.com (consulté le 11 janvier 2014).