Gare de Nurieux

La gare de Nurieux est une gare ferroviaire française de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde, située sur le territoire de la commune de Nurieux-Volognat, dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

Nurieux

La nouvelle gare de Nurieux.
Localisation
Pays France
Commune Nurieux-Volognat
Adresse RD979
01460 Nurieux-Volognat
Coordonnées géographiques 46° 11′ 05″ nord, 5° 31′ 40″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87743351
Services TGV Lyria
TER Auvergne-Rhône-Alpes
Caractéristiques
Ligne(s) Bourg-en-Bresse à Bellegarde
Voies 3 à quai + 1 de service en impasse
Quais 2
Transit annuel 21 985 voyageurs (2016)
Altitude 484 m
Historique
Mise en service
Fermeture Premier bâtiment voyageurs : 2005
Correspondances
Cars Région Express X36
Schéma de ligne
Géolocalisation sur la carte : France
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : Ain

Situation ferroviaire

Établie à 484 mètres d'altitude, la gare de Nurieux est située au point kilométrique (PK) 33,468 de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde[1] entre les gares ouvertes de Cize-Bolozon et de Brion-Montréal-la-Cluse.

Histoire

La gare de Nurieux est mise en service le par la Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est qui revendra son réseau ferroviaire à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) le .

La ligne du Haut-Bugey a été rénovée, entre 2007 et 2010, en vue du passage du TGV le long de la ligne Paris - Genève, mais également pour la desserte des TER. Il ne s'agit pas d'une ligne à grande vitesse, c'est-à-dire que les trains circulent à des vitesses d'environ 80 à 120 km/h[2]. Nurieux a été choisi pour accueillir une halte[note 1]. Les travaux ont débuté par la démolition, en 2007, des quais et des voies existantes. Par la suite, la construction d'un tunnel sous les voies et de deux ascenseurs permettant l'accès aux quais a eu lieu. L'ancienne gare, vieille de plus de 100 ans, a été démolie[3] en pour permettre la construction d'un bâtiment plus moderne et plus proche des nouveaux quais.

La halte est composée de trois voies et de deux quais. La quai central est long de 400 mètres et réservé au TGV, le latéral est utilisé pour les TER et est d'une longueur de 200 mètres. La voie opposée à la gare, est la voie dite directe. Elle est empruntée par les TGV ne s'arrêtant pas à Nurieux-Volognat. La gare est également utilisée comme point de raccordement ou de séparation des rames TGV « bi-tranches » à destination d’Evian et Saint-Gervais[4].

Service des voyageurs

Notes et références

Notes
  1. À la différence d’une gare, une halte ne dispose que de billetteries automatiques, mais pas de guichetiers.
Références
  1. Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [884] Bourg-en-Bresse - Bellegarde », p. 167.
  2. [PDF] « Diagramme des vitesses - Ligne du Haut-Bugey », sur http://www.ligneduhautbugey.fr/ (consulté le ). Nurieux se situe au point kilométrique 33.
  3. Le Progrès, « La gare de Nurieux démolie : une page est tournée », sur http://www.ligneduhautbugey.fr/, (consulté le ).
  4. La Boussole 74, « A Bellegarde, une nouvelle coupole est née », sur http://www.ligneduhautbugey.fr/, (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
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Bourg-en-Bresse Cize - Bolozon TER Auvergne-Rhône-Alpes Brion - Montréal-la-Cluse Oyonnax
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