Moyens nautiques et aériens des garde-côtes de la douane française

Les moyens nautiques et aériens des garde-côtes de la douane française sont l'ensemble des véhicules utilisés par la Garde-Côtes des douanes françaises pour effectuer son travail.

De nos jours, les navires garde-côtes arborent officiellement, sur leur coque les bandes nationales distinctives de l'Action de l'État en mer (AEM : missions de service public), en mâture, le guidon des douanes listé dans l'album des pavillons en vigueur[1].

Organigramme
Jacques Oudart Fourmentin (DF P1)

[Quand ?] Pour la métropole et la région Antilles-Guyane, il existe 3 directions régionales garde-côtes (DRGC), chacune avec un bureau aéronaval (BAN) chargé de l'organisation et de la conduite des opérations aéronavales douanières en coordination avec les préfectures maritimes.

Équipement nautique

En 2020, trois nouvelles vedettes sont commandés auprès du constructeur OCEA pour des livraisons en 2021, avec comme port d'attache respectivement : Kourou, Saint-Martin et Dunkerque[2].

Garde-côtes de Nantes / Manche-Mer du Nord
Le Kan An Avel au port de Lorient

Bureau aéronaval de Nantes avec :

Patrouilleur garde-côtes :

Vedettes garde-côtes :

Vedettes de surveillance rapprochée :

Groupe école de l'E.N.D.L.R.

Garde-côtes de Méditerranée
Vedette des douanes DF 49 Orsuro.

Bureau aéronaval de Marseille avec :

  • 8 brigades garde-côtes
  • 1 brigade de surveillance aéro-maritime à la base d'aviation d'Hyères 2 hélicoptères biturbines EC135 FLIR Ultra Force II).

Patrouilleur garde-côtes :

Vedettes garde-côtes :

  • DF30 Marinada, port d'attache : Port-Vendres
  • DF28 Mistral, port d'attache : Marseille
  • DF33 Levante, port d'attache : Nice
  • DF25 Libecciu, port d'attache : Bastia
  • DF47 Muntese, port d'attache : Ajaccio
  • DF 26 Cers, port d'attache : Sète

Vedettes de surveillance rapprochée :

Garde-côtes des Antilles-Guyane

Bureau aéronaval de Fort-de-France avec

  • 4 brigades garde-côtes
  • 1 brigade de surveillance aéro-maritime au Lamentin en Martinique

Vedettes garde-côtes :

  • DF24 Sua Louiga, port d'attache : Marigot.
  • DF34 Kaladja, port d'attache : Pointe-à-Pitre en service
  • DF35 Sokan, port d'attache : Fort-de-France en service
  • DF38 Sua Louiga, futur port d'attache : [Marigot (Saint-Martin)] en construction
  • DF39 Alizé, port d'attache : Kourou. en service

Vedettes de surveillance rapprochée de Martinique :

  • DF291 Tarpon, port d'attache : Le Marin
  • DF292 Macouba, port d'attache : Fort-de-France

Vedettes de surveillance rapprochée de Guadeloupe:

  • DF294 Ptherois , port d'attache : Basse-Terre
  • DF293 Lapwent, port d'attache : Point-à-Pitre

Direction régionale des douanes de Polynésie française

Une brigade de surveillance maritime

Patrouilleur garde-côtes :

  • DF48 Arafenua[4], port d'attache : Papeete. Échoué le sur le récif de l'atoll de Tikei, à 582 km au nord-est de Tahiti, a été déclaré irrécupérable.

Équipement aérien

En 2020, le parc aérien comprend dix-neuf aéronefs (07 avions et 09 hélicoptères) dont certains équipés Polmar (système de détection de la pollution marine), et d'autres équipés SURMAR (Système de surveillance maritime).

Elle possède donc :

  • quatre Eurocopter AS355-F2 ;
  • cinq Eurocopter EC135 : équipés d'une système FLIR Ultra Force II (Forward Looking Infra Red);
  • trois Reims F406. Ces derniers étaient en deux versions :
    • Polmar III disposant d'un radar à balayage latéral, d'un scanneur infra-rouge et ultra-violet, d'une caméra à bas niveau de lumière, d'une liaison satellite et d'un système de gestion de mission : détection de jour comme de nuit des pollutions marines.
    • Surmar avec un radar de surveillance à 360° en position ventrale, d'une tourelle FLIR de 12” à 16” sous la pointe avant, d'une liaison satellite, d'un système de gestion de mission, d'une trappe de largage à l’arrière de la cabine, d'un Multi Direction Finder et d'une chaîne SAR (Search And Rescue) largable - retirés du service
  • sept Beechcraft B300 King Air 350 et 350ER[5].

La maintenance de ces aéronefs est réalisée à la BCMA (Base centrale de maintenance avion), située sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac ou à la BCMH (Base centrale de maintenance hélicoptère), située à Hyères pour les entretiens importants. Pour les entretiens mineurs, la maintenance se fait aux échelons techniques des douanes (Hyères, Le Havre, Lann-Bihoue, Le Bourget, Le Lamentin).

Le maintien de navigabilité est quant à lui réalisé par l'OGMN (Organisme général de maintien de navigabilité).

L'autorité compétente pour la surveillance de ces aéronefs est la DSAé (Direction de la Sécurité Aéronautique d'État).

Notes et références
  1. Pavillons et marques distinctives des États et des principales organisations internationales, catalogue international des pavillons : recueil 010-ZOA du Service hydrographique et océanographique de la Marine
  2. Philippe Chapleau, « Les douanes commandent trois nouvelles vedettes au Vendéen Ocea »,
  3. Vincent Groizeleau, « Douane : Le Jean-François Deniau a réalisé deux mois de patrouille en mer Egée », Mer et Marine, 22 janvier 2019.
  4. http://www.unsadouanes.org/Galeries/Aeronavale/DF48.jpg
  5. Véronique Guillermard, « La coûteuse incompétence de la Douane dans la gestion de sa flotte d'avions et de navires »,

Liens externes
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