Ligne 81 du tramway de Bruxelles

Le tram 9069, restauré en livrée STIB à Buenos Aires, arbore un le film directionnel des trams 81 avant 1968.

Le PCC 7714 au Heysel quand la ligne 81 était mauve et ralliait le Heysel à Montgomery par la route du canal.

Terminus du Heizel en 1993

PCC 7949 sortant de l'avenue couverte sous la gare du Midi.

La ligne 81 du tram de Bruxelles a été créée le 1^er mai 1914 en remplacement du tram 51 (Place Communale de Laeken - Place Sainte Croix) et reliait la place Communale de Laeken (place Bockstael) à la Porte de Tervueren.

Le 17 novembre 1953 , elle est prolongée de la Porte de Tervuren au square Montgomery et le 25 mai 1963, elle est prolongée de la place Bockstael au Centenaire (en remplacement du tram 18) et du square Montgomery au square de Meudon (en remplacement du tram 83).

Le 19 mars 1968, elle limitée à la place Bockstael lors de la cinquième phase de la grande restructuration de la STIB.

Depuis le 15 février 1975, son terminus à l'est redevient Montgomery.

En revanche, le 29 janvier 1979, elle est prolongée de Bockstael au square Prince Léopold, puis au Centenaire le 26 octobre 1982 et, le 10 octobre 1990, elle atteint la station de métro Heysel. Après le 26 juin 1993, son cours est dévié par le Cimetière de Jette.

Le 1^er mai 2014 le Musée du transport urbain bruxellois célébra les 100 ans de la ligne en faisant circuler, durant l'après-midi, 4 trams historiques[1] entre Montgomery et la gare du Midi[2].

Le PCC 7783 stationné a Marius Renard.

La ligne 81 du tram de Bruxelles part du grand pôle multimodal de Montgomery. Les trams de la ligne prennent ensuite l'avenue de Tervuren qui les mènera à Merode, autre pôle multimodal du réseau, puis bifurquent vers le sud-ouest pour desservir grâce à l'avenue des Celtes, la place Saint-Pierre. Puis, ils continuent sur l'avenue de la Chasse et traversent la place des Acacias, puis arrivent au carrefour de la Chasse où une station du même nom se situe. Ils prennent après l'avenue Eudore Primez, passent par la place Saint-Antoine puis prennent l'avenue Victor Jacobs, la rue du Germoir et de la Brasserie. Les trams arrivent ensuite la place Eugène Flagey puis empruntent la rue Lesbroussart, du Bailli et desservent Sainte-Trinité. Ils changent de direction pour aller sur la rue de l'Aqueduc, desservir la place Paul Janson puis la rue Moris. Les trams emprunteront ensuite les rues Antoine Bréart, de Lombardie, passeront par la place Maurice Van Meenen et continueront sur l'avenue de Jaer. Par la suite, ils continuent en desservant la barrière de Saint-Gilles, empruntent la rue Théodore Verhaegen, desservent la place de Bethléem. Ils remontent désormais vers le centre-ville en prenant l'avenue Fonsny et arrivent à la Gare du Midi, station extérieure sur une rue Couverte. Les 81 croisent désormais les 82 et les partiels Gare du Midi venant du nord de Gare du Nord, puis après s'être engouffrés dans le tunnel Constitution, ils ressortent au niveau de la place Bara qu'ils desservent, tout seuls, à nouveau. Les PCC 7700/7800 poursuivent sur la rue de Fiennes, desservent la place du Conseil, la rue Van Lint, le square Albert I et roulent ensuite sur la chaussée de Mons. Ils desservent une station permettant des correspondances avec beaucoup d'autres lignes de bus, Cureghem, avec au passage, le square Emile Vandervelde. Les PCC 7700/7800 roulent ensuite dans la rue Wayez, traversent la place de la Résistance, et effectue une correspondance avec le Métro 5 à Saint-Guidon. Ils empruntent pour finir l'avenue Paul Janson, desservent le rond-point du Meir, continuent vers le sud-ouest sur l'avenue du Roi Soldat et l'avenue Marius Renard avant d'arriver en dessous de l'échangeur du Ring R0 où se trouve le terminus Marius Renard.

Les stations

			Stations	Lat/Long	Type	Communes	Correspondances
	o		Montgomery	50° 50′ 15″ N, 4° 24′ 27″ E		Woluwe-Saint-Pierre / Etterbeek	Métro - Tram - Bus
	o		Merode	50° 50′ 21″ N, 4° 23′ 56″ E		Etterbeek	Métro - Bus - SNCB
	o		Place Saint-Pierre	50° 50′ 14″ N, 4° 23′ 45″ E		Etterbeek
	o		Acacias	50° 50′ 03″ N, 4° 23′ 36″ E		Etterbeek
	o		La Chasse	50° 49′ 50″ N, 4° 23′ 22″ E		Etterbeek	Bus
	o		Église Saint-Antoine	50° 49′ 48″ N, 4° 23′ 11″ E		Etterbeek
	o		Germoir	50° 49′ 48″ N, 4° 22′ 47″ E		Ixelles	Bus - SNCB
	o		Levure	50° 49′ 42″ N, 4° 22′ 34″ E		Ixelles	Bus
	o		Flagey	50° 49′ 39″ N, 4° 22′ 19″ E		Ixelles	Bus
	o		Dautzenberg	50° 49′ 40″ N, 4° 22′ 04″ E		Ixelles
	o		Bailli	50° 49′ 38″ N, 4° 21′ 50″ E		Bruxelles-ville	Tram - Bus
	o		Trinité	50° 49′ 30″ N, 4° 21′ 29″ E		Ixelles / Saint-Gilles	Bus
	o		Janson	50° 49′ 32″ N, 4° 21′ 17″ E		Saint-Gilles	Tram - Bus
	o		Moris	50° 49′ 27″ N, 4° 21′ 02″ E		Saint-Gilles	Tram
	o		Lombardie	50° 49′ 28″ N, 4° 20′ 49″ E		Saint-Gilles	Tram
	o		Barrière	50° 49′ 37″ N, 4° 20′ 40″ E		Saint-Gilles	Tram - Bus
	o		Guillaume Tell	50° 49′ 43″ N, 4° 20′ 27″ E		Saint-Gilles
	o		Bethléem	50° 49′ 48″ N, 4° 20′ 16″ E		Saint-Gilles
	o		Avenue du Roi	50° 49′ 53″ N, 4° 20′ 00″ E		Saint-Gilles	Tram + ~ - Bus
	o		Suède	50° 50′ 03″ N, 4° 20′ 10″ E		Saint-Gilles	Tram + ~ - Bus
	o		Gare du Midi	50° 50′ 12″ N, 4° 20′ 15″ E		Saint-Gilles	Métro -Tram + -Bus - SNCB
	o		Bara	50° 50′ 20″ N, 4° 20′ 14″ E		Saint-Gilles	Bus
	o		Conseil	50° 50′ 21″ N, 4° 19′ 47″ E		Anderlecht	Bus
	o		Albert I	50° 50′ 21″ N, 4° 19′ 23″ E		Anderlecht	Bus
	o		Cureghem	50° 50′ 13″ N, 4° 19′ 06″ E		Anderlecht	Bus
	o		Douvres	50° 50′ 10″ N, 4° 18′ 50″ E		Anderlecht	Bus
	o		Résistance	50° 50′ 08″ N, 4° 18′ 41″ E		Anderlecht	Bus
	o		Saint-Guidon	50° 50′ 05″ N, 4° 18′ 21″ E		Anderlecht	Métro - Bus
	o		Meir	50° 49′ 58″ N, 4° 18′ 08″ E		Anderlecht	Bus
	o		Ysaye	50° 49′ 50″ N, 4° 17′ 50″ E		Anderlecht
	o		Van Beethoven	50° 49′ 44″ N, 4° 17′ 34″ E		Anderlecht	Bus
	o		Frans Hals	50° 49′ 38″ N, 4° 17′ 19″ E		Anderlecht
	o		Parc Vivès	50° 49′ 34″ N, 4° 17′ 09″ E		Anderlecht
	o		Marius Renard	50° 49′ 30″ N, 4° 16′ 54″ E		Anderlecht

~ N'est pas exploité après 20 heures

+ N'est pas exploité avant 20 heures.

Le T3128 de la ligne 81 quittant l'arrêt Meir

La ligne 81 est exploitée par la STIB. Elle fonctionne, environ entre 4 h 45 et 0 h 59 [4], tous les jours, sur la totalité du parcours. Les tramways rallient Montgomery à Marius Renard en environ 60 minutes.

Matériel roulant

Le T3047 de la ligne 81 à Bethléem

La ligne 81 est équipée de deux matériels roulants : les PCC 7700/7800, premiers véhicules bidirectionnels du réseau entre Flagey et Montgomery, les PCC 7900, les plus longs véhicules du type PCC sur l’ensemble du parcours du lundi au vendredi et les T3000 sur l'ensemble du parcours, le week-end et les jours fériés. L'utilisation des T3000 a débuté le 25 novembre 2017, depuis le déplacement de l'arrêt Bailli.