Schéma de la ligne Bourg-en-Bresse à Bellegarde
Cette page est une annexe de l'article « Ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde ».
| Légende | PK | Désignation | ||||||
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Ligne de Mouchard à Bourg-en-Bresse | vers Mouchard | ||||||
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Ligne de Chalon-sur-Saône à Bourg-en-Bresse | vers Châlon-sur-S. | ||||||
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Ligne de Mâcon à Ambérieu | vers Mâcon-V. | ||||||
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(1) Voie mère de la ZI de Bourg-en-Bresse | |||||||
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Bourg-en-Bresse (241 m) | ||||||
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Ligne de Lyon-Saint-Clair à Bourg-en-Bresse | vers Lyon-St-C. | ||||||
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Ligne de Mâcon à Ambérieu | vers Ambérieu-en-B. | ||||||
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4,075 | Section de séparation 1,5 kV – CC / 25 kV – 50 Hz | ||||||
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4,934 | Rocade de Bourg-en-Bresse | ||||||
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7,040 | Pont sur l'A40 | (73 m) | |||||
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9,864 | Ceyzériat (325 m) | ||||||
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11,944 | Tunnel de Sénissiat | (187 m) | |||||
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12,842 | Sénissiat-Revonnas (396 m) | ||||||
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15,079 | Viaduc de Ramasse | (135 m) | |||||
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17,823 | Pont sur le Suran | (23 m) | |||||
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18,901 | Villereversure (298 m) | ||||||
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22,351 | Simandre-sur-Suran (315 m) | ||||||
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23,918 | Tunnel de Racouse | (1 687 m) | |||||
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24,768 | Viaduc de Cize-Bolozon (l'Ain) | (269 m) | |||||
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25,061 | Cize - Bolozon (318 m) | ||||||
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27,846 | Tunnel de Bolozon 1 | (200 m) | |||||
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28,204 | Tunnel de Bolozon 2 | (818 m) | |||||
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29,914 | Tunnel de Mornay | (2 587 m) | |||||
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33,048 | Ancienne gare de Nurieux (484 m) | ||||||
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33,468 | Nurieux (484 m) | ||||||
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34,217 | Pont sur l'Oignin | (10 m) | |||||
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(2) Origine du tracé dévié | |||||||
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35,321 | (3) Origine du raccordement de La Cluse (nouveau) | ||||||
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35,625 | Brion - Montréal-la-Cluse (479 m) | ||||||
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(4) Ancien tracé de la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde | |||||||
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Ligne d'Andelot-en-Montagne à La Cluse | vers Andelot | ||||||
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(5) Fin du racc. de La Cluse (PK 36,537 depuis Bourg) | |||||||
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Limite de déclassement | |||||||
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(6) tracé dévié | |||||||
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Limite de déclassement | |||||||
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36,754 | La Cluse (479 m) | ||||||
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37,144 | Bras du lac de Nantua | (20 m) | |||||
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38,421 | Tunnel de la Mulatière | (282 m) | |||||
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40,427 | Nantua (479 m) | ||||||
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41,670 | Passage sous l'A40 | ||||||
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(7) Origine de la déviation de 1932 | |||||||
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(8) Origine de la déviation de 1922 | |||||||
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43,199 | Les Neyrolles (532 m) | ||||||
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(9) Tracé originel | |||||||
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Fin de la déviation de 1922 | |||||||
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Fin de la déviation de 1932 | |||||||
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45,702 | Tunnel de Sylans | (619 m) | |||||
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49,069 | Charix - Lalleyriat (587 m) | ||||||
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51,526 | Passage sous l'A40 | ||||||
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52,688 | viaduc de La Voûte | (42 m) | |||||
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53,748 | Saint-Germain-de-Joux (496 m) | ||||||
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55,403 | Viaduc du Tacon | (115 m) | |||||
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55,579 | Tunnel de Trébillet | (87 m) | |||||
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57,187 | Tunnel de La Crotte (supprimé) | (137 m) | |||||
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59,214 | Châtillon-en-Michaille (461 m) | ||||||
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59,779 | Tunnel de Châtillon | (258 m) | |||||
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63,200 | Tunnel de Musinens | (574 m) | |||||
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(Entre les PK 62,000 et 64,000, il y a 1 915 m)
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Bellegarde [ancien BV] (372 m) | ||||||
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64,529 | Bellegarde [nouveau BV] (374 m) | ||||||
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Section de séparation 25 kV – 50 Hz / 1,5 kV – CC | |||||||
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Ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière) | vers Lyon-P. | ||||||
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Bif | ||||||
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Ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière) | vers Genève-C. | ||||||
Sources
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 601 à 990, vol. 2, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [884] Bourg-en-Bresse - Bellegarde », p. 167.
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